RU2017115187A - Способ и система (варианты) для управления потоками воздуха в двигателе - Google Patents

Способ и система (варианты) для управления потоками воздуха в двигателе Download PDF

Info

Publication number
RU2017115187A
RU2017115187A RU2017115187A RU2017115187A RU2017115187A RU 2017115187 A RU2017115187 A RU 2017115187A RU 2017115187 A RU2017115187 A RU 2017115187A RU 2017115187 A RU2017115187 A RU 2017115187A RU 2017115187 A RU2017115187 A RU 2017115187A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
exhaust
heat exchanger
recovery device
energy recovery
channels
Prior art date
Application number
RU2017115187A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2017115187A3 (ru
RU2697246C2 (ru
Inventor
Сяоган ЧЖАН
Original Assignee
Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк filed Critical Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Publication of RU2017115187A publication Critical patent/RU2017115187A/ru
Publication of RU2017115187A3 publication Critical patent/RU2017115187A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2697246C2 publication Critical patent/RU2697246C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D37/00—Non-electrical conjoint control of two or more functions of engines, not otherwise provided for
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N5/00—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy
    • F01N5/02—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy the devices using heat
    • F01N5/025—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy the devices using heat the device being thermoelectric generators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/20—Cooling circuits not specific to a single part of engine or machine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F02D41/0007—Controlling intake air for control of turbo-charged or super-charged engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/005—Controlling exhaust gas recirculation [EGR] according to engine operating conditions
    • F02D41/0052—Feedback control of engine parameters, e.g. for control of air/fuel ratio or intake air amount
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/0065—Specific aspects of external EGR control
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/0077—Control of the EGR valve or actuator, e.g. duty cycle, closed loop control of position
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
    • F02D41/26—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using computer, e.g. microprocessor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
    • F02M26/05—High pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust system upstream of the turbine and reintroduced into the intake system downstream of the compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
    • F02M26/07—Mixed pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is either taken out upstream of the turbine and reintroduced upstream of the compressor, or is taken out downstream of the turbine and reintroduced downstream of the compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/22—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
    • F02M26/23—Layout, e.g. schematics
    • F02M26/28—Layout, e.g. schematics with liquid-cooled heat exchangers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/22—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
    • F02M26/29—Constructional details of the coolers, e.g. pipes, plates, ribs, insulation or materials
    • F02M26/30—Connections of coolers to other devices, e.g. to valves, heaters, compressors or filters; Coolers characterised by their location on the engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/22—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
    • F02M26/33—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage controlling the temperature of the recirculated gases
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/1015—Air intakes; Induction systems characterised by the engine type
    • F02M35/10157—Supercharged engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10242—Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
    • F02M35/10268—Heating, cooling or thermal insulating means
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Claims (33)

