RU2014101218A - Способ (варианты) и система определения содержания влаги в окружающем воздухе посредством датчика выхлопных газов - Google Patents
Способ (варианты) и система определения содержания влаги в окружающем воздухе посредством датчика выхлопных газов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014101218A RU2014101218A RU2014101218/06A RU2014101218A RU2014101218A RU 2014101218 A RU2014101218 A RU 2014101218A RU 2014101218/06 A RU2014101218/06 A RU 2014101218/06A RU 2014101218 A RU2014101218 A RU 2014101218A RU 2014101218 A RU2014101218 A RU 2014101218A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- voltage
- engine
- exhaust gas
- humidity
- fuel
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract 27
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract 24
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims abstract 15
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical group [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract 4
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims abstract 4
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 claims abstract 4
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 claims abstract 4
- 238000012935 Averaging Methods 0.000 claims abstract 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims 1
- 238000010494 dissociation reaction Methods 0.000 claims 1
- 230000005593 dissociations Effects 0.000 claims 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 230000026041 response to humidity Effects 0.000 abstract 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N11/00—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
- F01N11/007—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity the diagnostic devices measuring oxygen or air concentration downstream of the exhaust apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
- F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
- F02D41/12—Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration
- F02D41/123—Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration the fuel injection being cut-off
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
- F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
- F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
- F02D41/1454—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being an oxygen content or concentration or the air-fuel ratio
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
- F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
- F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
- F01N2560/02—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being an exhaust gas sensor
- F01N2560/028—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being an exhaust gas sensor for measuring or detecting humidity or water
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
- F01N2560/12—Other sensor principles, e.g. using electro conductivity of substrate or radio frequency
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
- F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
- F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
- F02D2041/1472—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being a humidity or water content of the exhaust gases
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
- F02D2200/04—Engine intake system parameters
- F02D2200/0418—Air humidity
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
1. Способ для двигательной системы, в котором, при отсечке подачи топлива в двигатель, когда задействован по меньшей мере один впускной клапан и один выпускной клапан, модулируют опорное напряжение датчика выхлопных газов и формируют измеренные данные влажности наружного воздуха на основе соответствующего изменения тока накачки этого датчика; и, при последующей работе двигателя с топливом, корректируют параметр работы двигателя на основе измеренных данных влажности наружного воздуха.2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что датчик представляет собой датчик содержания кислорода в отработавшем газе.3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что модуляция опорного напряжения включает в себя переключение опорного напряжения между первым напряжением и вторым напряжением.4. Способ по п. 3, отличающийся тем, что первое напряжение составляет 450 мВ, а второе напряжение составляет 950 мВ.5. Способ по п. 3, отличающийся тем, что формирование измеренных данных влажности наружного воздуха включает в себя усреднение изменения тока накачки для каждого акта модуляции между первым напряжением и вторым напряжением.6. Способ по п. 1, отличающийся тем, что состояния отсечки подачи топлива в двигатель включают в себя ситуацию отсечки топлива при торможении.7. Способ по п. 1, отличающийся тем, что параметр работы двигателя включает объем отработавшего газа, подаваемого в контур рециркуляции, при этом по меньшей мере при одном состоянии корректировка объема отработавшего газа, подаваемого в контур рециркуляции, включает в себя уменьшение указанного объема в ответ на увеличение влажности по данным измерения.8. Способ по п. 1, отличающийся тем, что п�
Claims (20)
1. Способ для двигательной системы, в котором, при отсечке подачи топлива в двигатель, когда задействован по меньшей мере один впускной клапан и один выпускной клапан, модулируют опорное напряжение датчика выхлопных газов и формируют измеренные данные влажности наружного воздуха на основе соответствующего изменения тока накачки этого датчика; и, при последующей работе двигателя с топливом, корректируют параметр работы двигателя на основе измеренных данных влажности наружного воздуха.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что датчик представляет собой датчик содержания кислорода в отработавшем газе.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что модуляция опорного напряжения включает в себя переключение опорного напряжения между первым напряжением и вторым напряжением.
4. Способ по п. 3, отличающийся тем, что первое напряжение составляет 450 мВ, а второе напряжение составляет 950 мВ.
5. Способ по п. 3, отличающийся тем, что формирование измеренных данных влажности наружного воздуха включает в себя усреднение изменения тока накачки для каждого акта модуляции между первым напряжением и вторым напряжением.
