RU2015140614A - Способ эксплуатации дроссельной обводной турбины, двигатель внутреннего сгорания и способ его эксплуатации - Google Patents

Способ эксплуатации дроссельной обводной турбины, двигатель внутреннего сгорания и способ его эксплуатации Download PDF

Info

Publication number
RU2015140614A
RU2015140614A RU2015140614A RU2015140614A RU2015140614A RU 2015140614 A RU2015140614 A RU 2015140614A RU 2015140614 A RU2015140614 A RU 2015140614A RU 2015140614 A RU2015140614 A RU 2015140614A RU 2015140614 A RU2015140614 A RU 2015140614A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
exhaust gas
channel
throttle
inlet
temperature
Prior art date
Application number
RU2015140614A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2015140614A3 (ru
RU2702057C2 (ru
Inventor
Джозеф Норман УЛРЕЙ
Даниэль Джозеф СТАЙЛС
Карен Элизабет МАКЕРОНИ
Original Assignee
Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК filed Critical Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК
Publication of RU2015140614A publication Critical patent/RU2015140614A/ru
Publication of RU2015140614A3 publication Critical patent/RU2015140614A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2702057C2 publication Critical patent/RU2702057C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/005—Controlling exhaust gas recirculation [EGR] according to engine operating conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/0065—Specific aspects of external EGR control
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
    • F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
    • F02D9/1035—Details of the valve housing
    • F02D9/1055—Details of the valve housing having a fluid by-pass
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/17—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the intake system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/22—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
    • F02M26/23—Layout, e.g. schematics
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10209—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like
    • F02M35/10222—Exhaust gas recirculation [EGR]; Positive crankcase ventilation [PCV]; Additional air admission, lubricant or fuel vapour admission
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D21/00—Controlling engines characterised by their being supplied with non-airborne oxygen or other non-fuel gas
    • F02D21/06—Controlling engines characterised by their being supplied with non-airborne oxygen or other non-fuel gas peculiar to engines having other non-fuel gas added to combustion air
    • F02D21/08—Controlling engines characterised by their being supplied with non-airborne oxygen or other non-fuel gas peculiar to engines having other non-fuel gas added to combustion air the other gas being the exhaust gas of engine
    • F02D2021/083—Controlling engines characterised by their being supplied with non-airborne oxygen or other non-fuel gas peculiar to engines having other non-fuel gas added to combustion air the other gas being the exhaust gas of engine controlling exhaust gas recirculation electronically
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/0065—Specific aspects of external EGR control
    • F02D2041/0067—Determining the EGR temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/04—Engine intake system parameters
    • F02D2200/0414—Air temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/04—Engine intake system parameters
    • F02D2200/0418—Air humidity
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F02D41/006—Controlling exhaust gas recirculation [EGR] using internal EGR
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
    • F02M26/05—High pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust system upstream of the turbine and reintroduced into the intake system downstream of the compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/09—Constructional details, e.g. structural combinations of EGR systems and supercharger systems; Arrangement of the EGR and supercharger systems with respect to the engine
    • F02M26/10—Constructional details, e.g. structural combinations of EGR systems and supercharger systems; Arrangement of the EGR and supercharger systems with respect to the engine having means to increase the pressure difference between the exhaust and intake system, e.g. venturis, variable geometry turbines, check valves using pressure pulsations or throttles in the air intake or exhaust system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/36—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with means for adding fluids other than exhaust gas to the recirculation passage; with reformers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Claims (39)

