RU2017115478A - Способ и установка для сборки шин - Google Patents

Способ и установка для сборки шин Download PDF

Info

Publication number
RU2017115478A
RU2017115478A RU2017115478A RU2017115478A RU2017115478A RU 2017115478 A RU2017115478 A RU 2017115478A RU 2017115478 A RU2017115478 A RU 2017115478A RU 2017115478 A RU2017115478 A RU 2017115478A RU 2017115478 A RU2017115478 A RU 2017115478A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
workstation
forming drum
tire
forming
assembling tires
Prior art date
Application number
RU2017115478A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2017115478A3 (ru
RU2717781C2 (ru
Inventor
Маурицио МАРКИНИ
Стефано САНДЖОВАННИ
Пьеранджело МИЗАНИ
Лотар БРОМ
Original Assignee
Пирелли Тайр С.П.А.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Пирелли Тайр С.П.А. filed Critical Пирелли Тайр С.П.А.
Publication of RU2017115478A publication Critical patent/RU2017115478A/ru
Publication of RU2017115478A3 publication Critical patent/RU2017115478A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2717781C2 publication Critical patent/RU2717781C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/0016—Handling tyres or parts thereof, e.g. supplying, storing, conveying
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/005—General arrangement or lay-out of plants for the processing of tyres or parts thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/24—Drums
    • B29D30/244—Drums for manufacturing substantially cylindrical tyre components with cores or beads, e.g. carcasses
    • B29D30/245—Drums for the single stage building process, i.e. the building-up of the cylindrical carcass and the toroidal expansion of it are realised on the same drum
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/24—Drums
    • B29D30/26—Accessories or details, e.g. membranes, transfer rings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/36—Expansion of tyres in a flat form, i.e. expansion to a toroidal shape independently of their building-up process, e.g. of tyres built by the flat-tyres method or by jointly covering two bead-rings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/0016—Handling tyres or parts thereof, e.g. supplying, storing, conveying
    • B29D2030/0022—Handling green tyres, e.g. transferring or storing between tyre manufacturing steps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/10—Building tyres on round cores, i.e. the shape of the core is approximately identical with the shape of the completed tyre
    • B29D30/16—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application
    • B29D2030/1664—Details, accessories or auxiliary operations not provided for in the other subgroups of B29D30/00
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/24—Drums
    • B29D30/26—Accessories or details, e.g. membranes, transfer rings
    • B29D2030/2657—Radially expandable and contractable drum comprising a set of circumferentially arranged rigid elements, e.g. fingers or arms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Claims (69)