6. Способ по п. 1, отличающийся тем, что состояния отсечки подачи топлива в двигатель включают в себя ситуацию отсечки топлива при торможении.
7. Способ по п. 1, отличающийся тем, что параметр работы двигателя включает объем отработавшего газа, подаваемого в контур рециркуляции, при этом по меньшей мере при одном состоянии корректировка объема отработавшего газа, подаваемого в контур рециркуляции, включает в себя уменьшение указанного объема в ответ на увеличение влажности по данным измерения.
8. Способ по п. 1, отличающийся тем, что после того, как продолжительность состояния отсечки подачи топлива превысит пороговую продолжительность, формируют вторые измеренные данные влажности наружного воздуха на основе сигнала датчика при отсутствии модуляции опорного напряжения.
9. Способ по п. 1, отличающийся тем, что параметром работы двигателя является воздушно-топливное отношение в камере сгорания двигателя, при этом корректировка воздушно-топливного отношения включает в себя поддержание требуемого воздушно-топливного отношения для отработавшего газа по сигналу датчика.
10. Способ по п. 1, отличающийся тем, что влажность наружного воздуха представляет собой абсолютную влажность.
11. Способ для датчика выхлопных газов, связанного с выпускным каналом двигателя, в котором, при отсечке подачи топлива в двигатель, когда задействован по меньшей мере один впускной клапан и один выпускной клапан, модулируют опорное напряжение между первым напряжением и вторым напряжением, формируют данные изменения тока накачки для каждого акта модуляции, усредняют изменение тока накачки по времени существования состояния отсечки топлива и формируют первые измеренные данные влажности наружного воздуха на основе среднего изменения тока накачки; по истечении пороговой продолжительности формируют вторые измеренные данные влажности наружного воздуха на основе сигнала датчика посредством увеличения опорного напряжения до порогового напряжения; и, во время последующей работы двигателя с топливом, корректируют один или более параметров работы двигателя в зависимости от влажности наружного воздуха.
12. Способ по п. 11, отличающийся тем, что первое напряжение составляет 450 мВ, а второе напряжение составляет 950 мВ.
13. Способ по п. 11, отличающийся тем, что пороговое напряжение представляет собой напряжение, при котором может происходить диссоциация молекул воды.
14. Способ по п. 11, отличающийся тем, что датчик представляет собой датчик содержания кислорода в отработавшем газе, при этом состояния отсечки подачи топлива в двигатель включают в себя ситуацию отсечки топлива при торможении.
15. Способ по п. 11, отличающийся тем, что один или более параметров работы двигателя включают в себя объем отработавшего газа, подаваемого в контур рециркуляции, фазу подачи искры зажигания и воздушно-топливное отношение двигателя.
16. Способ по п. 15, отличающийся тем, что корректировка объема отработавшего газа, подаваемого в контур рециркуляции, включает в себя увеличение указанного объема в ответ на уменьшение влажности по данным измерения.
17. Способ по п. 15, отличающийся тем, что корректировка фазы подачи искры зажигания включает в себя установку опережения фазы в ответ на увеличение влажности по данным измерения.
18. Способ по п. 15, отличающийся тем, что корректировка воздушно-топливного отношения заключается в обогащении бедной воздушно-топливной смеси в ответ на увеличение влажности по данным измерения.
19. Система, содержащая двигатель с системой выпуска отработавших газов; датчик содержания кислорода в отработавшем газе, расположенный в указанной системе выпуска; систему управления, связанную с этим датчиком, при этом система управления снабжена такими инструкциями, чтобы во время отсечки подачи топлива в двигатель и перед истечением пороговой продолжительности модулировать опорное напряжение датчика между первым напряжением и вторым напряжением и формировать первые измеренные данные влажности наружного воздуха на основе изменения тока накачки, которое происходит в ответ на модуляцию опорного напряжения, во время отсечки подачи топлива в двигатель и по истечении пороговой продолжительности увеличивать опорное напряжение до второго напряжения и формировать вторые измеренные данные влажности наружного воздуха на основе изменения тока накачки, которое происходит в ответ на изменение опорного напряжения, и, при последующей работе двигателя с топливом, корректировать один или более параметров работы двигателя в зависимости от влажности наружного воздуха.