1. Способ эксплуатации дроссельной обводной турбины, содержащий следующие шаги:
направляют отходящий газ, вытекающий из турбины, через теплообменник рециркуляции отработавших газов (РОГ), расположенный в канале рециркуляции отработавших газов, при этом турбина соединена с впускным каналом.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что содержит также следующие шаги:
определяют одну или обе температуры: точки росы и точки замерзания, при которых во впускном канале возникают соответственно конденсация и обледенение; и
на основе указанного определения регулируют один или несколько эксплуатационных параметров двигателя.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что один или несколько эксплуатационных параметров двигателя содержат расход отработавших газов через канал рециркуляции отработавших газов.
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что один или несколько эксплуатационных параметров двигателя включают в себя температуру смеси отходящего газа и впускного воздуха во впускном канале.
5. Способ по п. 4, отличающийся тем, что температуру смеси регулируют регулировкой расхода отходящего газа.
6. Способ по п. 1, отличающийся тем, что один или несколько эксплуатационных параметров двигателя включают в себя положение заслонки впускного дросселя.
7. Способ по п. 6, отличающийся тем, что впускной дроссель выполнен с возможностью регулирования расхода газа через впускной канал и расхода через обводной канал дросселя, в котором расположена турбина, причем вход обводного канала дросселя соединен по потоку с впускным каналом, а выход обводного канала дросселя соединен по потоку с каналом рециркуляции отработавших газов.
8. Способ по п. 1, отличающийся тем, что теплообменник рециркуляции отработавших газов одновременно охлаждает отработавшие газы и нагревает отходящий газ, вытекающий из турбины.
9. Способ по п. 1, отличающийся тем, что содержит также следующие шаги:
определяют максимально допустимый расход РОГ, чтобы температура газовой смеси, втекающей во впускной канал, была выше пороговой;
определяют желаемый расход РОГ; и
если максимально допустимый расход РОГ выше желаемого расхода РОГ, ограничивают расход РОГ через канал рециркуляции отработавших газов.
10. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий
впускной канал;
канал рециркуляции отработавших газов, выполненный с возможностью направления по меньшей мере части отработавших газов во впускной канал;
обводной канал дросселя, соединенный на входе с впускным каналом, а на выходе - с каналом рециркуляции отработавших газов, причем обводной канал дросселя содержит турбину; и
теплообменник, расположенный в канале рециркуляции отработавших газов ниже по потоку относительно выхода обводного канала дросселя и выполненный с возможностью отведения части отработавших газов и отходящего газа от турбины.
11. Двигатель внутреннего сгорания по п. 10, отличающийся тем, что турбина соединена с генератором.
12. Двигатель внутреннего сгорания по п. 10, отличающийся тем, что содержит также клапан рециркуляции отработавших газов, расположенный ниже по потоку относительно теплообменника в канале рециркуляции отработавших газов.
13. Двигатель внутреннего сгорания по п. 10, отличающийся тем, что содержит также впускной дроссель, выполненный с возможностью регулирования расхода газа во впускной коллектор ниже по потоку относительно впускного канала и регулирования расхода газа в обводной канал дросселя.
14. Двигатель внутреннего сгорания по п. 13, отличающийся тем, что впускной дроссель представляет собой перфорированный дроссель.
15. Двигатель внутреннего сгорания по п. 10, отличающийся тем, что содержит также:
последовательный дроссель, расположенный во впускном канале ниже по потоку относительно входа обводного канала дросселя; и
впускной дроссель, расположенный ниже по потоку относительно выхода канала рециркуляции отработавших газов и выше по потоку относительно впускного коллектора.
16. Двигатель внутреннего сгорания по п. 10, отличающийся тем, что теплообменник выполнен с возможностью управления соответствующими температурой отработавших газов и температурой вытекающих из турбины отходящих газов в зависимости от точки замерзания, при которой возникает обледенение во впускном канале.
17. Двигатель внутреннего сгорания по п. 10, отличающийся тем, что содержит также дроссельный обводной клапан, расположенный в обводном канале дросселя выше по потоку относительно турбины, причем дроссельный обводной клапан выполнен с возможностью регулирования расхода газа через турбину.
18. Способ эксплуатации двигателя внутреннего сгорания, содержащий следующие шаги:
определяют температуру газов, текущих в теплообменник рециркуляции отработавших газов, расположенный в канале рециркуляции отработавших газов;
снижают расход газа через турбину, соединенную по потоку с впускным каналом, увеличивая степень закрытия клапана, управляющего расходом газа в турбину, если температура ниже желаемой температуры; и
увеличивают расход газа через теплообменник рециркуляции отработавших газов, увеличивая степень открытия обводного клапана, управляющего расходом газа в обводную линию, обводя отработавшие газы в обход теплообменника рециркуляции отработавших газов, если температура выше желаемой температуры.
19. Способ по п. 18, отличающийся тем, что содержит также следующие шаги:
увеличивают степень открытия впускного дросселя, если температура выше пороговой температуры; и
уменьшают степень открытия впускного дросселя, если температура ниже пороговой температуры.
20. Способ по п. 18, отличающийся тем, что содержит также следующие шаги:
увеличивают степень открытия клапана рециркуляции отработавших газов, если температура ниже пороговой температуры; и
уменьшают степень открытия клапана рециркуляции отработавших газов, если температура выше пороговой температуры.
RU2015140614A 2014-10-07 2015-09-24 Способ эксплуатации двигателя внутреннего сгорания (варианты) и двигатель внутреннего сгорания RU2702057C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/508,682 2014-10-07
US14/508,682 US9541017B2 (en) 2014-10-07 2014-10-07 Throttle bypass turbine with exhaust gas recirculation