1. Способ сборки шин, включающий:
размещение каркасного рукавного элемента (12) на рабочей станции (13) придания формы;
придание тороидальной формы каркасному рукавному элементу (12) и его присоединение к расширяющемуся/сужающемуся в радиальном направлении тороидальному формообразующему барабану (16) для образования шины (20), находящейся в процессе изготовления;
перемещение формообразующего барабана (16) вдоль замкнутого пути (30) комплектования, имеющего начальную рабочую станцию и конечную рабочую станции, совпадающие с рабочей станцией (13) придания формы;
формирование, вдоль замкнутого пути (30) комплектования, каждого компонента соответствующего коронного конструктивного элемента шины (20), находящейся в процессе изготовления, в радиальном направлении снаружи по отношению к указанной шине (20), находящейся в процессе изготовления, для получения невулканизированной шины (41);
отсоединение невулканизированной шины (41) от формообразующего барабана (16);
захват невулканизированной шины (41).
2. Способ сборки шин по п.1, при котором операция отсоединения невулканизированной шины (41) от формообразующего барабана (16) происходит на рабочей станции (14) придания формы в конце замкнутого пути (30) комплектования, полностью пройденного формообразующим барабаном (16).
3. Способ сборки шин по п.1 или 2, при котором операция захвата невулканизированной шины (41) происходит на рабочей станции (13) придания формы.
4. Способ сборки шин по п.1, включающий:
размещение суженного в радиальном направлении формообразующего барабана (16) на рабочей станции (13) придания формы;
радиальное расширение формообразующего барабана (16);
присоединение имеющего тороидальную форму каркасного рукавного элемента (12) к расширенному в радиальном направлении формообразующему барабану (16).
5. Способ сборки шин по п.4, включающий коаксиальную установку каркасного рукавного элемента (12) в радиальном направлении снаружи по отношению к суженному в радиальном направлении формообразующему барабану (16), размещенному на рабочей станции (13) придания формы, перед радиальным расширением формообразующего барабана (16).
6. Способ сборки шин по п.1 или 2, при котором каркасный рукавный элемент (12) тороидальной формы перемещают вдоль замкнутого пути (30) комплектования, когда каркасный рукавный элемент (12) присоединен к расширенному в радиальном направлении формообразующему барабану (16).
7. Способ сборки шин по п.6, включающий радиальное сужение формообразующего барабана (16) для отсоединения невулканизированной шины (41).
8. Способ сборки шин по п.1 или 2, при котором шину (20), находящуюся в процессе изготовления, размещают вблизи множества рабочих станций (21) вдоль замкнутого пути (30) комплектования, при этом каждая рабочая станция (21) выполнена с возможностью формирования, по меньшей мере, одной части компонента коронного конструктивного элемента.
9. Способ сборки шин по п.8, при котором компонент коронного конструктивного элемента представляет собой, по меньшей мере, одно из:
компонента брекерного конструктивного элемента (7);
протекторного браслета (8);
боковины (9).
10. Способ сборки шин по п.1 или 2, при котором, по меньшей мере, один компонент коронного конструктивного элемента формируют посредством намотки, по меньшей мере, одного непрерывного удлиненного элемента в соответствии с окружными витками, которые приближены друг к другу в аксиальном направлении и/или наложены друг на друга в радиальном направлении вокруг радиально наружной поверхности (Sʹ) шины (20), находящейся в процессе изготовления.
11. Способ сборки шин по п.10, при котором компонент представляет собой, по меньшей мере, одно из:
слоя (7а) с расположенными под нулевым углом кордами, принадлежащего брекерному конструктивному элементу (7);
по меньшей мере, одной части (8а, 8b, 8с) протекторного браслета (8);
боковины (9).
12. Способ сборки шин по п.1 или 2, при котором компонент коронного конструктивного элемента формируют посредством наложения множества полосообразных элементов при приближении друг к другу соответствующих отрезков таким образом, чтобы продольное направление протяженности каждого полосообразного элемента было расположено поперек к направлению протяженности вдоль окружности радиально наружной поверхности (Sʹ) шины (20), находящейся в процессе изготовления, при этом множество полосообразных элементов образует указанный компонент, охватывающий всю определяемую в направлении вдоль окружности протяженность шины (20), находящейся в процессе изготовления.
13. Способ сборки шин по п.12, при котором компонент представляет собой, по меньшей мере, один слой (7) брекера, принадлежащий брекерному конструктивному элементу (7).
14. Способ сборки шин по п.1 или 2, включающий перемещение выходящего формообразующего барабана (16b), который не соединен с шиной, находящейся в процессе изготовления, вдоль, по меньшей мере, одного участка замкнутого пути (30) комплектования;
удаление выходящего формообразующего барабана (16b) с замкнутого пути (30) комплектования и ввод входящего формообразующего барабана (16а) для замещения на замкнутый путь (30) комплектования.
