RU2014145261A

RU2014145261A - Компонент кузова транспортного средства для уменьшения напряжения при изгибе

Info

Publication number: RU2014145261A
Application number: RU2014145261A
Authority: RU
Inventors: Джон ДЖОЙС; Даррин Нейл ВАГНЕР
Original assignee: Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК
Priority date: 2013-11-11
Filing date: 2014-11-11
Publication date: 2016-05-27
Also published as: US20150115662A1; US20150209855A1; RU2648936C2; US9884360B2; DE202014105311U1; US9027989B1; CN204383588U

Abstract

1. Сборочный узел транспортного средства с уменьшенным напряжением при изгибе, который включает в себя полый элемент, имеющий продольную ось, поперечную ось и наружную поверхность, по существу, параллельную продольной оси и имеющую несколько вырезных элементов, предназначенных для уменьшения напряжения от изгиба элемента в направлении поперечной оси.2. Сборочный узел по п. 1, в котором полый элемент имеет четырехугольное поперечное сечение.3. Сборочный узел по п. 1, в котором полый элемент имеет, по существу, овальное поперечное сечение.4. Сборочный узел по п. 1, в котором полый элемент является компонентом кузова транспортного средства.5. Сборочный узел по п. 4, в котором компонент кузова транспортного средства является передней балкой крыши.6. Сборочный узел по п. 5, в котором наружная поверхность содержит плоский вытянутый элемент с выполненными на нем несколькими вырезными элементами.7. Сборочный узел по п. 5, в котором балка крыши изготовлена из алюминиевого сплава.8. Сборочный узел транспортного средства с уменьшенным напряжением при изгибе, который включает в себя полый элемент, имеющий продольную ось, поперечную ось и наружную поверхность, искривленную в процессе гибки с вытяжкой главным образом в направлении поперечной оси и работающую главным образом на растяжение, причем наружная поверхность имеет несколько вырезных элементов, предназначенных для уменьшения напряжения при изгибе, возникающего в процессе гибки с вытяжкой.9. Сборочный узел по п. 8, в котором полый элемент имеет четырехугольное поперечное сечение.10. Сборочный узел по п. 8, в котором полый элемент имеет, по существу, овальное поперечное сечение.11. Сборочный узел по п. 9, в котором полый эл

Claims

1. Сборочный узел транспортного средства с уменьшенным напряжением при изгибе, который включает в себя полый элемент, имеющий продольную ось, поперечную ось и наружную поверхность, по существу, параллельную продольной оси и имеющую несколько вырезных элементов, предназначенных для уменьшения напряжения от изгиба элемента в направлении поперечной оси.

2. Сборочный узел по п. 1, в котором полый элемент имеет четырехугольное поперечное сечение.

3. Сборочный узел по п. 1, в котором полый элемент имеет, по существу, овальное поперечное сечение.

4. Сборочный узел по п. 1, в котором полый элемент является компонентом кузова транспортного средства.

5. Сборочный узел по п. 4, в котором компонент кузова транспортного средства является передней балкой крыши.

6. Сборочный узел по п. 5, в котором наружная поверхность содержит плоский вытянутый элемент с выполненными на нем несколькими вырезными элементами.

7. Сборочный узел по п. 5, в котором балка крыши изготовлена из алюминиевого сплава.

8. Сборочный узел транспортного средства с уменьшенным напряжением при изгибе, который включает в себя полый элемент, имеющий продольную ось, поперечную ось и наружную поверхность, искривленную в процессе гибки с вытяжкой главным образом в направлении поперечной оси и работающую главным образом на растяжение, причем наружная поверхность имеет несколько вырезных элементов, предназначенных для уменьшения напряжения при изгибе, возникающего в процессе гибки с вытяжкой.

9. Сборочный узел по п. 8, в котором полый элемент имеет четырехугольное поперечное сечение.

10. Сборочный узел по п. 8, в котором полый элемент имеет, по существу, овальное поперечное сечение.

11. Сборочный узел по п. 9, в котором полый элемент представляет собой компонент кузова транспортного средства.

12. Сборочный узел по п. 10, в котором компонент кузова транспортного средства представляет собой переднюю балку крыши.

13. Сборочный узел по п. 11, в котором наружная поверхность содержит плоский вытянутый элемент с расположенными на нем несколькими вырезными элементами.

14. Сборочный узел по п. 11, в котором балка крыши изготовлена из алюминиевого сплава.

15. Способ изготовления сборочного узла транспортного средства с уменьшенным напряжением при изгибе, в котором изготавливают полый элемент, имеющий продольную ось, поперечную ось и наружную поверхность, практически параллельную продольной оси, выполняют на наружной поверхности несколько вырезных элементов и осуществляют гибку полого элемента таким образом, чтобы часть наружной поверхности рядом с вырезными элементами работала на растяжение и искривлялась в направлении поперечной оси.

16. Способ по п. 15, в котором полый элемент имеет четырехугольное поперечное сечение.

17. Способ по п. 16, в котором полый элемент представляет собой балку крыши транспортного средства.

18. Способ по п. 17, в котором несколько вырезных элементов на наружной поверхности выполняют методом штамповки.

19. Способ по п. 18, в котором практически полый элемент изготавливают методом экструзии.

20. Способ по п. 19, в котором гибку элемента выполняют методом гибки с вытяжкой.