RU2017109166A - Усиливающий элемент для транспортного средства, способ его изготовления и дверь транспортного средства - Google Patents
Усиливающий элемент для транспортного средства, способ его изготовления и дверь транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2017109166A RU2017109166A RU2017109166A RU2017109166A RU2017109166A RU 2017109166 A RU2017109166 A RU 2017109166A RU 2017109166 A RU2017109166 A RU 2017109166A RU 2017109166 A RU2017109166 A RU 2017109166A RU 2017109166 A RU2017109166 A RU 2017109166A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- branches
- reinforcing element
- paragraphs
- angles
- element according
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/042—Reinforcement elements
- B60J5/0422—Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires
- B60J5/0438—Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires characterised by the type of elongated elements
- B60J5/0443—Beams
- B60J5/0444—Beams characterised by a special cross section
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/042—Reinforcement elements
- B60J5/0456—Behaviour during impact
- B60J5/0461—Behaviour during impact characterised by a pre-defined mode of deformation or displacement in order to absorb impact
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D22/00—Shaping without cutting, by stamping, spinning, or deep-drawing
- B21D22/02—Stamping using rigid devices or tools
- B21D22/022—Stamping using rigid devices or tools by heating the blank or stamping associated with heat treatment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D37/00—Tools as parts of machines covered by this subclass
- B21D37/16—Heating or cooling
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D47/00—Making rigid structural elements or units, e.g. honeycomb structures
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D53/00—Making other particular articles
- B21D53/88—Making other particular articles other parts for vehicles, e.g. cowlings, mudguards
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/042—Reinforcement elements
- B60J5/0422—Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires
- B60J5/0423—Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires characterised by position in the lower door structure
- B60J5/0425—Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires characterised by position in the lower door structure the elements being arranged essentially horizontal in the centre of the lower door structure
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/042—Reinforcement elements
- B60J5/0422—Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires
- B60J5/0438—Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires characterised by the type of elongated elements
- B60J5/0443—Beams
- B60J5/0448—Beams with branched structures
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/048—Doors arranged at the vehicle sides characterised by the material
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
- C21D8/00—Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment
- C21D8/005—Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment of ferrous alloys
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R2021/0002—Type of accident
- B60R2021/0006—Lateral collision
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
- C21D2211/00—Microstructure comprising significant phases
- C21D2211/008—Martensite
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
Claims (19)
1. Усиливающий элемент конструкции двери транспортного средства, проходящий вдоль основного направления и содержащий по меньшей мере одну основную часть, имеющую усиленное поперечное сечение, проходящее в плоскости, по существу перпендикулярной основному направлению, отличающийся тем, что содержит в усиленном поперечном сечении
семь смежных ветвей, проходящих по разным направлениям, так что две последовательные ветви образуют угол, не равный нулю, причем по меньшей мере два не равных нулю угла имеют противоположные знаки, указанные смежные ветви включают в себя первую, вторую, третью, четвертую, пятую, шестую и седьмую ветви, при этом первая и вторая ветви соединены между собой посредством первого дугообразного соединения и образуют первый не равный нулю угол, а вторая и третья ветви соединены между собой посредством второго дугообразного соединения и образуют второй не равный нулю угол, третья и четвертая ветви соединены между собой посредством третьего дугообразного соединения и образуют третий не равный нулю угол, четвертая и пятая ветви соединены между собой посредством четвертого дугообразного соединения и образуют четвертый не равный нулю угол, пятая и шестая ветви соединены между собой посредством пятого дугообразного соединения и образуют пятый не равный нулю угол, шестая и седьмая ветви соединены между собой посредством шестого дугообразного соединения и образуют шестой не равный нулю угол;
первый и второй углы имеют одинаковый знак, третий и четвертый углы имеют знак, противоположный знаку первого и второго углов, пятый и шестой углы имеют такой же знак, как первый и второй углы; и
радиусы первого и второго дугообразных соединений по существу составляют от 5 мм до d/2, где d представляет собой расстояние между первой и третьей ветвями;
первая, вторая и третья ветви вместе образуют вогнутую кривую, ориентированную в первом направлении, третья, четвертая и пятая ветви вместе образуют вогнутую кривую, ориентированную во втором направлении, противоположном первому направлению, пятая, шестая и седьмая ветви вместе образуют вогнутую кривую, ориентированную в первом направлении;
усиленное поперечное сечение дополнительно содержит две ножки, присоединенные к соответствующим первой и седьмой ветвям и образующие с этими ветвями соответствующие не равные нулю углы, при этом ножки имеют структуру, состоящую из мартенсита, бейнита и необязательно феррита, а остальная часть основной части имеет структуру, состоящую из мартенсита.
