RU2013126788A - Способ работы двигателя (варианты) - Google Patents

Способ работы двигателя (варианты) Download PDF

Info

Publication number
RU2013126788A
RU2013126788A RU2013126788/06A RU2013126788A RU2013126788A RU 2013126788 A RU2013126788 A RU 2013126788A RU 2013126788/06 A RU2013126788/06 A RU 2013126788/06A RU 2013126788 A RU2013126788 A RU 2013126788A RU 2013126788 A RU2013126788 A RU 2013126788A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
air
engine
gaseous fuel
temperature
cylinder
Prior art date
Application number
RU2013126788/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2638499C2 (ru
Inventor
Росс Дикстра ПЕРСИФУЛЛ
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2013126788A publication Critical patent/RU2013126788A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2638499C2 publication Critical patent/RU2638499C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F02D41/3094—Controlling fuel injection the fuel injection being effected by at least two different injectors, e.g. one in the intake manifold and one in the cylinder
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0602—Control of components of the fuel supply system
    • F02D19/0607—Control of components of the fuel supply system to adjust the fuel mass or volume flow
    • F02D19/061—Control of components of the fuel supply system to adjust the fuel mass or volume flow by controlling fuel injectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0639—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels
    • F02D19/0642—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed characterised by the type of fuels at least one fuel being gaseous, the other fuels being gaseous or liquid at standard conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0027—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures the fuel being gaseous
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0626—Measuring or estimating parameters related to the fuel supply system
    • F02D19/0628—Determining the fuel pressure, temperature or flow, the fuel tank fill level or a valve position
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02D19/0686—Injectors
    • F02D19/0689—Injectors for in-cylinder direct injection
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02D19/0686—Injectors
    • F02D19/0692—Arrangement of multiple injectors per combustion chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
    • F02D19/08—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels
    • F02D19/081—Adjusting the fuel composition or mixing ratio; Transitioning from one fuel to the other
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/04—Engine intake system parameters
    • F02D2200/0414—Air temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/06—Fuel or fuel supply system parameters
    • F02D2200/0602—Fuel pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/06—Fuel or fuel supply system parameters
    • F02D2200/0606—Fuel temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

1. Способ работы двигателя, включающий в себя этапы, на которых:регулируют количество воздуха, вводимого в двигатель, в ответ на выходной сигнал датчика температуры в воздухозаборнике двигателя; ирегулируют количество воздуха, вводимого в двигатель, в ответ на температуру газообразного топлива после расширения газообразного топлива, при этом температура газообразного топлива не зависит от датчика температуры.2. Способ по п. 1, в котором газообразное топливо является метаном, а воздухозаборник двигателя содержит впускное отверстие цилиндра.3. Способ по п. 1, в котором газообразное топливо является метаном, а воздухозаборник двигателя является впускным коллектором, расположенным ниже по потоку от дросселя.4. Способ по п. 1, в котором учет расширения газообразного топлива включает в себя этап, на котором учитывают эффект охлаждения, который повышает плотность воздуха, введенного в двигатель.5. Способ по п. 4, в котором учет эффекта охлаждения включает в себя этап, на котором определяют температуру топлива на основании изэнтропического расширения.6. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя этап, на котором впрыскивают жидкое топливо в цилиндр двигателя в течение цикла двигателя, в котором впрыскивают газообразное топливо.7. Способ по п. 6, в котором жидкое топливо являетсябензином, при этом количество бензина, впрыскиваемого в двигатель, регулируют в ответ на температуру смеси газообразного топлива и воздуха.8. Способ работы двигателя, включающий в себя этап, на котором:регулируют заряд воздуха цилиндра в ответ на температуру воздуха, введенного в двигатель, и результирующую температуру газообразного топлива, в�

Claims (20)

