RU2014138813A - Тормозная система рельсового транспортного средства и способ торможения рельсового транспортного средства - Google Patents
Тормозная система рельсового транспортного средства и способ торможения рельсового транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014138813A RU2014138813A RU2014138813A RU2014138813A RU2014138813A RU 2014138813 A RU2014138813 A RU 2014138813A RU 2014138813 A RU2014138813 A RU 2014138813A RU 2014138813 A RU2014138813 A RU 2014138813A RU 2014138813 A RU2014138813 A RU 2014138813A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- braking
- brake
- control unit
- rail vehicle
- unit
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L7/00—Electrodynamic brake systems for vehicles in general
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/18—Safety devices; Monitoring
- B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
- B60T17/228—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices for railway vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/17—Using electrical or electronic regulation means to control braking
- B60T8/1701—Braking or traction control means specially adapted for particular types of vehicles
- B60T8/1705—Braking or traction control means specially adapted for particular types of vehicles for rail vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
- B61H11/00—Applications or arrangements of braking or retarding apparatus not otherwise provided for; Combinations of apparatus of different kinds or types
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
- B61H13/00—Actuating rail vehicle brakes
- B61H13/34—Details
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
- B61H9/00—Brakes characterised by or modified for their application to special railway systems or purposes
- B61H9/06—Brakes characterised by or modified for their application to special railway systems or purposes for storing energy during braking action
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2200/00—Type of vehicles
- B60L2200/26—Rail vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
1. Тормозная система рельсового транспортного средства, имеющая по меньшей мере один электродинамический тормоз (24), который включает в себя приводной агрегат (16), имеющий по меньшей мере один приводной двигатель (18) и блок (20) снабжения мощностью для снабжения приводного двигателя (18) в тяговом режиме приводного агрегата (16),отличающаяся по меньшей мере двумя блоками (28, 30) управления торможением, причем в первом режиме торможения первый блок (28) управления торможением в активном состоянии управляет блоком (20) снабжения мощностью для обеспечения тормозного действия; первый блок (50) контроля тормозного действия и блок (32) переключений, который служит для того, чтобы, в зависимости от показателя тормозного действия в первом режиме торможения, осуществлять переключение во второй режим торможения, в котором второй блок (30) управления торможением в активном состоянии управляет блоком (20) снабжения мощностью для обеспечения тормозного действия.2. Тормозная система рельсового транспортного средства по п. 1, отличающаяся тем, что первый блок (28) управления торможением во втором режиме торможения находится в неактивном состоянии.3. Тормозная система рельсового транспортного средства по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что первый блок (50) контроля тормозного действия служит для контроля первого блока (28) управления торможением, и что по меньшей мере один второй блок (52) контроля тормозного действия предусмотрен для контроля по меньшей мере второго блока (30) управления торможением.4. Тормозная система рельсового транспортного средства по п. 3, отличающаяся другим тормозным устройством (17) и переключающим устройством (54), при этом, в зависимости от показателя тормозного действия во втором р
Claims (14)
1. Тормозная система рельсового транспортного средства, имеющая по меньшей мере один электродинамический тормоз (24), который включает в себя приводной агрегат (16), имеющий по меньшей мере один приводной двигатель (18) и блок (20) снабжения мощностью для снабжения приводного двигателя (18) в тяговом режиме приводного агрегата (16),
отличающаяся по меньшей мере двумя блоками (28, 30) управления торможением, причем в первом режиме торможения первый блок (28) управления торможением в активном состоянии управляет блоком (20) снабжения мощностью для обеспечения тормозного действия; первый блок (50) контроля тормозного действия и блок (32) переключений, который служит для того, чтобы, в зависимости от показателя тормозного действия в первом режиме торможения, осуществлять переключение во второй режим торможения, в котором второй блок (30) управления торможением в активном состоянии управляет блоком (20) снабжения мощностью для обеспечения тормозного действия.
