RU2016107841A - Рельсовое транспортное средство с полностью погружаемым сцепным устройством - Google Patents
Рельсовое транспортное средство с полностью погружаемым сцепным устройством Download PDFInfo
- Publication number
- RU2016107841A RU2016107841A RU2016107841A RU2016107841A RU2016107841A RU 2016107841 A RU2016107841 A RU 2016107841A RU 2016107841 A RU2016107841 A RU 2016107841A RU 2016107841 A RU2016107841 A RU 2016107841A RU 2016107841 A RU2016107841 A RU 2016107841A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- coupling device
- vehicle according
- vehicle
- supporting structure
- rail
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G9/00—Draw-gear
- B61G9/20—Details; Accessories
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D15/00—Other railway vehicles, e.g. scaffold cars; Adaptations of vehicles for use on railways
- B61D15/06—Buffer cars; Arrangements or construction of railway vehicles for protecting them in case of collisions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G11/00—Buffers
- B61G11/16—Buffers absorbing shocks by permanent deformation of buffer element
Claims (12)
1. Рельсовое транспортное средство (1) с катящейся по пути (4) движения в направлении (5) движения ходовой частью (2), с опирающейся на ходовую часть (2) конструкцией (6) транспортного средства, с расположенной на торцевой стороне (9) рельсового транспортного средства (1) жесткой несущей конструкцией (10), которая имеет расположенное с торцевой стороны отверстие (14) для сцепного устройства, через которое проходит сцепное устройство (15) для подсоединения других рельсовых транспортных средств, и с держателем (19) сцепного устройства для удержания сцепного устройства (15) на рельсовом транспортном средстве (1), причем держатель (19) сцепного устройства имеет реверсивные удерживающие элементы, которые предназначены для осуществления реверсивного возвратно-поступательного движения против направления (5) движения до тех пор, пока сцепное устройство (15) полностью не погрузится в несущую конструкцию (10).
2. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что сцепное устройство (15) является тяговой муфтой с автоматическим сцеплением.
3. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что держатель (19) сцепного устройства подвергается ударно-тяговым напряжениям и имеет полую внутри втулку (20) держателя, в которую введен толкатель (21) держателя, который посредством пружинного элемента закреплен во втулке (20) держателя.
4. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что несущая конструкция (10) имеет средства (24) защиты от наползания, которые в случае столкновения с препятствием предотвращают наползание рельсового транспортного средства (1) на препятствие или наоборот.
5. Транспортное средство по п. 4, отличающееся тем, что несущая конструкция (10) имеет участок (11) плато, который является частью конструкции (6) транспортного средства, причем ниже участка (11) плато расположен приемный элемент (12) для инструмента очистки рельсового пути для удержания инструмента очистки рельсового пути, который прочно соединен с участком (11) плато.
6. Транспортное средство по п. 5, отличающееся тем, что приемный элемент (12) для инструмента очистки рельсового пути посредством удерживающих элементов (13) соединен с участком (11) плато, причем удерживающие элементы (13), участок (11) плато и приемный элемент (12) для инструмента очистки рельсового пути образуют кожух сцепного устройства, который с торцевой стороной ограничивает отверстие (14) для сцепного устройства.
7. Транспортное средство по п. 6, отличающееся тем, что кожух сцепного устройства образует место подъема, причем несущая конструкция (10) обладает стабильностью, при этом подъем рельсового транспортного средства (1) осуществляется в месте подъема.
8. Транспортное средство по п. 5, отличающееся тем, что средства защиты от наползания (24) выполнены в виде ребер, которые выступают из передней торцевой поверхности участка (11) плато.
9. Транспортное средство по п. 6, отличающееся тем, что участок (11) плато проходит в продольном и поперечном направлениях, образуя горизонтальную поверхность, на нижней стороне которой закреплены удерживающие средства (13).
10. Транспортное средство по п. 6, отличающееся тем, что удерживающие средства (13) имеют детали из листового металла для повышения жесткости, которые образуют вертикальные участки боковых стенок.
11. Транспортное средство по любому из пп. 1-10, отличающееся тем, что несущая конструкция (10) в направлении (5) движения выступает за пределы элементов (16) поглощения энергии.
