RU2013139634A - Рычажный элемент для транспортных средств и способ его изготовления - Google Patents
Рычажный элемент для транспортных средств и способ его изготовления Download PDFInfo
- Publication number
- RU2013139634A RU2013139634A RU2013139634/11A RU2013139634A RU2013139634A RU 2013139634 A RU2013139634 A RU 2013139634A RU 2013139634/11 A RU2013139634/11 A RU 2013139634/11A RU 2013139634 A RU2013139634 A RU 2013139634A RU 2013139634 A RU2013139634 A RU 2013139634A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- flange
- elements
- flange element
- curved protruding
- connecting parts
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
- B60G7/001—Suspension arms, e.g. constructional features
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D53/00—Making other particular articles
- B21D53/88—Making other particular articles other parts for vehicles, e.g. cowlings, mudguards
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
- B60G7/02—Attaching arms to sprung part of vehicle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C7/00—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
- F16C7/08—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads made from sheet metal
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/10—Constructional features of arms
- B60G2206/11—Constructional features of arms the arm being a radius or track or torque or steering rod or stabiliser end link
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/70—Materials used in suspensions
- B60G2206/72—Steel
- B60G2206/722—Plates
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/01—Parts of vehicles in general
- F16C2326/05—Vehicle suspensions, e.g. bearings, pivots or connecting rods used therein
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49616—Structural member making
- Y10T29/49622—Vehicular structural member making
Abstract
1. Рычаг подвески для транспортных средств, удлиненный основной корпус которого, имеющий соединительные части с выполненным в каждом конце указанных соединительных частей соединительным отверстием, содержит пару половинчатых элементов корытообразного поперечного сечения, перпендикулярного оси, содержащий:изогнутую выступающую часть, проходящую вдоль осевого направления; ипервый фланцевый элемент и второй фланцевый элемент, выполненные проходящими от основания указанной изогнутой выступающей части; причемв результате совмещения указанных двух фланцевых элементов, первая фланцевая часть состоит из каждого первого фланцевого элемента, а вторая фланцевая часть состоит из каждого второго фланцевого элемента их соответствующих половинчатых элементов, выступающих из расширенной части, состоящей из указанной изогнутой выступающей части, отличающийся тем, что указанная первая фланцевая часть образована в процессе сгибания в середине измерения ее ширины после формирования по меньшей мере пары указанных соединительных отверстий в положениях, симметричных друг другу относительно осевого направления таким образом, что первый фланцевый элемент одного из половинчатых элементов образует конструкцию, которая целиком проходит до первого фланцевого элемента другого половинчатого элемента, причем дистальные концы указанных вторых фланцевых частей образуются в процессе сгибания таким образом, что край второго фланцевого элемента одного из половинчатых элементов перекрывается вторым фланцевым элементом другого половинчатого элемента, при этом образующиеся как указанная первая фланцевая часть, так и вт�
Claims (4)
1. Рычаг подвески для транспортных средств, удлиненный основной корпус которого, имеющий соединительные части с выполненным в каждом конце указанных соединительных частей соединительным отверстием, содержит пару половинчатых элементов корытообразного поперечного сечения, перпендикулярного оси, содержащий:
изогнутую выступающую часть, проходящую вдоль осевого направления; и
первый фланцевый элемент и второй фланцевый элемент, выполненные проходящими от основания указанной изогнутой выступающей части; причем
в результате совмещения указанных двух фланцевых элементов, первая фланцевая часть состоит из каждого первого фланцевого элемента, а вторая фланцевая часть состоит из каждого второго фланцевого элемента их соответствующих половинчатых элементов, выступающих из расширенной части, состоящей из указанной изогнутой выступающей части, отличающийся тем, что указанная первая фланцевая часть образована в процессе сгибания в середине измерения ее ширины после формирования по меньшей мере пары указанных соединительных отверстий в положениях, симметричных друг другу относительно осевого направления таким образом, что первый фланцевый элемент одного из половинчатых элементов образует конструкцию, которая целиком проходит до первого фланцевого элемента другого половинчатого элемента, причем дистальные концы указанных вторых фланцевых частей образуются в процессе сгибания таким образом, что край второго фланцевого элемента одного из половинчатых элементов перекрывается вторым фланцевым элементом другого половинчатого элемента, при этом образующиеся как указанная первая фланцевая часть, так и вторая фланцевая часть проходят прямолинейно вдоль оси указанной расширенной части, при этом указанный основной корпус на виде сбоку имеет прямоугольную форму.
