RU2017102243A - Способ (варианты) и система для обнаружения утечки в сажевом фильтре - Google Patents

Способ (варианты) и система для обнаружения утечки в сажевом фильтре Download PDF

Info

Publication number
RU2017102243A
RU2017102243A RU2017102243A RU2017102243A RU2017102243A RU 2017102243 A RU2017102243 A RU 2017102243A RU 2017102243 A RU2017102243 A RU 2017102243A RU 2017102243 A RU2017102243 A RU 2017102243A RU 2017102243 A RU2017102243 A RU 2017102243A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
filter
regeneration
exhaust pipe
exhaust
pressure sensor
Prior art date
Application number
RU2017102243A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2017102243A3 (ru
Inventor
Сяоган ЧЖАН
Original Assignee
Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from US15/041,462 external-priority patent/US9645068B2/en
Application filed by Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк filed Critical Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Publication of RU2017102243A publication Critical patent/RU2017102243A/ru
Publication of RU2017102243A3 publication Critical patent/RU2017102243A3/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N11/00—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N11/00—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
    • F01N11/002—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity the diagnostic devices measuring or estimating temperature or pressure in, or downstream of the exhaust apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
    • F01N13/0093—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series the purifying devices are of the same type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/0218—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters the filtering elements being made from spirally-wound filtering material
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N9/00—Electrical control of exhaust gas treating apparatus
    • F01N9/002—Electrical control of exhaust gas treating apparatus of filter regeneration, e.g. detection of clogging
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/027—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/029—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus the exhaust gas treating apparatus being a particulate filter
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
    • F02D41/1466—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being a soot concentration or content
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N15/00—Investigating characteristics of particles; Investigating permeability, pore-volume or surface-area of porous materials
    • G01N15/06—Investigating concentration of particle suspensions
    • G01N15/0656—Investigating concentration of particle suspensions using electric, e.g. electrostatic methods or magnetic methods
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2410/00—By-passing, at least partially, exhaust from inlet to outlet of apparatus, to atmosphere or to other device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2430/00—Influencing exhaust purification, e.g. starting of catalytic reaction, filter regeneration, or the like, by controlling engine operating characteristics
    • F01N2430/06—Influencing exhaust purification, e.g. starting of catalytic reaction, filter regeneration, or the like, by controlling engine operating characteristics by varying fuel-air ratio, e.g. by enriching fuel-air mixture
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2550/00—Monitoring or diagnosing the deterioration of exhaust systems
    • F01N2550/04—Filtering activity of particulate filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F01N2560/05—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being a particulate sensor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F01N2560/08—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being a pressure sensor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F01N2560/14—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics having more than one sensor of one kind
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/04—Methods of control or diagnosing
    • F01N2900/0422—Methods of control or diagnosing measuring the elapsed time
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/14—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust gas
    • F01N2900/1406—Exhaust gas pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/16—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust apparatus, e.g. particulate filter or catalyst
    • F01N2900/1606—Particle filter loading or soot amount
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N15/00—Investigating characteristics of particles; Investigating permeability, pore-volume or surface-area of porous materials
    • G01N15/06—Investigating concentration of particle suspensions
    • G01N15/0606—Investigating concentration of particle suspensions by collecting particles on a support
    • G01N15/0618—Investigating concentration of particle suspensions by collecting particles on a support of the filter type
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N15/00—Investigating characteristics of particles; Investigating permeability, pore-volume or surface-area of porous materials
    • G01N2015/0042—Investigating dispersion of solids
    • G01N2015/0046—Investigating dispersion of solids in gas, e.g. smoke
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Dispersion Chemistry (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Biochemistry (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Immunology (AREA)
  • Pathology (AREA)
  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)

Claims (34)