2. Усиливающий элемент по п. 1, отличающийся тем, что первая ветвь проходит по существу в первой плоскости, вторая ветвь проходит по существу во второй плоскости, а третья ветвь проходит по существу в третьей плоскости, при этом первая и вторая плоскости пересекаются по первой линии пересечения, вторая и третья плоскости пересекаются по второй линии пересечения, причем первая и вторая линии пересечения по существу параллельны, а d является расстоянием между первой и второй линиями пересечений.
3. Усиливающий элемент по любому из пп. 1 или 2, отличающийся тем, что по меньшей мере один участок основной части изготовлен из упрочненной под прессом стали, обладающей прочностью на разрыв не менее 1300 МПа.
4. Усиливающий элемент по п. 3, отличающийся тем, что упрочненная под прессом сталь является сталью марки Usibor®.
5. Усиливающий элемент по любому из пп. 1 – 4, отличающийся тем, что не равные нулю углы по существу составляют от 80° до 90°.
6. Усиливающий элемент по любому из пп. 1 – 5, отличающийся тем, что радиусы кривизны первого и второго дугообразных соединений по существу составляют от 5 мм до 15 мм.
7. Усиливающий элемент по любому из пп. 1 – 6, отличающийся тем, что длина по меньшей мере одной из ветвей и/или величина по меньшей мере одного из углов в поперечном сечении изменяются вдоль основного направления.
8. Дверь транспортного средства, содержащая оконную раму и дверную панель, отличающаяся тем, что дополнительно содержит усиливающий элемент по любому из пп. 1 – 7, проходящий по ширине дверной панели.
9. Дверь по п. 8, отличающаяся тем, что она изготовлена из металлического материала, отличного от материала усиливающего элемента.
10. Дверь по любому из пп. 8 или 9, отличающаяся тем, что дверная панель ограничена передним краем, по существу параллельным ему задним краем и нижним и верхним краями, проходящими между концами переднего и заднего краев, при этом верхний край ограничен краем оконной рамы, а усиливающий элемент проходит от переднего края к заднему краю между верхним и нижним краями и по существу параллельно верхнему краю.
11. Транспортное средство, содержащее дверь по любому из пп. 8 – 10.
12. Способ изготовления усиливающего элемента по любому из пп. 1 – 7, включающий в себя этапы, на которых:
– подвергают горячей штамповке заготовку усиливающего элемента для формирования усиленного поперечного сечения основной части;
– охлаждают усиливающий элемент со скоростью не менее 27°C/с для получения структуры, состоящей из мартенсита на по меньшей мере части этого усиливающего элемента.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IBPCT/IB2014/064734 | 2014-09-22 | ||
PCT/IB2014/064734 WO2016046593A1 (en) | 2014-09-22 | 2014-09-22 | Reinforcement element for a vehicle, method for producing the same and door assembly |
PCT/IB2015/057283 WO2016046736A1 (en) | 2014-09-22 | 2015-09-22 | Reinforcement element for a vehicle, method for producing the same and door assembly |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2017109166A true RU2017109166A (ru) | 2018-09-20 |
