RU2016122736A - Двухрежимное отслеживание протечек в дизельном сажевом фильтре - Google Patents

Двухрежимное отслеживание протечек в дизельном сажевом фильтре Download PDF

Info

Publication number
RU2016122736A
RU2016122736A RU2016122736A RU2016122736A RU2016122736A RU 2016122736 A RU2016122736 A RU 2016122736A RU 2016122736 A RU2016122736 A RU 2016122736A RU 2016122736 A RU2016122736 A RU 2016122736A RU 2016122736 A RU2016122736 A RU 2016122736A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
sensor
dsf
particulate filter
indication
duration
Prior art date
Application number
RU2016122736A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2016122736A3 (ru
RU2720598C2 (ru
Inventor
Майкл Брендан ХОПКА
Вильям Рассел ГУДВИН
НЬИВСТАДТ Майкл Дж. ВАН
Original Assignee
Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк filed Critical Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Publication of RU2016122736A publication Critical patent/RU2016122736A/ru
Publication of RU2016122736A3 publication Critical patent/RU2016122736A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2720598C2 publication Critical patent/RU2720598C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N11/00—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F01N3/025—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using fuel burner or by adding fuel to exhaust
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/027—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/029—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus the exhaust gas treating apparatus being a particulate filter
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
    • F02D41/1466—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being a soot concentration or content
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/0084—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours provided with safety means
    • B01D46/0086—Filter condition indicators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2430/00—Influencing exhaust purification, e.g. starting of catalytic reaction, filter regeneration, or the like, by controlling engine operating characteristics
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2550/00—Monitoring or diagnosing the deterioration of exhaust systems
    • F01N2550/04—Filtering activity of particulate filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F01N2560/05—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being a particulate sensor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F01N2560/20—Sensor having heating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/04—Methods of control or diagnosing
    • F01N2900/0416—Methods of control or diagnosing using the state of a sensor, e.g. of an exhaust gas sensor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/04—Methods of control or diagnosing
    • F01N2900/0418—Methods of control or diagnosing using integration or an accumulated value within an elapsed period
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/04—Methods of control or diagnosing
    • F01N2900/0421—Methods of control or diagnosing using an increment counter when a predetermined event occurs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/04—Methods of control or diagnosing
    • F01N2900/0422—Methods of control or diagnosing measuring the elapsed time
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/16—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust apparatus, e.g. particulate filter or catalyst
    • F01N2900/1606—Particle filter loading or soot amount
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N9/00—Electrical control of exhaust gas treating apparatus
    • F01N9/002—Electrical control of exhaust gas treating apparatus of filter regeneration, e.g. detection of clogging
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F02D2041/227—Limping Home, i.e. taking specific engine control measures at abnormal conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F02D2041/228—Warning displays
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/08—Exhaust gas treatment apparatus parameters
    • F02D2200/0812—Particle filter loading
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1493—Details
    • F02D41/1494—Control of sensor heater
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)

Claims (37)