1. Способ работы двигателя, включающий в себя этапы, на которых:
регулируют количество воздуха, вводимого в двигатель, в ответ на выходной сигнал датчика температуры в воздухозаборнике двигателя; и
регулируют количество воздуха, вводимого в двигатель, в ответ на температуру газообразного топлива после расширения газообразного топлива, при этом температура газообразного топлива не зависит от датчика температуры.
2. Способ по п. 1, в котором газообразное топливо является метаном, а воздухозаборник двигателя содержит впускное отверстие цилиндра.
3. Способ по п. 1, в котором газообразное топливо является метаном, а воздухозаборник двигателя является впускным коллектором, расположенным ниже по потоку от дросселя.
4. Способ по п. 1, в котором учет расширения газообразного топлива включает в себя этап, на котором учитывают эффект охлаждения, который повышает плотность воздуха, введенного в двигатель.
5. Способ по п. 4, в котором учет эффекта охлаждения включает в себя этап, на котором определяют температуру топлива на основании изэнтропического расширения.
6. Способ по п. 1, дополнительно включающий в себя этап, на котором впрыскивают жидкое топливо в цилиндр двигателя в течение цикла двигателя, в котором впрыскивают газообразное топливо.
7. Способ по п. 6, в котором жидкое топливо является
бензином, при этом количество бензина, впрыскиваемого в двигатель, регулируют в ответ на температуру смеси газообразного топлива и воздуха.
8. Способ работы двигателя, включающий в себя этап, на котором:
регулируют заряд воздуха цилиндра в ответ на температуру воздуха, введенного в двигатель, и результирующую температуру газообразного топлива, впрыснутого на впуске воздуха двигателя, при этом результирующая температура является температурой, не основанной на температуре воздуха.
9. Способ по п. 8, в котором результирующая температура является температурой после расширения газообразного топлива на впуске воздуха двигателя.
10. Способ по п. 8, в котором результирующая температура основана на изэнтропическом расширении газообразного топлива.
11. Способ по п. 8, в котором заряд воздуха цилиндра регулируют в ответ на результирующую температуру впускного заряда, которая основана на температуре воздуха, введенного в двигатель, и результирующей температуре газообразного топлива.
12. Способ по п. 11, дополнительно включающий в себя этап, на котором регулируют установку момента зажигания в ответ на результирующую температуру впускного заряда.
13. Способ по п. 8, дополнительно включающий в себя этап, на котором регулируют количество газообразного топлива, впрыскиваемого в двигатель, в ответ на заряд воздуха цилиндра.
14. Способ по п. 8, в котором заряд воздуха цилиндра регулируют посредством дросселя.
15. Способ работы двигателя, включающий в себя этапы, на которых:
подают первое соотношение газообразного топлива с воздухом в цилиндр при первом условии;
подают второе соотношение газообразного топлива с воздухом в цилиндр при втором условии;
регулируют заряд воздуха цилиндра при первом условии в ответ на первое соотношение; и
регулируют заряд воздуха цилиндра при втором условии в ответ на второе соотношение.
16. Способ по п. 15, в котором, при первом условии, первое соотношение газообразного топлива с воздухом больше, чем второе соотношение газообразного топлива с воздухом при втором условии, при этом, при первом условии заряд воздуха цилиндра регулируют на больший процент, чем заряд воздуха цилиндра при втором условии.
17. Способ по п. 15, в котором заряд воздуха цилиндра при первом условии регулируют в ответ на результирующую температуру газообразного топлива, которая не основана на температуре воздуха.
18. Способ по п. 15, в котором заряд воздуха цилиндра также регулируют при первом условии в ответ на результирующую температуру впрыснутого количества газообразного топлива и температуру воздуха, поступающего в двигатель при первом условии.
19. Способ по п. 15, в котором при первом условии оцененная температура смеси газообразного топлива и воздуха основана на первом соотношении.
20. Способ по п. 15, в котором при первом условии заряд воздуха цилиндра регулируют посредством дросселя.
RU2013126788A 2012-06-13 2013-06-11 Способ работы двигателя (варианты) RU2638499C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/495,928 US9482176B2 (en) 2012-06-13 2012-06-13 System and method for compensating gaseous fuel injection
US13/495,928 2012-06-13