15. Способ сборки шин по п.14, при котором одно и то же транспортно-загрузочное устройство выполнено с возможностью удаления выходящего формообразующего барабана (16b) с замкнутого пути (30) комплектования и возможность ввода входящего формообразующего барабана (16а) для замещения на замкнутый путь (30) комплектования.
16. Способ сборки шин по п.14, при котором выходящий формообразующий барабан (16b) удаляют во время перемещения вдоль замкнутого пути (30) комплектования непосредственно перед рабочей станцией (13) придания формы в соответствии с направлением (А) перемещения по замкнутому пути (30) комплектования, и входящий формообразующий барабан (16а) для замещения вводят на замкнутый путь (30) комплектования у рабочей станции (13) придания формы.
17. Способ сборки шин по п.14, включающий размещение платформы (44), выполненной с возможностью приема множества входящих формообразующих барабанов (16а), на рабочей станции (43) замещения, расположенной вблизи замкнутого пути (30) комплектования.
18. Способ сборки шин по п.17, включающий автоматическое перемещение платформы (44) от рабочей станции (45) ожидания к рабочей станции (43) замещения.
19. Способ сборки шин по п.1, при котором расширенный формообразующий барабан (16) имеет степень кривизны, находящуюся в диапазоне между приблизительно 0,15 и приблизительно 0,45.
20. Способ сборки шин по п.1 или 2, включающий:
размещение дополнительного каркасного рукавного элемента (12ʹ) на рабочей станции (13) придания формы после отсоединения невулканизированной шины (41) от формообразующего барабана (16) и ее захвата;
придание тороидальной формы дополнительному каркасному рукавному элементу (12ʹ) и его присоединение к формообразующему барабану (16) на рабочей станции (13) придания формы для получения дополнительной шины, находящейся в процессе изготовления;
перемещение формообразующего барабана (16) снова вдоль замкнутого пути (30) комплектования;
формирование каждого компонента соответствующего коронного конструктивного элемента дополнительной шины, находящейся в процессе изготовления, в радиальном направлении снаружи по отношению к указанной дополнительной шине, находящейся в процессе изготовления, вдоль замкнутого пути (30) комплектования.
21. Установка для сборки шин, содержащая:
рабочую станцию (13) придания формы, выполненную с возможностью приема каркасного рукавного элемента (12);
по меньшей мере, один расширяющийся/сужающийся в радиальном направлении тороидальный формообразующий барабан (16), выполненный с возможностью ввода в контактное взаимодействие на рабочей станции (13) придания формы;
по меньшей мере, одну рабочую станцию (21), выполненную с возможностью формирования, по меньшей мере, одной части компонента коронного конструктивного элемента на радиально наружной поверхности (Sʹ) шины (20), находящейся в процессе изготовления, образуемой, начиная с каркасного рукавного элемента (12), которому придана форма и который присоединен к формообразующему барабану (16);
транспортно-загрузочные устройства (29), выполненные с возможностью перемещения формообразующего барабана (16) вдоль замкнутого пути (30) комплектования и возможностью размещения формообразующего барабана (16) последовательно вблизи указанной, по меньшей мере, одной рабочей станции (21) для получения невулканизированной шины (41), при этом замкнутый путь (30) комплектования проходит от начальной рабочей станции до конечной рабочей станции, совпадающих с рабочей станцией (13) придания формы;
захватное устройство (40), выполненное с возможностью захвата невулканизированной шины (41), отсоединенной от соответствующего формообразующего барабана (16).
22. Установка для сборки шин по п.21, в которой захватное устройство (40) выполнено с возможностью захвата невулканизированной шины (41) с рабочей станции (13) придания формы в конце замкнутого пути (30) комплектования, полностью пройденного формообразующим барабаном (16).
23. Установка для сборки шин по п.22, содержащая приводные устройства (17), функционирующие на рабочей станции (13) придания формы для радиального расширения формообразующего барабана (16) внутри каркасного рукавного элемента (12) и для радиального сужения формообразующего барабана (16) внутри невулканизированной шины (41.
24. Установка для сборки шин по любому из п.п.21-23, содержащая загрузочное устройство (18), выполненное с возможностью размещения каркасного рукавного элемента (12) на рабочей станции (13) придания формы.
25. Установка для сборки шин по любому из п.п.21-23, содержащая рабочую станцию (43) замещения, предназначенную для замещения формообразующих барабанов (16), расположенную вблизи замкнутого пути (30) комплектования и выполненную с возможностью обеспечения, по меньшей мене, одного входящего формообразующего барабана (16а) для замещения и с возможностью приема, по меньшей мере, одного выходящего формообразующего барабана (16b).
26. Установка для сборки шин по п.25, в которой одно и то же транспортно-загрузочное устройство выполнено с возможностью удаления выходящего формообразующего барабана (16b) с замкнутого пути (30) комплектования посредством размещения выходящего формообразующего барабана (16b) в заданном положении на рабочей станции (43) замещения и возможностью ввода входящего формообразующего барабана (16а) на замкнутый путь (30) комплектования посредством захвата входящего формообразующего барабана (16а) с рабочей станции (43) замещения.