2. Тормозная система рельсового транспортного средства по п. 1, отличающаяся тем, что первый блок (28) управления торможением во втором режиме торможения находится в неактивном состоянии.
3. Тормозная система рельсового транспортного средства по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что первый блок (50) контроля тормозного действия служит для контроля первого блока (28) управления торможением, и что по меньшей мере один второй блок (52) контроля тормозного действия предусмотрен для контроля по меньшей мере второго блока (30) управления торможением.
4. Тормозная система рельсового транспортного средства по п. 3, отличающаяся другим тормозным устройством (17) и переключающим устройством (54), при этом, в зависимости от показателя тормозного действия во втором режиме торможения, это другое тормозное устройство (17) приводится в действие посредством переключающего устройства (54).
5. Тормозная система рельсового транспортного средства по п. 4, отличающаяся тем, что тормозное устройство (17) выполнено в виде стояночного тормоза.
6. Тормозная система рельсового транспортного средства по п. 1, отличающаяся тем, что блоки (28, 30) управления торможением отличаются друг от друга по своему конструктивному и/или алгоритмическому исполнению.
7. Тормозная система рельсового транспортного средства по п. 6, отличающаяся тем, что программные средства для выполнения по меньшей мере одной функции управления во втором блоке (30) управления торможением реализованы иначе, чем в первом блоке (28) управления торможением.
8. Тормозная система рельсового транспортного средства по п. 6, отличающаяся тем, что один из блоков управления торможением выполнен в виде чисто аппаратного управления.
9. Тормозная система рельсового транспортного средства по п. 1, отличающаяся тестовым режимом, в котором тестируется блок (32) переключений.
10. Тормозная система рельсового транспортного средства по
п. 1, отличающаяся разъемом (41) для провода (42) экстренного торможения транспортного средства, посредством которого может включаться экстренное торможение с помощью электродинамического тормоза (24).
11. Тормозная система рельсового транспортного средства по п. 1, отличающаяся по меньшей мере одним вторым электродинамическим тормозом (124), который включает в себя приводной агрегат (116), имеющий по меньшей мере один приводной двигатель и блок снабжения мощностью для снабжения приводного двигателя в тяговом режиме приводного агрегата (116), и по меньшей мере один блок (122) регулирования торможения, который имеет соответствующий блок снабжения мощностью и по меньшей мере один блок (128, 130) управления торможением, который в первом режиме торможения управляет соответствующим блоком снабжения мощностью для обеспечения тормозного действия, при этом блоки (28, 30) управления торможением представляют собой по меньшей мере компоненты предусмотренного для второго тормоза (124) устройства (153) контроля торможения.
12. Тормозная система рельсового транспортного средства по п. 11, отличающаяся тем, что по меньшей мере блок (122) регулирования торможения второго тормоза (124) образует предусмотренное для первого тормоза (24) устройство (53) контроля торможения.
13. Способ торможения рельсового транспортного средства (10) посредством электродинамического тормоза (24), который включает в себя приводной агрегат (16), имеющий по меньшей мере один приводной двигатель (18) и блок (20) снабжения мощностью для
снабжения приводного двигателя (18) в тяговом режиме приводного агрегата (16), при котором
в первом режиме торможения управление блоком (20) снабжения мощностью для обеспечения тормозного действия осуществляют первым блоком (28) управления торможением;
в первом режиме торможения регистрируют показатель тормозного действия;
в зависимости от показателя тормозного действия, осуществляют переключение во второй режим торможения, в котором второй блок (30) управления торможением управляет блоком (20) снабжения мощностью для обеспечения тормозного действия.
14. Способ по п. 13, отличающийся тем, что во втором режиме торможения регистрируется показатель тормозного действия; в зависимости от показателя тормозного действия во втором режиме торможения, посредством переключающего устройства (54) приводится в действие другое тормозное устройство (17).