12. Транспортное средство по п. 11, отличающееся тем, что несущая конструкция (10) в своем самом верхнем месте имеет зазор (h) относительно определяемой точками касания колеса ходовой части (2) плоскости, равный, по меньшей мере, 1500 мм.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PCT/EP2013/070216 WO2015043654A1 (de) | 2013-09-27 | 2013-09-27 | Schienenfahrzeug mit vollständig eintauchender kupplung |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2016107841A true RU2016107841A (ru) | 2017-09-07 |
| RU2637833C2 RU2637833C2 (ru) | 2017-12-07 |
Family
ID=49301469
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2016107841A RU2637833C2 (ru) | 2013-09-27 | 2013-09-27 | Рельсовое транспортное средство с полностью погружаемым сцепным устройством |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US10000219B2 (ru) |
| EP (1) | EP2999609B1 (ru) |
| AU (1) | AU2013401449B2 (ru) |
| ES (1) | ES2755086T3 (ru) |
| PL (1) | PL2999609T3 (ru) |
| RU (1) | RU2637833C2 (ru) |
| WO (1) | WO2015043654A1 (ru) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU2013401449B2 (en) * | 2013-09-27 | 2017-02-16 | Siemens Aktiengesellschaft | Rail vehicle with a completely retractable coupling |
| DE102013223382A1 (de) * | 2013-11-15 | 2015-05-21 | Siemens Aktiengesellschaft | Anhebesystem zum Aufgleisen eines Schienenfahrzeugs |
| US9802628B2 (en) * | 2014-02-11 | 2017-10-31 | Siemens Aktiengesellschaft | Anti-climbing protection apparatus for a rail vehicle |
| RU2668011C1 (ru) * | 2015-03-17 | 2018-09-25 | Сименс Акциенгезелльшафт | Рельсовое транспортное средство, в частности локомотив |
| AT518036A1 (de) * | 2015-12-10 | 2017-06-15 | Siemens Ag Oesterreich | Fahrwerk für ein Schienenfahrzeug |
| GB2600408B (en) * | 2020-10-27 | 2024-04-03 | Ritchie Kinghorn John | Extendable coupler |
Family Cites Families (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0243758B1 (de) | 1986-05-02 | 1990-08-29 | Knorr-Bremse Ag | Selbsttätige Zugkupplung für Schienenfahrzeuge |
| FR2712950B1 (fr) * | 1993-11-25 | 1995-12-29 | Gec Alsthom Transport Sa | Dispositifs et procédé d'amortissement de choc, ossature et véhicule comportant de tels dispositifs d'amortissement de choc. |
| DE19502217C2 (de) * | 1995-01-25 | 1997-08-28 | Deutsche Waggonbau Ag | Energieverzehrsystem für Nahverkehrs-Schienenfahrzeuge, insbesondere für Stadtschnellbahnen |
| DE19654993A1 (de) * | 1996-09-10 | 1998-06-25 | Deutsche Waggonbau Ag | Untergestellvorbau mit Energieumwandlungssystem für Schienenfahrzeuge mit Mittelpufferkupplung |
| DE19705226A1 (de) | 1997-02-12 | 1998-08-13 | Linke Hofmann Busch | Überstoß-Energieverzehreinrichtung für Schienenfahrzeuge |
| US6279765B1 (en) * | 1998-01-20 | 2001-08-28 | Asf-Keystone, Inc. | Railcar cushioning device with internal spring |
| DE19805287A1 (de) * | 1998-02-10 | 1999-08-19 | Schelle | Vorrichtung zur Zugkupplungsanbringung am Schienenfahrzeuguntergestell |
| US6845874B2 (en) * | 1999-03-12 | 2005-01-25 | Thomas S. Payne | Collision attenuating system |
| CA2539383A1 (en) * | 2003-09-19 | 2005-03-31 | Siemens Transportation Systems, Inc. | Integrated impact protecting system |
| DE10355640B3 (de) * | 2003-11-28 | 2004-11-04 | Voith Turbo Scharfenberg Gmbh & Co. Kg | Mittelpufferkupplung für Schienenfahrzeuge |
| DE102004016216A1 (de) | 2004-04-01 | 2005-10-20 | Siemens Ag | Wagenkasten eines Schienenfahrzeuges mit einer Vorrichtung zur gezielten Absorption von Kollisionsenergie |
| JP4943905B2 (ja) * | 2006-05-10 | 2012-05-30 | 株式会社日立製作所 | 衝突エネルギー吸収装置及びそれを備えた軌条車両 |
| KR100797046B1 (ko) * | 2006-09-05 | 2008-01-22 | 한국철도기술연구원 | 슬라이딩 방식 전두부 충격에너지 흡수장치 |
| DE202006014402U1 (de) * | 2006-09-15 | 2006-11-30 | Fahrzeugtechnik Dessau Ag Railroad Technologies | Schienenfahrzeug mit Crashausrüstung |
