RU2014124480A - Способ эксплуатации двигателя - Google Patents

Способ эксплуатации двигателя Download PDF

Info

Publication number
RU2014124480A
RU2014124480A RU2014124480/06A RU2014124480A RU2014124480A RU 2014124480 A RU2014124480 A RU 2014124480A RU 2014124480/06 A RU2014124480/06 A RU 2014124480/06A RU 2014124480 A RU2014124480 A RU 2014124480A RU 2014124480 A RU2014124480 A RU 2014124480A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
cylinders
engine
water
injected
transmission
Prior art date
Application number
RU2014124480/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2641423C2 (ru
Inventor
Джозеф Норман УЛРИ
Томас Г. ЛЕОНЕ
Марк Аллен ДЕРТ
Original Assignee
Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК filed Critical Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК
Publication of RU2014124480A publication Critical patent/RU2014124480A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2641423C2 publication Critical patent/RU2641423C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/04—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust using liquids
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/008—Controlling each cylinder individually
    • F02D41/0087—Selective cylinder activation, i.e. partial cylinder operation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/027—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/0275—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus the exhaust gas treating apparatus being a NOx trap or adsorbent
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/12—Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration
    • F02D41/123—Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration the fuel injection being cut-off
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2430/00—Influencing exhaust purification, e.g. starting of catalytic reaction, filter regeneration, or the like, by controlling engine operating characteristics
    • F01N2430/02—Influencing exhaust purification, e.g. starting of catalytic reaction, filter regeneration, or the like, by controlling engine operating characteristics by cutting out a part of engine cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
    • F02D2041/0265—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to decrease temperature of the exhaust gas treating apparatus

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

1. Способ эксплуатации двигателя, в котором выборочно отключают один или несколько цилиндров двигателя с помощью деактивируемых топливных форсунок во время определенного процесса в трансмиссии, причем в один или несколько отключенных цилиндров двигателя впрыскивают воду для уменьшения насыщения кислородом первого каталитического нейтрализатора выхлопных газов.2. Способ по п. 1, в котором в режиме работы с отключенными цилиндрами впрыск воды в один или несколько цилиндров выполняют при превышении порогового числа циклов впрыска воды.3. Способ по п. 1, в котором в режиме работы с отключенными цилиндрами впрыск воды в один или несколько цилиндров выполняют при превышении порогового значения температуры каталитического нейтрализатора выхлопных газов.4. Способ по п. 2, в котором число циклов впрыска воды зависит от оцененной продолжительности работы с отключенными цилиндрами на основании одного или нескольких рабочих условий двигателя.5. Способ по п. 1, в котором процесс переключения передачи крутящего момента включает в себя процесс передачи крутящего момента в автоматической трансмиссии.6. Способ по п. 1, в котором процесс в трансмиссии включает в себя процесс передачи крутящего момента в механической трансмиссии.7. Способ по п. 1, в котором процесс в трансмиссии представляет собой процесс переключения передачи, который включает в себя переключение с более высокого передаточного отношения на более низкое передаточное отношение.8. Способ по п. 1, в котором в режиме впрыска воды количество впрыскиваемой воды регулируют на основании объема одного или нескольких цилиндров двигателя, температуры двигателя, частоты

Claims (20)