27. Установка для сборки шин по п.25, в которой рабочая станция (43) замещения расположена непосредственно перед рабочей станцией (13) придания формы в соответствии с направлением (А) перемещения по замкнутому пути (30) комплектования.
28. Установка для сборки шин по п.25, содержащая платформу (44), выполненную с возможностью приема множества входящих формообразующих барабанов (16а) на рабочей станции (43) замещения.
29. Установка для сборки шин по п.28, содержащая исполнительные механизмы, выполненные с возможностью автоматического перемещения платформы (44) от рабочей станции (45) ожидания к рабочей станции (43) замещения.
30. Установка для сборки шин по любому из пп.21-23, в которой расширенный формообразующий барабан (16) имеет степень кривизны, находящуюся в диапазоне между приблизительно 0,15 и приблизительно 0,45.
31. Установка для сборки шин по любому из пп.21-23, в которой указанная, по меньшей мере, одна рабочая станция (21) содержит, по меньшей мере, одно формирующее устройство, выбранное из:
устройства (22) для формирования слоя с кордами, расположенными под нулевым углом;
устройства (23) для формирования слоя брекера;
устройства (24) для формирования первой части протекторного браслета;
устройства (25) для формирования второй части протекторного браслета;
устройства (26) для формирования третьей части протекторного браслета;
устройства (27) для формирования боковин;
устройства (28) для формирования маркировочного элемента.
32. Установка для сборки шин по любому из пп.21-23, в которой указанная, по меньшей мере, одна рабочая станция (21) содержит устройство (22) для формирования слоя с кордами, расположенными под нулевым углом, которое содержит устройство для намотки по спирали, выполненное с возможностью намотки обрезиненного корда или непрерывного удлиненного армирующего элемента в соответствии с окружными витками, которые приближены друг к другу в аксиальном направлении с обеспечением контакта друг с другом, в радиальном направлении снаружи вокруг шины (20), находящейся в процессе изготовления, во время приведения формообразующего барабана (16) во вращение и его соответствующего перемещения для распределения окружных витков в соответствии с заданной схемой.
33. Установка для сборки шин по любому из пп.21-23, в которой указанная, по меньшей мере, одна рабочая станция (21) содержит формирующее устройство, выбранное из: устройства (24) для формирования первой части протекторного браслета, устройства (25) для формирования второй части протекторного браслета, устройства (26) для формирования третьей части протекторного браслета, устройства (27) для формирования боковин, при этом каждое формирующее устройство содержит устройство для намотки по спирали, выполненное с возможностью намотки, по меньшей мере, одного непрерывного удлиненного элемента, изготовленного из эластомерного материала, в соответствии с окружными витками, которые приближены друг к другу в аксиальном направлении с обеспечением контакта друг с другом и/или наложены друг на друга в радиальном направлении, в радиальном направлении снаружи вокруг шины (20), находящейся в процессе изготовления, во время приведения формообразующего барабана (16) во вращение и его соответствующего перемещения для распределения окружных витков в соответствии с заданной схемой.
34. Установка для сборки шин по любому из пп.21-23, в которой указанная, по меньшей мере, одна рабочая станция (21) содержит устройство (23) для формирования слоя брекера, которое содержит устройство для наложения, выполненное с возможностью наложения множества полосообразных элементов при приближении друг к другу соответствующих отрезков таким образом, чтобы продольное направление протяженности каждого полосообразного элемента было расположено поперек к направлению протяженности вдоль окружности радиально наружной поверхности шины (20), находящейся в процессе изготовления, и чтобы множество полосообразных элементов образовывало слой (7b) брекера, охватывающий всю определяемую в направлении вдоль окружности протяженность шины (20), находящейся в процессе изготовления.
35. Установка для сборки шин по п.34, в которой устройство для наложения выполнено с возможностью формирования множества слоев (7b) брекера за счет размещения полосообразных элементов с перекрещиванием относительно ранее сформированного слоя брекера.
36. Установка для сборки шин по любому из пп.21-23, в которой транспортно-загрузочные устройства (29) содержат, по меньшей мере, одну антропоморфную роботизированную руку (31, 35, 36, 39).
37. Установка для сборки шин по любому из пп.21-23, в которой транспортно-загрузочные устройства содержат, по меньшей мере, одно устройство (32) для поступательного перемещения.
RU2017115478A 2014-11-14 2015-10-27 Способ и установка для сборки шин RU2717781C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ITMI2014A001967 2014-11-14
ITMI20141967 2014-11-14
PCT/IB2015/058269 WO2016075576A1 (en) 2014-11-14 2015-10-27 Process and plant for building tyres