| DE502006003277D1 (de) | 2006-09-28 | 2009-05-07 | Voith Turbo Scharfenberg Gmbh | Kupplungsstange zum Übertragen von Zug- und Stoßkräften |
| EP1955918B1 (de) * | 2007-02-08 | 2009-04-22 | Voith Patent GmbH | Automatische Mittelpufferkupplung |
| RU97975U1 (ru) * | 2009-12-29 | 2010-09-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Тульский механический завод" | Поглощающий аппарат грузового железнодорожного вагона |
| AT510958B1 (de) | 2011-06-16 | 2012-08-15 | Siemens Ag Oesterreich | Anordnung zur umlenkung einer durch das versagen einer überlastsicherung im zuge eines zusammenstosses abgetrennten mittelpufferkupplung eines schienenfahrzeugs |
| PL3007954T3 (pl) * | 2013-09-27 | 2020-05-18 | Siemens Mobility GmbH | Centralne zabezpieczenie przed wspinaniem dla pojazdów szynowych z funkcjami dodatkowymi |
| AU2013401449B2 (en) * | 2013-09-27 | 2017-02-16 | Siemens Aktiengesellschaft | Rail vehicle with a completely retractable coupling |
-
2013
- 2013-09-27 AU AU2013401449A patent/AU2013401449B2/en not_active Ceased
- 2013-09-27 RU RU2016107841A patent/RU2637833C2/ru active
- 2013-09-27 US US15/025,351 patent/US10000219B2/en active Active
- 2013-09-27 WO PCT/EP2013/070216 patent/WO2015043654A1/de active Application Filing
- 2013-09-27 PL PL13771452T patent/PL2999609T3/pl unknown
- 2013-09-27 EP EP13771452.3A patent/EP2999609B1/de active Active
- 2013-09-27 ES ES13771452T patent/ES2755086T3/es active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU2013401449A1 (en) | 2016-03-24 |
| WO2015043654A1 (de) | 2015-04-02 |
| ES2755086T3 (es) | 2020-04-21 |
| EP2999609A1 (de) | 2016-03-30 |
| RU2637833C2 (ru) | 2017-12-07 |
| US20160214629A1 (en) | 2016-07-28 |
| AU2013401449B2 (en) | 2017-02-16 |
| US10000219B2 (en) | 2018-06-19 |
| PL2999609T3 (pl) | 2020-03-31 |
| EP2999609B1 (de) | 2019-09-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2016107841A (ru) | Рельсовое транспортное средство с полностью погружаемым сцепным устройством | |
| JP2014091430A5 (ru) | ||
| RU2015145480A (ru) | Узел рамы транспортного средства и элемент для поглощения удара | |
| CL2016001086A1 (es) | Dispositivo de absorción de impactos ante colisión. | |
| RU2013118100A (ru) | Кузов для рельсового транспортного средства с устройством крепления сцепки и способ его изготовления | |
| RU2015135787A (ru) | Каркас кузова транспортного средства (варианты) | |
| RU2015135365A (ru) | Устройство защиты пешехода для автомобильного транспортного средства (варианты) | |
| JP2016199152A5 (ru) | ||
| ES2614278T3 (es) | Protección contra montaduras | |
| RU2646708C2 (ru) | Центральная защита от выжимания для рельсового транспортного средства с дополнительными функциями | |
| CN212604321U (zh) | 一种新型挂车罩 | |
| CN104249688A (zh) | 保险杠 | |
| RU148749U1 (ru) | Буфер передний транспортного средства | |
| JP2015020738A5 (ru) | ||
| ITTO20120618A1 (it) | Carrozzeria per veicolo stradale per il trasporto di merci. | |
| AR094638A1 (es) | Conjunto que comprende una viga delantera de vehículo automotor y dos paragolpes frontales de chapa de acero | |
| RU2011124523A (ru) | Конструкция передка для автомобиля промышленного назначения, в частности для грузового автомобиля | |
| CN208602564U (zh) | 一种新型整车结构 | |
| CN202911495U (zh) | 适用于低地板驾驶室的汽车前悬架前板簧支架结构 | |
| RU2016139404A (ru) | Основание кузова вагона рельсового транспортного средства | |
| RU2015123472A (ru) | Грязезащитное крыло для транспортного средства, предпочтительно автомобиля хозяйственного назначения | |
| SU28868A1 (ru) | Т говой стержень к прицепной повозке | |
| CN203427732U (zh) | 保险杠 | |
| CN104228853A (zh) | 适用于运输车辆的汽车固定装置 | |
| KR20120081828A (ko) | 지게차의 제설장치 |