RU2015117912A - Шасси для грузовых автомобилей - Google Patents
Шасси для грузовых автомобилей Download PDFInfo
- Publication number
- RU2015117912A RU2015117912A RU2015117912A RU2015117912A RU2015117912A RU 2015117912 A RU2015117912 A RU 2015117912A RU 2015117912 A RU2015117912 A RU 2015117912A RU 2015117912 A RU2015117912 A RU 2015117912A RU 2015117912 A RU2015117912 A RU 2015117912A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- structural unit
- chassis according
- axle
- shelf
- chassis
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/02—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted comprising longitudinally or transversely arranged frame members
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G3/00—Resilient suspensions for a single wheel
- B60G3/18—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram
- B60G3/20—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram all arms being rigid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/11—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted with resilient means for suspension, e.g. of wheels or engine; sub-frames for mounting engine or suspensions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
- B62D27/02—Connections between superstructure or understructure sub-units rigid
- B62D27/023—Assembly of structural joints
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D63/00—Motor vehicles or trailers not otherwise provided for
- B62D63/02—Motor vehicles
- B62D63/025—Modular vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
- B60G2200/10—Independent suspensions
- B60G2200/14—Independent suspensions with lateral arms
- B60G2200/144—Independent suspensions with lateral arms with two lateral arms forming a parallelogram
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/18—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted characterised by the vehicle type and not provided for in groups B62D21/02 - B62D21/17
- B62D21/20—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted characterised by the vehicle type and not provided for in groups B62D21/02 - B62D21/17 trailer type, i.e. a frame specifically constructed for use in a non-powered vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
1. Шасси для грузовых автомобилей, прежде всего для седельных тягачей, которое содержит: соотнесенный с областью переднего моста грузового автомобиля передний конструктивный узел (10), соотнесенный с областью заднего моста грузового автомобиля задний конструктивный узел (14) и средний конструктивный узел (12), который соединяет друг с другом передний конструктивный узел (10) и задний конструктивный узел (14), причем задний и/или передний конструктивные узлы (10, 14) имеют по меньшей мере один модуль заднего моста или же переднего моста для независимой подвески колес, отличающееся тем, что передний и/или задний конструктивный узел (10, 14) состоит из по меньшей мере одной верхней полки (2) и по меньшей мере одной нижней полки (3), которые соединены жестко на сдвиг с помощью соединителей (5, 6), причем независимая подвеска колес с верхним и нижним поперечными рычагами (15, 17) подвески установлена на соединителях (5, 6).2. Шасси по п. 1, отличающееся тем, что или передний, или задний конструктивный узел (10, 14) разъемно или неразъемно соединен со средним конструктивным узлом (12), прежде всего сварен с ним.3. Шасси по п. 1, отличающееся тем, что соединители (5, 6) соединяют обе нижние полки (3) и верхние полки (2) на каждой стороне автомобиля.4. Шасси по п. 1, отличающееся тем, что верхняя полка (2) и нижняя полка (3) состоят из одного конструктивного элемента.5. Шасси по п. 2, отличающееся тем, что верхняя полка (2) и нижняя полка (3) состоят из одного конструктивного элемента.6. Шасси по п. 3, отличающееся тем, что верхняя полка (2) и нижняя полка (3) состоят из одного конструктивного элемента.7. Шасси по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что верхняя полка (2) и/или нижняя полка (3) образуют угол к продольной оси (А) автомобиля.8. Шасси по одному из
Claims (18)
1. Шасси для грузовых автомобилей, прежде всего для седельных тягачей, которое содержит: соотнесенный с областью переднего моста грузового автомобиля передний конструктивный узел (10), соотнесенный с областью заднего моста грузового автомобиля задний конструктивный узел (14) и средний конструктивный узел (12), который соединяет друг с другом передний конструктивный узел (10) и задний конструктивный узел (14), причем задний и/или передний конструктивные узлы (10, 14) имеют по меньшей мере один модуль заднего моста или же переднего моста для независимой подвески колес, отличающееся тем, что передний и/или задний конструктивный узел (10, 14) состоит из по меньшей мере одной верхней полки (2) и по меньшей мере одной нижней полки (3), которые соединены жестко на сдвиг с помощью соединителей (5, 6), причем независимая подвеска колес с верхним и нижним поперечными рычагами (15, 17) подвески установлена на соединителях (5, 6).