RU2017109166A3 RU2017109166A3 (ru) | 2019-03-26 |
RU2685111C2 RU2685111C2 (ru) | 2019-04-16 |
Family
ID=51790817
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017109166A RU2685111C2 (ru) | 2014-09-22 | 2015-09-22 | Усиливающий элемент для транспортного средства, способ его изготовления и дверь транспортного средства |
Country Status (16)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US20170291476A1 (ru) |
EP (1) | EP3197697B1 (ru) |
JP (1) | JP6588972B2 (ru) |
KR (1) | KR102427578B1 (ru) |
CN (1) | CN106687319B (ru) |
BR (1) | BR112017005455B1 (ru) |
CA (1) | CA2962556C (ru) |
ES (1) | ES2734624T3 (ru) |
HU (1) | HUE045403T2 (ru) |
MX (1) | MX2017003759A (ru) |
PL (1) | PL3197697T3 (ru) |
RU (1) | RU2685111C2 (ru) |
TR (1) | TR201910068T4 (ru) |
UA (1) | UA120860C2 (ru) |
WO (2) | WO2016046593A1 (ru) |
ZA (1) | ZA201701678B (ru) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
MX2019000313A (es) * | 2016-07-13 | 2019-04-01 | Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp | Articulo formado por estampado en caliente, elemento del vehiculo y metodo de fabricacion del articulo formado por estampado en caliente. |
KR101896325B1 (ko) * | 2016-11-15 | 2018-09-07 | 현대자동차 주식회사 | 차량용 cfrp 도어의 임팩트 빔 구조 |
KR20200001257A (ko) * | 2018-06-27 | 2020-01-06 | 현대자동차주식회사 | 도어 임팩트 빔 |
KR20200064748A (ko) * | 2018-11-29 | 2020-06-08 | 주식회사 포스코 | 자동차 도어의 보강구조체 및 이의 성형방법 |
FR3098750B1 (fr) * | 2019-07-15 | 2023-01-13 | Cie Plastic Omnium Se | Insert de renfort muni d’orifices traversants |
JP2023503236A (ja) | 2019-11-22 | 2023-01-27 | アウルビス ベーアセ | 改良型プラズマ誘起フューミング炉 |
KR102211343B1 (ko) * | 2020-02-20 | 2021-02-04 | 주식회사 비앤엠 | 캠버 형상을 갖는 자동차 도어의 판형 임팩트바 |
JP2022155887A (ja) * | 2021-03-31 | 2022-10-14 | 本田技研工業株式会社 | ドアビーム構造 |
US11975598B2 (en) | 2022-05-19 | 2024-05-07 | Nissan North America, Inc. | Vehicle door assembly |
Family Cites Families (28)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3868796A (en) * | 1973-04-04 | 1975-03-04 | Ford Motor Co | Side door intrusion protection |
JPS6361627A (ja) * | 1986-09-01 | 1988-03-17 | Nissan Motor Co Ltd | 自動車用ドアガ−ドバ− |
DE19647334B4 (de) | 1996-11-15 | 2004-07-15 | Benteler Ag | Seitenaufprallträger für einen Personenkraftwagen |
DE19654376B4 (de) * | 1996-12-24 | 2005-08-04 | Thyssen Krupp Automotive Gmbh | Seitenaufprallträger für Kfz-Türen |
DE29622985U1 (de) | 1996-12-24 | 1997-10-02 | Thyssen Industrie | Seitenaufprallschutz für Kfz-Türen |
IT1310097B1 (it) | 1999-07-12 | 2002-02-11 | Pietro Passone | Barra di rinforzo per componenti di carrozzeria di autoveicolo. |
JP3389562B2 (ja) | 2000-07-28 | 2003-03-24 | アイシン高丘株式会社 | 車輌用衝突補強材の製造方法 |
DE10128198C2 (de) * | 2001-06-11 | 2003-12-24 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Seitenaufprallträger für ein Kraftfahrzeug und Platine als Halbzeug für einen Seitenaufprallträger |
SE523371C2 (sv) | 2001-08-31 | 2004-04-13 | Accra Teknik Ab | Balk |
JP2009509775A (ja) * | 2005-10-04 | 2009-03-12 | シエイプ コーポレイション | スタンピングされたシート(stampedsheet)をロール成形する連続プロセス |