1. Способ эксплуатации двигателя, в котором выборочно отключают один или несколько цилиндров двигателя с помощью деактивируемых топливных форсунок во время определенного процесса в трансмиссии, причем в один или несколько отключенных цилиндров двигателя впрыскивают воду для уменьшения насыщения кислородом первого каталитического нейтрализатора выхлопных газов.
2. Способ по п. 1, в котором в режиме работы с отключенными цилиндрами впрыск воды в один или несколько цилиндров выполняют при превышении порогового числа циклов впрыска воды.
3. Способ по п. 1, в котором в режиме работы с отключенными цилиндрами впрыск воды в один или несколько цилиндров выполняют при превышении порогового значения температуры каталитического нейтрализатора выхлопных газов.
4. Способ по п. 2, в котором число циклов впрыска воды зависит от оцененной продолжительности работы с отключенными цилиндрами на основании одного или нескольких рабочих условий двигателя.
5. Способ по п. 1, в котором процесс переключения передачи крутящего момента включает в себя процесс передачи крутящего момента в автоматической трансмиссии.
6. Способ по п. 1, в котором процесс в трансмиссии включает в себя процесс передачи крутящего момента в механической трансмиссии.
7. Способ по п. 1, в котором процесс в трансмиссии представляет собой процесс переключения передачи, который включает в себя переключение с более высокого передаточного отношения на более низкое передаточное отношение.
8. Способ по п. 1, в котором в режиме впрыска воды количество впрыскиваемой воды регулируют на основании объема одного или нескольких цилиндров двигателя, температуры двигателя, частоты вращения двигателя и давления в коллекторе.
9. Способ по п. 1, в котором впрыск воды прекращают при повторном включении одного или нескольких отключенных цилиндров двигателя.
10. Способ по п. 1, в котором воздушно-топливное соотношение в повторно включенных цилиндрах регулируют на основании количества аммиака во втором каталитическом нейтрализаторе, при этом воздушно-топливное соотношение уменьшают при уменьшении количества аммиака.
11. Способ эксплуатации двигателя, в котором выборочно отключают один или несколько цилиндров двигателя с помощью деактивируемых топливных форсунок во время увеличения частоты вращения двигателя при запуске после остановки, причем в один или несколько отключенных цилиндров двигателя впрыскивают воду для уменьшения насыщения кислородом первого каталитического нейтрализатора выхлопных газов.
12. Способ по п. 11, в котором в режиме работы с отключенными цилиндрами впрыск воды в один или несколько цилиндров выполняют при превышении порогового количества циклов впрыска воды, а также в зависимости от температуры каталитического нейтрализатора.
13. Способ по п. 11, в котором впрыск воды в один или несколько отключенных цилиндров двигателя выполняют во впускной канал выше по потоку от впускного клапана одного или нескольких отключенных цилиндров двигателя, или непосредственно в один или несколько отключенных цилиндров двигателя, или в выпускной коллектор одного или нескольких отключенных цилиндров двигателя.
14. Способ по п. 11, в котором выборочное отключение цилиндров выполняют во время повторного запуска двигателя после остановки при по крайней мере частично разблокированном преобразователе крутящего момента и при превышении порогового значения частоты вращения двигателя при увеличении частоты вращения двигателя.
15. Способ по п. 11, в котором момент впрыска воды регулируют на основании условий работы двигателя.
16. Способ по п. 11, в котором впрыск воды прекращают при повторном включении одного или нескольких отключенных цилиндров.
17. Способ эксплуатации двигателя, в котором выборочно отключают один или несколько цилиндров двигателя с помощью деактивируемых топливных форсунок во время отсечки топлива в режиме замедления, причем в один или несколько отключенных цилиндров двигателя впрыскивают воду для уменьшения насыщения кислородом первого каталитического нейтрализатора выхлопных газов.
18. Способ по п. 17, в котором количество впрыскиваемой воды в режиме впрыска воды регулируют на основании объема одного или нескольких цилиндров двигателя, температуры двигателя, частоты вращения двигателя, давления в коллекторе, уровне кислорода в выхлопных газах, и регулировку смещения в сторону богатого соотношения при повторном включении цилиндров на основании количества впрыскиваемой воды.
19. Способ по п. 17, в котором впрыск воды в один или несколько отключенных цилиндров двигателя выполняют в зависимости от числа циклов впрыска воды, а также от температуры первого каталитического нейтрализатора выхлопных газов.
20. Способ по п. 17, в котором прекращают впрыск воды, повторно включают один или несколько цилиндров двигателя и регулируют воздушно-топливное соотношение в повторно включенных цилиндрах на основании количества аммиака во втором каталитическом нейтрализаторе.
RU2014124480A 2013-06-17 2014-06-17 Способ эксплуатации двигателя (варианты) RU2641423C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/919,935 US9169755B2 (en) 2013-06-17 2013-06-17 Water injection for catalyst oxygen reduction and temperature control during transient events
US13/919,935 2013-06-17