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102012203132A DE102012203132A1 (de) | 2012-02-29 | 2012-02-29 | Schienenfahrzeugbremsvorrichtung |
DE102012203132.4 | 2012-02-29 | ||
PCT/EP2013/054057 WO2013127934A2 (de) | 2012-02-29 | 2013-02-28 | Schienenfahrzeugbremsvorrichtung und verfahren zum bremsen eines schienenfahrzeugs |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014138813A true RU2014138813A (ru) | 2016-04-20 |
RU2587290C2 RU2587290C2 (ru) | 2016-06-20 |
Family
ID=47845969
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014139061/11A RU2586943C2 (ru) | 2012-02-29 | 2013-02-28 | Тормозная система рельсового транспортного средства |
RU2014138813/11A RU2587290C2 (ru) | 2012-02-29 | 2013-02-28 | Тормозная система рельсового транспортного средства и способ торможения рельсового транспортного средства |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014139061/11A RU2586943C2 (ru) | 2012-02-29 | 2013-02-28 | Тормозная система рельсового транспортного средства |
Country Status (13)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US9533668B2 (ru) |
EP (2) | EP2794338B1 (ru) |
CN (2) | CN104144811B (ru) |
AU (2) | AU2013224984B2 (ru) |
CA (2) | CA2865743A1 (ru) |
DE (1) | DE102012203132A1 (ru) |
DK (1) | DK2794338T3 (ru) |
ES (2) | ES2601955T5 (ru) |
IN (2) | IN2014DN06870A (ru) |
PL (1) | PL2794338T3 (ru) |
PT (1) | PT2800672T (ru) |
RU (2) | RU2586943C2 (ru) |
WO (2) | WO2013127942A2 (ru) |
Families Citing this family (39)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012203132A1 (de) | 2012-02-29 | 2013-08-29 | Siemens Aktiengesellschaft | Schienenfahrzeugbremsvorrichtung |
EP2972601B1 (de) * | 2013-03-14 | 2019-07-03 | TTTech Auto AG | Verfahren zur risikoabgrenzung von fehlern in einem redundanten sicherheitsrelevanten steuerungssystem für ein kraftfahrzeug |
AT14292U1 (de) * | 2013-04-15 | 2015-07-15 | Ve Vienna Engineering Forschungs Und Entwicklungs Gmbh | Verfahren zum Betätigen einer elektrisch betätigten Reibungsbremse |
US11814088B2 (en) | 2013-09-03 | 2023-11-14 | Metrom Rail, Llc | Vehicle host interface module (vHIM) based braking solutions |
CN107364434A (zh) * | 2013-09-03 | 2017-11-21 | 梅特罗姆铁路公司 | 铁路车辆信号执行和分离控制 |
US10040435B2 (en) | 2013-09-26 | 2018-08-07 | Siemens Aktiengesellschaft | Method for braking a rail vehicle and open-loop and/or closed-loop control device for a brake system |
DE102014203751A1 (de) * | 2014-02-28 | 2015-09-03 | Siemens Aktiengesellschaft | Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug, mit Bremsvermögensberechnungsmöglichkeit und Verfahren zu dessen Betrieb |
DE102014214822A1 (de) * | 2014-07-29 | 2016-02-04 | Siemens Aktiengesellschaft | Bremsvorrichtung mit einer Bremse und Verfahren zum Steuern einer Bremse. |
CN104494589B (zh) * | 2014-11-28 | 2016-12-07 | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 | 铁路机车制动系统备用控制装置 |
WO2016154295A1 (en) | 2015-03-23 | 2016-09-29 | Metrom Rail, Llc | Worker protection system |
DE102015110053A1 (de) * | 2015-06-23 | 2016-12-29 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Bremssystem für ein Schienenfahrzeug |
CN105015523B (zh) * | 2015-07-08 | 2017-10-20 | 中车南京浦镇车辆有限公司 | 一种动车组制动指令转换控制电路 |