1. Способ, содержащий следующие шаги:
пропускают впускной воздух через теплообменник и выборочно подают во впускную систему и выпускную систему;
пропускают отработавшие газы через устройство рекуперации энергии, соединенное с теплообменником, через теплообменник и выборочно подают во впускную и выпускную системы; и
регулируют поток впускного воздуха и отработавших газов через теплообменник в соответствии с выходом устройства рекуперации энергии.
2. Способ по п. 1, в котором при пропускании отработавших газов отработавшие газы пропускают непосредственно из устройства рекуперации энергии в теплообменник, и при этом поток впускного воздуха и отработавших газов не смешивают в теплообменнике.
3. Способ по п. 1, в котором дополнительно, во время пропускания впускного воздуха и отработавших газов через теплообменник, переносят тепловую энергию между впускным воздухом и отработавшими газами внутри теплообменника.
4. Способ по п. 1, в котором дополнительно регулируют поток охлаждающей жидкости через теплообменник в соответствии с выходом устройства рекуперации энергии.
5. Способ по п. 4, в котором регулирование потока охлаждающей жидкости включает в себя уменьшение потока охлаждающей жидкости через теплообменник при увеличении выхода устройства рекуперации энергии.
6. Способ по п. 1, в котором регулировка потока впускного воздуха и отработавших газов через теплообменник включает в себя одно или более из следующего: уменьшение потока впускного воздуха через теплообменник при увеличении выхода устройства рекуперации энергии, или уменьшение потока отработавших газов через теплообменник при увеличении выхода устройства рекуперации энергии в сторону порогового выхода энергии.
7. Способ по п. 1, в котором дополнительно оценивают температуру отработавших газов, поступающих в теплообменник из устройства рекуперации энергии, на основе выхода устройства рекуперации энергии и на основе температуры отработавших газов в выпускной системе и/или нагрузки двигателя.
8. Способ по п. 1, в котором дополнительно эксплуатируют устройство рекуперации энергии в ответ на одно или более из следующего: увеличение выходного крутящего момента двигателя выше порогового выходного крутящего момента двигателя и увеличение температуры отработавших газов в выпускной системе выше пороговой температуры отработавших газов.
9. Способ по п. 1, в котором дополнительно не эксплуатируют устройство рекуперации энергии в ответ на одно или более из следующего: уменьшение выходного крутящего момента двигателя ниже порогового выходного крутящего момента двигателя, уменьшение температуры отработавших газов в выпускной системе ниже пороговой температуры отработавших газов, активная регенерация сажевого фильтра и холодный запуск двигателя, и пропускают отработавшие газы через устройство рекуперации энергии, без переноса тепла от отработавших газов, и в теплообменник.
10. Способ по п. 1, в котором пропускание впускного воздуха через теплообменник и выборочно во впускную систему и выпускную систему включает в себя регулирование первого клапана для регулирования потока впускного воздуха из теплообменника во впускную систему, выше по потоку от компрессора, и регулирование второго клапана для регулирования потока впускного воздуха из теплообменника как в область выпускной системы, расположенную выше по потоку от первого каталитического нейтрализатора, так и в область выпускной системы, расположенную ниже по потоку от первого каталитического нейтрализатора.
11. Способ по п. 1, в котором пропускание отработавших газов через теплообменник и выборочно во впускную и выпускную системы включает в себя регулирование единственного клапана для регулирования потока отработавших газов во впускную систему выше по потоку от компрессора, во впускную систему ниже по потоку от компрессора и в выпускную систему выше по потоку от турбины.
12. Система, содержащая:
теплообменник, соединенный с впускной системой и выпускной системой и содержащий первый набор каналов, выполненных с возможностью пропускания впускного воздуха из впускной системы во впускную и/или выпускную системы, и второй набор каналов, выполненных с возможностью пропускания отработавших газов из выпускной системы во впускную систему и/или выпускную систему; и