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2014124480A true RU2014124480A (ru) 2015-12-27
RU2641423C2 RU2641423C2 (ru) 2018-01-17

Family

ID=52009989

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014124480A RU2641423C2 (ru) 2013-06-17 2014-06-17 Способ эксплуатации двигателя (варианты)

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9169755B2 (ru)
CN (1) CN104234858B (ru)
DE (1) DE102014211307A1 (ru)
RU (1) RU2641423C2 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2667899C1 (ru) * 2016-06-13 2018-09-25 Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк Способ (варианты) и система управления двигателем

Families Citing this family (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11905897B2 (en) * 2011-12-16 2024-02-20 Transportation Ip Holdings, Llc Fuel selection method and related system for a mobile asset
US9664594B2 (en) * 2015-02-19 2017-05-30 Ford Global Technologies, Llc Ambient humidity detection transmission shifts
US10059325B2 (en) 2016-07-21 2018-08-28 Ford Global Technologies, Llc Method and system for controlling water injection
US10196067B2 (en) * 2016-07-21 2019-02-05 Ford Global Technologies, Llc Method and system for controlling water injection
US10184429B2 (en) 2016-08-02 2019-01-22 Ford Global Technologies, Llc Methods and system for selecting a location for water injection in an engine
US9976502B2 (en) * 2016-08-02 2018-05-22 Ford Global Technologies, Llc Methods and system for injecting water at different groups of cylinders of an engine
US9874163B1 (en) 2016-08-02 2018-01-23 Ford Global Technologies, Llc Methods and system for adjusting engine operation based on evaporated and condensed portions of water injected at an engine
US10323605B2 (en) 2016-09-07 2019-06-18 Ford Global Technologies, Llc Method and system for engine water injection
US10328772B2 (en) 2016-09-21 2019-06-25 Ford Global Technologies, Llc System and methods for extracting water from an electric air conditioning system for water injection
US10286755B2 (en) 2016-09-21 2019-05-14 Ford Global Technologies, Llc System and methods for extracting water from a HVAC system for water injection
US10018155B2 (en) 2016-09-21 2018-07-10 Ford Global Technologies, Llc System and methods for extracting water from a mechanical air conditioning system for water injection
US9957921B2 (en) 2016-10-04 2018-05-01 Ford Global Technologies, Llc Method and system for controlling water injection
US9738285B1 (en) * 2016-10-12 2017-08-22 GM Global Technology Operations LLC Method of controlling an upshift of a transmission
US10190541B2 (en) * 2016-12-19 2019-01-29 Ford Global Technologies, Llc Method and system for engine water injection
US10167819B2 (en) 2016-12-19 2019-01-01 Ford Global Technologies, Llc Method and system for engine water injection
US10267243B2 (en) 2016-12-19 2019-04-23 Ford Global Technologies, Llc Method and system for pulsed engine water injection
US10018156B1 (en) * 2016-12-19 2018-07-10 Ford Global Technologies, Llc Method and system for engine water injection
US10054036B2 (en) 2016-12-19 2018-08-21 Ford Global Technologies, Llc Methods and system for water injection control
JP6586942B2 (ja) * 2016-12-26 2019-10-09 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の制御装置
US10473061B2 (en) 2017-03-21 2019-11-12 Ford Global Technologies, Llc Method and system for engine water injection
DE102017205352A1 (de) * 2017-03-29 2018-10-04 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Regeneration eines Partikelfilters und Computerprogrammprodukt zur Durchführung des Verfahrens
US10273906B2 (en) * 2017-04-06 2019-04-30 Ford Global Technologies, Llc Method and system for engine exhaust catalyst operations
KR101967467B1 (ko) 2017-12-14 2019-04-09 현대오트론 주식회사 배기가스 정화용 촉매 손상 방지를 위한 물분사 인젝터 제어방법 및 이에 의해 운용되는 엔진
US11035307B2 (en) 2018-11-13 2021-06-15 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for reducing vehicle valve degradation
US10550776B1 (en) 2018-11-13 2020-02-04 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for reducing vehicle valve degradation
US10612479B1 (en) 2018-11-13 2020-04-07 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for reducing vehicle valve degradation
US10774761B2 (en) 2018-11-13 2020-09-15 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for reducing vehicle valve degradation
US10968846B2 (en) * 2019-02-11 2021-04-06 Ford Global Technologies, Llc Method and system for purge control
DE102020119056B4 (de) 2020-07-20 2023-06-07 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Brennkraftmaschine mit Wassereinspritzung
JP2023158931A (ja) * 2022-04-19 2023-10-31 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の制御装置

