RU2016129587A - Комбинация рельсовых транспортных средств - Google Patents

Комбинация рельсовых транспортных средств Download PDF

Info

Publication number
RU2016129587A
RU2016129587A RU2016129587A RU2016129587A RU2016129587A RU 2016129587 A RU2016129587 A RU 2016129587A RU 2016129587 A RU2016129587 A RU 2016129587A RU 2016129587 A RU2016129587 A RU 2016129587A RU 2016129587 A RU2016129587 A RU 2016129587A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
brake
motor
braking
car
combination
Prior art date
Application number
RU2016129587A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2644841C2 (ru
Inventor
Манфред ВИЗАНД
Original Assignee
Сименс Акциенгезелльшафт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сименс Акциенгезелльшафт filed Critical Сименс Акциенгезелльшафт
Publication of RU2016129587A publication Critical patent/RU2016129587A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2644841C2 publication Critical patent/RU2644841C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/66—Electrical control in fluid-pressure brake systems
    • B60T13/662—Electrical control in fluid-pressure brake systems characterised by specified functions of the control system components
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/17—Using electrical or electronic regulation means to control braking
    • B60T8/1701—Braking or traction control means specially adapted for particular types of vehicles
    • B60T8/1705—Braking or traction control means specially adapted for particular types of vehicles for rail vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/17—Using electrical or electronic regulation means to control braking
    • B60T8/176—Brake regulation specially adapted to prevent excessive wheel slip during vehicle deceleration, e.g. ABS
    • B60T8/1766—Proportioning of brake forces according to vehicle axle loads, e.g. front to rear of vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
    • B61L27/04—Automatic systems, e.g. controlled by train; Change-over to manual control
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
    • B61L27/20—Trackside control of safe travel of vehicle or train, e.g. braking curve calculation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L2201/00—Control methods

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)

Claims (14)