1. Способ, содержащий шаги, на которых:
пропускают отработавшие газы от области ниже по потоку от первого фильтра к первому датчику давления, присоединенному у первого участка в выпускной трубе, и ко второму датчику давления, присоединенному у второго участка в тракте вне выпускной трубы; причем тракт содержит второй фильтр, соединенный с электрической цепью; и указывают на ухудшение состояния первого фильтра на основе интервала между последовательными регенерациями второго фильтра.
2. Способ по п. 1, в котором дополнительно измеряют первое давление на первом участке с помощью первого датчика давления, соединенного с выпускной трубой, и измеряют второе давление на втором участке с помощью второго датчика давления, установленного ниже по потоку от второго фильтра в тракте вне выпускной трубы.
3. Способ по п. 2, в котором дополнительно регенерируют второй фильтр в ответ на то, что перепад между вторым давлением и первым давлением ниже нижнего порогового значения.
4. Способ по п. 3, в котором дополнительно регенерируют второй фильтр посредством замыкания переключателя электрической цепи и пропускания электроэнергии через второй фильтр до тех пор, пока перепад между вторым давлением и первым давлением не превысит верхнее пороговое значение.
5. Способ по п. 1, в котором дополнительно, в ответ на указание, ограничивают частоту вращения или нагрузку двигателя.
6. Способ по п. 1, в котором указание включает в себя указание на ухудшение состояния в ответ на то, что интервал между последовательными регенерациями второго фильтра ниже пороговой продолжительности.
7. Способ по п. 6, в котором интервал измеряют от начала первого события регенерации второго фильтра до начала второго, непосредственно следующего события регенерации второго фильтра.
8. Способ по п. 1, в котором первый фильтр - это дизельный или бензиновый сажевый фильтр с первой, большей вместимостью сажи, и второй фильтр - это металлический фильтр со второй, меньшей вместимостью сажи, причем указание содержит указание на утечку в первом фильтре посредством установки диагностического кода.
9. Способ по п. 1, в котором второй фильтр присоединен выше по потоку от второго датчика давления, и причем пропускание отработавших газов ко второму датчику давления содержит:
пропускание отработавших газов из выпускной трубы во впускной патрубок, из впускного патрубка в тракт, причем впускной патрубок сужается к тракту на участке вне выпускной трубы, и из тракта в выпускную трубу через выпускной патрубок, причем тракт сужается к выпускному патрубку на участке ниже по потоку от второго датчика давления вне выпускной трубы.
10. Способ по п. 1, в котором направление потока отработавших газов через впускной патрубок и выпускной патрубок по существу перпендикулярно направлению потока отработавших газов через выпускную трубу и тракт.
11. Выпускная система двигателя, содержащая:
выпускную трубу с первым сажевым фильтром;
систему обнаружения сажи с впускным патрубком и выпускным патрубком, соединенными с выпускной трубой, ниже по потоку от первого сажевого фильтра, причем впускной патрубок переходит в тракт вне выпускной трубы, а выпускной патрубок выходит из тракта вне выпускной трубы; второй сажевый фильтр, соединенный с трактом между впускным патрубком и выпускным патрубком, причем второй сажевый фильтр соединен с источником электроэнергии через переключатель;
первый датчик давления на первом участке в выпускной трубе;
второй датчик давления на втором участке в тракте вне выпускной трубы; и
контроллер с машиночитаемыми инструкциями, хранимыми в долговременной памяти, для:
пропускания первой части отработавших газов из области ниже по потоку от первого фильтра в направлении к первому датчику давления;
пропускания остальной части отработавших газов ко второму датчику давления;
регенерации второго фильтра на основе выходных данных первого и второго датчиков давления; и
