RU2016144992A - Система охлаждения воздуха в тракте двигателя - Google Patents

Система охлаждения воздуха в тракте двигателя Download PDF

Info

Publication number
RU2016144992A
RU2016144992A RU2016144992A RU2016144992A RU2016144992A RU 2016144992 A RU2016144992 A RU 2016144992A RU 2016144992 A RU2016144992 A RU 2016144992A RU 2016144992 A RU2016144992 A RU 2016144992A RU 2016144992 A RU2016144992 A RU 2016144992A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
refrigerant
engine
inlet
cooling
refrigerant channel
Prior art date
Application number
RU2016144992A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2016144992A3 (ru
RU2711900C2 (ru
Inventor
Кристофер Дональд ВИКС
Original Assignee
Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк filed Critical Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Publication of RU2016144992A publication Critical patent/RU2016144992A/ru
Publication of RU2016144992A3 publication Critical patent/RU2016144992A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2711900C2 publication Critical patent/RU2711900C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F02B29/0406—Layout of the intake air cooling or coolant circuit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P9/00—Cooling having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P7/00
    • F01P9/06—Cooling having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P7/00 by use of refrigerating apparatus, e.g. of compressor or absorber type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/02—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant
    • B60H1/14—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant otherwise than from cooling liquid of the plant, e.g. heat from the grease oil, the brakes, the transmission unit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/02—Arrangements for cooling cylinders or cylinder heads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
    • F01P5/14—Safety means against, or active at, failure of coolant-pumps drives, e.g. shutting engine down; Means for indicating functioning of coolant pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00—Controlling of coolant flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00—Controlling of coolant flow
    • F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
    • F01P7/16—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control
    • F01P7/165—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control characterised by systems with two or more loops
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18—Multi-cylinder engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
    • F02D41/26—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using computer, e.g. microprocessor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads  having cooling means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads
    • F02F1/26—Cylinder heads having cooling means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10242—Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
    • F02M35/10268—Heating, cooling or thermal insulating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/104—Intake manifolds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
    • B60H2001/00307—Component temperature regulation using a liquid flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/02—Arrangements for cooling cylinders or cylinder heads
    • F01P2003/024—Cooling cylinder heads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/04—Engine intake system parameters
    • F02D2200/0414—Air temperature
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Claims (31)

