RU2015103659A

RU2015103659A - Кресло транспортного средства с системой климат-контроля

Info

Publication number: RU2015103659A
Application number: RU2015103659A
Authority: RU
Inventors: Джозеф Прескотт ХИККИ; Джозеф Огаст ХИММЕЛЬ
Original assignee: Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК
Priority date: 2014-02-06
Filing date: 2015-02-04
Publication date: 2016-08-27
Also published as: DE202015100495U1; MX355805B; MX2015001614A; RU2015103659A3; US9403460B2; BR202015002513U2; US20150217665A1; CN204488575U; RU2665982C2

Abstract

1. Кресло транспортного средства, которое включает в себя сиденье с корпусом, имеющим центральную часть и четыре угловые части;пропускающую воздух обивку, покрывающую посадочную поверхность корпуса;накопительную камеру, расположенную под корпусом и выполненную с возможностью впуска и хранения газа;в каждой из центральной части и четырех угловых частей расположено чашеобразное сопло, причем каждое чашеобразное сопло включает в себя сужающееся основание и широкое выходное отверстие в непосредственной близости от обивки, ивентиляционные проходы, идущие через корпус и соединяющие накопительную камеру с сужающимся основанием каждого из чашеобразных сопел, причем газ под давлением из накопительной камеры через вентиляционные проходы идет в чашеобразные сопла для обеспечения желаемого потока воздуха для сидящего пассажира.2. Кресло по п. 1, в котором корпус содержит гибкий блок из вспененного материала.3. Кресло по п. 1, в котором проходы представляют собой каналы, образованные в корпусе сиденья транспортного средства.4. Кресло по п. 3, в котором каналы включают в себя подающие шланги, проходящие из накопительной камеры к сужающемуся основанию каждого чашеобразного сопла.5. Кресло по п. 1, в котором сиденье транспортного средства свободно от любого прокладочного материала, обеспечивающего распределение воздуха по посадочной поверхности.6. Кресло по п. 1, в котором обивка представляет собой кожаный материал с несколькими отверстиями.7. Кресло транспортного средства, которое включает в себя сиденье с корпусом, обтянутым обивкой, накопительную камеру, расположенную в непосредственной близости от корпуса и выполненную с возможностью

Claims

1. Кресло транспортного средства, которое включает в себя сиденье с корпусом, имеющим центральную часть и четыре угловые части;

пропускающую воздух обивку, покрывающую посадочную поверхность корпуса;

накопительную камеру, расположенную под корпусом и выполненную с возможностью впуска и хранения газа;

в каждой из центральной части и четырех угловых частей расположено чашеобразное сопло, причем каждое чашеобразное сопло включает в себя сужающееся основание и широкое выходное отверстие в непосредственной близости от обивки, и

вентиляционные проходы, идущие через корпус и соединяющие накопительную камеру с сужающимся основанием каждого из чашеобразных сопел, причем газ под давлением из накопительной камеры через вентиляционные проходы идет в чашеобразные сопла для обеспечения желаемого потока воздуха для сидящего пассажира.

2. Кресло по п. 1, в котором корпус содержит гибкий блок из вспененного материала.

3. Кресло по п. 1, в котором проходы представляют собой каналы, образованные в корпусе сиденья транспортного средства.

4. Кресло по п. 3, в котором каналы включают в себя подающие шланги, проходящие из накопительной камеры к сужающемуся основанию каждого чашеобразного сопла.

5. Кресло по п. 1, в котором сиденье транспортного средства свободно от любого прокладочного материала, обеспечивающего распределение воздуха по посадочной поверхности.

6. Кресло по п. 1, в котором обивка представляет собой кожаный материал с несколькими отверстиями.

7. Кресло транспортного средства, которое включает в себя сиденье с корпусом, обтянутым обивкой, накопительную камеру, расположенную в непосредственной близости от корпуса и выполненную с возможностью впуска и хранения газа, несколько чашеобразных сопел, включающих в себя сужающееся основание и широкое выходное отверстие в непосредственной близости от обивки, и шланг, проходящий через корпус и соединяющий накопительную камеру с сужающимся основанием каждого из нескольких чашеобразных сопел.

8. Кресло по п. 7, в котором корпус содержит гибкий блок из вспененного материала.

9. Кресло по п. 7, в котором шланг в корпусе является гибким и упругим.

10. Кресло по п. 9, в котором шланг представляет собой каналы, имеющие подающие шланги, которые проходят из накопительной камеры к сужающемуся основанию каждого из нескольких чашеобразных сопел.

11. Кресло по п. 7, в котором сиденье свободно от любого прокладочного материала, обеспечивающего распределение воздуха по посадочной поверхности.

12. Кресло по п. 7, в котором широкое выходное отверстие нескольких чашеобразных сопел имеет диаметр в диапазоне от 2,54 до 10,16 см и расположено непосредственно под обивкой.

13. Кресло транспортного средства, которое включает в себя сиденье, по крайней мере, частично обтянутое обивкой, накопительную камеру, расположенную под корпусом и функционально соединенную с источником сжатого воздуха, несколько чашеобразных сопел, представляющих собой полусферические детали, каждая из которых имеет сужающееся основание и широкое выходное отверстие в непосредственной близости от обивки, и проходы, соединяющие накопительную камеру с сужающимся основанием каждого из нескольких чашеобразных сопел.

14. Кресло по п. 13, в котором источник воздуха функционально соединен с системой подачи воздуха транспортного средства.

15. Кресло по п. 13, которое включает в себя гибкий блок из вспененного материала.

16. Кресло по п. 13, которое включает в себя сиденье, выполненное с возможностью обеспечивать опору для ягодиц пассажира, и спинку сиденья, выполненную с возможностью обеспечивать опору для спины пассажира.

17. Кресло по п. 13, в котором проходы представляют собой каналы, образованные в корпусе сиденья транспортного средства.

18. Кресло по п. 17, в котором каналы включают в себя подающие шланги, проходящие из накопительной камеры к сужающемуся основанию каждого из нескольких чашеобразных сопел.

19. Кресло по п. 13, в котором сиденье свободно от любого прокладочного материала, обеспечивающего распределение воздуха по посадочной поверхности.