регулировки работы двигателя на основе времени между последовательными регенерациями второго фильтра.
12. Система по п. 11, в которой впускной патрубок содержит множество отверстий на стороне впускного патрубка в границах выпускной трубы и рядом с первым фильтром, причем диаметр отверстий подобран так, чтобы конгломераты твердых частиц ударялись о стенку впускного патрубка в границах выпускной трубы на расстоянии от первого фильтра и выпускались из впускного патрубка в выпускную трубу через отверстия снизу впускного патрубка.
13. Система по п. 11, в которой первый участок - это участок ниже по потоку от первого фильтра в выпускной трубе, а второй участок - это участок ниже по потоку от второго фильтра в тракте вне выпускной трубы.
14. Система по п. 11, в которой регенерация второго фильтра на основе перепада давления между первым и вторым участками включает в себя начало регенерации второго фильтра, когда перепад давления ниже, чем нижнее пороговое значение, и прекращение регенерации второго фильтра, когда перепад давления выше, чем верхнее пороговое значение.
15. Система по п. 14, в которой регулировка работы двигателя на основе времени между последовательными регенерациями второго фильтра включает в себя регенерацию первого фильтра, когда пройденное время превышает пороговый интервал, посредством запаздывания момента зажигания или обогащения отработавших газов, и указание на ухудшение состояния первого фильтра, когда пройденное время меньше порогового интервала.
16. Система по п. 15, дополнительно содержащая прекращение регенерации первого фильтра в ответ на указание на ухудшения состояния.
17. Способ, содержащий шаги, на которых:
регулируют работу двигателя на основе ухудшения состояния сажевого фильтра, расположенного в выпускном тракте двигателя, выше по потоку от первого датчика давления, причем ухудшение состояния определяют на основе временного интервала между первой регенерацией и второй регенерацией металлического фильтра, расположенного выше по потоку от второго датчика давления в перепускном тракте отработавших газов, причем перепускной тракт отработавших газов расположен вне выпускного тракта, причем первую регенерацию и вторую регенерацию выполняют на основе разницы между давлением, измеренным вторым датчиком давления, и давлением, измеренным первым датчиком давления.
18. Способ по п. 17, в котором регулировка включает в себя шаги, на которых:
в ответ на то, что временной интервал превышает пороговое значение, регенерируют сажевый фильтр в выпускном тракте двигателя, когда выполнены условия регенерации сажевого фильтра, за счет одного или нескольких из следующих действий: запаздывание момента зажигания и уменьшение воздушно-топливного отношения; и
в ответ на то, что временной интервал ниже порогового значения, указывают водителю на ухудшение состояния сажевого фильтра и регулируют привод двигателя для уменьшения выходного крутящего момента двигателя,
причем пороговое значение временного интервала основано на времени между завершением события регенерации, которая непосредственно предшествует первой регенерацией, и завершением первой регенерации, причем временной интервал между первой регенерацией и второй регенерацией металлического фильтра включает в себя время между завершением первой регенерации и завершением второй регенерации.
19. Способ по п. 17, в котором выполнение первой регенерации и второй регенерации на основе перепада давления включает в себя регенерацию второго фильтра, когда перепад давления между вторым участком и первым участком ниже нижнего порогового значения, и поддержание регенерации до тех пор, пока перепад давления не превысит верхнее пороговое значение.
RU2017102243A 2016-02-11 2017-01-24 Способ (варианты) и система для обнаружения утечки в сажевом фильтре RU2017102243A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/041,462 2016-02-11
US15/041,462 US9645068B2 (en) 2015-10-13 2016-02-11 Method and system for particulate filter leakage detection