1. Комбинация рельсовых транспортных средств, содержащая одну первую мотор-вагонную единицу (12.1), и, по меньшей мере, одну вторую мотор-вагонную единицу (12.2), которые содержат соответственно приводное устройство (16) и тормозное устройство (30), причем тормозные устройства (30), по меньшей мере, двух мотор-вагонных единиц (12.1, 12.2) содержат соответственно множество тормозных блоков (46), отличающаяся тем, что в соединенном состоянии образуют вышестоящую по сравнению с тормозными устройствами (30), соединенную с ними систему (47) управления тормозным действием, которая предназначена для распределения тормозного действия по тормозным блокам (46), по меньшей мере, двух мотор-вагонных единиц (12.1, 12.2).
2. Комбинация рельсовых транспортных средств по п. 1, отличающаяся тем, что мотор-вагонные единицы (12.1, 12.2) выполнены соответственно в качестве группы единиц (14) транспортных средств, причем единицам (14) транспортных средств соответственно придан, по меньшей мере, один различный тормозной блок (46) соответствующего тормозного устройства (30).
3. Комбинация рельсовых транспортных средств по п. 1, отличающаяся тем, что система (47) управления тормозным действием предназначена для распределения тормозного действия для тормозного устройства (3) второй мотор-вагонной единицы (12.2) в зависимости от, по меньшей мере, одного параметра торможения тормозного устройства (3) первой мотор-вагонной единицы (12.1).
4. Комбинация рельсовых транспортных средств по п. 3, отличающаяся тем, что система (47) управления тормозным действием содержит соединенный с тормозными устройствами (30) мотор-вагонных единиц (12.1, 12.2) информационный интерфейс (48), с помощью которого производится сбор параметров торможения множества тормозных блоков (46) первой и второй мотор-вагонных единиц (12.1, 12.2), и оснащена алгоритмом распределения, который предназначен для распределения соответственно частичного тормозного действия, по меньшей мере, тормозным блокам (46), на базе параметров торможения.
5. Комбинация рельсовых транспортных средств по п. 4, отличающаяся тем, что в качестве параметров торможения тормозного блока (46) используют, по меньшей мере, тормозное действие, которое реализуется с помощью тормозного блока (46), и подлежащую торможению массу.
6. Комбинация рельсовых транспортных средств по п. 5, отличающаяся тем, что тормозные блоки (46) оснащены устройством противоскольжения, причем в качестве параметра торможения тормозных блоков (46) соответственно используют эксплуатационное состояние устройства противоскольжения.
7. Комбинация рельсовых транспортных средств по п. 6, отличающаяся тем, что алгоритм распределения предназначен для учета при не активном состоянии устройств противоскольжения в мотор-вагонных единицах (12.1, 12.2) одного первого предельного значения коэффициента сцепления для расчета подлежащих распределению тормозных действий и при, по меньшей мере, одном активном устройстве противоскольжения для учета одной второй предельной величины коэффициента сцепления для расчета подлежащих распределению частичных тормозных действий, которые меньше, чем первое предельное значение коэффициента сцепления.
8. Комбинация рельсовых транспортных средств по п. 3, отличающаяся тем, что система (47) управления тормозным действием предназначена для распределения, по меньшей мере, одной части подлежащего компенсации тормозного действия, по меньшей мере, одному тормозному блоку (46) второй мотор-вагонной единицы (12.2) при ошибке эксплуатации тормозного устройства (30) первой мотор-вагонной единицы (12.1).
9. Комбинация рельсовых транспортных средств по п. 8, отличающаяся тем, что система (47) управления тормозным действием предназначена для равномерного распределения подлежащего компенсации тормозного действия на прочие тормозные блоки (46) мотор-вагонных единиц (12.1, 12.2) при полном выходе из строя тормозного блока (46) тормозного устройства (30) первой мотор-вагонной единицы (12.1).
10. Комбинация рельсовых транспортных средств по любому из п.п. 1-9, отличающаяся тем, что тормозные устройства (30), по меньшей мере, двух мотор-вагонных единиц (12.1, 12.2) содержат соответственно устройство (44) управления, причем, по меньшей мере, две мотор-вагонных единицы (12.1, 12.2) содержат соответственно каждая систему (36) технического управления, причем системы (36) технического управления в состоянии соединения соединены между собой, при этом система (47) управления тормозным действием образована, по меньшей мере, устройствами (44) управления, которые соединены между собой с помощью систем (36) технического управления.
11. Способ торможения комбинации (10) рельсовых транспортных средств, включающей в себя одну первую мотор-вагонную единицу (12.1) и, по меньшей мере, одну вторую мотор-вагонную единицу (12.2), которые содержат соответственно одно приводное устройство (16) и одно тормозное устройство (30), причем тормозные устройства (30), по меньшей мере, двух мотор-вагонных единиц (12.1, 12.2) содержат соответственно множество тормозных блоков (46), отличающийся тем, что
- в соединенном состоянии комбинации (10) рельсовых средств образована вышестоящая относительно тормозных устройств (30), соединенная с ними система (47) управления тормозным действием,
- с помощью системы (47) управления тормозным действием осуществляют распределение тормозного действия по тормозным блокам (46), по меньшей мере, двух мотор-вагонных единиц (12.1, 12.2),
- процесс торможения осуществляют в соответствии с распределением тормозного действия.
RU2016129587A 2013-12-20 2014-12-19 Комбинация рельсовых транспортных средств RU2644841C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013226966.8A DE102013226966A1 (de) 2013-12-20 2013-12-20 Schienenfahrzeugverband
DE102013226966.8 2013-12-20
PCT/EP2014/078753 WO2015091955A1 (de) 2013-12-20 2014-12-19 Schienenfahrzeugverband

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2016129587A true RU2016129587A (ru) 2018-01-25
RU2644841C2 RU2644841C2 (ru) 2018-02-14

Family

ID=52350068

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016129587A RU2644841C2 (ru) 2013-12-20 2014-12-19 Комбинация рельсовых транспортных средств

Country Status (7)

Country Link
US (1) US10112633B2 (ru)
EP (1) EP3046817B1 (ru)
CN (1) CN105829181B (ru)
DE (1) DE102013226966A1 (ru)
ES (1) ES2828672T3 (ru)
RU (1) RU2644841C2 (ru)
WO (1) WO2015091955A1 (ru)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015226831A1 (de) 2015-12-30 2017-07-06 Siemens Aktiengesellschaft Fahrzeug mit einer Bremseinrichtung
CN109808666B (zh) * 2017-11-21 2021-06-04 中车唐山机车车辆有限公司 一种列车车厢制动控制方法、列车车厢和列车
FR3108292B1 (fr) 2020-03-18 2022-02-18 SNCF Voyageurs Procédé de freinage d’un véhicule ferroviaire afin de faciliter son désaccouplement
CN111994056B (zh) * 2020-08-10 2022-01-07 中车唐山机车车辆有限公司 一种城轨列车的制动力分配方法，装置及系统
DE102022211172A1 (de) 2022-10-21 2024-05-02 Siemens Mobility GmbH Verfahren zur Erstellung einer Zugsteuerung