1. Система, содержащая:
головку цилиндра, определяющую множество цилиндров и содержащую множество впускных отверстий, каждое из которых соединено по текучей среде с соответствующим цилиндром;
систему подачи хладагента; и
канал хладагента, окружающий каждое впускное отверстие и соединенный по текучей среде с системой подачи хладагента, причем канал хладагента имеет форму для соответствия внешнему профилю каждого впускного отверстия.
2. Система по п. 1, в которой система подачи хладагента содержит вакуумную колбу, выполненную с возможностью вмещения хладагента, и насос хладагента.
3. Система по п. 1, в которой канал хладагента имеет вход хладагента и выход хладагента на первой стороне канала хладагента, и причем канал хладагента проходит от входа, над верхней стороной и вокруг верхней стороны каждого впускного отверстия и над нижней стороной и вокруг нижней стороны каждого впускного отверстия к выходу хладагента.
4. Система по п. 3, в которой вдоль верхней стороны каждого впускного отверстия канал хладагента имеет ширину, проходящую от внешней поверхности уплотнения каждого впускного отверстия к боковой кромке верхней обработанной машинным способом поверхности головки цилиндра.
5. Система по п. 4, в которой внешняя поверхность уплотнения каждого впускного отверстия выполнена с возможностью соединения с соответствующим трактом впускного коллектора.
6. Система по п. 5, в которой впускной коллектор содержит второй канал хладагента, окружающий каждый тракт.
7. Система по п. 6, в которой канал хладагента головки цилиндра и второй канал хладагента впускного коллектора выполнены с возможностью сообщения по текучей среде.
8. Система по п. 6, в которой впускной коллектор содержит соединительный фланец, определяющий внешний край каждого тракта и выполненный с возможностью торцевого контакта с внешней поверхностью уплотнения каждого впускного отверстия, и причем второй канал хладагента имеет ширину вдоль верхней поверхности каждого тракта, проходящую от внутреннего края соединительного фланца до точки, расположенной за серединой каждого тракта.
9. Система по п. 8, в которой каждый тракт имеет нижнюю поверхность, и при этом второй канал хладагента имеет ширину вдоль нижней поверхности каждого тракта, проходящую от внутреннего края соединительного фланца до точки, в которой каждая нижняя поверхность переходит в корпус впускного коллектора.
10. Система по п. 3, в которой система подачи хладагента содержит компрессор системы кондиционирования воздуха.
11. Система по п. 10, в которой вход канала хладагента соединен по текучей среде с компрессором через линию подачи хладагента, и причем выход канала хладагента соединен по текучей среде с конденсатором системы кондиционирования воздуха посредством линии возврата хладагента.
12. Система по п. 11, дополнительно содержащая контроллер, содержащий инструкции на направление хладагента из компрессора на вход канала хладагента в соответствии с одним или более из следующих параметров: окружающая температура, температура двигателя и нагрузка двигателя.
13. Способ, содержащий следующие шаги:
охлаждают двигатель путем направления хладагента из системы охлаждения через двигатель;
охлаждают впускной воздух выше по потоку от двигателя при помощи охладителя наддувочного воздуха; и
выборочно повторно охлаждают впускной воздух во впускном коллекторе и/или множестве впускных отверстий двигателя, посредством хладагента из системы подачи хладагента, отделенной от системы охлаждения.
14. Способ по п. 13, в котором охлаждение впускного воздуха выше по потоку от двигателя при помощи охладителя наддувочного воздуха содержит охлаждение впускного воздуха выше по потоку от двигателя путем направления хладагента из системы охлаждения через охладитель наддувочного воздуха.
15. Способ по п. 13, в котором охлаждение впускного воздуха выше по потоку от двигателя при помощи охладителя наддувочного воздуха содержит охлаждение впускного воздуха выше по потоку от двигателя путем направления хладагента из системы подачи хладагента через охладитель наддувочного воздуха.
16. Способ по п. 13, в котором выборочное повторное охлаждение впускного воздуха содержит повторное охлаждение впускного воздуха в ответ на превышение окружающей температурой порогового значения температуры, и/или превышение нагрузкой двигателя порогового значения нагрузки.
17. Способ по п. 13, в котором дополнительно оценивают количество конденсата во впускном коллекторе и/или множестве впускных отверстий, и в ответ на превышение количеством конденсата порогового значения, увеличивают воздушный поток в двигатель до уровня, превышающего уровень, запрошенный оператором автомобиля, в котором установлен двигатель, без повышения крутящего момента двигателя путем регулировки привода двигателя для поддержания крутящего момента.
18. Система, содержащая:
головку цилиндра, определяющую множество цилиндров и содержащую множество впускных отверстий, каждое из которых соединено по текучей среде с соответствующим цилиндром;
впускной коллектор, содержащий множество трактов, каждый из которых выполнен с возможностью соединения с соответствующим отверстием из множества впускных отверстий;
систему подачи хладагента; и
первый канал хладагента, окружающий каждое впускное отверстие и соединенный по текучей среде с системой подачи хладагента; и
второй канал хладагента, окружающий каждый тракт и соединенный по текучей среде с системой подачи хладагента.
19. Система по п. 18, дополнительно содержащая контроллер, выполненный с возможностью направления хладагента из системы подачи хладагента в первый канал хладагента и второй канал хладагента в ответ на превышение окружающей температурой порогового значения температуры.
20. Система по п. 18, в которой система подачи хладагента содержит компрессор системы кондиционирования воздуха.
RU2016144992A 2015-12-08 2016-11-16 Способ охлаждения воздуха в тракте двигателя RU2711900C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/962,989 2015-12-08
US14/962,989 US10202888B2 (en) 2015-12-08 2015-12-08 Engine air path cooling system

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2016144992A true RU2016144992A (ru) 2018-05-16
RU2016144992A3 RU2016144992A3 (ru) 2019-07-30
RU2711900C2 RU2711900C2 (ru) 2020-01-23

Family

ID=58722823

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016144992A RU2711900C2 (ru) 2015-12-08 2016-11-16 Способ охлаждения воздуха в тракте двигателя