2. Шасси по п. 1, отличающееся тем, что или передний, или задний конструктивный узел (10, 14) разъемно или неразъемно соединен со средним конструктивным узлом (12), прежде всего сварен с ним.
3. Шасси по п. 1, отличающееся тем, что соединители (5, 6) соединяют обе нижние полки (3) и верхние полки (2) на каждой стороне автомобиля.
4. Шасси по п. 1, отличающееся тем, что верхняя полка (2) и нижняя полка (3) состоят из одного конструктивного элемента.
5. Шасси по п. 2, отличающееся тем, что верхняя полка (2) и нижняя полка (3) состоят из одного конструктивного элемента.
6. Шасси по п. 3, отличающееся тем, что верхняя полка (2) и нижняя полка (3) состоят из одного конструктивного элемента.
7. Шасси по одному из предшествующих пунктов, отличающееся тем, что верхняя полка (2) и/или нижняя полка (3) образуют угол к продольной оси (А) автомобиля.
8. Шасси по одному из пп. 1-6, отличающееся тем, что передний и/или задний конструктивные узлы (10, 14) подогнаны к монтажной высоте среднего конструктивного узла (12).
9. Шасси по одному из пп. 1-6, отличающееся тем, что передний конструктивный узел (10) служит для размещения по меньшей мере одного переднего моста.
10. Шасси по п. 7, отличающееся тем, что передний конструктивный узел (10) служит для размещения по меньшей мере одного переднего моста.
11. Шасси по п. 8, отличающееся тем, что передний конструктивный узел (10) служит для размещения по меньшей мере одного переднего моста.
12. Шасси по одному из пп. 1-6, 10, 11, отличающееся тем, что задний конструктивный узел (14) служит для размещения по меньшей мере одного заднего моста и/или поддерживающего моста, установленного перед ведущим мостом, и/или поддерживающего моста, установленного после ведущего моста.
13. Шасси по п. 8, отличающееся тем, что задний конструктивный узел (14) служит для размещения по меньшей мере одного заднего моста и/или поддерживающего моста, установленного перед ведущим мостом, и/или поддерживающего моста, установленного после ведущего моста.
14. Шасси по п. 9, отличающееся тем, что задний конструктивный узел (14) служит для размещения по меньшей мере одного заднего моста и/или поддерживающего моста, установленного перед ведущим мостом, и/или поддерживающего моста, установленного после ведущего моста.
15. Шасси по одному из пп. 1-6, 10, 11, 13, 14, отличающееся тем, что на нижней полке (3) установлен продольный рычаг подвески для ведущего моста.
16. Шасси по одному из пп. 1-6, 10, 11, 13, 14, отличающееся тем, что на нижней полке (3) установлен противоподкатный брус (8).
17. Шасси по одному из пп. 1-6, 10, 11, 13, 14, отличающееся тем, что рессора (19) установлена ниже точки приложения усилия сдвига несущей структуры.