устройство рекуперации энергии, объединенное с теплообменником и соединенное по текучей среде с выпускной системой и вторым набором каналов, причем есть возможность протекания отработавших газов из выпускной системы, через устройство рекуперации энергии и во второй набор каналов.
13. Система по п. 12, в которой выходное окно устройства рекуперации энергии непосредственно соединено с выпускным каналом внутри теплообменника.
14. Система по п. 12, в которой теплообменник содержит:
первое входное окно, соединенное с впускной системой посредством первого клапана и первым набором каналов;
второе входное окно, непосредственно соединенное с устройством рекуперации энергии и вторым набором каналов;
первое выходное окно, соединенное с первым набором каналов и выборочно соединенное с впускной системой, выше по потоку от компрессора посредством второго клапана, и выпускной системой посредством третьего клапана; и
второе выходное окно, соединенное со вторым набором каналов и выборочно соединенное с впускной системой выше по потоку от компрессора, впускной системой ниже по потоку от компрессора и выпускной системой посредством четвертого клапана.
15. Система по п. 14, в которой устройство рекуперации энергии выборочно соединено по текучей среде с выпускной системой, выше по потоку от первого каталитического нейтрализатора отработавших газов и турбины, и выпускной системой ниже по потоку от турбины посредством пятого клапана.
16. Система по п. 15, дополнительно содержащая контроллер, содержащий память с долговременными машиночитаемыми инструкциями для регулирования одного или более из первого, второго, третьего, четвертого и пятого клапанов на основе выхода устройства рекуперации энергии.
17. Система по п. 12, в которой теплообменник дополнительно содержит третий набор каналов, выполненных с возможностью пропускания охлаждающей жидкости, причем третий набор каналов расположен между первым набором каналов и вторым набором каналов.
18. Система по п. 12, в которой устройство рекуперации энергии содержит термоэлектрический генератор, выполненный с возможностью преобразования тепловой энергии отработавших газов в электроэнергию и выдачи электроэнергии в аккумуляторную батарею, электрически соединенную с устройством рекуперации энергии.
19. Система, содержащая:
теплообменник, содержащий первый набор каналов, выполненных с возможностью пропускания впускного воздуха из впускной системы и выборочно во выпускную систему и выпускную систему, второй набор каналов, выполненных с возможностью пропускания отработавших газов из выпускной системы и выборочно во впускную систему выше по потоку от компрессора, во впускную систему ниже по потоку от компрессора и в выпускную систему, и третий набор каналов, выполненных с возможностью циркуляции охлаждающей жидкости;
устройство рекуперации энергии, соединенное физически и по текучей среде с теплообменником и содержащее четвертый набор каналов, непосредственно присоединенных между выпускной системой и вторым набором каналов; и
контроллер, содержащий долговременную память с машиночитаемыми инструкциями для:
регулирования потока впускного воздуха через первый набор каналов и/или отработавших газов через второй набор каналов и/или охлаждающей жидкости через третий набор каналов на основе количества энергии, сгенерированной устройством рекуперации энергии.
20. Система по п. 19, дополнительно содержащая электрический компонент, электрически соединенный с аккумуляторной батареей, которая электрически соединена с устройством рекуперации энергии и выполнена с возможностью приема от него электроэнергии, и при этом машиночитаемые инструкции дополнительно включают в себя инструкции для работы электрического компонента с помощью энергии, накопленной в аккумуляторной батарее, посредством устройства рекуперации энергии.
RU2017115187A 2016-05-23 2017-04-28 Способ и система (варианты) для управления потоками воздуха в двигателе RU2697246C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/162,443 US10041451B2 (en) 2016-05-23 2016-05-23 Methods and systems for controlling air flow paths in an engine
US15/162,443 2016-05-23