1. Способ, содержащий этапы, на которых
регулируют работу двигателя на основании сигналов датчика твердых частиц (ТЧ), расположенного за сажевым фильтром по ходу потока в выпускном канале двигателя; и
выполняют индикацию о деградации сажевого фильтра в выпускном канале двигателя в соответствии с рабочими характеристиками датчика ТЧ в течение одного ездового цикла и множества ездовых циклов.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что ездовой цикл содержит одну последовательность из запуска транспортного средства, работы двигателя и выключения транспортного средства; и множество ездовых циклов содержит последовательные ездовые циклы с одним или более промежуточным охлаждением двигателя до температуры окружающей среды и промежуточным истечением порогового значения времени.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что рабочие характеристики датчика ТЧ содержат
отслеживание тока датчика ТЧ;
при этом индикация о деградации дополнительно содержит этап, на котором
выполняют индикацию сильной протечки в сажевом фильтре, если ток датчика ТЧ превышает пороговое значение тока и в течение одного ездового цикла, и в течение множества ездовых циклов; и
снижают мощность двигателя до первого уровня.
4. Способ по п. 3, отличающийся тем, что индикация о деградации дополнительно содержит этап, на котором выполняют индикацию о незначительной протечке в сажевом фильтре, если ток датчика ТЧ остается ниже порогового значения тока в течение одного ездового цикла, и превышает пороговое значение тока в течение одного из множества ездовых циклов, и способ дополнительно содержит этап, на котором снижают мощность двигателя до второго уровня.
5. Способ по п. 1, дополнительно содержащий этап, на котором выполняют индикацию об отсутствии протечки в сажевом фильтре, если ток датчика ТЧ остается ниже порогового значения тока и в течение одного ездового цикла, и в течение множества ездовых циклов.
6. Способ по п. 5, отличающийся тем, что регулирование работы двигателя дополнительно содержит этап, на котором регенерируют датчик ТЧ, если ток датчика ТЧ превышает пороговое значение тока.
7. Способ для обнаружения режимов неполадки сажевого фильтра, содержащий этапы, на которых
регенерируют датчик твердых частиц (ТЧ), расположенный за сажевым фильтром по ходу потока;
осуществляют накопление твердых частиц на датчике ТЧ до осуществления индикации о статусе сажевого фильтра;
выполняют индикацию первого режима неполадки сажевого фильтра в ответ на превышение электрическим током датчика ТЧ порогового значения тока после истечения первой длительности;
выполняют индикацию второго режима неполадки сажевого фильтра в ответ на превышение электрическим током датчика ТЧ порогового значения тока после истечения второй длительности; и
выполняют индикацию нормального режима работы сажевого фильтра в ответ на то, что электрический ток датчика ТЧ ниже порогового значения тока после истечения второй длительности.
8. Способ по п. 7, отличающийся тем, что первое пороговое значение длительности меньше, чем длительность ездового цикла, и второе пороговое значение длительности больше длительности ездового цикла; причем длительность ездового цикла содержит включение транспортного средства и выключение транспортного средства с промежуточной работой двигателя.
9. Способ по п. 7, отличающийся тем, что первый режим неполадки дополнительно содержит одно или более из нижеследующего: индикацию о сильной протечке в сажевом фильтре, установку первого диагностического кода, оповещение оператора, и ограничение мощности двигателя первым пороговым значением.
10. Способ по п. 9 отличающийся тем, что второй режим неполадки содержит одно или более из нижеследующего: индикацию о незначительной протечке в сажевом фильтре, установку второго диагностического кода, оповещение оператора, и ограничение выходной мощности двигателя вторым пороговым значением.
11. Способ по п. 10, отличающийся тем, что первый диагностический код отличается от второго диагностического кода.
12. Способ по п. 7, отличающийся тем, что первая длительность меньше второй длительности.
13. Способ по п. 7, отличающийся тем, что регенерация содержит этапы, на которых регенерируют датчик ТЧ, если количество накопленных твердых частиц превышает пороговое значение, и завершают регенерацию датчика ТЧ, если количество накопленных твердых частиц ниже порогового значения.
14. Способ по п. 7, отличающийся тем, что накопление содержит этап, на котором осуществляют сбор частиц отработавших газов на датчике ТЧ.
15. Система для транспортного средства, содержащая
двигатель, содержащий выпускной канал;
дизельный сажевый фильтр (ДСФ);
датчик твердых частиц (ТЧ), расположенный за ДСФ по ходу потока; и
контроллер с машиночитаемыми командами, сохраненными в долговременной памяти, на
индикацию о протечке в ДСФ в ответ на выполнение условий регенерации датчика ТЧ в течение одного или более ездовых циклов; и
индикацию отсутствия протечки в ДСФ в ответ на невыполнение условий регенерации датчика ТЧ в течение каждого ездового цикла.
16. Система по п. 15, отличающаяся тем, что контроллер дополнительно содержит команды на определение того, выполнены ли условия регенерации ДСФ до индикации протечки в ДСФ, и в ответ на выполнение условий регенерации ДСФ, регенерацию ДСФ и индикацию об отсутствии протечки в ДСФ.
17. Система по п. 16, отличающаяся тем, что контроллер дополнительно содержит команды на регенерацию ДСФ посредством увеличения температуры ДСФ.
18. Система по п. 16, отличающаяся тем, что контроллер дополнительно содержит команды на индикацию протечки в ДСФ в ответ на невыполнение условий регенерации ДСФ.
19. Система по п. 15, отличающаяся тем, что контроллер дополнительно содержит команды на индикацию о сильной протечке в ДСФ в ответ на выполнение условий регенерации датчика ТЧ и в первом ездовом цикле, и в последующих ездовых циклах, и установку первого диагностического кода.
20. Система по п. 19, отличающаяся тем, что контроллер дополнительно содержит команды на индикацию о незначительной протечке в ДСФ в ответ на выполнение условий регенерации датчика ТЧ или в первом ездовом цикле, или в последующих ездовых циклах, и установку второго диагностического кода, отличающегося от первого диагностического кода.
RU2016122736A 2015-06-18 2016-06-09 Двухрежимное отслеживание протечек в дизельном сажевом фильтре RU2720598C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/743,606 2015-06-18
US14/743,606 US9534524B1 (en) 2015-06-18 2015-06-18 Dual rate diesel particulate filter leak monitor