18. Шасси по п. 17, отличающееся тем, что действие силы рессоры (19) происходит через точку приложения усилия сдвига несущей структуры.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102014209130.6 | 2014-05-14 | ||
DE102014209130.6A DE102014209130A1 (de) | 2014-05-14 | 2014-05-14 | Fahrgestell für Nutzfahrzeuge |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2015117912A true RU2015117912A (ru) | 2016-12-10 |
RU2612088C2 RU2612088C2 (ru) | 2017-03-02 |
Family
ID=52630232
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015117912A RU2612088C2 (ru) | 2014-05-14 | 2015-05-13 | Шасси для грузовых автомобилей |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9533711B2 (ru) |
EP (1) | EP2944550B1 (ru) |
CN (1) | CN105083381B (ru) |
BR (1) | BR102015010876B1 (ru) |
DE (1) | DE102014209130A1 (ru) |
RU (1) | RU2612088C2 (ru) |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6297905B2 (ja) * | 2014-04-22 | 2018-03-20 | 日立建機株式会社 | 建設機械 |
US11001129B2 (en) | 2015-12-30 | 2021-05-11 | Nikola Corporation | Cargo door for semi-truck |
US10981609B2 (en) | 2015-12-30 | 2021-04-20 | Nikola Corporation | Systems, methods, and devices for an automobile door or window |
US10207751B2 (en) | 2016-05-09 | 2019-02-19 | Nikola Motor Company Llc | Motor gearbox assembly |
US10435075B2 (en) * | 2016-05-06 | 2019-10-08 | Arvinmeritor Technology, Llc | Suspension module having a subframe assembly |
DE102017203610B4 (de) * | 2017-03-06 | 2020-09-10 | Engineering Center Steyr Gmbh & Co. Kg | Endanschlagpuffer sowie Nutzfahrzeug mit Endanschlagpuffer |
DE102018113734A1 (de) * | 2018-06-08 | 2019-12-12 | Hymer Business Development Gmbh | Leichtbau Chassis |
CN108974124A (zh) * | 2018-08-23 | 2018-12-11 | 江苏大学 | 一种基于双电机耦合驱动的电动拖拉机底盘 |
CN109436095B (zh) * | 2018-12-26 | 2024-01-16 | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 | 一种模块化电驱动行驶单元及多轴行驶单元 |
US10926596B2 (en) | 2019-02-28 | 2021-02-23 | Arvinmeritor Technology, Llc | Suspension system |
US10814917B2 (en) * | 2019-03-04 | 2020-10-27 | Arvinmeritor Technology, Llc | Assembly having a skid plate module |
US10913321B2 (en) | 2019-03-04 | 2021-02-09 | Arvinmeritor Technology, Llc | Suspension system |
US11505021B2 (en) * | 2021-02-03 | 2022-11-22 | GM Global Technology Operations LLC | Multi-tiered body frame integral structure for off road vehicles |
PL440773A1 (pl) * | 2022-03-28 | 2023-10-02 | Nysa Zakład Pojazdów Spółka Akcyjna | Modułowa rama podwozia pojazdu |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2096060A (en) * | 1935-10-03 | 1937-10-19 | Perron Adrian | Independent wheel suspension for automobiles |
DE3309152C2 (de) * | 1983-03-15 | 1986-03-27 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Unabhängige Radaufhängung für lenkbare Räder im Bereich eines Fahrzeugendes von Kraftfahrzeugen |
DE4234120A1 (de) * | 1992-10-09 | 1994-04-14 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Nutzfahrzeug, insbesondere Frontlenker-Lastkraftwagen |
EP1349767B1 (en) * | 2001-01-11 | 2006-04-05 | Magna International Inc | Method of joining closed section members between frame modules |
DE10159468C2 (de) * | 2001-12-04 | 2003-09-25 | Daimler Chrysler Ag | Modular aufgebauter Tragrahmen für ein Nutzfahrzeug |
DE10210147C1 (de) * | 2002-03-07 | 2003-09-25 | Daimler Chrysler Ag | Tragstruktur eines Nutzfahrzeugs |
DE10219275B4 (de) * | 2002-04-30 | 2009-09-10 | Daimler Ag | Fahrgestell für ein Nutzfahrzeug |
