RU2015151086A - Способ (варианты) и система контроля конденсата в охладителе наддувочного воздуха - Google Patents
Способ (варианты) и система контроля конденсата в охладителе наддувочного воздуха Download PDFInfo
- Publication number
- RU2015151086A RU2015151086A RU2015151086A RU2015151086A RU2015151086A RU 2015151086 A RU2015151086 A RU 2015151086A RU 2015151086 A RU2015151086 A RU 2015151086A RU 2015151086 A RU2015151086 A RU 2015151086A RU 2015151086 A RU2015151086 A RU 2015151086A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- membrane
- air
- condensate
- flow
- charge air
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
- F02B29/04—Cooling of air intake supply
- F02B29/0406—Layout of the intake air cooling or coolant circuit
- F02B29/0425—Air cooled heat exchangers
- F02B29/0431—Details or means to guide the ambient air to the heat exchanger, e.g. having a fan, flaps, a bypass or a special location in the engine compartment
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
- F02B29/04—Cooling of air intake supply
- F02B29/045—Constructional details of the heat exchangers, e.g. pipes, plates, ribs, insulation, materials, or manufacturing and assembly
- F02B29/0468—Water separation or drainage means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0002—Controlling intake air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0002—Controlling intake air
- F02D41/0007—Controlling intake air for control of turbo-charged or super-charged engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
- F02D41/005—Controlling exhaust gas recirculation [EGR] according to engine operating conditions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10373—Sensors for intake systems
- F02M35/10393—Sensors for intake systems for characterising a multi-component mixture, e.g. for the composition such as humidity, density or viscosity
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
- F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
- F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
- F02P5/15—Digital data processing
- F02P5/1502—Digital data processing using one central computing unit
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0002—Controlling intake air
- F02D2041/001—Controlling intake air for engines with variable valve actuation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0002—Controlling intake air
- F02D2041/0015—Controlling intake air for engines with means for controlling swirl or tumble flow, e.g. by using swirl valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
- F02D2200/04—Engine intake system parameters
- F02D2200/0418—Air humidity
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P15/00—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits
- F02P15/08—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits having multiple-spark ignition, i.e. ignition occurring simultaneously at different places in one engine cylinder or in two or more separate engine cylinders
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
- Computer Hardware Design (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Claims (26)
1. Способ для двигателя, содержащий:
регулирование потока осушающего воздуха, направленного на мембрану, в ответ на уровень конденсата в охладителе наддувочного воздуха.
2. Способ по п. 1, дополнительно содержащий порог, основанный на пределе устойчивости горения двигателя.
3. Способ по п. 2, в котором дополнительно регулируют порог, основанный на пределе устойчивости горения, причем указанная регулировка предусматривает уменьшение порога по мере удовлетворения потребности двигателя в разбавлении.
4. Способ по п. 3, в котором указанная регулировка предусматривает увеличение потока осушающего воздуха в ответ на то, что уровень конденсата превышает пороговый уровень конденсата, и уменьшение потока осушающего воздуха в ответ на то, что уровень конденсата ниже порогового уровня конденсата.
5. Способ по п. 1, в котором охладитель наддувочного воздуха содержит охлаждающие каналы, покрытые мембраной, причем охладитель наддувочного воздуха охлаждает сжатую газовую смесь, причем сжатая газовая смесь обтекает мембрану и оставляет водяной пар на внутренней поверхности мембраны, причем поток осушающего воздуха обтекает наружную поверхность мембраны и испаряет воду с мембраны, не смешиваясь со сжатой газовой смесью.
6. Способ по п. 5, в котором указанная регулировка предусматривает увеличение потока осушающего воздуха в ответ на уменьшение предела устойчивости горения.
7. Способ по п. 1, в котором дополнительно оценивают уровень конденсата на основании показаний датчика влажности воздуха, и оценивают концентрации водяного пара, внесенного РОГ, на основе воздушно-топливного отношения и расхода РОГ одного или обоих: впускной воздух и поток РОГ.
8. Система, содержащая:
охладитель наддувочного воздуха выше по потоку относительно двигателя; и
мембрану, отделяющую канал наддувочного воздуха от внешней части охладителя наддувочного воздуха, несколько меньших капиллярных пор, проходящих через внутреннюю часть мембраны в жидкостном сообщении с каналом наддувочного воздуха, и несколько больших капиллярных пор, проходящих через наружную часть мембраны в жидкостном сообщении с наружной частью охладителя наддувочного воздуха.