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2017102243A true RU2017102243A (ru) 2018-07-24
RU2017102243A3 RU2017102243A3 (ru) 2020-05-25

Family

ID=59410339

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017102243A RU2017102243A (ru) 2016-02-11 2017-01-24 Способ (варианты) и система для обнаружения утечки в сажевом фильтре

Country Status (3)

Country Link
CN (1) CN107060970B (ru)
DE (1) DE102017001174A1 (ru)
RU (1) RU2017102243A (ru)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112012818B (zh) * 2019-05-31 2022-01-14 联合汽车电子有限公司 排气系统、动力系统及故障诊断方法
DE102022212850A1 (de) 2022-11-30 2024-06-06 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Vorrichtung und Verfahren zur Überprüfung der Konzentration wenigstens eines chemischen Elements in einem Gas
CN115822757B (zh) * 2022-12-19 2024-06-04 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 一种矿用车辆自清洁尾气净化系统

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2161364Y (zh) * 1993-06-11 1994-04-13 周良才 文丘里废气净化装置
US8209962B2 (en) 2005-09-28 2012-07-03 Detroit Diesel Corporation Diesel particulate filter soot permeability virtual sensors
US7735314B2 (en) * 2007-05-25 2010-06-15 Southwest Research Institute Exhaust after-treatment system with flow control for optimum temperature conditions
CN101619903B (zh) * 2009-08-06 2010-12-08 浙江盾安人工环境股份有限公司 一种排气引射降温装置
US8490383B2 (en) * 2009-09-14 2013-07-23 Fev Gmbh Exhaust system for internal combustion engine
US8310249B2 (en) 2009-09-17 2012-11-13 Woodward, Inc. Surface gap soot sensor for exhaust
DE102012216885B4 (de) * 2011-10-24 2014-05-08 Ford Global Technologies, Llc Abgasnachbehandlungssystem
CN102854184B (zh) * 2012-09-07 2014-07-02 天津世纪动力科技发展有限公司 发动机尾气中氨气、氮氧化物共测专用测量系统
US9551262B1 (en) * 2015-10-13 2017-01-24 Ford Global Technologies, Llc Method and system for particulate filter leakage detection

Also Published As

Publication number Publication date
DE102017001174A1 (de) 2017-08-17
CN107060970A (zh) 2017-08-18
CN107060970B (zh) 2020-08-21
RU2017102243A3 (ru) 2020-05-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2016137187A (ru) Способ (варианты) и система для выявления течи фильтра твердых частиц
US9322312B2 (en) Ambient humidity and temperature correction to particulate filter soot rate
US9500110B2 (en) Exhaust purifying apparatus for internal combustion engine
JP5182157B2 (ja) ディーゼルエンジンの制御装置
US20110131954A1 (en) Diesel particulate filter control
RU2016122736A (ru) Двухрежимное отслеживание протечек в дизельном сажевом фильтре
JP2003336520A (ja) 内燃機関の排気浄化装置
RU2016134124A (ru) Способ и система диагностики фильтра твердых частиц дизельного двигателя
RU2627620C1 (ru) Устройство для контроля за выхлопными газами для двигателя внутреннего сгорания
RU2016115490A (ru) Система и способ (варианты) для обнаружения утечки сажевого фильтра
RU2017102243A (ru) Способ (варианты) и система для обнаружения утечки в сажевом фильтре
US20090293458A1 (en) Exhaust gas post-processing apparatus and regeneration method thereof
JP2006169997A (ja) 触媒の劣化判定装置
US8617495B1 (en) Exhaust gas aftertreatment desulfurization control
JP5009189B2 (ja) 内燃機関の排気浄化装置
RU2016102156A (ru) Система и способ регенерации сажевого фильтра
JP2005240758A (ja) 内燃機関の排気浄化装置
JP2008232073A (ja) 排気浄化装置
US20130133312A1 (en) Exhaust gas reflux amount adjusting device
JP2019196735A (ja) 酸化触媒再生方法及び酸化触媒再生制御装置
JP5212194B2 (ja) 内燃機関の制御装置
JP4744529B2 (ja) 自動車の微粒子フィルタに存在する微粒子の量を推定する装置
JP2008121571A (ja) 内燃機関の排気浄化システム
JP4849823B2 (ja) パティキュレートフィルタの再生制御装置
KR101551015B1 (ko) 흡장형 NOx 촉매의 제어방법

Legal Events

Date Code Title Description
FA92 Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted)

Effective date: 20210705