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2015140614A true RU2015140614A (ru) 2017-03-29
RU2015140614A3 RU2015140614A3 (ru) 2019-04-01
RU2702057C2 RU2702057C2 (ru) 2019-10-03

Family

ID=55531312

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015140614A RU2702057C2 (ru) 2014-10-07 2015-09-24 Способ эксплуатации двигателя внутреннего сгорания (варианты) и двигатель внутреннего сгорания

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9541017B2 (ru)
CN (1) CN105484878A (ru)
DE (1) DE102015116697A1 (ru)
RU (1) RU2702057C2 (ru)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6497378B2 (ja) * 2016-12-21 2019-04-10 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の制御装置
KR102310418B1 (ko) * 2017-04-06 2021-10-07 현대자동차 주식회사 흡기 매니폴드 및 이를 포함하는 엔진 시스템
US11421611B2 (en) * 2018-06-29 2022-08-23 Volvo Truck Corporation Internal combustion engine
WO2020038577A1 (en) 2018-08-23 2020-02-27 Volvo Truck Corporation A method for controlling an internal combustion engine system
CN111005812B (zh) * 2019-12-24 2022-04-26 潍柴动力股份有限公司 基于车辆的控制系统和车辆
CN111396202B (zh) * 2020-03-31 2022-08-23 潍柴动力股份有限公司 一种天然气发动机混合器防结冰控制方法、装置和系统
CN111502872B (zh) * 2020-04-24 2021-05-14 北京汽车集团越野车有限公司 进气管路防结冰系统和方法
US11454180B1 (en) * 2021-06-17 2022-09-27 Cummins Inc. Systems and methods for exhaust gas recirculation
CN116085125B (zh) * 2023-02-15 2024-03-26 广州汽车集团股份有限公司 废气再循环阀的控制方法、装置、车辆及存储介质

Family Cites Families (38)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4426848A (en) * 1981-11-20 1984-01-24 Dresser Industries, Inc. Turbocharged engine exhaust gas recirculation system
JPH01100318A (ja) * 1987-10-09 1989-04-18 Isuzu Motors Ltd 回転電機付ターボチャージャの制御装置
US5105784A (en) 1991-04-08 1992-04-21 General Motors Corporation Rotary valve and system for duration and phase control
US5394848A (en) * 1992-04-28 1995-03-07 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Air-intake control system for internal combustion engine
SE509454C2 (sv) * 1993-04-01 1999-01-25 Volvo Ab Överladdad förbränningsmotor med avgasåtercirkulation
US5611203A (en) * 1994-12-12 1997-03-18 Cummins Engine Company, Inc. Ejector pump enhanced high pressure EGR system
US6003315A (en) * 1997-03-31 1999-12-21 Caterpillar Inc. Exhaust gas recirculation system for an internal combustion engine
US6216458B1 (en) * 1997-03-31 2001-04-17 Caterpillar Inc. Exhaust gas recirculation system
AT2433U1 (de) * 1997-05-28 1998-10-27 Avl List Gmbh Brennkraftmaschine mit einem abgasturbolader
DE19830575A1 (de) 1998-07-08 2000-01-13 Nonox B V Ladungssteuervorrichtung für eine sowie Verfahren zum Steuern des Betriebs einer Hubkolbenbrennkraftmaschine
US6622965B1 (en) 1999-12-20 2003-09-23 Interami Ltd. Aircraft luggage rack
US6367256B1 (en) 2001-03-26 2002-04-09 Detroit Diesel Corporation Exhaust gas recirculation with condensation control
US6681171B2 (en) * 2001-12-18 2004-01-20 Detroit Diesel Corporation Condensation control for internal combustion engines using EGR
US6810866B2 (en) 2002-10-22 2004-11-02 General Motors Corporation Engine with modified cam profiles for internal EGR control
JP4089396B2 (ja) * 2002-11-15 2008-05-28 いすゞ自動車株式会社 ターボチャージャーを備えた内燃機関のｅｇｒシステム
US7007680B2 (en) * 2003-08-07 2006-03-07 Mack Trucks, Inc. Cooler bypass valve system and method
US7252077B2 (en) * 2005-07-28 2007-08-07 Haldex Hydraulics Ab Sequential control valve
JP4544106B2 (ja) * 2005-09-08 2010-09-15 マツダ株式会社 エンジンの過給装置
WO2007067793A1 (en) 2005-12-09 2007-06-14 Borgwarner Inc. Exhaust gas recirculation cooler bypass
DE102006011889A1 (de) * 2006-03-15 2007-09-20 Robert Bosch Gmbh Aufladeeinrichtung mit Abgastemperiervorrichtung
JP4502277B2 (ja) * 2006-06-12 2010-07-14 ヤンマー株式会社 過給機を備えるエンジン
JP2008202520A (ja) * 2007-02-21 2008-09-04 Toyota Industries Corp 予混合圧縮着火機関及びその吸排気装置
US8365528B2 (en) 2009-01-06 2013-02-05 Ford Global Technologies, Llc Engine valve duration control for improved scavenging
US8230843B2 (en) 2009-07-30 2012-07-31 Ford Global Technologies, Llc Cooler bypass to reduce condensate in a low-pressure EGR system
US8205602B2 (en) 2009-11-03 2012-06-26 International Engine Intellectual Property Company, Llc. System and method of controlling an amount of condensation in an engine air intake system
EP2580442B1 (en) 2010-06-10 2019-07-17 Garrett Transportation I Inc. Throttle-loss recovering turbine generator systems for spark-ignition engines
US8977470B2 (en) 2011-09-13 2015-03-10 Ford Global Technologies, Llc Method and system for sampling intake manifold pressure
US9435271B2 (en) 2011-10-12 2016-09-06 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for controlling airflow through a throttle turbine generator
US8763385B2 (en) 2011-10-12 2014-07-01 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for an engine
US8967116B2 (en) 2011-10-12 2015-03-03 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for a throttle turbine generator
DE102011084782B4 (de) * 2011-10-19 2014-09-11 Ford Global Technologies, Llc Verfahren zum Betreiben einer aufgeladenen Brennkraftmaschine mit Abgasrückführung
US8899212B2 (en) 2011-12-14 2014-12-02 Ford Global Technologies, Llc Method and system for improving engine starting
US9382838B2 (en) * 2012-05-17 2016-07-05 Ford Global Technologies, Llc Boost reservoir and throttle coordination
US9239020B2 (en) * 2012-10-16 2016-01-19 Ford Global Technologies, Llc Condensate accumulation model for an engine heat exchanger
US9163555B2 (en) 2012-12-06 2015-10-20 Ford Global Technologies, Llc Compressor bypass turbine-generator
DE202013006352U1 (de) * 2013-07-15 2013-08-14 Borgwarner Inc. Verbrennungsmotor
US10578038B2 (en) * 2014-06-23 2020-03-03 Ford Global Technologies, Llc Method and system for secondary air injection coordination with exhaust back pressure valve
US9470183B2 (en) * 2014-08-12 2016-10-18 Ford Global Technologies, Llc Coordination of secondary air and blow-through air delivery