9. Система по п. 8, дополнительно содержащая компрессор выше по потоку относительно охладителя надувочного воздуха для подачи сжатой газовой смеси в канал наддувочного воздуха, и устройство перемещения воздуха, подающее поток осушающего воздуха на наружную часть мембраны.
10. Система по п. 9, в которой впускной канал соединяет по текучей среде компрессор, охладитель наддувочного воздуха и двигатель.
11. Система по п. 10, в которой устройство перемещения воздуха содержит один или несколько следующих компонентов:
вентилятор, воздушный насос и воздушный канал, расположенные так, чтобы направлять набегающий воздух на наружную часть мембраны.
12. Система по п. 11, дополнительно содержащая контроллер с машиночитаемыми инструкциями для регулировки устройства перемещения воздуха в ответ на требуемую скорость осушения мембраны.
13. Система по п. 8, в которой внутренняя часть мембраны поглощает воду из сжатой газовой смеси без поглощения газа из сжатой газовой смеси, причем вода диффундирует из внутренней части на наружную часть мембраны, а поток осушающего воздуха испаряет воду с наружной части мембраны, не смешиваясь со сжатой газовой смесью.
14. Система по п. 8, в которой несколько меньших капиллярных пор имеют диаметр от 3 нм до 10 нм, а большие капиллярные поры имеют диаметр от 11 нм до 100 нм.
15. Система по п. 8, в которой охладитель наддувочного воздуха содержит несколько охлаждающих трубок, задающих канал наддувочного воздуха, в котором одна или несколько охлаждающих трубок выполнены из мембраны.
16. Способ для двигателя, содержащий:
обтекание сжатой газовой смесью мембраны, расположенной в охладителе наддувочного воздуха, сжатую газовую смесь, конденсирующую воду на внутренней части мембраны, воду, диффундирующую с внутренней части мембраны на наружную часть мембраны, и
и направление потока осушающего воздуха на наружную часть мембраны для удаления воды с мембраны в атмосферный воздух, окружающий охладитель наддувочного воздуха.
17. Способ по п. 16, в котором процесс направления потока осушающего воздуха включает в себя направление потока осушающего воздуха через один или несколько следующих компонентов: вентилятор, воздушный насос и воздушный канал.
18. Способ по п. 16, в котором дополнительно регулируют расход потока осушающего воздуха, причем регулировка включает в себя увеличение расхода потока осушающего воздуха в ответ на то, что оценочный уровень конденсата в охладителе наддувочного воздуха превышает пороговый уровень конденсата, причем пороговый уровень конденсата основан на возможности пропуска зажигания одного или нескольких цилиндров двигателя.
19. Способ по п. 18, в котором дополнительно регулируют один или нескольких рабочих параметров двигателя в ответ на то, что уровень конденсата в охладителе наддувочного воздуха превышает пороговый уровень конденсата даже после увеличения расхода потока осушающего воздуха.
20. Способ по п. 19, в котором указанная регулировка одного или нескольких рабочих параметров двигателя предполагает регулировку одного или нескольких следующих параметров: расход РОГ, опережение впускного распределительного вала и уровень движения заряда, а также момент зажигания.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US14/579,194 | 2014-12-22 | ||
US14/579,194 US9617909B2 (en) | 2014-12-22 | 2014-12-22 | Method and system for charge air cooler condensate control |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2015151086A true RU2015151086A (ru) | 2017-06-07 |
RU2015151086A3 RU2015151086A3 (ru) | 2019-06-26 |
RU2711573C2 RU2711573C2 (ru) | 2020-01-17 |
Family
ID=56099841
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015151086A RU2711573C2 (ru) | 2014-12-22 | 2015-11-30 | Способ для двигателя (варианты) и система двигателя |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9617909B2 (ru) |
CN (1) | CN105715358B (ru) |
DE (1) | DE102015122107B4 (ru) |
