RU2014153790A

RU2014153790A - Способ управления машиной для перемещения материалов

Info

Publication number: RU2014153790A
Application number: RU2014153790A
Authority: RU
Inventors: Майкл МакКи; Мэтт КУК
Original assignee: ДжейСи Бэмфорд Экскавейторс Лимитед
Priority date: 2014-01-13
Filing date: 2014-12-30
Publication date: 2016-07-20
Also published as: GB2522050B; MX349557B; BR102015000680A2; GB201400479D0; CN104775459B; US20150197920A1; RU2014153790A3; MX2014015655A; JP2015135047A; GB2522050A; EP2894264A1; US9328481B2; EP2894264B1; AU2015200144A1; JP2020073768A; RU2698756C2; CN104775459A; BR102015000680B1; AU2015200144B2

Abstract

1. Способ управления машиной для перемещения материалов, содержащей двигатель, один или более стабилизаторов и управляющее устройство, избирательно управляемое оператором для перемещения указанных одного или более стабилизаторов, при этом указанный способ содержит следующие операции:а) начало работы, при этом указанные один или более стабилизаторов приведены в первую позицию, а двигатель работает с первой частотой вращения,б) активация управляющего устройства для перемещения по меньшей мере одного из стабилизаторов во вторую позицию и увеличения частоты вращения двигателя,в) выключение управляющего устройства для одновременной остановки перемещения указанного, по меньшей мере, одного из стабилизаторов и уменьшения частоты вращения двигателя до первой частоты вращения двигателя.2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что первая частота вращения двигателя представляет собой частоту вращения двигателя в режиме холостого хода.3. Способ по п. 2, отличающийся тем, что машина содержит одну или более дроссельных заслонок, управляемых оператором, при этом указанную одну или каждую дроссельную заслонку, управляемую оператором, устанавливают на частоту вращения двигателя в режиме холостого хода или в выключенное положение.4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что первая частота вращения двигателя превышает частоту вращения двигателя в режиме холостого хода, и первую частоту вращения двигателя устанавливают дроссельной заслонкой, управляемой оператором.5. Способ по п. 4, отличающийся тем, что в машине предусмотрена функция автоматического включения режима холостого хода, которая обеспечивает уменьшение частоты вращения двигателя ниже час

Claims

1. Способ управления машиной для перемещения материалов, содержащей двигатель, один или более стабилизаторов и управляющее устройство, избирательно управляемое оператором для перемещения указанных одного или более стабилизаторов, при этом указанный способ содержит следующие операции:

а) начало работы, при этом указанные один или более стабилизаторов приведены в первую позицию, а двигатель работает с первой частотой вращения,

б) активация управляющего устройства для перемещения по меньшей мере одного из стабилизаторов во вторую позицию и увеличения частоты вращения двигателя,

в) выключение управляющего устройства для одновременной остановки перемещения указанного, по меньшей мере, одного из стабилизаторов и уменьшения частоты вращения двигателя до первой частоты вращения двигателя.

2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что первая частота вращения двигателя представляет собой частоту вращения двигателя в режиме холостого хода.

3. Способ по п. 2, отличающийся тем, что машина содержит одну или более дроссельных заслонок, управляемых оператором, при этом указанную одну или каждую дроссельную заслонку, управляемую оператором, устанавливают на частоту вращения двигателя в режиме холостого хода или в выключенное положение.

4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что первая частота вращения двигателя превышает частоту вращения двигателя в режиме холостого хода, и первую частоту вращения двигателя устанавливают дроссельной заслонкой, управляемой оператором.

5. Способ по п. 4, отличающийся тем, что в машине предусмотрена функция автоматического включения режима холостого хода, которая обеспечивает уменьшение частоты вращения двигателя ниже частоты вращения, определяемой дроссельной заслонкой, управляемой оператором, после периода неактивности.

6. Способ по п. 5, отличающийся тем, что содержит следующую операцию:

г) уменьшение частоты вращения двигателя до величины, меньшей, чем первая частота вращения двигателя при помощи функции автоматического включения режима холостого хода.

7. Способ по любому из пп. 3-6, отличающийся тем, что указанные одно или более устройств, управляемых оператором, выбирают из группы, включающей манетку управления дроссельной заслонкой и педаль дроссельной заслонки.

8. Способ по любому из пп. 1-6, отличающийся тем, что перемещение указанного одного или каждого стабилизатора между первой и второй позициями осуществляют по заданной траектории.

9. Способ по любому из пп. 1-6, отличающийся тем, что указанные один или более стабилизаторов представляют собой первый стабилизатор, установленный с правой стороны машины, и второй стабилизатор, установленный с левой стороны машины.

10. Способ по п. 9 отличающийся тем, что первый и второй стабилизаторы установлены на задней части машины.

11. Способ по п. 9 отличающийся тем, что первый и второй стабилизаторы установлены на передней части машины.

12. Способ по п. 9, отличающийся тем, что первый и второй стабилизаторы установлены с возможностью поворота вокруг по существу горизонтальной оси для перемещения между отведенной и развернутой позициями.

13. Способ по п. 9, отличающийся тем, что первый и второй стабилизаторы установлены с возможностью по существу вертикального перевода для перемещения между отведенной и развернутой позициями.

14. Способ по любому из пп. 1-6, отличающийся тем, что указанные один или более стабилизаторов представляют собой отвал, ориентированный в поперечном направлении.

15. Способ по п. 14, отличающийся тем, что указанный отвал установлен с возможностью поворота вокруг по существу горизонтальной оси.

16. Способ по п. 15, отличающийся тем, что отвал установлен с возможностью поворота непосредственно на ходовой части машины таким образом, чтобы его перемещение ограничено дугой.

17. Способ по п. 14, отличающийся тем, что первое звено закреплено с возможностью поворота непосредственно на ходовой части машины, а также закреплено с возможностью поворота на отвале, а второе звено закреплено с возможностью поворота непосредственно на ходовой части машины, а также закреплено с возможностью поворота на отвале, образуя шарнирный четырехзвенник.

18. Способ по любому из пп. 1-6 или 15-17, отличающийся тем, что машина содержит также одно или более эластомерных опорных движущих устройств.

19. Способ по любому из пп. 1-6 или 15-17, отличающийся тем, что во время выполнения операции б) частоту вращения двигателя увеличивают до заданного значения.

20. Способ по любому из пп. 1-6 или 15-17, отличающийся тем, что во время выполнения операции б) частоту вращения двигателя увеличивают пропорционально величине активации управляющего устройства.

21. Способ по любому из пп. 1-6 или 15-17, отличающийся тем, что во время выполнения операции б) только активация управляющего устройства, превышающая заданный уровень, вызывает увеличение частоты вращения двигателя.