2. Рычаг подвески по п.1, отличающийся тем, что указанный основной корпус имеет дугообразную наружную часть кромки, выполненную таким образом, что ширина указанной изогнутой выступающей части постепенно изменяется так, что она шире вблизи указанных соединительных частей, но уже в середине указанной изогнутой выступающей части.
3. Рычаг подвески по п.1 или 2, отличающийся тем, что указанный основной корпус и соединительные части изготовлены из листа высокопрочной на разрыв стали.
4. Способ изготовления рычага подвески для транспортных средств, удлиненный основной корпус которого, имеющий соединительные части с выполненным в каждом конце указанных соединительных частей соединительным отверстием, содержит пару половинчатых элементов корытообразного поперечного сечения, перпендикулярного оси, и который содержит:
изогнутую выступающую часть, проходящую вдоль осевого направления; и
первый фланцевый элемент и второй фланцевый элемент, выполненные проходящими от основания указанной изогнутой выступающей части; причем
в результате совмещения указанных двух фланцевых элементов, первая фланцевая часть состоит из каждого первого фланцевого элемента, а вторая фланцевая часть состоит из каждого второго фланцевого элемента их соответствующих половинчатых элементов, выступающих из расширенной части, состоящей из указанной изогнутой выступающей части,
при этом способ изготовления рычажного элемента отличается тем, что он включает:
процесс штамповки относительно удлиненного материала заготовки для формирования указанного основного корпуса и соединительных частей;
процесс формирования средней расширенной части, причем указанную среднюю расширенную часть формируют таким образом, что она проходит в середине указанного материала заготовки в осевом направлении, а ее верхняя поверхность выступает в качестве первой плоской поверхности, при этом на наружной стороне первой плоской поверхности формируют первую вертикальную часть;
процесс первого сгибания для формирования второй вертикальной части в месте, отстоящем на некоторое расстояние от указанной средней расширенной части в направлении ее ширины, и второй плоской поверхности, которая плоско проходит в наружном направлении от верхнего края второй вертикальной части;
процесс перфорирования для создания по меньшей мере пары указанных соединительных отверстий в положениях, симметричных друг другу относительно указанного осевого направления;
процесс второго сгибания для формирования загиба путем сгибания наружной части одной из указанных вторых плоских поверхностей;
процесс третьего сгибания, при котором половинчатые элементы, каждый из которых имеет корытообразное поперечное сечение, состоящий из указанного первого фланцевого элемента, причем указанная изогнутая выступающая часть имеет первую вертикальную часть и вторую вертикальную часть, а вторые фланцевые элементы состоят из указанных вторых плоских поверхностей, становятся обращенными друг к другу; и
процесс четвертого сгибания для сгибания указанного загиба для перекрытия края указанного второго фланцевого элемента другого половинчатого элемента.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011055484A JP2012188076A (ja) | 2011-03-14 | 2011-03-14 | 車両用のアーム部品とその製造方法 |
JP2011-055484 | 2011-03-14 | ||