RU (1) | RU2711573C2 (ru) |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9540989B2 (en) | 2015-02-11 | 2017-01-10 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for boost control |
KR101694023B1 (ko) * | 2015-06-30 | 2017-01-09 | 현대자동차주식회사 | 하이브리드 차량의 엔진 제어 장치 및 방법 |
KR101896327B1 (ko) * | 2016-09-13 | 2018-09-07 | 현대자동차 주식회사 | 엔진 시스템 및 이를 이용한 제어 방법 |
US10066571B2 (en) * | 2017-01-18 | 2018-09-04 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and system for central fuel injection |
JP6734221B2 (ja) * | 2017-04-28 | 2020-08-05 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
US10337370B2 (en) * | 2017-07-13 | 2019-07-02 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Water separation device for engine exhaust gas |
JP6848827B2 (ja) * | 2017-11-24 | 2021-03-24 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
CN108757242A (zh) * | 2018-07-19 | 2018-11-06 | 南京世界村汽车动力有限公司 | 一种冲压式车用发动机进气系统 |
US11041418B2 (en) | 2018-11-16 | 2021-06-22 | Fca Us Llc | Techniques for determining condensation accumulation and depletion at a charge air cooler of a turbocharged engine having a low pressure cooled EGR system |
US11541344B2 (en) * | 2018-12-03 | 2023-01-03 | Ut-Battelle, Llc | Lightweight inorganic membrane module |
FR3112810A1 (fr) * | 2020-07-23 | 2022-01-28 | Psa Automobiles Sa | Procede de limitation des rates de combustion sur un moteur thermique |
US11473538B2 (en) * | 2021-02-23 | 2022-10-18 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems to decrease charge air cooler condensate |
US11525424B1 (en) | 2021-09-07 | 2022-12-13 | Ford Global Technologies, Llc | Charge-air cooler and method to reduce water induction in engine |
US11536230B1 (en) | 2021-10-26 | 2022-12-27 | Ford Global Technologies, Llc | Charge-air cooler and water distribution device to evenly proved water to engine cylinders |
Family Cites Families (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1988006679A1 (en) | 1986-03-17 | 1988-09-07 | Mann David O | Apparatus and method for treating air from a turbocharger |
DK170217B1 (da) * | 1993-06-04 | 1995-06-26 | Man B & W Diesel Gmbh | Stor trykladet forbrændingsmotor og fremgangsmåde til drift af en køler til afkøling af en sådan motors indsugningsluft. |
US6539731B2 (en) * | 2001-03-30 | 2003-04-01 | Arthus S. Kesten | Dehumidification process and apparatus |
US6923845B2 (en) | 2002-10-18 | 2005-08-02 | Bendix Commercial Vehicle Systems Llc | Membrane air dryer for vehicle air brake system |
WO2007016226A1 (en) | 2005-07-29 | 2007-02-08 | Cerdes Julius W | Engine and method for removal of moisture from turbocharged intake air |
ATE529619T1 (de) * | 2006-10-30 | 2011-11-15 | Waertsilae Nsd Schweiz Ag | Ladeluftkühler für eine hubkolbenbrennkraftmaschine |
DE102007036631A1 (de) | 2007-08-01 | 2009-02-05 | Volkswagen Ag | Verbrennungsmotor mit einem Abgasturbolader und einem Ladeluftführungssystem mit einem Membranmodul sowie Verfahren zur Minderung einer NOx-Emission des Verbrennungsmotors |
FR2925351B1 (fr) | 2007-12-20 | 2010-11-05 | Valeo Systemes Thermiques | Module de filtrage de produits de condensation pour echangeur de chaleur et ensemble forme par un echangeur de chaleur et son module de filtrage. |
SE532709C2 (sv) * | 2008-03-06 | 2010-03-23 | Scania Cv Ab | Kylarrangemang hos en överladdad förbränningsmotor |
US8061135B2 (en) | 2008-03-07 | 2011-11-22 | GM Global Technology Operations LLC | Condensate extractor for charge air cooler systems |
US8307643B2 (en) * | 2009-11-12 | 2012-11-13 | GM Global Technology Operations LLC | Intercooler having condensate reservoir |
US8511072B2 (en) | 2011-03-24 | 2013-08-20 | Ut-Battelle, Llc | Reclamation of potable water from mixed gas streams |
US9027341B2 (en) * | 2011-07-18 | 2015-05-12 | Ford Global Technologies, Llc | System for a charge-air-cooler |
US8726889B2 (en) | 2012-04-09 | 2014-05-20 | Ford Global Technologies, Llc | Charge air cooler control system and method |