DE102004058831B3 (de) * | 2004-12-06 | 2006-10-19 | Daimlerchrysler Ag | Hilfsrahmen für einen Fahrgestellrahmen eines Nutzfahrzeugs |
DE102006044107A1 (de) | 2006-09-20 | 2008-03-27 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Fahrschemel mit Einzelradaufhängung |
JP5111409B2 (ja) * | 2009-02-02 | 2013-01-09 | ヤンマー株式会社 | 作業車輌 |
DE102009012350B4 (de) | 2009-03-09 | 2020-07-23 | Engineering Center Steyr Gmbh & Co. Kg | Fahrgestell für Nutzfahrzeuge |
DE102010010366A1 (de) * | 2010-03-05 | 2011-09-08 | Engineering Center Steyr Gmbh & Co. Kg | Fahrgestell für Nutzfahrzeuge |
DE102012013901B4 (de) * | 2012-07-13 | 2024-03-14 | Man Truck & Bus Se | Rahmentragstruktur aus Modulbaugruppen |
PL2738068T3 (pl) * | 2012-11-30 | 2015-10-30 | Hymer Gmbh & Co Kg | Podwozie pojazdu drogowego lub pojazd drogowy |
US8944207B2 (en) * | 2013-03-05 | 2015-02-03 | Paccar Inc | Mid-engine chassis |
-
2014
- 2014-05-14 DE DE102014209130.6A patent/DE102014209130A1/de not_active Withdrawn
-
2015
- 2015-03-04 EP EP15157638.6A patent/EP2944550B1/de active Active
- 2015-05-13 BR BR102015010876-1A patent/BR102015010876B1/pt active IP Right Grant
- 2015-05-13 CN CN201510241289.0A patent/CN105083381B/zh active Active
- 2015-05-13 RU RU2015117912A patent/RU2612088C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2015-05-13 US US14/711,637 patent/US9533711B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2944550A1 (de) | 2015-11-18 |
DE102014209130A1 (de) | 2015-11-19 |
EP2944550B1 (de) | 2017-05-03 |
BR102015010876B1 (pt) | 2022-11-29 |
CN105083381B (zh) | 2018-01-09 |
RU2612088C2 (ru) | 2017-03-02 |
US20150329146A1 (en) | 2015-11-19 |
BR102015010876A2 (pt) | 2016-02-23 |
CN105083381A (zh) | 2015-11-25 |
US9533711B2 (en) | 2017-01-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2015117912A (ru) | Шасси для грузовых автомобилей | |
RU2013141798A (ru) | Рамная несущая конструкция с приемным контейнером для, по меньшей мере, одного компонента автомобиля промышленного назначения | |
WO2012092278A3 (en) | Suspension for vehicle | |
WO2017083888A3 (en) | A conversion arrangement for converting a road-going vehicle into a vehicle which is also able to travel on railway | |
CL2012000511A1 (es) | Aparato para la transferencia de carga entre un vehiculo de remolque con un conjunto de remolque incluyendo un gancho de remolque y un dispositivo de arrastre con una barra de remolque, posee un mecanismo para transferir la carga del implemento remolcado a la parte delantera del vehiculo a traves de un eje de la rueda delantera mediante el amortiguador; metodo de remolcar; conjunto de remolque; vehiculo de remolque. | |
CN204432286U (zh) | 一种板簧交叉式平衡悬架 | |
RU2018122987A (ru) | Грузовое автомобильное транспортное средство | |
CN205131381U (zh) | 物流车副车架总成 | |
CN203268167U (zh) | 驾驶室后悬置系统 | |
CN203046802U (zh) | 一种独立悬挂机构 | |
CN204736969U (zh) | 一种抗震能力强的电动车 | |
CN203511783U (zh) | 车体前部结构 | |
CN103587583A (zh) | 汽车防撞缓冲器 | |
CN103386990A (zh) | 一种铁路货车转向架 | |
RU2013132461A (ru) | Рамная несущая конструкция с выгнутыми вверх несущими участками | |
CN204340592U (zh) | 一种汽车减震系统 | |
CN204196591U (zh) | 一种后桥整体结构 | |
CN104608584A (zh) | 汽车悬挂系统 | |
CN103241092B (zh) | 双体车的悬挂系统 | |
CN204998293U (zh) | 客车后空气悬挂装置 | |
CN204184156U (zh) | 一种无横向稳定杆的轻型卡车复合式空气悬架 | |
CN203460641U (zh) | 一种高强度汽车底盘三角连接臂 | |
CN202046416U (zh) | 自行车拖车减震装置 | |
CN205202935U (zh) | 一种车身护板侧构件总成 | |
CN204506395U (zh) | 低速四轮车减震系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180514 |