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013126788A true RU2013126788A (ru) 2014-12-20
RU2638499C2 RU2638499C2 (ru) 2017-12-13

Family

ID=49668209

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013126788A RU2638499C2 (ru) 2012-06-13 2013-06-11 Способ работы двигателя (варианты)

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9482176B2 (ru)
CN (1) CN103485909B (ru)
DE (1) DE102013210920A1 (ru)
RU (1) RU2638499C2 (ru)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014222419A1 (de) * 2014-08-04 2016-02-04 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zum Betreiben einer selbstzündenden Brennkraftmaschine und selbstzündende Brennkraftmaschine
US10247140B2 (en) * 2016-12-19 2019-04-02 Ford Global Technologies, Llc Methods and system for adjusting engine water injection
US10167806B2 (en) 2017-05-03 2019-01-01 Ford Global Technologies, Llc Methods and system for central fuel injection
US10119490B1 (en) 2017-05-03 2018-11-06 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for central fuel injection
US11035316B1 (en) * 2020-03-31 2021-06-15 Ford Global Technologies, Llc System and method for injecting fuel to an engine
JP7294235B2 (ja) * 2020-05-21 2023-06-20 トヨタ自動車株式会社 燃圧推定システム、データ解析装置、燃料供給装置の制御装置

Family Cites Families (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5331936A (en) 1993-02-10 1994-07-26 Ford Motor Company Method and apparatus for inferring the actual air charge in an internal combustion engine during transient conditions
US5474054A (en) 1993-12-27 1995-12-12 Ford Motor Company Fuel injection control system with compensation for pressure and temperature effects on injector performance
TW289837B (ru) 1994-01-18 1996-11-01 Hwelett Packard Co
US5860407A (en) * 1994-10-26 1999-01-19 Chapin Lee Gaseous fuel control system for engines
US5553580A (en) * 1995-01-13 1996-09-10 Ganoung; David P. Stratified charge engines and method for their operation
JP3234865B2 (ja) 1997-08-22 2001-12-04 本田技研工業株式会社 燃料圧力センサの故障検知装置
CA2213939C (en) 1997-08-25 2001-12-18 Alternative Fuel Systems Inc. Conversion system with electronic controller for utilization of gaseous fuels in spark ignition engines
US5937800A (en) * 1998-03-06 1999-08-17 Caterpillar Inc. Method for enabling a substantially constant total fuel energy rate within a dual fuel engine
US6560967B1 (en) * 1998-05-29 2003-05-13 Jeffrey Mark Cohen Method and apparatus for use with a gas fueled combustor
JP2000274311A (ja) 1999-03-19 2000-10-03 Honda Motor Co Ltd 車両用ガス燃料供給システム
JP3877468B2 (ja) 1999-06-02 2007-02-07 富士通テン株式会社 圧縮天然ガス車の燃料噴射制御装置
JP2003262139A (ja) * 2002-03-08 2003-09-19 Mitsubishi Heavy Ind Ltd ガスエンジンの空燃比制御方法及びその装置
WO2004015262A1 (ja) 2002-08-09 2004-02-19 Isuzu Motors Limited ガス燃料供給装置
DE602004002108T2 (de) * 2003-04-16 2006-12-21 Westport Research Inc., Vancouver Brennkraftmaschine mit gaseinspritzung
US6990968B2 (en) 2003-07-24 2006-01-31 Nissan Motor Co., Ltd. Engine fuel injection amount control device
JP4158679B2 (ja) * 2003-10-29 2008-10-01 日産自動車株式会社 エンジンの吸入ガス温度推定装置
DE102004040706B4 (de) 2004-08-19 2010-05-06 Audi Ag Verfahren zur Diagnose des Kraftstoffversorgungssystems einer Brennkraftmaschine
JP4463144B2 (ja) * 2005-05-13 2010-05-12 本田技研工業株式会社 内燃機関の排ガス浄化装置
US7287521B2 (en) * 2005-09-21 2007-10-30 Ford Global Technologies Llc System and method for improved engine starting using heated intake air
DE102005048456A1 (de) 2005-10-07 2007-04-12 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Diagnose eines Absperrventils
JP4755154B2 (ja) * 2007-08-30 2011-08-24 三菱重工業株式会社 ガスエンジンの始動制御方法及び装置
JP2009079557A (ja) * 2007-09-27 2009-04-16 Hitachi Ltd エンジンの制御装置
US8005603B2 (en) * 2007-09-27 2011-08-23 Continental Controls Corporation Fuel control system and method for gas engines
US8108112B2 (en) * 2008-03-18 2012-01-31 GM Global Technology Operations LLC Engine control during coasting events
US8631643B2 (en) * 2009-12-22 2014-01-21 Perkins Engines Company Limited Regeneration assist delay period
JP5518537B2 (ja) 2010-03-18 2014-06-11 株式会社ケーヒン 遮断弁故障診断装置
US8903630B2 (en) 2012-02-08 2014-12-02 Ford Global Technologies, Llc Method and system for engine control
US9133783B2 (en) * 2012-03-07 2015-09-15 Ford Global Technologies, Llc Method and system for estimating fuel system integrity