US9032939B2 (en) * | 2012-08-20 | 2015-05-19 | Ford Global Technologies, Llc | Method for controlling a variable charge air cooler |
US9239020B2 (en) * | 2012-10-16 | 2016-01-19 | Ford Global Technologies, Llc | Condensate accumulation model for an engine heat exchanger |
US9145823B2 (en) | 2012-10-19 | 2015-09-29 | Ford Global Technologies, Llc | Method for purging condensate from a charge air cooler |
US9476345B2 (en) * | 2012-10-19 | 2016-10-25 | Ford Global Technologies, Llc | Engine cooling fan to reduce charge air cooler corrosion |
GB2513171B (en) * | 2013-04-18 | 2018-07-25 | Ford Global Tech Llc | An intercooler for an engine having ambient air control |
US9181859B2 (en) | 2013-05-02 | 2015-11-10 | Ford Global Technologies, Llc | Wastegate control to reduce charge air cooler condensate |
GB2529711A (en) * | 2014-09-01 | 2016-03-02 | Ford Global Tech Llc | A charge air cooler condensate reservoir |
-
2014
- 2014-12-22 US US14/579,194 patent/US9617909B2/en active Active
-
2015
- 2015-11-30 RU RU2015151086A patent/RU2711573C2/ru active
- 2015-12-17 DE DE102015122107.1A patent/DE102015122107B4/de active Active
- 2015-12-21 CN CN201510963866.7A patent/CN105715358B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US9617909B2 (en) | 2017-04-11 |
US20160177813A1 (en) | 2016-06-23 |
DE102015122107A1 (de) | 2016-06-23 |
RU2015151086A3 (ru) | 2019-06-26 |
CN105715358B (zh) | 2019-11-19 |
CN105715358A (zh) | 2016-06-29 |
RU2711573C2 (ru) | 2020-01-17 |
DE102015122107B4 (de) | 2023-10-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2015151086A (ru) | Способ (варианты) и система контроля конденсата в охладителе наддувочного воздуха | |
RU2016116447A (ru) | Способ (варианты) и система создания разрежения с помощью дросселя, содержащего полый канал | |
RU2017140989A (ru) | Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой | |
RU2017115227A (ru) | Способ (варианты) и система для управления потоками воздуха в двигателе | |
RU2014144276A (ru) | Способ обогрева кабины транспортного средства, система транспортного средства и способ | |
RU2015130343A (ru) | Способ и система диагональной продувки цилиндров двигателя для выведения отработавших газов (варианты) | |
RU2015126769A (ru) | Способ и система ускорения прогрева двигателя (варианты) | |
RU2013142313A (ru) | Способ эксплуатации двигателя и система двигателя | |
RU2013145074A (ru) | Способ для двигателя (варианты) | |
RU2015106760A (ru) | Способы для двигателя и система двигателя | |
RU2015111141A (ru) | Способ (варианты) и система создания вакуума с использованием дроссельной заслонки | |
RU2015113525A (ru) | Способы и система для двигателя | |
RU2015119225A (ru) | Способ (варианты) и система двигателя | |
RU2014142879A (ru) | Система двигателя и способ для двигателя (варианты) | |
RU2015128802A (ru) | Система и способ регулирования температуры каталитического нейтрализатора отработавших газов (варианты) | |
RU2014142368A (ru) | Способ (варианты) и система регулирования воздушного потока двигателя на основании сигналов кислородного датчика | |
RU2007100585A (ru) | Устройства и способы обезвоживания | |
RU2015140614A (ru) | Способ эксплуатации дроссельной обводной турбины, двигатель внутреннего сгорания и способ его эксплуатации | |
RU2013112153A (ru) | Турбина, газотурбинный двигатель и способ охлаждения рамы выхлопного патрубка турбины | |
BR102014011863A8 (pt) | método de operação de um motor de combustão interna, sistema e controlador | |
RU2014122766A (ru) | Способ эксплуатации двигателя с охлаждаемой системой рециркуляции выхлопных газов | |
RU2015140606A (ru) | Способ компенсации старения датчика кислорода (варианты) | |
RU2016105180A (ru) | Способ (варианты) и система для уменьшения воздушного потока в двигателе в режиме холостого хода | |
RU2015102325A (ru) | Система транспортного средства, способ для двигателя и транспортное средство | |
RU2015104784A (ru) | Газотурбинная электростанция с рециркуляцией отработавшего газа |