RU2016100896A - Способ и система для очистки обводного регулирующего клапана турбокомпрессора - Google Patents

Способ и система для очистки обводного регулирующего клапана турбокомпрессора Download PDF

Info

Publication number
RU2016100896A
RU2016100896A RU2016100896A RU2016100896A RU2016100896A RU 2016100896 A RU2016100896 A RU 2016100896A RU 2016100896 A RU2016100896 A RU 2016100896A RU 2016100896 A RU2016100896 A RU 2016100896A RU 2016100896 A RU2016100896 A RU 2016100896A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
control valve
bypass control
pressure
paragraphs
threshold value
Prior art date
Application number
RU2016100896A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2016100896A3 (ru
RU2712537C2 (ru
Inventor
Брайан Дэвид ИВС
Шейн КЕЙЛТИ
Том ЛЕРОЙ
Майк ЭКТОН
Original Assignee
Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк filed Critical Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Publication of RU2016100896A publication Critical patent/RU2016100896A/ru
Publication of RU2016100896A3 publication Critical patent/RU2016100896A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2712537C2 publication Critical patent/RU2712537C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/18—Control of the pumps by bypassing exhaust from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F02B77/04—Cleaning of, preventing corrosion or erosion in, or preventing unwanted deposits in, combustion engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/16—Control of the pumps by bypassing charging air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/18—Control of the pumps by bypassing exhaust from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
    • F02B37/183—Arrangements of bypass valves or actuators therefor
    • F02B37/186—Arrangements of actuators or linkage for bypass valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • F02B39/16—Other safety measures for, or other control of, pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B41/00—Engines characterised by special means for improving conversion of heat or pressure energy into mechanical power
    • F02B41/02—Engines with prolonged expansion
    • F02B41/10—Engines with prolonged expansion in exhaust turbines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D23/00—Controlling engines characterised by their being supercharged
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F02D41/0007—Controlling intake air for control of turbo-charged or super-charged engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K25/00—Details relating to contact between valve members and seat
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K3/00—Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
    • F16K31/0644—One-way valve
    • F16K31/0672—One-way valve the valve member being a diaphragm
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/12—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid
    • F16K31/126—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid the fluid acting on a diaphragm, bellows, or the like
    • F16K31/1266—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid the fluid acting on a diaphragm, bellows, or the like one side of the diaphragm being acted upon by the circulating fluid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/12—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid
    • F16K31/126—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid the fluid acting on a diaphragm, bellows, or the like
    • F16K31/1268—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid the fluid acting on a diaphragm, bellows, or the like with a plurality of the diaphragms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B08—CLEANING
    • B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B9/00—Cleaning hollow articles by methods or apparatus specially adapted thereto 
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F02B77/04—Cleaning of, preventing corrosion or erosion in, or preventing unwanted deposits in, combustion engines
    • F02B2077/045—Cleaning of, preventing corrosion or erosion in, or preventing unwanted deposits in, combustion engines by flushing or rinsing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2250/00—Engine control related to specific problems or objectives
    • F02D2250/18—Control of the engine output torque
    • F02D2250/21—Control of the engine output torque during a transition between engine operation modes or states
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Claims (52)