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2016122736A true RU2016122736A (ru) 2017-12-12
RU2016122736A3 RU2016122736A3 (ru) 2019-10-16
RU2720598C2 RU2720598C2 (ru) 2020-05-12

Family

ID=57466648

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016122736A RU2720598C2 (ru) 2015-06-18 2016-06-09 Двухрежимное отслеживание протечек в дизельном сажевом фильтре

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9534524B1 (ru)
CN (1) CN106257007B (ru)
DE (1) DE102016111031A1 (ru)
RU (1) RU2720598C2 (ru)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3062915B1 (fr) * 2017-02-15 2019-03-22 Peugeot Citroen Automobiles Sa Capteur de suie a deux jeux de deux electrodes
JP7113598B2 (ja) * 2017-07-14 2022-08-05 株式会社Soken パティキュレートフィルタの故障検出装置及び故障検出方法
JP7086578B2 (ja) * 2017-11-22 2022-06-20 ナブテスコ株式会社 センサ
DE102018204903B4 (de) * 2018-03-29 2020-10-08 Vitesco Technologies GmbH Vorrichtung zur Nachbehandlung von Abgasen
EP3864259B1 (en) * 2018-10-09 2022-11-23 Volvo Truck Corporation An exhaust aftertreatment arrangement for an exhaust system of an internal combustion engine
CN111397903B (zh) * 2019-01-03 2022-07-12 康明斯公司 用于检查微粒过滤器的系统和方法
US11041423B2 (en) * 2019-03-19 2021-06-22 Ford Global Technologies, Llc Method and system for leak detection at a particulate filter
KR20200125801A (ko) * 2019-04-25 2020-11-05 현대자동차주식회사 차량 및 차량의 제어방법
CN111026085B (zh) * 2019-12-19 2023-01-24 中国重汽集团济南动力有限公司 一种dpf损坏故障诊断系统，方法及重型柴油车
CN111412050B (zh) * 2020-03-26 2021-10-22 安徽华菱汽车有限公司 汽车及其模拟发动机dpf过滤效率低的报错方法与系统
US12017506B2 (en) 2020-08-20 2024-06-25 Denso International America, Inc. Passenger cabin air control systems and methods
US11636870B2 (en) 2020-08-20 2023-04-25 Denso International America, Inc. Smoking cessation systems and methods
US11760169B2 (en) 2020-08-20 2023-09-19 Denso International America, Inc. Particulate control systems and methods for olfaction sensors
US11828210B2 (en) 2020-08-20 2023-11-28 Denso International America, Inc. Diagnostic systems and methods of vehicles using olfaction
US11932080B2 (en) 2020-08-20 2024-03-19 Denso International America, Inc. Diagnostic and recirculation control systems and methods
US11881093B2 (en) 2020-08-20 2024-01-23 Denso International America, Inc. Systems and methods for identifying smoking in vehicles
US11760170B2 (en) 2020-08-20 2023-09-19 Denso International America, Inc. Olfaction sensor preservation systems and methods
US11813926B2 (en) 2020-08-20 2023-11-14 Denso International America, Inc. Binding agent and olfaction sensor
DE102020215291A1 (de) * 2020-12-03 2022-06-09 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Verfahren und Recheneinheit zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit einem Partikelfilter
CN114934835A (zh) * 2022-02-23 2022-08-23 上海和夏骏智科技有限公司 Dpf效率监测结构及dpf效率监测方法