PCT/JP2012/056573 WO2012124733A1 (ja) | 2011-03-14 | 2012-03-14 | 車両用のアーム部品とその製造方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2013139634A true RU2013139634A (ru) | 2015-04-20 |
Family
ID=46830798
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013139634/11A RU2013139634A (ru) | 2011-03-14 | 2012-03-14 | Рычажный элемент для транспортных средств и способ его изготовления |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8752850B2 (ru) |
EP (1) | EP2687390A4 (ru) |
JP (1) | JP2012188076A (ru) |
KR (1) | KR20140011331A (ru) |
CN (1) | CN103415408A (ru) |
RU (1) | RU2013139634A (ru) |
WO (1) | WO2012124733A1 (ru) |
Families Citing this family (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014033933A1 (ja) * | 2012-08-31 | 2014-03-06 | 株式会社ヨロズ | 車両用のアーム部品とその製造方法 |
WO2014147754A1 (ja) * | 2013-03-19 | 2014-09-25 | 株式会社ヨロズ | サスペンションリンク及びその製造方法 |
JP6317330B2 (ja) * | 2013-03-22 | 2018-04-25 | 株式会社ヨロズ | サスペンションアーム及びサスペンションアームの製造方法 |
DE102013011589A1 (de) * | 2013-07-11 | 2015-01-15 | Audi Ag | Fahrwerkslenker für ein Fahrzeug und Verfahren zur Herstellung eines Fahrwerkslenkers |
KR101416548B1 (ko) * | 2013-11-07 | 2014-07-09 | 주식회사 동양테크 | 버링 구조를 가지는 리어 어퍼 암 제조방법 |
JP6356223B2 (ja) * | 2014-03-27 | 2018-07-11 | 株式会社ヨロズ | 車両用アーム部品の製造方法と車両用アーム部品 |
CN104309427A (zh) * | 2014-09-29 | 2015-01-28 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种汽车悬架摆臂结构 |
DE102014220443B4 (de) * | 2014-10-09 | 2021-12-23 | Ford Global Technologies, Llc | Lenker für die Anbindung eines Fahrzeugrads an ein Fahrzeug sowie Fahrzeugradaufhängung |
CA2963632A1 (en) | 2014-10-10 | 2016-04-14 | Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation | Suspension joint |
WO2016167151A1 (ja) * | 2015-04-13 | 2016-10-20 | 株式会社エフテック | 車両用サスペンションアーム |
BR112017024342A2 (pt) * | 2015-06-01 | 2018-07-31 | Hendrickson Usa Llc | haste de torque para suspensão de veículo |
DE102015211191A1 (de) * | 2015-06-18 | 2016-12-22 | Thyssenkrupp Ag | Strebe für eine Radaufhängung |
EP3112193B1 (en) * | 2015-07-02 | 2019-07-24 | Engineering Developments for Automotive Industry, S.L. | Method for obtaining a suspension arm for automotive vehicles and suspension arm |
DE102016210074A1 (de) * | 2016-06-08 | 2017-12-14 | Ford Global Technologies, Llc | Längslenker für eine Radaufhängung sowie Radaufhängung mit Längslenker |
DE112017003027T5 (de) * | 2016-06-15 | 2019-03-14 | Magna International Inc. | Verfahren zum Fertigen eines Strukturbauteils |
DE102017109996B4 (de) * | 2017-05-09 | 2019-01-17 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Radlenker mit einem ersten und zweiten Profilkörper |
JP2019137207A (ja) * | 2018-02-09 | 2019-08-22 | トヨタ自動車株式会社 | サスペンションアーム及びその製造方法 |
CN110834504A (zh) * | 2018-08-15 | 2020-02-25 | 宝沃汽车(中国)有限公司 | 悬架摆臂、车辆悬架系统及车辆 |
JPWO2020116320A1 (ru) * | 2018-12-04 | 2020-06-11 | ||
CN113677447B (zh) * | 2019-04-15 | 2023-09-05 | 日本制铁株式会社 | 连杆部件的制造方法以及制造装置 |
CN111250600B (zh) * | 2020-01-17 | 2021-06-29 | 昆山新顺鑫精密模具有限公司 | 一种空心管踏板臂成型卷圆模具及其加工工艺 |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09273535A (ja) * | 1996-04-01 | 1997-10-21 | Kyoei Seisakusho:Kk | コネクティングロッド |
JP2002070794A (ja) | 2000-09-01 | 2002-03-08 | Minebea Co Ltd | 軸流式送風機の羽根車 |
JP4698873B2 (ja) | 2001-04-18 | 2011-06-08 | 株式会社エフテック | 車両用サスペンションアームの製造方法 |
TW523652B (en) | 2001-08-01 | 2003-03-11 | Delta Electronics Inc | Combination fan and applied fan frame structure |