Country Status (4)

Country Link
US (2) US10202888B2 (ru)
CN (1) CN106855015B (ru)
DE (1) DE102016123647A1 (ru)
RU (1) RU2711900C2 (ru)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10612455B2 (en) * 2017-11-29 2020-04-07 Ford Global Technologies, Llc Pressurized air induction system
CN110284988B (zh) * 2018-03-19 2022-04-01 康明斯公司 用于冷却内燃发动机的系统和方法
KR20200070816A (ko) * 2018-12-10 2020-06-18 현대자동차주식회사 응축수 발생을 방지하는 흡배기 시스템 및 그 작동 방법
JP7376995B2 (ja) * 2019-03-04 2023-11-09 川崎重工業株式会社 ターボ過給機付きガスエンジン及びその燃焼方法
US11091026B2 (en) * 2019-04-25 2021-08-17 Deere & Company Cooling system air intake with an adjustable louver
US11511840B1 (en) 2019-07-17 2022-11-29 Brunswick Corporation Marine engines having a supercharger
US10934928B1 (en) 2019-07-17 2021-03-02 Brunswick Corporation Lubrication apapratus configurations for marine engines having a supercharger
US10981636B1 (en) 2019-07-17 2021-04-20 Brunswick Corporation Marine engines having a supercharger
US11073116B1 (en) 2019-09-25 2021-07-27 Brunswick Corporation Cooling systems for marine engines having a supercharger
US10975762B1 (en) * 2019-10-23 2021-04-13 Brunswick Corporation Marine engines having a supercharger and charge air coolers
US11459943B1 (en) 2019-12-20 2022-10-04 Brunswick Corporation Sealing configurations for marine engines having a supercharger and charge air cooler
CN111502872B (zh) * 2020-04-24 2021-05-14 北京汽车集团越野车有限公司 进气管路防结冰系统和方法

Family Cites Families (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT283824B (de) * 1966-02-23 1970-08-25 H C Hans Dipl Ing Dr Dr List Brennkraftmaschine mit Abgasturbolader und Ladeluftkühler
JPH0635824B2 (ja) * 1985-01-29 1994-05-11 マツダ株式会社 シリンダヘツドの冷却構造
JPS61275546A (ja) * 1985-05-30 1986-12-05 Toyota Motor Corp 内燃機関のシリンダヘツド
JPS6213759A (ja) * 1985-07-10 1987-01-22 Toyota Motor Corp 内燃機関のシリンダヘツドの冷却水通路構造
JPS6232264A (ja) * 1985-08-02 1987-02-12 Toyota Motor Corp 内燃機関のシリンダヘツドの冷却水通路構造
US5239956A (en) * 1991-06-07 1993-08-31 Detroit Diesel Corporation Internal combustion engine cylinder heads and similar articles of manufacture and methods of manufacturing same
US5871001A (en) 1996-02-05 1999-02-16 Pfm Products, Inc. Method and apparatus for air-intake cooling in an internal combustion engine
FR2748519B1 (fr) * 1996-05-10 1998-06-26 Valeo Thermique Moteur Sa Dispositif de refroidissement d'un moteur avec reservoir de fluide thermiquement isole
US6647934B2 (en) 2001-10-01 2003-11-18 General Electric Company Unified rotary flow control valve for internal combustion engine cooling system
US6978772B1 (en) * 2003-02-03 2005-12-27 Chapeau, Inc. EGR cooling and condensate regulation system for natural gas fired co-generation unit
TWM245304U (en) * 2003-10-01 2004-10-01 Tz-Tang Lin Refrigerant cooling system featuring with dual functions of air conditioning and engine cooling
US7658183B1 (en) 2006-07-13 2010-02-09 Supercooler, Llc Engine air intake and fuel chilling system and method
JP4981713B2 (ja) * 2008-03-05 2012-07-25 三菱重工業株式会社 内燃機関の吸気冷却装置およびこれを用いた自動車
DE102010018356A1 (de) * 2010-04-27 2011-12-29 Man Truck & Bus Ag Anordnung einer Ladeluftleitung an einer Brennkraftmaschine
SE535877C2 (sv) * 2010-05-25 2013-01-29 Scania Cv Ab Kylarrangemang hos ett fordon som drivs av en överladdad förbränningsmotor
JP5692364B2 (ja) * 2011-04-11 2015-04-01 トヨタ自動車株式会社 内燃機関のシリンダーヘッド
DE102012209893B4 (de) * 2012-06-13 2014-05-08 Ford Global Technologies, Llc Aufgeladene Brennkraftmaschine mit Ladeluftkühlung und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Brennkraftmaschine
EP2703622B1 (en) * 2012-08-31 2014-12-31 Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG Cylinder head with sensor sleeve
WO2014085377A1 (en) * 2012-11-28 2014-06-05 PURCELL, John, Jerl III Engine with cooling system
CN203257557U (zh) * 2013-03-29 2013-10-30 长城汽车股份有限公司 一种发动机气缸盖冷却结构
US8978628B2 (en) * 2013-06-06 2015-03-17 The Boeing Company Engine cooling system
DE102013215608A1 (de) * 2013-08-07 2015-02-12 Behr Gmbh & Co. Kg Kühlsystem und zugehöriges Betriebsverfahren
US9682685B2 (en) * 2013-08-13 2017-06-20 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for condensation control
US9435251B2 (en) * 2013-08-15 2016-09-06 Ford Global Technologies, Llc Method for estimating charge air cooler condensation storage and/or release with an intake oxygen sensor
CN204476620U (zh) * 2014-09-18 2015-07-15 内蒙古欧意德发动机有限公司 一种集成式进气歧管和包含集成式进气歧管的汽车
US9765734B2 (en) * 2014-12-23 2017-09-19 Ford Global Technologies, Llc Active airpath bypass system
JP6287963B2 (ja) * 2015-06-05 2018-03-07 トヨタ自動車株式会社 内燃機関
US10030575B2 (en) * 2015-07-09 2018-07-24 Ford Global Technologies, Llc System and method for flowing a mixture of coolants to a charge air cooler