20. Система по п. 19, отличающаяся тем, что параметры работы двигателя включают в себя объем отработавшего газа, подаваемого в контур рециркуляции, фазу подачи искры зажигания и воздушно-топливное отношение двигателя.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US13/745,639 US8857155B2 (en) | 2013-01-18 | 2013-01-18 | Methods and systems for humidity detection via an exhaust gas sensor |
| US13/745,639 | 2013-01-18 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2014101218A true RU2014101218A (ru) | 2015-07-27 |
| RU2665765C2 RU2665765C2 (ru) | 2018-09-04 |
Family
ID=51064575
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2014101218A RU2665765C2 (ru) | 2013-01-18 | 2014-01-16 | Способ (варианты) и система определения содержания влаги в окружающем воздухе посредством датчика выхлопных газов |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US8857155B2 (ru) |
| CN (1) | CN103939191B (ru) |
| DE (1) | DE102014100411A1 (ru) |
| RU (1) | RU2665765C2 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2704895C2 (ru) * | 2016-11-08 | 2019-10-31 | Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк | Способ и система для эксплуатации датчика содержания кислорода в отработавших газах в зависимости от контакта воды с датчиком |
Families Citing this family (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9309838B2 (en) | 2013-08-20 | 2016-04-12 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for indicating water at an oxygen sensor based on sensor heater power consumption |
| US9328684B2 (en) | 2013-09-19 | 2016-05-03 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for an intake oxygen sensor |
| US9234476B2 (en) | 2014-04-14 | 2016-01-12 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for determining a fuel concentration in engine oil using an intake oxygen sensor |
| US9441564B2 (en) | 2014-04-14 | 2016-09-13 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for adjusting EGR based on an impact of PCV hydrocarbons on an intake oxygen sensor |
| US9885685B2 (en) | 2014-10-10 | 2018-02-06 | Ford Global Technologies, Llc | Compensating oxygen sensor aging |
| US9874549B2 (en) | 2014-10-17 | 2018-01-23 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for operating a variable voltage oxygen sensor |
| JP2016102699A (ja) * | 2014-11-27 | 2016-06-02 | いすゞ自動車株式会社 | ＮＯｘセンサの清浄化プログラム及び内燃機関、並びにＮＯｘセンサの清浄化方法 |
| US9664594B2 (en) | 2015-02-19 | 2017-05-30 | Ford Global Technologies, Llc | Ambient humidity detection transmission shifts |
| US9611799B2 (en) | 2015-02-19 | 2017-04-04 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for estimating an air-fuel ratio with a variable voltage oxygen sensor |
| US9528448B2 (en) | 2015-02-19 | 2016-12-27 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and system for fuel ethanol content estimation and engine control |
| US9709482B2 (en) | 2015-02-19 | 2017-07-18 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for humidity determination via an oxygen sensor |
| US9574510B2 (en) | 2015-03-03 | 2017-02-21 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for estimating exhaust pressure with a variable voltage oxygen sensor |
| US10316798B2 (en) * | 2015-10-20 | 2019-06-11 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for determining knock control fluid composition |
| US10330028B2 (en) | 2015-10-20 | 2019-06-25 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for determining knock control fluid composition |
| US9926872B2 (en) | 2016-01-15 | 2018-03-27 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for estimating ambient pressure using an oxygen sensor |
| US9926871B2 (en) * | 2016-01-25 | 2018-03-27 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for estimating an air-fuel ratio with a variable voltage oxygen sensor |
| US9995234B2 (en) | 2016-03-21 | 2018-06-12 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for engine fuel and torque control |
| US9845760B2 (en) | 2016-03-21 | 2017-12-19 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for engine fuel and torque control |
| DE102016208161A1 (de) * | 2016-05-12 | 2017-11-16 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Bestimmung eines Wassergehalts im Abgas eines Antriebsystems |
| DE102016115247A1 (de) * | 2016-08-17 | 2018-02-22 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Lambdasonden-Anordnung an einem Abgaskanal eines Verbrennungsmotors |