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB8403721D0 (en) 1984-02-13 1984-03-14 Westinghouse Brake & Signal Brake control system
US4659149A (en) * 1985-11-08 1987-04-21 American Standard Inc. Cross blending electro-dynamic/friction brake system for multi-car train consist having mixed power and non-power cars
US4671577A (en) 1985-11-21 1987-06-09 Urban Transportation Development Corporation Ltd. Combined regenerative and friction braking system for a vehicle
DE4339570B4 (de) * 1993-11-19 2004-03-04 Robert Bosch Gmbh Elektronisches Bremssystem
JPH08301099A (ja) * 1995-05-12 1996-11-19 Nabco Ltd 鉄道車両用ブレーキ制御装置
DE19848994A1 (de) * 1998-10-23 2000-05-04 Knorr Bremse Systeme Bremssystem für ein Schienenfahrzeug
DE19848990A1 (de) * 1998-10-23 2000-04-27 Knorr Bremse Systeme Bremssystem für ein Schienenfahrzeug
DE10128897C1 (de) * 2001-06-15 2003-01-02 Knorr Bremse Systeme Bremssystem für Schienenfahrzeuge
GB0229097D0 (en) * 2002-12-13 2003-01-15 Bombardier Transp Gmbh Braking system and braking control method
DE102006011963B3 (de) * 2006-02-23 2007-08-30 Siemens Ag Verfahren zum Bremsen eines Schienenfahrzeuges
RU78154U1 (ru) * 2008-05-22 2008-11-20 Общество с ограниченной ответственностью "АВП-Технология" (ООО "АВП-Технология") Устройство для управления электропневматическим тормозом железнодорожного транспортного средства
US20120296501A1 (en) * 2010-01-21 2012-11-22 Mitsubishi Electric Corporation Brake control device and brake control method
DE102011006002A1 (de) 2011-03-23 2012-09-27 Siemens Aktiengesellschaft Aktuator für ein Bremssystem eines Schienenfahrzeugs

Also Published As

Publication number Publication date
EP3046817B1 (de) 2020-08-05
EP3046817A1 (de) 2016-07-27
US10112633B2 (en) 2018-10-30
WO2015091955A1 (de) 2015-06-25
CN105829181B (zh) 2018-09-11
CN105829181A (zh) 2016-08-03
ES2828672T3 (es) 2021-05-27
DE102013226966A1 (de) 2015-07-09
RU2644841C2 (ru) 2018-02-14
US20160318533A1 (en) 2016-11-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2016129587A (ru) Комбинация рельсовых транспортных средств
RU2014139061A (ru) Тормозная система рельсового транспортного средства
EP2749446A3 (en) Regenerative brake control device
GB0922056D0 (en) Deceleration controlled braking
MX2017005605A (es) Estimacion de mapa de carril de vehiculo.
WO2013034731A3 (de) Bremskrafterfassung für dynamische bremsen eines schienenfahrzeugs
ITTO20110587A1 (it) Metodo e apparato per la frenatura di un trattore munito di un rimorchio
HK1214578A1 (zh) 用於人員運送設備的制動方法、用於執行制動方法的制動控制裝置以及具有制動控制裝置的人員運送設備
WO2012085611A8 (en) Vehicular driving assist apparatus, method, and vehicle
PL409184A1 (pl) Sposób sterowania stabilnością pojazdu
WO2013034732A3 (de) Werkzeug zur bremsanlagenentwicklung für schienenfahrzeuge
CN108022327B (zh) 在线计算列车性能参数的方法及装置
WO2015018994A3 (fr) Controle du freinage regeneratif dans un vehicule electrique ou hybride
WO2015056394A3 (en) Route calculation device for vehicle
JP2012011824A5 (ja) 自動車ブレーキネットワークシステム、車載ネットワークシステム
BR112014016883A8 (pt) método para monitorar de maneira dinâmica um ou mais sistemas de tração de um veículo industrial, e, veículo industrial
WO2014191508A3 (en) Monitoring system for monitoring the axles of unpowered transport units
WO2014058383A3 (en) Identification and use of free energy
EP3655295C0 (en) USE OF A PARKING BRAKE SYSTEM TO IMPROVE THE DECELATION OF A VEHICLE IN THE EVENT OF FAILURE OF THE SERVICE BRAKE SYSTEM
WO2014044541A3 (de) Steuerung von schienenfahrzeugen
SG11201804611UA (en) Method for driving a brake device of a lift system
CN111942354B (zh) 智轨车辆制动力分配方法及终端设备
MX2018000525A (es) Sistemas y metodos de control de conduccion.
MX2019008708A (es) Sistema de gestion para vehiculos electricos comerciales.
WO2013034148A3 (de) Steuerventildichtungen und steuerventile mit der steuerventildichtung