CN105083029B (zh) * | 2015-09-06 | 2017-11-03 | 哈尔滨工业大学 | 交流励磁轨道涡流制动器及其制动方法 |
US10332708B2 (en) | 2015-12-09 | 2019-06-25 | Thales Canada Inc | Seamless switchover system and method |
DE102015226831A1 (de) | 2015-12-30 | 2017-07-06 | Siemens Aktiengesellschaft | Fahrzeug mit einer Bremseinrichtung |
DE102016103352A1 (de) * | 2016-02-25 | 2017-08-31 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung oder Regelung einer Bremsanlage |
EP3216656B1 (de) * | 2016-03-08 | 2018-07-25 | Siemens Aktiengesellschaft | Schienenfahrzeug |
CN106864267B (zh) * | 2017-03-10 | 2023-03-21 | 南昌工程学院 | 一种用于列车的自供电方法 |
DE102017106119A1 (de) * | 2017-03-22 | 2018-09-27 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Bremsvorrichtung für Schienenfahrzeuge und Verfahren zum Bremsen von Schienenfahrzeugen |
DE102017106118A1 (de) * | 2017-03-22 | 2018-09-27 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Bremsvorrichtung für Schienenfahrzeuge und Verfahren zum Bremsen von Schienenfahrzeugen |
DE102017208887A1 (de) * | 2017-05-24 | 2018-11-29 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Elektropneumatische Bremseinrichtung mit sicherer Stromversorgung zur Realisierung einer Notbremsfunktion |
US11349589B2 (en) | 2017-08-04 | 2022-05-31 | Metrom Rail, Llc | Methods and systems for decentralized rail signaling and positive train control |
CN109383468B (zh) * | 2017-08-11 | 2020-09-15 | 比亚迪股份有限公司 | 列车控制方法及装置、列车 |
DE102017217472B4 (de) * | 2017-09-29 | 2020-06-04 | Siemens Mobility GmbH | Konzept zum Übertragen einer Schnellbremsanforderung in einem Triebfahrzeug |
CN109795518B (zh) | 2017-11-17 | 2021-03-19 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 一种轨道列车制动控制系统及列车 |
CN108791259B (zh) * | 2018-05-31 | 2020-06-16 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 列车冗余制动装置及方法 |
DE102018208664A1 (de) * | 2018-05-31 | 2019-12-05 | Siemens Mobility GmbH | Überwachung einer elektrodynamischen Bremse in einem Schienenfahrzeug |
IT201800007444A1 (it) * | 2018-07-23 | 2020-01-23 | Sistema di frenatura per un convoglio ferroviario. | |
CN109131286B (zh) * | 2018-08-21 | 2021-02-05 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种冗余的列车乘客紧急制动控制装置及方法 |
DE102018218296A1 (de) * | 2018-10-25 | 2020-04-30 | Siemens Mobility GmbH | Bremswiderstand für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug |
DE102019129328A1 (de) * | 2019-10-30 | 2021-05-06 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Verfahren zur Schnellbremsung eines Schienenfahrzeugs mit definierten Bremsvorgaben |
CN111301477B (zh) * | 2019-12-12 | 2021-04-06 | 罗冬 | 一种火车刹车辅助设备 |
CN112224029B (zh) * | 2020-10-15 | 2022-04-12 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 轨道车辆的电子机械制动系统的冗余控制方法 |
CN112706740B (zh) * | 2021-02-24 | 2021-12-17 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种机车及其紧急制动时制动缸压力控制系统与方法 |
DE102022203765A1 (de) * | 2022-04-13 | 2023-10-19 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Bremssystem und Bremsverfahren für Schienenfahrzeuge |
DE102022203764A1 (de) | 2022-04-13 | 2023-10-19 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Bremssystem und Bremsverfahren für Schienenfahrzeuge |