Also Published As

Publication number Publication date
RU2638499C2 (ru) 2017-12-13
DE102013210920A1 (de) 2013-12-19
US20130338903A1 (en) 2013-12-19
CN103485909B (zh) 2017-08-11
CN103485909A (zh) 2014-01-01
US9482176B2 (en) 2016-11-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2013126788A (ru) Способ работы двигателя (варианты)
MX2014015592A (es) Sistema y metodo para mejorar el funcionamiento de motores de combustion que emplean combustibles primarios y secundarios.
RU2014117203A (ru) Способ для двигателя с турбонаддувом (варианты)
RU2014123941A (ru) Способ эксплуатации двигателя с системой рециркуляции выхлопных газов
RU2013113423A (ru) Способ опорожнения бака (варианты)
JP5396430B2 (ja) 筒内噴射式内燃機関の制御装置
RU2017129601A (ru) Управление вспрыском топлива
RU2015120077A (ru) Способы для двигателя и система двигателя
RU2014121663A (ru) Способ продувки конденсата из охладителя наддувочного воздуха
RU2014121662A (ru) Способ продувки конденсата из охладителя наддувочного воздуха
EA201490844A2 (ru) Система и способ работы двигателя внутреннего сгорания
RU2015117060A (ru) Способ работы двигателя (варианты) и система транспортного средства
RU145307U1 (ru) Система двигателя
WO2010056789A8 (en) Gaseous fuel engine charge density control system
RU2014101973A (ru) Способ продувки выхлопных газов в двигателях внутреннего сгорания (варианты)
JP2011256815A (ja) 筒内燃料噴射式内燃機関の制御装置
RU2012151322A (ru) Способ запуска двигателя (варианты) и система управления двигателем
RU2012102607A (ru) Способ эксплуатации двигателя внутреннего сгорания
RU2014109874A (ru) Способ и система для запуска двигателя
RU2013135114A (ru) Способ управления работой системы впрыскивания топлива для двигателя внутреннего сгорания
ATE556206T1 (de) Direkteinspritz-verbrennungsmotor und steuerverfahren dafür
WO2012004673A3 (en) Fuel injection control of an internal combustion engine
Poonia et al. Experimental investigations on engine performance and exhaust emissions in an LPG diesel dual fuel engine
RU2015126643A (ru) Блок управления двигателем для газожидкостного двигателя и способ эксплуатации газожидкостного двигателя
Pradeep et al. A novel twin injector strategy for direct cylinder barrel injection of LPG in a 2S-SI engine

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200612