US20040083609A1 (en) | 2002-11-04 | 2004-05-06 | Malott Theodore A. | Two-piece molded fan |
DE102006028713B3 (de) | 2006-06-20 | 2007-11-22 | Thyssenkrupp Umformtechnik Gmbh | Verfahren zum Herstellen eines im Querschnitt U-förmigen Lenkers aus Blech für eine PKW-Mehrlenkerachse |
JP5244620B2 (ja) | 2008-05-26 | 2013-07-24 | 山洋電気株式会社 | 送風装置 |
JP5474398B2 (ja) * | 2009-04-17 | 2014-04-16 | 株式会社ヨロズ | 車両用のアーム部品とその製造方法 |
KR101382340B1 (ko) * | 2009-11-23 | 2014-04-08 | 기아자동차 주식회사 | 멀티 링크 현가장치의 컨트롤 아암 |
-
2011
- 2011-03-14 JP JP2011055484A patent/JP2012188076A/ja active Pending
-
2012
- 2012-03-14 CN CN2012800124408A patent/CN103415408A/zh active Pending
- 2012-03-14 EP EP12758022.3A patent/EP2687390A4/en not_active Withdrawn
- 2012-03-14 WO PCT/JP2012/056573 patent/WO2012124733A1/ja active Application Filing
- 2012-03-14 US US14/004,854 patent/US8752850B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2012-03-14 RU RU2013139634/11A patent/RU2013139634A/ru not_active Application Discontinuation
- 2012-03-14 KR KR1020137023960A patent/KR20140011331A/ko not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2012124733A1 (ja) | 2012-09-20 |
US8752850B2 (en) | 2014-06-17 |
EP2687390A1 (en) | 2014-01-22 |
EP2687390A4 (en) | 2014-08-20 |
US20140008886A1 (en) | 2014-01-09 |
JP2012188076A (ja) | 2012-10-04 |
CN103415408A (zh) | 2013-11-27 |
KR20140011331A (ko) | 2014-01-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2013139634A (ru) | Рычажный элемент для транспортных средств и способ его изготовления | |
RU2012118642A (ru) | Хирургический сшивающий инструмент с углублением для скобки | |
RU2013143784A (ru) | Хирургический степлер | |
TW200704856A (en) | Precision-folded, high strength, fatigue-resistant structures and sheet therefor | |
JP2015527500A5 (ru) | ||
KR20160042175A (ko) | 하이브리드 구성 요소 및 하이브리드 구성 요소를 제조하기 위한 방법 | |
JP5926089B2 (ja) | プレス成形品 | |
RU2016143735A (ru) | Способ изготовления штампованного изделия и нижний рычаг автомобиля | |
AU2012234344B2 (en) | Connecting element and method for producing the latter | |
FR2935396B1 (fr) | Procede de preparation d'une piece en superalliage base nickel et piece ainsi obtenue. | |
RU2013147947A (ru) | Демпфер для автомобилей | |
BRPI0715716A2 (pt) | Conduto flexível e processo de fabricação de um conduto flexível | |
RU2013156557A (ru) | Теплообменник | |
JP2012199861A5 (ru) | ||
RU2011144130A (ru) | Структурированный металлический тепловой экран | |
MX2015003720A (es) | Eje de vehiculo de motor y proceso para la fabricacion de un soporte transversal para un eje de vehiculo de motor. | |
RU2009129470A (ru) | Отдельная створка аортального искусственного клапана и шаблон для ее получения | |
JP2007530802A5 (ru) | ||
ES2673696T3 (es) | Conexión de enchufe con una pieza elástica de contacto y pantalla | |
KR20160138854A (ko) | 천장패널 고정용 클립장치 | |
TW201314098A (zh) | 結構斷面以及用來製造這種結構斷面的方法和裝置 | |
WO2010090432A3 (ko) | 베이스 블록을 구비한 히트파이프 및 이를 제조하는 방법 | |
ATE522383T1 (de) | Verstärkung für fahrzeugtüren und herstellungsverfahren dafür | |
RU191790U1 (ru) | Профиль металлический | |
RU2013117176A (ru) | Способ получения износостойкой рабочей поверхности деталей почвообрабатывающих машин |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA92 | Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted) |
Effective date: 20150423 |