DE102022203763A1 (de) | 2022-04-13 | 2023-10-19 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Bremssystem und Bremsverfahren für Schienenfahrzeuge |
DE102022204252A1 (de) | 2022-04-29 | 2023-11-02 | Siemens Mobility GmbH | Verfahren zum Steuern einer elektrodynamischen Bremsvorrichtung eines Schienenfahrzeugs |
CN115214592B (zh) * | 2022-07-13 | 2024-05-10 | 北京主导时代科技有限公司 | 一种轨道车辆制动机检测装置 |
Family Cites Families (39)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU709416A1 (ru) | 1977-11-28 | 1980-01-15 | Egnus Aleksandr E | Устройство дл электрического торможени электроподвижного состава посто нного тока |
GB8403721D0 (en) † | 1984-02-13 | 1984-03-14 | Westinghouse Brake & Signal | Brake control system |
US4671577A (en) † | 1985-11-21 | 1987-06-09 | Urban Transportation Development Corporation Ltd. | Combined regenerative and friction braking system for a vehicle |
US5517093A (en) | 1993-12-16 | 1996-05-14 | General Electric Company | Braking grid isolation for locomotive traction motor control system |
DE4423692A1 (de) * | 1994-07-06 | 1996-01-11 | Abb Patent Gmbh | Verfahren zur Überbrückung von Lücken in der Stromversorgung von elektrischen Schienenfahrzeugen |
US5828979A (en) | 1994-09-01 | 1998-10-27 | Harris Corporation | Automatic train control system and method |
DE19510755C2 (de) † | 1995-03-24 | 1998-09-17 | Abb Patent Gmbh | Bremsanordnung für ein mehrere Bremssysteme aufweisendes schienengebundenes Triebfahrzeug |
US5924774A (en) † | 1995-11-30 | 1999-07-20 | Zeftron, Inc. | Electronic pneumatic brake system |
DE19615805A1 (de) | 1996-04-20 | 1997-10-23 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung der Bremsanlage eines Fahrzeugs |
US6554088B2 (en) * | 1998-09-14 | 2003-04-29 | Paice Corporation | Hybrid vehicles |
PL348733A1 (en) * | 1998-10-23 | 2002-06-03 | Knorr Bremse Systeme | Brake system for railway vehicles |
DE10004430C2 (de) † | 2000-02-02 | 2001-12-06 | Siemens Ag | Bremsüberwachungsanordnung für ein Fahrzeug mit mehreren Bremssystemen |
JP2001251701A (ja) | 2000-03-06 | 2001-09-14 | Hitachi Ltd | 電気車の制御装置 |
EP1195286A3 (de) | 2000-10-05 | 2004-03-31 | Siemens Aktiengesellschaft | Verfahren zum Überwachen einer Bremse und Verfahren zum Bremsen einer Lokomotive |
JP3692933B2 (ja) | 2000-12-18 | 2005-09-07 | トヨタ自動車株式会社 | 車輌の制動制御装置 |
DE10128897C1 (de) | 2001-06-15 | 2003-01-02 | Knorr Bremse Systeme | Bremssystem für Schienenfahrzeuge |
JP4147976B2 (ja) | 2002-09-13 | 2008-09-10 | 日産自動車株式会社 | 複合ブレーキの協調制御装置 |
US6964460B2 (en) * | 2003-12-03 | 2005-11-15 | Delphi Technologies, Inc. | Brake controller and method for controlling a brake system |
EP1711385B1 (de) * | 2004-02-02 | 2009-12-09 | Lucas Automotive GmbH | Bremskrafterzeuger für eine hydraulische fahrzeugbremsanlage |
DE602005017098D1 (de) * | 2004-07-21 | 2009-11-26 | Nissan Motor | Verfahren und Vorrichtung zum Steuern des Drehmoments eines Elektromotors für ein Kraftfahrzeug |
DE102006011963B3 (de) † | 2006-02-23 | 2007-08-30 | Siemens Ag | Verfahren zum Bremsen eines Schienenfahrzeuges |
DE102006043892A1 (de) * | 2006-09-19 | 2008-03-27 | Siemens Ag | Verfahren und Einrichtung zum Bremsen eines Schienenfahrzeuges |