1. Способ очистки обводного регулирующего клапана турбокомпрессора, при этом обводной регулирующий клапан выполнен с возможностью изменения положения обводного клапана и, следовательно, расхода потока в обход турбины и (или) компрессора турбокомпрессора двигателя,
причем обводной регулирующий клапан связан по текучей среде с источником разрежения, связанным с двигателем, при этом обводной регулирующий клапан выполнен с возможностью выборочно подавать давление из источника разрежения для регулирования выходного давления обводного регулирующего клапана, при этом положение обводного клапана определяют выходным давлением обводного регулирующего клапана,
причем способ содержит:
определение того, нужна ли очистка обводного регулирующего клапана;
определение того, упало ли давление источника разрежения ниже порогового значения; и
увеличение расхода среды через обводной регулирующий клапан для его очистки.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что способ также содержит:
определение того, ожидают ли снижение давления источника разрежения ниже порогового значения во время цикла очистки.
3. Способ по п. 2, отличающийся тем, что определение того, ожидают ли снижение давления источника разрежения ниже порогового значения, содержит прогнозирование потребности в разрежении от источника разрежения.
4. Способ по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что способ также содержит:
отсрочку очистки обводного регулирующего клапана, если давление источника разрежения превышает и (или) ожидаемо может превысить пороговое значение.
5. Способ по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что способ также содержит:
контроль давления источника разрежения, если давление источника разрежения превышает или ожидаемо может превысить пороговое значение; и
очистку обводного регулирующего клапана, когда давление источника разрежения перестанет превышать пороговое значение и (или) перестанут ожидать превышение им порогового значения.
6. Способ по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что способ также содержит:
определение того, находится ли требуемый крутящий момент двигателя ниже порогового значения.
7. Способ по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что способ также содержит:
отсрочку очистки обводного регулирующего клапана, если требуемый крутящий момент двигателя превышает пороговое значение.
8. Способ по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что способ также содержит:
поддержание по существу постоянного выходного крутящего момента двигателя.
9. Способ по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что способ также содержит:
регулирование положения дроссельной заслонки двигателя для снижения или увеличения выходного крутящего момента двигателя.
10. Способ по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что обводной регулирующий клапан содержит электронный вакуумный клапан-регулятор (ЭВКР), содержащий электромагнитную катушку, причем напряженность создаваемого катушкой электромагнитного поля определяет выходное давление, обеспечиваемое ЭВКР.
11. Способ по п. 10, отличающийся тем, что способ также содержит:
регулирование коэффициента заполнения управляющего сигнала с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ), направляемого на электромагнитную катушку для увеличения или уменьшения величины наддува, создаваемого турбокомпрессором.
12. Способ по п. 11, отличающийся тем, что способ также содержит:
настройку коэффициента заполнения сигнала ШИМ на значение не менее 80% на заданный период; и
настройку коэффициента заполнения сигнала ШИМ на значение не более 20% на заданный период.
13. Способ по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что определение того, нужна ли очистка обводного регулирующего клапана, содержит:
контроль показателей работы одного или нескольких из следующих устройств: обводного регулирующего клапана, обводного клапана, турбокомпрессора и двигателя, и определение того, находятся ли показатели их работы ниже заданных пороговых значений.
14. Способ по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что определение того, нужна ли очистка обводного регулирующего клапана, содержит:
определение продолжительности работы обводного регулирующего клапана после его предыдущей очистки.
15. Способ по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что определение того, нужна ли очистка обводного регулирующего клапана, содержит:
проверку на наличие внутри обводного регулирующего клапана отложений загрязнителей с помощью контрольно-измерительных приборов.
16. Способ по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что источник разрежения содержит вакуум-бачок.
17. Способ по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что очистку обводного регулирующего клапан осуществляют во время замедления двигателя и (или) содержащего его транспортного средства.
18. Система для очистки обводного регулирующего клапана турбокомпрессора, при этом обводной регулирующий клапан выполнен с возможностью изменения положения обводного клапана и, следовательно, расхода потока в обход турбины и (или) компрессора турбокомпрессора двигателя,
отличающаяся тем, что обводной регулирующий клапан связан по текучей среде с источником разрежения, связанным с двигателем, при этом обводной регулирующий клапан выполнен с возможностью выборочно подавать давление из источника разрежения для регулирования выходного давления обводного регулирующего клапана, при этом положение обводного клапана определено на основе выходного давления обводного регулирующего клапана,
причем система содержит один или несколько контроллеров, выполненных с возможностью:
определения того, нужна ли очистка обводного регулирующего клапана;
определения того, упало ли давление источника разрежения ниже порогового значения; и
увеличения расхода среды через обводной регулирующий клапан для его очистки.
19. Система по п. 18, отличающаяся тем, что один или несколько контроллеров также выполнены с возможностью:
определения того, ожидают ли снижение давления источника разрежения ниже порогового значения во время цикла очистки.
20. Система по п. 19, отличающаяся тем, что один или несколько контроллеров также выполнены с возможностью прогнозирования потребности в разрежении от источника разрежения.
21. Система по любому из пп. 18-20, отличающаяся тем, что один или несколько контроллеров также выполнены с возможностью:
отсрочить очистку обводного регулирующего клапана, если давление источника разрежения превышает и (или) ожидаемо может превысить пороговое значение.
22. Система по любому из пп. 18-20, отличающаяся тем, что один или несколько контроллеров также выполнены с возможностью:
контроля давления источника разрежения, если давление источника разрежения превышает или ожидаемо может превысить пороговое значение; и
очистки обводного регулирующего клапана, когда давление источника разрежения перестанет превышать пороговое значение и (или) перестанут ожидать превышение им порогового значения.
23. Система по любому из пп. 18-20, отличающаяся тем, что источник разрежения содержит вакуум-бачок.
24. Транспортное средство или двигатель, содержащий систему для очистки обводного регулирующего клапана турбокомпрессора по любому из пп. 18-23.
RU2016100896A 2015-01-21 2016-01-13 Способ и система для очистки обводного регулирующего клапана турбокомпрессора RU2712537C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB1501022.6A GB2534387B (en) 2015-01-21 2015-01-21 A method and system of cleaning a control valve
GB1501022.6 2015-01-21

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2016100896A true RU2016100896A (ru) 2017-07-18
RU2016100896A3 RU2016100896A3 (ru) 2019-07-24
RU2712537C2 RU2712537C2 (ru) 2020-01-29