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2017115187A true RU2017115187A (ru) 2018-10-29
RU2017115187A3 RU2017115187A3 (ru) 2019-02-25
RU2697246C2 RU2697246C2 (ru) 2019-08-13

Family

ID=60255176

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017115187A RU2697246C2 (ru) 2016-05-23 2017-04-28 Способ и система (варианты) для управления потоками воздуха в двигателе

Country Status (4)

Country Link
US (2) US10041451B2 (ru)
CN (1) CN107420214A (ru)
DE (1) DE102017111122A1 (ru)
RU (1) RU2697246C2 (ru)

Families Citing this family (37)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012219968A1 (de) * 2012-10-31 2014-06-12 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Abgasanlage mit thermoelektrischem Generator
EP3073628B1 (en) * 2013-11-22 2019-01-16 Daihatsu Motor Co., Ltd. Power generation system
US20170218890A1 (en) * 2014-09-29 2017-08-03 Boost Mechanics (Pty) Limited A turbomachinery assembly for an internal combustion engine using a venturi apparatus
FR3033002B1 (fr) * 2015-02-25 2019-05-17 Valeo Systemes Thermiques Dispositif de gestion thermique de l'air d'admission d'un moteur.
EP3095982B1 (en) * 2015-05-20 2018-12-05 Volvo Car Corporation Improved turbocharger system
US10415513B2 (en) * 2015-05-26 2019-09-17 Tenneco Gmbh EGR system with particle filter and wastegate
US10041451B2 (en) * 2016-05-23 2018-08-07 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for controlling air flow paths in an engine
US10337347B2 (en) * 2016-06-30 2019-07-02 Ge Global Sourcing Llc Method and systems for an energy recovery and energy converting unit for an engine
US10215135B2 (en) * 2016-07-22 2019-02-26 Ford Global Technologies, Llc System and methods for extracting water from exhaust gases for water injection
US10458313B2 (en) * 2016-09-27 2019-10-29 Hanon Systems Multifunctional rotary valve module
US9909541B1 (en) * 2016-10-18 2018-03-06 Ford Global Technologies, Llc Method and system for exhaust heat exchanger diagnostics
US10690072B2 (en) * 2016-10-19 2020-06-23 Ford Global Technologies, Llc Method and system for catalytic conversion
JP6579085B2 (ja) * 2016-11-15 2019-09-25 株式会社豊田自動織機 電動過給機
AU2017382379B2 (en) 2016-12-22 2023-02-02 Envirolytics, Llc Systems and methods for mobile environmental testing and analysis
JP6809300B2 (ja) * 2017-03-06 2021-01-06 株式会社デンソー 排気還流装置
JP6775451B2 (ja) * 2017-03-21 2020-10-28 三菱重工エンジン＆ターボチャージャ株式会社 ディーゼルエンジン
US10697407B2 (en) * 2017-04-06 2020-06-30 Transportation Ip Holdings, Llc Method and systems for a multistage exhaust gas cooler
KR20180124322A (ko) * 2017-05-11 2018-11-21 현대자동차주식회사 복합 인터쿨러를 구비한 엔진시스템
DE102017209789B3 (de) * 2017-06-09 2018-05-03 Ford Global Technologies, Llc Aufgeladene Brennkraftmaschine mit ansaugseitiger Bypassleitung und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Brennkraftmaschine
US10920661B2 (en) * 2017-09-06 2021-02-16 Superturbo Technologies, Inc. Turbine bypass for engine with driven turbocharger
US10358969B2 (en) * 2017-09-28 2019-07-23 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Coolant control valve with thermoelectric generator
GB201718253D0 (en) * 2017-11-03 2017-12-20 Univ Oxford Innovation Ltd Energy recovery system, vehicle, and method of recovering energy
JP6834929B2 (ja) * 2017-12-14 2021-02-24 トヨタ自動車株式会社 Ｅｇｒクーラ
JP6809448B2 (ja) * 2017-12-29 2021-01-06 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の制御装置
EP3759332B1 (en) * 2018-02-26 2024-03-27 Purdue Research Foundation System and method for avoiding compressor surge during cylinder deactivation of a diesel engine
CN108317002A (zh) * 2018-04-20 2018-07-24 福州大学 一种减缓增压柴油机迟滞及喘振的系统及其工作方法
DE102018218883A1 (de) * 2018-11-06 2020-05-07 Ford Global Technologies, Llc Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs mit einer Brennkraftmaschine mit einer Abgasrückführung
DE102019201034B4 (de) * 2019-01-28 2023-10-12 Ford Global Technologies, Llc Abgassystem für einen Verbrennungsmotor mit SCR-Kühlung sowie Kraftfahrzeug
CN109927534B (zh) * 2019-03-20 2023-04-25 天津大学 一种混合动力重型载货汽车的热管理系统及控制方法
DE102020205719A1 (de) 2020-05-06 2021-11-11 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit Sekundärluftsystem
DE102020208865A1 (de) 2020-07-16 2022-01-20 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zum Einstellen einer Drosselklappe, Motorsteuergerät und ein Fahrzeug
EP3974627B1 (en) * 2020-09-24 2023-08-16 Volvo Truck Corporation An internal combustion engine system
US11454198B2 (en) * 2020-09-28 2022-09-27 Ford Global Technologies, Llc Method and system for distribution of exhaust gas
US11391249B2 (en) 2020-10-14 2022-07-19 Fca Us Llc Engine secondary air and EGR system and method
US11512656B2 (en) * 2020-10-15 2022-11-29 Saudi Arabian Oil Company Oxycombustion engine systems including recirculation management features
CN112943425B (zh) * 2021-03-10 2022-05-20 一汽解放汽车有限公司 后处理电加热控制系统
JP7388466B2 (ja) * 2022-03-25 2023-11-29 いすゞ自動車株式会社 内燃機関の暖機装置