Also Published As

Publication number Publication date
US20190120122A1 (en) 2019-04-25
US10634040B2 (en) 2020-04-28
DE102016123647A1 (de) 2017-06-08
CN106855015A (zh) 2017-06-16
US20170159547A1 (en) 2017-06-08
CN106855015B (zh) 2021-11-26
RU2016144992A3 (ru) 2019-07-30
RU2711900C2 (ru) 2020-01-23
US10202888B2 (en) 2019-02-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2016144992A (ru) Система охлаждения воздуха в тракте двигателя
US8695339B2 (en) Blowby flow control system for a turbocharged engine
AU2011354609B2 (en) Thermal management system and method
US9512754B2 (en) Blowby gas processing device of internal combustion engine
RU2015119682A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система для двигателя
CN102562371A (zh) 用于内燃发动机的进气系统
RU2012131235A (ru) Способ приведения в действие двигателя (варианты) и система двигателя
JP2012159079A5 (ru)
RU2015149318A (ru) Аэродинамическое устройство для того, чтобы оптимизировать воздушный поток через теплообменники
WO2015092511A3 (en) Compressor for a vehicle air supply system
RU2013114361A (ru) Воздушно-жидкостный теплообменник и система двигателя
CN105651419A (zh) 用于诊断中间冷却器的恶化的方法
RU2016140186A (ru) Система и способ охлаждения двигателя внутреннего сгорания и узел термостатов для системы охлаждения
RU2012134221A (ru) Двигатель внутреннего сгорания с наддувом и жидкостным охлаждением
RU2011116958A (ru) Смазочный контур
RU2009125466A (ru) Система охлаждения и вентиляции набегающим потоком воздуха для воздушного судна
US20200309017A1 (en) A cooling system for a combustion engine and a further object
CN103726959A (zh) 内燃发动机的进气系统
JP2015031282A5 (ru)
JP6459498B2 (ja) エンジンの吸気構造
WO2013167726A3 (de) Fahrzeug, insbesondere rennfahrzeug
KR20200020205A (ko) 히트 펌프 시스템
RU2016148326A (ru) Работающий на отработавших газах турбонагнетатель для автомобиля
US20170022885A1 (en) Intake system of engine having intake duct
CN207598348U (zh) 一种汽车用双排式增压中冷系统