Also Published As

Publication number Publication date
RU2015140614A3 (ru) 2019-04-01
US20160097332A1 (en) 2016-04-07
US9541017B2 (en) 2017-01-10
CN105484878A (zh) 2016-04-13
RU2702057C2 (ru) 2019-10-03
DE102015116697A1 (de) 2016-04-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2015140614A (ru) Способ эксплуатации дроссельной обводной турбины, двигатель внутреннего сгорания и способ его эксплуатации
RU2017141162A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2017136995A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
CN104373200B (zh) 用于增压控制的方法和系统
RU2017140432A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
DK177631B1 (en) Large two-stroke diesel engine with exhaust gas purification system
RU2017140650A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2017140989A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2014144276A (ru) Способ обогрева кабины транспортного средства, система транспортного средства и способ
RU2015145137A (ru) Выхлопная система и способ (варианты) эффективной рекуперации тепла выхлопных газов
RU2015147446A (ru) Система и способ (варианты) управления турбогенератором посредством отключения клапана в раздельной выхлопной системе двигателя
RU2013142313A (ru) Способ эксплуатации двигателя и система двигателя
RU2017144309A (ru) Способ и система для теплообменника отработавших газов
RU2015119682A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система для двигателя
RU2017141431A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2017140437A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2015139836A (ru) Способ работы газотурбинной установкой со ступенчатым и/или последовательным сгоранием
EP3171011B1 (en) An exhaust gas recirculation apparatus
RU2013138590A (ru) Способ управления охлаждением наддувочного воздуха
RU2015130343A (ru) Способ и система диагональной продувки цилиндров двигателя для выведения отработавших газов (варианты)
RU2015131318A (ru) Способ и система управления рециркуляцией отработавших газов в двигателе (варианты)
JP2014156804A5 (ru)
RU2013110498A (ru) Способ управления потоком на впуске компрессора компрессионной системы (варианты) и система турбонагнетателя двигателя внутреннего сгорания
RU2017103956A (ru) Способ (варианты) и система для рекуперации тепла отработавших газов
RU2016104236A (ru) Система турбокомпрессора с охлаждаемым воздухом приводом регулятора давления турбокомпрессора