Family Cites Families (35)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6196138A (ja) 1984-10-16 1986-05-14 Ngk Spark Plug Co Ltd 過給機付内燃機関
US5271221A (en) 1992-12-07 1993-12-21 Ford Motor Company Integrated feedback controlled secondary air injection and egr
US5333447A (en) 1992-12-28 1994-08-02 Senior Engineering Investments, B.V. Integrated air injection and exhaust gas recirculation system
DE19524603C1 (de) * 1995-07-06 1996-08-22 Daimler Benz Ag Verbrennungsmotor, insbesondere Verbrennungsmotor für ein Kraftfahrzeug, mit einer Abgasrückführung
US5771867A (en) 1997-07-03 1998-06-30 Caterpillar Inc. Control system for exhaust gas recovery system in an internal combustion engine
US7640428B2 (en) 2004-09-02 2009-12-29 Research In Motion Limited System and method for searching and retrieving certificates
US7028463B2 (en) 2004-09-14 2006-04-18 General Motors Corporation Engine valve assembly
US7128035B2 (en) 2005-03-10 2006-10-31 General Motors Corporation Method and apparatus for engine torque disturbance reduction during cranking
GB0812832D0 (en) 2008-07-15 2008-08-20 Rolls Royce Plc A centering device
US8726656B2 (en) * 2008-09-26 2014-05-20 Renault Trucks Power assembly, especially for an automotive vehicle
AT507096B1 (de) * 2008-12-10 2010-02-15 Man Nutzfahrzeuge Oesterreich Antriebseinheit mit kühlkreislauf und separatem wärmerückgewinnungskreislauf
US20100146968A1 (en) 2008-12-12 2010-06-17 Alexander Simpson Emission system, apparatus, and method
WO2010112959A1 (en) 2009-03-30 2010-10-07 Renault Trucks Internal combustion engine arrangement comprising an exhaust gas recirculation system with a thermoelectric device
US8327628B2 (en) 2009-09-29 2012-12-11 Ford Global Technologies, Llc Gasoline particulate filter regeneration and diagnostics
US20110209473A1 (en) * 2010-02-26 2011-09-01 Jassin Fritz System and method for waste heat recovery in exhaust gas recirculation
US8919123B2 (en) * 2010-07-14 2014-12-30 Mack Trucks, Inc. Waste heat recovery system with partial recuperation
US8042527B2 (en) 2010-08-05 2011-10-25 Ford Global Technologies, Llc Coordination of HP and LP EGR
WO2012088532A1 (en) * 2010-12-23 2012-06-28 Cummins Intellectual Property, Inc. System and method for regulating egr cooling using a rankine cycle
US8857179B2 (en) 2011-03-23 2014-10-14 Chrysler Group Llc Secondary air system with variable speed air pump and multi-position gated check valve
EP2820257A1 (en) * 2012-02-29 2015-01-07 Eaton Corporation Volumetric energy recovery device and systems
CN102644499B (zh) * 2012-04-25 2016-09-21 清华大学 基于布雷顿循环的余热利用系统及余热利用发动机
US9528429B2 (en) 2012-05-17 2016-12-27 Ford Global Technologies, Llc Boost reservoir EGR control
US9382838B2 (en) 2012-05-17 2016-07-05 Ford Global Technologies, Llc Boost reservoir and throttle coordination
US8997484B2 (en) 2012-05-17 2015-04-07 Ford Global Technologies, Llc Boost reservoir control
US9279396B2 (en) 2012-05-17 2016-03-08 Ford Global Technologies, Llc Boost air management for improved engine performance
US9255513B2 (en) * 2012-05-25 2016-02-09 Ford Global Technologies, Llc Exhaust air injection
US9238983B2 (en) 2012-09-06 2016-01-19 Ford Global Technologies, Llc Secondary air introduction system
US8955473B2 (en) 2013-02-27 2015-02-17 Ford Global Technologies, Llc Strategy for engine cold start emission reduction
EP2971510A1 (en) * 2013-03-15 2016-01-20 Eaton Corporation Integrated volumetric energy recovery and compression device
US9518497B2 (en) * 2013-07-24 2016-12-13 Cummins, Inc. System and method for determining the net output torque from a waste heat recovery system
CN103410591B (zh) * 2013-07-26 2016-08-10 长城汽车股份有限公司 一种汽车发动机废气热交换系统
US9267423B2 (en) * 2014-06-03 2016-02-23 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for increasing airflow through a charge air cooler to decrease charge air cooler condensate
US20170321598A1 (en) * 2016-05-04 2017-11-09 Donald Williams Energy system or apparatus and method of energy system or apparatus operation or control
US10041451B2 (en) * 2016-05-23 2018-08-07 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for controlling air flow paths in an engine
US9957876B2 (en) 2016-05-23 2018-05-01 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for controlling air flow paths in an engine