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5979413A (en) * 1996-03-01 1999-11-09 Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Cylinder judging device for internal combustion engine
DE19922959A1 (de) 1999-05-19 2000-11-23 Daimler Chrysler Ag Abgasreinigungsanlage mit Stickoxidreduktion unter Reduktionsmittelzugabe
US7877189B2 (en) * 2005-11-30 2011-01-25 Ford Global Technologies, Llc Fuel mass control for ethanol direct injection plus gasoline port fuel injection
US7867133B2 (en) * 2006-02-10 2011-01-11 Ford Global Technologies, Llc Increased loading to improve low load controlled auto-ignition operation
US8650860B2 (en) * 2007-05-31 2014-02-18 Caterpillar Inc. Catalyst temperature control system for a hybrid engine
EP2072773A1 (en) 2007-12-21 2009-06-24 Umicore AG & Co. KG Method for treating NOx in exhaust gas and system therefore

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2667899C1 (ru) * 2016-06-13 2018-09-25 Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк Способ (варианты) и система управления двигателем

Also Published As

Publication number Publication date
US9169755B2 (en) 2015-10-27
CN104234858A (zh) 2014-12-24
DE102014211307A1 (de) 2014-12-18
US20140366508A1 (en) 2014-12-18
RU2641423C2 (ru) 2018-01-17
CN104234858B (zh) 2018-11-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014124480A (ru) Способ эксплуатации двигателя
RU152359U1 (ru) Система управления двигателем для восстановления каталитического нейтрализатора
RU2014126904A (ru) Способ эксплуатации двигателя
RU2685782C2 (ru) Способ улучшения переходных процессов циркуляции выхлопных газов двигателя (варианты) и система двигателя
RU2684291C2 (ru) Способ (варианты) и система регулирования температуры отработавших газов в цилиндре, предназначенном для рециркуляции отработавших газов
RU2013156486A (ru) Способ эксплуатации двигателя и система двигателя
RU2632315C2 (ru) Способ управления двигателем (варианты)
RU2017117888A (ru) Система и способ для управления подачей топлива для возобновления работы цилиндров двигателя
RU2015108078A (ru) Способы и системы для борьбы с преждевременным воспламенением в двигателе с переменным рабочим объемом
RU2013107806A (ru) Способ работы двигателя, способ для двигателя и система двигателя
RU2014153125A (ru) Способ регенерации каталитического нейтрализатора и способ для двигателя (варианты)
RU2014137670A (ru) Системы и способы для впрыска газового топлива во время такта выпуска для уменьшения запаздывания турбонагнетателя
RU2013113423A (ru) Способ опорожнения бака (варианты)
WO2013080655A1 (ja) 内燃機関の燃料カット制御装置及び燃料カット制御方法
JP6156593B2 (ja) 内燃機関の制御装置
RU2015132183A (ru) Способ координации подачи вторичного воздуха и продувочного воздуха в двигатель (варианты)
RU2015115508A (ru) Способ работы двигателя (варианты) и система транспортного средства
RU2018109782A (ru) Способ и система для работы каталитического нейтрализатора отработавших газов двигателя
WO2008142565A3 (en) Variable valve timing mechanism control apparatus and control method
US20180087424A1 (en) Catalyst activation method and catalyst activation device
RU2015116515A (ru) Способ работы двигателя (варианты) и система работы двигателя
RU2010134529A (ru) Способ управления температурой запальной свечи и устройство для уменьшения выбросов дизельного двигателя
EP2592255A3 (en) Limiting NOx emissions of a compression ignition internal combustion engine
EP2397680A3 (en) Internal combustion engine
JP6264302B2 (ja) 内燃機関の制御装置

Legal Events

Date Code Title Description
HE9A Changing address for correspondence with an applicant