| US10309931B2 (en) * | 2016-10-05 | 2019-06-04 | Ford Global Technologies, Llc | Systems and methods for humidity determination and uses thereof |
| JP7035916B2 (ja) * | 2018-09-03 | 2022-03-15 | マツダ株式会社 | 筒内圧センサの故障診断装置 |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0371774B1 (en) | 1988-11-29 | 1997-11-12 | Ngk Spark Plug Co., Ltd | A humidity measurement device by use of an electrochemical cell |
| SE468862B (sv) * | 1991-04-12 | 1993-03-29 | Volvo Ab | Foerfarande foer kallstart av dieselmotorer och anordning foer genomfoerande av foerfarandet |
| JP4857821B2 (ja) * | 2006-03-06 | 2012-01-18 | 日産自動車株式会社 | 車両の制御方法及び制御装置 |
| JP4872615B2 (ja) * | 2006-11-14 | 2012-02-08 | 株式会社デンソー | 内燃機関の診断装置 |
| US8079351B2 (en) * | 2008-01-10 | 2011-12-20 | Ford Global Technologies, Llc | Temperature sensor diagnostics |
| US8296042B2 (en) | 2009-03-23 | 2012-10-23 | Ford Global Technologies, Llc | Humidity detection via an exhaust gas sensor |
| US8256205B2 (en) * | 2009-04-14 | 2012-09-04 | Ford Global Technologies, Llc | Exhaust system with a NOx sensor |
| US8495996B2 (en) * | 2009-12-04 | 2013-07-30 | Ford Global Technologies, Llc | Fuel alcohol content detection via an exhaust gas sensor |
| US8522760B2 (en) | 2009-12-04 | 2013-09-03 | Ford Global Technologies, Llc | Fuel alcohol content detection via an exhaust gas sensor |
-
2013
- 2013-01-18 US US13/745,639 patent/US8857155B2/en active Active
-
2014
- 2014-01-15 DE DE102014100411.6A patent/DE102014100411A1/de not_active Withdrawn
- 2014-01-16 RU RU2014101218A patent/RU2665765C2/ru active
- 2014-01-16 CN CN201410019429.5A patent/CN103939191B/zh active Active
- 2014-10-14 US US14/513,942 patent/US9410467B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2704895C2 (ru) * | 2016-11-08 | 2019-10-31 | Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк | Способ и система для эксплуатации датчика содержания кислорода в отработавших газах в зависимости от контакта воды с датчиком |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US9410467B2 (en) | 2016-08-09 |
| CN103939191A (zh) | 2014-07-23 |
| RU2665765C2 (ru) | 2018-09-04 |
| US8857155B2 (en) | 2014-10-14 |
| US20140202135A1 (en) | 2014-07-24 |
| CN103939191B (zh) | 2018-06-01 |
| DE102014100411A1 (de) | 2014-07-24 |
| US20150027103A1 (en) | 2015-01-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2014101218A (ru) | Способ (варианты) и система определения содержания влаги в окружающем воздухе посредством датчика выхлопных газов | |
| RU2702068C2 (ru) | Способ и система управления кислородным датчиком регулируемого напряжения | |
| US8296042B2 (en) | Humidity detection via an exhaust gas sensor | |
| US9109523B2 (en) | Methods and systems for humidity and PCV flow detection via an exhaust gas sensor | |
| US9709482B2 (en) | Methods and systems for humidity determination via an oxygen sensor | |
| US20110213547A1 (en) | Method for Adjusting Engine Air-Fuel Ratio | |
| RU2014133988A (ru) | Способ (варианты) и система для измерения влажности наружного воздуха посредством датчика выхлопных газов | |
| JP2010053823A (ja) | 内燃機関の空気量制御装置 | |
| US10060369B2 (en) | Method for humidity measurement enablement | |
| JP5826095B2 (ja) | 副室式ガスエンジンの運転方法および副室式ガスエンジン | |
| RU2014147487A (ru) | Способы и система для логического вывода барометрического давления при низких углах открытия дросселя | |
| RU2015123812A (ru) | Способ и система управления впрыском топлива | |
| RU2015120956A (ru) | Способ управления двигательной системой, способ и система управления двигателем внутреннего сгорания | |
| CN102678353B (zh) | 基于燃料挥发性控制燃料喷射 | |
| MX343177B (es) | Sistema de control de encendido para motor de combustión interna y método de control de encendido. | |
| RU2015126643A (ru) | Блок управления двигателем для газожидкостного двигателя и способ эксплуатации газожидкостного двигателя | |
| KR20100129126A (ko) | 오토 엔진의 작동 방법 | |
| JP2007247606A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
| RU2015120224A (ru) | Способ определения содержания этанола в топливе при помощи датчика кислорода (варианты) | |
| JP6604259B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
| JP2014224492A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
| JP2017002769A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
| WO2015053254A1 (ja) | センサの誤検出を回避できるエンジン制御装置 | |
| JP2008014212A (ja) | 内燃機関 | |
| JP2017115775A (ja) | 内燃機関の制御装置 |