US20070095001A1 (en) * | 2005-10-04 | 2007-05-03 | Shape Corporation | Continuous process of roll-forming pre-stamped varying shapes |
JP4316561B2 (ja) | 2005-12-27 | 2009-08-19 | 本田技研工業株式会社 | 車両のドアビーム構造 |
JP2008056025A (ja) * | 2006-08-30 | 2008-03-13 | Toyota Motor Corp | 車両用ドア構造 |
JP2008201377A (ja) * | 2007-02-22 | 2008-09-04 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両用ドアビームの取付構造 |
WO2011063950A1 (en) * | 2009-11-25 | 2011-06-03 | Magna Automotive Services Gmbh | Vehicle door reinforcing beam |
JP5506546B2 (ja) * | 2010-06-01 | 2014-05-28 | 新日鐵住金株式会社 | 耐衝撃特性に優れた超高強度鋼板によるドアインパクトビームおよびそのプレス成形法 |
DE102010023325A1 (de) * | 2010-06-10 | 2011-12-15 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Türaufprallträger |
HUE053150T2 (hu) | 2010-12-24 | 2021-06-28 | Voestalpine Stahl Gmbh | Módszer különbözõ keménységû és/vagy hajlékonyságú régiókkal ellátott edzett alkatrészek elõállítására |
UA112663C2 (uk) * | 2011-09-30 | 2016-10-10 | Арселормітталь Інвестігасіон І Десаррольо, С.Л. | Легкі сталеві двері для транспортного засобу і спосіб для їх виготовлення |
DE102012002917A1 (de) * | 2012-02-14 | 2013-08-29 | Daimler Ag | Energieabsorptionselement zur Anordnung in einer Fahrzeugtür |
JP5971004B2 (ja) | 2012-07-24 | 2016-08-17 | 新日鐵住金株式会社 | 低強度部を有する熱間プレス成形品及びその製造方法 |
JP6073154B2 (ja) * | 2013-02-21 | 2017-02-01 | 株式会社神戸製鋼所 | 熱間プレス成形品の製造方法 |
JP5949598B2 (ja) * | 2013-03-04 | 2016-07-06 | マツダ株式会社 | 車両のドア構造 |
US8955900B2 (en) | 2013-04-26 | 2015-02-17 | GM Global Technology Operations LLC | Side-impact energy absorption bracket |
KR20170117366A (ko) | 2014-11-27 | 2017-10-23 | 오토테크 엔지니어링 에이.아이.이. | 사이드 임팩트에 대하여 강화된 차량 도어 |
JP2017007497A (ja) | 2015-06-22 | 2017-01-12 | アイシン精機株式会社 | 車両用ドアインパクトビーム及び車両用ドアインパクトビームの製造方法 |
DE102016101150A1 (de) | 2016-01-22 | 2017-07-27 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Prallträger und Verfahren zur Herstellung eines Prallträgers |
BR112019018695A2 (pt) * | 2017-03-24 | 2020-04-07 | Nippon Steel Corp | membro de chapéu |
-
2014
- 2014-09-22 WO PCT/IB2014/064734 patent/WO2016046593A1/en active Application Filing
- 2014-09-22 US US15/512,625 patent/US20170291476A1/en not_active Abandoned
- 2014-09-22 MX MX2017003759A patent/MX2017003759A/es unknown
-
2015
- 2015-09-22 HU HUE15778741A patent/HUE045403T2/hu unknown
- 2015-09-22 TR TR2019/10068T patent/TR201910068T4/tr unknown
- 2015-09-22 US US16/305,503 patent/US11027600B2/en active Active
- 2015-09-22 RU RU2017109166A patent/RU2685111C2/ru active
- 2015-09-22 CA CA2962556A patent/CA2962556C/en active Active
- 2015-09-22 EP EP15778741.7A patent/EP3197697B1/en active Active
- 2015-09-22 WO PCT/IB2015/057283 patent/WO2016046736A1/en active Application Filing
- 2015-09-22 ES ES15778741T patent/ES2734624T3/es active Active
- 2015-09-22 CN CN201580050953.1A patent/CN106687319B/zh active Active
- 2015-09-22 PL PL15778741T patent/PL3197697T3/pl unknown
- 2015-09-22 KR KR1020177007624A patent/KR102427578B1/ko active IP Right Grant