Also Published As

Publication number Publication date
US20180313300A1 (en) 2018-11-01
RU2017115187A3 (ru) 2019-02-25
US20170335805A1 (en) 2017-11-23
CN107420214A (zh) 2017-12-01
RU2697246C2 (ru) 2019-08-13
US10041451B2 (en) 2018-08-07
DE102017111122A1 (de) 2017-11-23
US10302048B2 (en) 2019-05-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2017115187A (ru) Способ и система (варианты) для управления потоками воздуха в двигателе
US10830116B2 (en) Exhaust gas system and method for operating an exhaust gas system
RU2580981C2 (ru) Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания с наддувом
RU2016152392A (ru) Способ и система для рекуперации тепла отработавших газов
US10989084B2 (en) Exhaust gas system with preconditioning
RU2014144276A (ru) Способ обогрева кабины транспортного средства, система транспортного средства и способ
RU2016152422A (ru) Способ (варианты) и система для рекуперации тепла отработавших газов
US10247144B2 (en) Engine exhaust gas recirculation cooling system with integrated latent heat storage device
US8733102B2 (en) High-pressure exhaust-gas recirculation system with heat recovery
JP2012522176A (ja) 熱電装置を備える、内燃機関装置のエネルギー回収システム
KR101841817B1 (ko) 내연 기관 및 내연 기관의 작동 방법
CN107387215B (zh) 双催化转化器排气后处理设备
US20090229649A1 (en) Thermal management for improved engine operation
US20150361855A1 (en) Method for operating a drive device and corresponding drive device
CN102582418A (zh) 车用冷却系统
RU2017103956A (ru) Способ (варианты) и система для рекуперации тепла отработавших газов
RU2017138288A (ru) Способ и система для рециркуляции отработавших газов и рекуперации их тепла
RU2015140614A (ru) Способ эксплуатации дроссельной обводной турбины, двигатель внутреннего сгорания и способ его эксплуатации
RU2014117004A (ru) Регулирующее устройство для электроподогреваемого каталитического нейтрализатора
JP2004332596A (ja) 熱電発電装置
US10202881B2 (en) Integration of exhaust gas recirculation (EGR), exhaust heat recovery (EHRS), and latent heat storage in a complete exhaust thermal management module
US20140109884A1 (en) Automotive engine coolant and heating system
KR101845487B1 (ko) 배기가스 정화 시스템을 구비하는 대형 2-행정 터보차지 압축 점화 내연 기관
GB2550288A (en) ATS thermal management system
EP3077652A1 (en) System for recovering heat in a chp-plant