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2017115478A true RU2017115478A (ru) 2018-12-14
RU2017115478A3 RU2017115478A3 (ru) 2019-04-02
RU2717781C2 RU2717781C2 (ru) 2020-03-25

Family

ID=52350239

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017115478A RU2717781C2 (ru) 2014-11-14 2015-10-27 Способ и установка для сборки шин

Country Status (9)

Country Link
US (1) US10759132B2 (ru)
EP (1) EP3218174B1 (ru)
JP (1) JP6767968B2 (ru)
KR (1) KR102417655B1 (ru)
CN (1) CN106794647B (ru)
BR (1) BR112017006535B1 (ru)
MX (1) MX2017003915A (ru)
RU (1) RU2717781C2 (ru)
WO (1) WO2016075576A1 (ru)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2678662C1 (ru) 2013-11-26 2019-01-30 Пирелли Тайр С.П.А. Способ, процесс и установка для сборки шин
BR112018012530B1 (pt) 2015-12-28 2022-03-03 Pirelli Tyre S.P.A. Processo e usina para construir pneus
WO2019102386A1 (en) * 2017-11-27 2019-05-31 Pirelli Tyre S.P.A. Method for building tyres and transfer device of an apparatus for building tyres for vehicle wheels
WO2019130190A1 (en) * 2017-12-28 2019-07-04 Pirelli Tyre S.P.A. Process and plant for producing tyres for vehicle wheels
IT201900012615A1 (it) 2019-07-23 2021-01-23 Pirelli Metodo ed impianto per confezionare pneumatici per ruote di veicoli
IT201900022836A1 (it) * 2019-12-03 2021-06-03 Pirelli Metodo e impianto per confezionare pneumatici per ruote di veicoli
WO2021124241A1 (en) * 2019-12-19 2021-06-24 Pirelli Tyre S.P.A. Method for building belt assemblies for tyres for vehicle wheels
IT201900024706A1 (it) * 2019-12-19 2021-06-19 Pirelli Processo ed impianto per la produzione di pneumatici per ruote di veicoli
IT201900024694A1 (it) * 2019-12-19 2021-06-19 Pirelli Processo ed impianto per la produzione di pneumatici per ruote di veicoli
JP7260028B1 (ja) 2022-04-01 2023-04-18 横浜ゴム株式会社 タイヤの製造方法および製造システム
JP7323835B1 (ja) * 2022-04-01 2023-08-09 横浜ゴム株式会社 タイヤの製造方法および製造システム