- 2015-09-22 UA UAA201702679A patent/UA120860C2/uk unknown
- 2015-09-22 BR BR112017005455-8A patent/BR112017005455B1/pt active IP Right Grant
- 2015-09-22 JP JP2017515706A patent/JP6588972B2/ja active Active
-
2017
- 2017-03-08 ZA ZA2017/01678A patent/ZA201701678B/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2016046736A1 (en) | 2016-03-31 |
BR112017005455B1 (pt) | 2021-09-14 |
MX2017003759A (es) | 2017-06-30 |
US11027600B2 (en) | 2021-06-08 |
JP6588972B2 (ja) | 2019-10-09 |
EP3197697B1 (en) | 2019-04-10 |
BR112017005455A2 (pt) | 2018-02-20 |
CA2962556A1 (en) | 2016-03-31 |
US20170291476A1 (en) | 2017-10-12 |
CN106687319B (zh) | 2019-04-16 |
RU2685111C2 (ru) | 2019-04-16 |
ES2734624T3 (es) | 2019-12-11 |
CA2962556C (en) | 2022-08-23 |
KR20170058938A (ko) | 2017-05-29 |
US20210114442A1 (en) | 2021-04-22 |
WO2016046593A1 (en) | 2016-03-31 |
CN106687319A (zh) | 2017-05-17 |
KR102427578B1 (ko) | 2022-07-29 |
UA120860C2 (uk) | 2020-02-25 |
EP3197697A1 (en) | 2017-08-02 |
TR201910068T4 (tr) | 2019-07-22 |
ZA201701678B (en) | 2018-05-30 |
HUE045403T2 (hu) | 2019-12-30 |
JP2017536278A (ja) | 2017-12-07 |
PL3197697T3 (pl) | 2019-09-30 |
RU2017109166A3 (ru) | 2019-03-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2017109166A (ru) | Усиливающий элемент для транспортного средства, способ его изготовления и дверь транспортного средства | |
MX2018011385A (es) | Sistemas estructurales con solapa lateral mejorada y tramos de pandeo. | |
UA120059C2 (uk) | Основа кузова транспортного засобу і кузов транспортного засобу | |
TR201907448T4 (tr) | Soğuk haddelenmiş ve sıcak daldırma ile kaplanmış çelik sac, üretim yöntemi ve kullanımı. | |
MX366461B (es) | Componente de carroceria de vehiculo. | |
MX359062B (es) | Bastidor auxiliar con rebordes. | |
EP3305629A3 (en) | Vehicle roof structure | |
EA201691511A1 (ru) | Арматура для железобетона | |
EA201992086A1 (ru) | Дренажный блок и промежуточная панель | |
TR201908739T4 (tr) | Taşıt şasisi yapıları. | |
WO2017097424A3 (en) | Vehicle underbody structure comprising a reinforcement element between a longitudinal beam and a lowerside sill part | |
WO2014132198A3 (en) | Reinforcement, structure and method for underground reinforced concrete constructions | |
EP2924189A3 (de) | Gitterträger | |
DE502006004145D1 (de) | Schalungsteil mit Versteifungseinrichtung | |
CN204112582U (zh) | 组合密肋板及装配式板柱结构 | |
RU2018109208A (ru) | Сталежелезобетонная балка | |
TH182805B (th) | แผงความยาวที่ได้รับการทอดแนว | |
JP2016006295A5 (ru) | ||
RU2017134465A (ru) | Элемент двери или элемент стены | |
TH1801003356A (th) | โครงสร้างส่วนล่างของยานพาหนะ ที่ประกอบรวมด้วยชิ้นส่วนเสริมแรงระหว่างคาน ตามยาวและส่วนธรณีด้านล่าง | |
CN205571251U (zh) | 双排槽的定弯曲销放置件 | |
AU2024202203A1 (en) | Extended Length Panels | |
WO2018211152A8 (es) | Panel para encofrados y sistema de encofrado que comprende dicho panel | |
TH1801003359A (th) | โครงสร้างตัวถังด้านหน้ายานพาหนะ และวิธีการผลิตของสิ่งนี้ | |
TH175813A (th) | โครงสร้างของลำตัวข้างใต้ของยานพาหนะและตัวยานพาหนะ |