ITTO20060735A1 (it) * | 2006-10-13 | 2008-04-14 | St Microelectronics Srl | Sistema e metodo di controllo autoadattativo di un freno elettromeccanico |
DE102006051317A1 (de) | 2006-10-31 | 2008-05-08 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Verfahren zum generatorischen Bremsen eines Schienenfahrzeugs mit unterlegtem passiven Ersatzbremskreis und Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens |
US8180544B2 (en) * | 2007-04-25 | 2012-05-15 | General Electric Company | System and method for optimizing a braking schedule of a powered system traveling along a route |
FR2920356B1 (fr) | 2007-09-04 | 2012-05-18 | Alstom Transport Sa | Dispositif securitaire de detection d'insufisance de freinage electrique et de commutation sur un frein securitaire. |
DE102007056146A1 (de) | 2007-11-16 | 2009-05-28 | Siemens Ag | Bremsanlage für ein Schienenfahrzeug und Verfahren zum Abbremsen des Schienenfahrzeugs und Bremssteuerung für eine derartige Bremsanlage |
DE102008027520A1 (de) | 2008-06-10 | 2010-01-14 | Siemens Aktiengesellschaft | Verfahren für ein Schienenfahrzeug zur Anforderung von Sicherheitsreaktionen |
DE102008012957A1 (de) * | 2008-03-06 | 2009-09-10 | Repower Systems Ag | Verfahren zum Betreiben einer Windenergieanlage und Windenergieanlage |
JP4643670B2 (ja) | 2008-03-07 | 2011-03-02 | 株式会社東芝 | 電気車駆動装置 |
DE102008018873A1 (de) | 2008-04-14 | 2009-10-15 | Bombardier Transportation Gmbh | Steuerung für ein Fahrzeug |
CA2755340C (en) | 2009-03-13 | 2014-05-27 | Masayuki Nogi | Rolling stock system and control method thereof |
US20100256843A1 (en) * | 2009-04-02 | 2010-10-07 | Lookheed Martin Corporation | System for Vital Brake Interface with Real-Time Integrity Monitoring |
DE102009042965A1 (de) | 2009-09-23 | 2011-03-24 | Siemens Aktiengesellschaft | Bremssystem mit intelligentem Aktuator zum Abbremsen eines schienengeführten Fahrzeugs |
DE102010005938A1 (de) * | 2010-01-26 | 2011-07-28 | Voith Patent GmbH, 89522 | Vorrichtung zur Steuerung oder Regelung von sicherheitsgerichteten Funktionen |
JP5222329B2 (ja) | 2010-08-05 | 2013-06-26 | 本田技研工業株式会社 | 車両用制動装置 |
US8630760B2 (en) * | 2010-08-09 | 2014-01-14 | GM Global Technology Operations LLC | Method for managing transitions in internal combustion engines with a hybrid drive powertrain |
RU116413U1 (ru) | 2011-12-09 | 2012-05-27 | Закрытое акционерное общество "Кронид-ЭЛ" | Устройство для автоматического управления электрическим реостатным тормозом электровоза переменного тока |
DE102012203132A1 (de) † | 2012-02-29 | 2013-08-29 | Siemens Aktiengesellschaft | Schienenfahrzeugbremsvorrichtung |
-
2012
- 2012-02-29 DE DE102012203132A patent/DE102012203132A1/de not_active Ceased
-
2013
- 2013-02-28 RU RU2014139061/11A patent/RU2586943C2/ru active
- 2013-02-28 ES ES13708754T patent/ES2601955T5/es active Active
- 2013-02-28 CA CA2865743A patent/CA2865743A1/en not_active Abandoned
- 2013-02-28 PT PT137087540T patent/PT2800672T/pt unknown
- 2013-02-28 IN IN6870DEN2014 patent/IN2014DN06870A/en unknown
- 2013-02-28 CN CN201380011767.8A patent/CN104144811B/zh active Active
- 2013-02-28 PL PL13708749T patent/PL2794338T3/pl unknown