Family

ID=52630914

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016100896A RU2712537C2 (ru) 2015-01-21 2016-01-13 Способ и система для очистки обводного регулирующего клапана турбокомпрессора

Country Status (4)

Country Link
DE (1) DE102016100482A1 (ru)
GB (1) GB2534387B (ru)
MX (1) MX2016000813A (ru)
RU (1) RU2712537C2 (ru)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106351756B (zh) * 2016-09-12 2019-08-06 奇瑞汽车股份有限公司 一种涡轮增压发动机电动废气旁通阀控制方法
DE102018110567A1 (de) * 2018-05-03 2019-11-07 Man Energy Solutions Se Automatische Turboladerreinigungsvorrichtung

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5472317A (en) * 1977-11-21 1979-06-09 Hitachi Ltd Exhaust bypass apparatus for turbo-charger
US4492519A (en) * 1979-02-15 1985-01-08 Wallace Murray Corporation Turbocharger exhaust gas by-pass valve
DE3022345C2 (de) * 1980-06-14 1983-03-10 Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München Ladedruck-Regelvorrichtung für Brennkraftmaschinen mit Abgas-Turbolader
GB8506929D0 (en) * 1985-03-18 1985-04-24 Kershaw G Turbochargers
US5234031A (en) * 1992-09-01 1993-08-10 Allied-Signal Inc. Combination solenoid valve and shuttle valve with self-cleaning orifice
DE10307132B4 (de) * 2003-02-20 2021-09-23 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine
EP2489851B1 (en) * 2011-02-21 2016-08-17 Ford Global Technologies, LLC Method for operating a turbocharger arrangement and control unit for a turbocharger arrangement
RU2472950C2 (ru) * 2011-04-20 2013-01-20 Владимир Анатольевич Жуков Система турбонаддува двигателя внутреннего сгорания
RU2534833C1 (ru) * 2013-05-07 2014-12-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Новосибирский государственный аграрный университет Устройство для регулирования давления наддува двигателя внутреннего сгорания
GB2517166B (en) * 2013-08-13 2018-05-02 Ford Global Tech Llc A method and system of cleaning a control valve

Also Published As

Publication number Publication date
RU2016100896A3 (ru) 2019-07-24
GB201501022D0 (en) 2015-03-04
RU2712537C2 (ru) 2020-01-29
MX2016000813A (es) 2016-08-11
GB2534387B (en) 2018-04-04
GB2534387A (en) 2016-07-27
DE102016100482A1 (de) 2016-07-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2016122736A (ru) Двухрежимное отслеживание протечек в дизельном сажевом фильтре
RU2015119682A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система для двигателя
EA201992453A1 (ru) Система мониторинга для определения снижения работоспособности движительной подсистемы
RU2016115873A (ru) Способ (варианты) и система для увеличения расхода вентиляции картера путем активного регулирования потоков
RU2015139941A (ru) Обнаружение нарушений целостности картера
WO2012092402A3 (en) Hybrid vehicle powertrain cooling system
RU2012124772A (ru) Способ и система для определения состояния воздушного фильтра
RU2664720C2 (ru) Способ и система очистки регулирующего клапана
RU2016143354A (ru) Регулирование разрежения с помощью перепускного клапана компрессора в системе двигателя с двумя компрессорами
RU2016131538A (ru) Способ (варианты) и система для уменьшения количества конденсата в охладителе воздуха турбонаддува
RU2011149184A (ru) Способ и устройство для нагружения паровой турбины
JP6414866B2 (ja) バルブ制御装置及びバルブシステム
RU2016100896A (ru) Способ и система для очистки обводного регулирующего клапана турбокомпрессора
EP2581564A3 (en) A Control System and Methods for Controlling the Operation of Power Generation Systems
RU2016119300A (ru) Система рециркуляции отработавших газов
RU2017133153A (ru) Способ подачи охлаждающей жидкости через систему утилизации тепла отработавших газов после выключения двигателя
RU2717175C2 (ru) Способ и система очистки запорного клапана аспиратора усилителя тормоза
RU2011142421A (ru) Система для определения снижения эффективности системы рециркуляции отработавших газов
CN105569801B (zh) 用于运行用于机动车的发动机舱通风装置的方法和设备
EP3256762A2 (en) Method and device for controlling the oil temperature of an oil-injected compressor installation of a vacuum pump and valve applied in such a device
WO2010009244A3 (en) Method for modifying air provided for regeneration
WO2013043343A8 (en) Systems and methods for controlling exhaust flow through an aftertreatment device
RU2015132574A (ru) Способ и система предотвращения помпажа компрессора (варианты)
CN104763990A (zh) 一种大功率led车灯散热装置及方法
RU2013151619A (ru) Силовая установка с байпасом турбины и способ ее эксплуатации