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7628007B2 (en) * 2005-12-21 2009-12-08 Honeywell International Inc. Onboard diagnostics for anomalous cylinder behavior
JP2009144577A (ja) * 2007-12-13 2009-07-02 Mitsubishi Motors Corp パティキュレートフィルタの故障判定装置
JP5088391B2 (ja) * 2010-03-09 2012-12-05 トヨタ自動車株式会社 パティキュレートフィルタの故障判別装置
WO2011135718A1 (ja) 2010-04-30 2011-11-03 トヨタ自動車株式会社 パティキュレートフィルタの故障検出装置及び故障検出方法
WO2011163381A1 (en) * 2010-06-22 2011-12-29 Cummins Inc. Particulate filter diagnostics
GB2482012B (en) * 2010-07-15 2017-12-20 Gm Global Tech Operations Llc Method to operate a diesel particulate filter
JP5115873B2 (ja) 2010-12-08 2013-01-09 株式会社デンソー パティキュレートフィルタの故障検出装置
EP2740910B1 (en) * 2011-08-04 2018-01-10 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Device for controlling internal combustion engine
US9617899B2 (en) * 2012-12-05 2017-04-11 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for a particulate matter sensor
GB201502317D0 (en) * 2015-02-12 2015-04-01 Delphi International Operations Luxembourg S.�.R.L. Method for monitoring a particulate filter

Also Published As

Publication number Publication date
DE102016111031A1 (de) 2016-12-22
CN106257007A (zh) 2016-12-28
RU2016122736A3 (ru) 2019-10-16
CN106257007B (zh) 2020-06-09
RU2720598C2 (ru) 2020-05-12
US20160369673A1 (en) 2016-12-22
US9534524B1 (en) 2017-01-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2016122736A (ru) Двухрежимное отслеживание протечек в дизельном сажевом фильтре
US9032719B2 (en) Particulate filter performance monitoring
US8146352B2 (en) Diesel particulate filter control
US8281576B2 (en) Diesel particulate filter control
RU2017102771A (ru) Способ (варианты) и система для прогнозирования времени реакции датчика
JP2003314249A (ja) 内燃機関の排ガス浄化装置
CA2598862A1 (en) Exhaust gas purification apparatus, internal combustion engine comprising the same, and particulate filter restoring method
JP2010024981A (ja) パティキュレートフィルタ再生装置及びその駆動方法
EP2737192B1 (en) Exhaust gas control apparatus for internal combustion engines, and control method for exhaust gas control apparatus for internal combustion engines
JP2012241594A (ja) 酸化触媒の機能診断装置及び排気浄化装置
JP2008267178A (ja) 内燃機関の排気浄化装置
JP2007211788A (ja) 内燃機関の排ガス浄化装置
RU2706858C2 (ru) Способ и система управления регенерацией фильтра твердых частиц
RU2016102156A (ru) Система и способ регенерации сажевого фильтра
RU2017124017A (ru) Способ и система для управления восстановлением сажевого фильтра
RU2017102243A (ru) Способ (варианты) и система для обнаружения утечки в сажевом фильтре
US9587574B2 (en) Exhaust system using ash-compensating regeneration management
JP2017048709A (ja) パティキュレートフィルタの故障診断装置
JP5093093B2 (ja) 内燃機関の異常判定装置
JP4349219B2 (ja) 内燃機関の排気浄化装置
CN107345495A (zh) 柴油颗粒物过滤器的频繁再生诊断方法
JP2012219743A (ja) 排気温度センサの異常診断装置
JP4070687B2 (ja) 排気浄化装置
CN116086809B (zh) 发动机监测方法和装置
CN114961951B (zh) Doc硫中毒的主动监控方法、装置及系统