- 2013-02-28 CA CA2865748A patent/CA2865748A1/en not_active Abandoned
- 2013-02-28 US US14/382,066 patent/US9533668B2/en active Active
- 2013-02-28 US US14/382,061 patent/US9707951B2/en active Active
- 2013-02-28 CN CN201380011854.3A patent/CN104144813B/zh active Active
- 2013-02-28 DK DK13708749.0T patent/DK2794338T3/en active
- 2013-02-28 AU AU2013224984A patent/AU2013224984B2/en not_active Ceased
- 2013-02-28 RU RU2014138813/11A patent/RU2587290C2/ru active
- 2013-02-28 EP EP13708749.0A patent/EP2794338B1/de active Active
- 2013-02-28 IN IN6477DEN2014 patent/IN2014DN06477A/en unknown
- 2013-02-28 WO PCT/EP2013/054074 patent/WO2013127942A2/de active Application Filing
- 2013-02-28 AU AU2013224976A patent/AU2013224976B2/en not_active Ceased
- 2013-02-28 ES ES13708749T patent/ES2572269T3/es active Active
- 2013-02-28 WO PCT/EP2013/054057 patent/WO2013127934A2/de active Application Filing
- 2013-02-28 EP EP13708754.0A patent/EP2800672B2/de active Active
Also Published As
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2014138813A (ru) | Тормозная система рельсового транспортного средства и способ торможения рельсового транспортного средства | |
EP2749446A3 (en) | Regenerative brake control device | |
JP2015517965A5 (ru) | ||
JP2015047945A5 (ru) | ||
WO2015013214A3 (en) | Methods and systems for microbiome characterization, monitoring and treatment | |
ATE524362T1 (de) | Bremssystem für ein fahrzeug und verfahren zum betreiben eines bremssystems für ein fahrzeug | |
PL2280854T3 (pl) | Urządzenie sterujące dla pojazdu szynowego | |
RU2014113865A (ru) | Улучшенное торможение для рельсового транспортного средства | |
WO2013034731A3 (de) | Bremskrafterfassung für dynamische bremsen eines schienenfahrzeugs | |
JP2015084639A5 (ru) | ||
TR201910004T4 (tr) | Bir raylı taşıt için elektrik akımı besleme cihazı. | |
ITMI20120423A1 (it) | Dispositivo e procedimento per l'impiego di un veicolo | |
RU2015103885A (ru) | Способ управления магниторельсовым тормозным устройством рельсового транспортного средства | |
PL409184A1 (pl) | Sposób sterowania stabilnością pojazdu | |
WO2015114701A3 (en) | Vehicle | |
WO2012110870A3 (en) | Vehicle, control apparatus for vehicle, and control method for vehicle | |
RU2010131825A (ru) | Способ и устройство для указания состояний движения гибридного автомобиля | |
RU2016106323A (ru) | Устройство управления рекуперативным торможением транспортного средства | |
EA201401331A1 (ru) | Дисковая тормозная система | |
SG11201804611UA (en) | Method for driving a brake device of a lift system | |
RU2016129587A (ru) | Комбинация рельсовых транспортных средств | |
WO2015028861A3 (en) | Vehicle | |
BR102013033533B8 (pt) | Método de otimização do funcionamento de uma subestação reversível de tração, suporte de registro de informações, subestação reversível de tração e sistema de alimentação de potência elétrica de veículos ferroviários | |
WO2008142790A1 (ja) | エレベータ装置 | |
BR112014018232A8 (pt) | Sistema e método para controlar regeneração de um secador de ar |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner | ||
PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20201029 |