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB8411820D0 (en) 1984-05-09 1984-06-13 Bates W & A Ltd Manufacture
US7005023B2 (en) 1999-10-29 2006-02-28 Pirelli Pneumatici S.P.A. Method of manufacturing tires
US7485201B2 (en) * 2001-12-21 2009-02-03 Pirelli Pneumatici S.P.A. Automatic plant and method for producing tires
JP4300188B2 (ja) 2002-11-05 2009-07-22 ピレリ・タイヤ・ソチエタ・ペル・アツィオーニ 車輪用タイヤを製造する方法およびプラント
JP4226495B2 (ja) * 2004-03-05 2009-02-18 株式会社ブリヂストン タイヤ成型ドラム、および、これにより成型されるタイヤの、成型システム、プロセス設計方法、ならびに、製造方法
JP4383218B2 (ja) * 2004-03-29 2009-12-16 株式会社ブリヂストン 台車の旋回駆動方法および装置ならびにそれを用いたタイヤ成型システム
JP4502720B2 (ja) * 2004-06-15 2010-07-14 株式会社ブリヂストン 生タイヤの成型方法およびタイヤ成型システム
EP1870257B1 (en) 2005-04-15 2012-03-07 Bridgestone Corporation Pneumatic tire for motorcycle and method of manufacturing the same
KR100636088B1 (ko) 2006-03-09 2006-10-18 주식회사 우성기공 회전베이스를 이용한 타이어 성형기
BRPI0622026B1 (pt) * 2006-10-12 2018-02-14 Pirelli Tyre S.P.A. Processo para produzir pneus, aparelho de montagem para montar pelo menos uma porção de uma estrutura de carcaça, e, linha de construção de pneu
ATE511981T1 (de) * 2006-11-27 2011-06-15 Pirelli Verfahren und anlage zur herstellung von reifen für fahrzeugräder
EP2258541B9 (en) * 2007-09-27 2017-03-08 Pirelli Tyre S.p.A. Process and plant for producing tyres for vehicle wheels
JP5411947B2 (ja) 2008-12-17 2014-02-12 ピレリ・タイヤ・ソチエタ・ペル・アツィオーニ 車両ホイール用の未加工タイヤを製造するための方法およびプラント
KR102000111B1 (ko) * 2009-12-22 2019-10-01 피렐리 타이어 소시에떼 퍼 아찌오니 차륜용 생타이어 제조방법 및 설비
IT1403131B1 (it) * 2010-12-14 2013-10-04 Pirelli Processo ed apparato per realizzare una struttura di rinforzo di un pneumatico per ruote di veicoli.
JP6324403B2 (ja) 2012-11-30 2018-05-16 ピレリ・タイヤ・ソチエタ・ペル・アツィオーニ タイヤを組み立てるための方法及びプラント
US20140166189A1 (en) * 2012-12-18 2014-06-19 The Goodyear Tire & Rubber Company Method and apparatus for building a tire

Also Published As

Publication number Publication date
US20170368778A1 (en) 2017-12-28
BR112017006535B1 (pt) 2021-10-05
BR112017006535A2 (pt) 2017-12-19
CN106794647B (zh) 2019-10-11
RU2017115478A3 (ru) 2019-04-02
US10759132B2 (en) 2020-09-01
EP3218174A1 (en) 2017-09-20
KR102417655B1 (ko) 2022-07-06
EP3218174B1 (en) 2019-03-27
RU2717781C2 (ru) 2020-03-25
WO2016075576A1 (en) 2016-05-19
JP6767968B2 (ja) 2020-10-14
CN106794647A (zh) 2017-05-31
JP2017533836A (ja) 2017-11-16
KR20170090409A (ko) 2017-08-07
MX2017003915A (es) 2017-06-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2017115478A (ru) Способ и установка для сборки шин
EP3037249B1 (en) Sleeveless tire building drum
EP2701897B1 (en) Process and plant for building tyres for vehicle wheels
US7699952B2 (en) Method and device for positioning bead wires
KR102206804B1 (ko) 차륜용 타이어 건조 방법 및 장치와 차륜용 타이어
CN103587134B (zh) 无套筒的轮胎成型鼓
US20180001584A1 (en) Process for building tyres and tyre obtained thereby
US10766217B2 (en) Process and plant for building tyres for vehicle wheels
EP2276627B1 (en) Process and apparatus for building tyres
JP6804538B2 (ja) タイヤを構築するための方法およびプラント
JP6546168B2 (ja) タイヤを構築する方法およびプラント
EP3352979A1 (en) Process and plant for building tyres
RU2690337C2 (ru) Способ управления линией сборки каркасных конструктивных элементов, способ и установка для сборки каркасных конструктивных элементов шин
RU2688843C2 (ru) Способ и устройство для обертывания удерживающих кольцевых конструктивных элементов в технологическом процессе сборки шин для колес транспортных средств
JP6564398B2 (ja) タイヤを製造するためのプロセス及び装置
US2878857A (en) Tire building apparatus
CN101903164A (zh) 用于构造车辆车轮的轮胎的方法和设备
CN105619857A (zh) 胎圈三角胶组件系统
US20130214444A1 (en) Method of and apparatus for building a sequence of tyres different from each other
WO2012008109A1 (ja) タイヤの製造方法および装置