RU2013122605A - Способ для двигателя, способ для двигателя с турбонаддувом и система двигателя - Google Patents

Способ для двигателя, способ для двигателя с турбонаддувом и система двигателя Download PDF

Info

Publication number
RU2013122605A
RU2013122605A RU2013122605/06A RU2013122605A RU2013122605A RU 2013122605 A RU2013122605 A RU 2013122605A RU 2013122605/06 A RU2013122605/06 A RU 2013122605/06A RU 2013122605 A RU2013122605 A RU 2013122605A RU 2013122605 A RU2013122605 A RU 2013122605A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
throttle
intake manifold
intake
compressed air
closed
Prior art date
Application number
RU2013122605/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2638254C2 (ru
Inventor
Джон Эрик РОЛЛИНГЕР
Адам Дж. РИЧАРДС
Роберт Эндрю ВЭЙД
Алекс О'Коннор ГИБСОН
Дэвид БЕЛЛ
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2013122605A publication Critical patent/RU2013122605A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2638254C2 publication Critical patent/RU2638254C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/14—Control of the alternation between or the operation of exhaust drive and other drive of a pump, e.g. dependent on speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D23/00—Controlling engines characterised by their being supercharged
    • F02D23/02—Controlling engines characterised by their being supercharged the engines being of fuel-injection type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/10—Introducing corrections for particular operating conditions for acceleration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/60—Input parameters for engine control said parameters being related to the driver demands or status
    • F02D2200/602—Pedal position
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F02D41/0007—Controlling intake air for control of turbo-charged or super-charged engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
    • F02M26/05—High pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust system upstream of the turbine and reintroduced into the intake system downstream of the compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
    • F02M26/06—Low pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust downstream of the turbocharger turbine and reintroduced into the intake system upstream of the compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/09—Constructional details, e.g. structural combinations of EGR systems and supercharger systems; Arrangement of the EGR and supercharger systems with respect to the engine
    • F02M26/10—Constructional details, e.g. structural combinations of EGR systems and supercharger systems; Arrangement of the EGR and supercharger systems with respect to the engine having means to increase the pressure difference between the exhaust and intake system, e.g. venturis, variable geometry turbines, check valves using pressure pulsations or throttles in the air intake or exhaust system
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Abstract

1. Способ для двигателя, включающий в себя этапы, на которых:при нажатии педали акселератора,выпускают сжатый воздух из резервуара наддува во впускной коллектор, ниже по потоку от впускного дросселя, в течение некоторой продолжительности времени, с закрытым дросселем; ипосле этой продолжительности времени,направляют сжатый воздух из компрессора во впускной коллектор с открытым впускным дросселем.2. Способ по п. 1, в котором направление сжатого воздуха из компрессора во впускной коллектор с открытым впускным дросселем включает в себя этап, на котором открывают впускной дроссель из закрытого положения.3. Способ по п. 1, в котором нажатие педали акселератора осуществляют при работе двигателя с наддувом.4. Способ по п. 1, в котором выпускание в течение некоторой продолжительности времени с закрытым дросселем включает в себя этап, на котором осуществляют выпускание в течение некоторой продолжительности времени до тех пор, пока давление ниже по потоку от дросселя, не будет выше порогового значения.5. Способ по п. 1, в котором при нажатии педали акселератора давление выше по потоку от дросселя находится ниже порогового значения.6. Способ по п. 5, в котором выпускание в течение некоторой продолжительности времени с закрытым дросселем включает в себя этап, на котором осуществляют выпускание в течение некоторой продолжительности времени до тех пор, пока давление выше по потоку от дросселя не будет на или выше порогового значения.7. Способ для двигателя с турбонаддувом, включающий в себя этап, на котором:в ответ на нажатие педали акселератора, при давлении на входе дросселя ниже порогового значения, выпускают находящийся под �

Claims (20)

1. Способ для двигателя, включающий в себя этапы, на которых:
при нажатии педали акселератора,
выпускают сжатый воздух из резервуара наддува во впускной коллектор, ниже по потоку от впускного дросселя, в течение некоторой продолжительности времени, с закрытым дросселем; и
после этой продолжительности времени,
направляют сжатый воздух из компрессора во впускной коллектор с открытым впускным дросселем.
2. Способ по п. 1, в котором направление сжатого воздуха из компрессора во впускной коллектор с открытым впускным дросселем включает в себя этап, на котором открывают впускной дроссель из закрытого положения.
3. Способ по п. 1, в котором нажатие педали акселератора осуществляют при работе двигателя с наддувом.
4. Способ по п. 1, в котором выпускание в течение некоторой продолжительности времени с закрытым дросселем включает в себя этап, на котором осуществляют выпускание в течение некоторой продолжительности времени до тех пор, пока давление ниже по потоку от дросселя, не будет выше порогового значения.
5. Способ по п. 1, в котором при нажатии педали акселератора давление выше по потоку от дросселя находится ниже порогового значения.
6. Способ по п. 5, в котором выпускание в течение некоторой продолжительности времени с закрытым дросселем включает в себя этап, на котором осуществляют выпускание в течение некоторой продолжительности времени до тех пор, пока давление выше по потоку от дросселя не будет на или выше порогового значения.
7. Способ для двигателя с турбонаддувом, включающий в себя этап, на котором:
в ответ на нажатие педали акселератора, при давлении на входе дросселя ниже порогового значения, выпускают находящийся под давлением заряд из резервуара наддува во впускной коллектор при удерживании впускного дросселя закрытым, а затем открывают дроссель и направляют сжатый воздух из компрессора во впускной коллектор.
8. Способ по п. 7, в котором выпускание во впускной коллектор включает в себя этап, на котором осуществляют выпускание ниже по потоку от дросселя.
9. Способ по п. 8, в котором выпускание при удерживании впускного дросселя закрытым продолжают в течение некоторой продолжительности времени до тех пор, пока давление на входе дросселя не будет на или выше порогового значения, при этом направление сжатого воздуха с открытым дросселем выполняют через некоторую продолжительность времени.
10. Способ по п. 9, дополнительно включающий в себя этап, на котором регулируют установку момента зажигания на первую установку момента времени во время выпускания при удерживании впускного дросселя закрытым, и регулируют установку момента зажигания на вторую, иную установку момента времени при направлении сжатого воздуха с открытым дросселем.
11. Способ по п. 10, в котором первая установка момента времени основана на процентном содержании EGR выпускаемого находящегося под давлением заряда, а вторая установка момента времени основана на процентном содержании EGR сжатого воздуха, направленного во впускной коллектор.
12. Способ по п. 7, в котором нажатие педали акселератора осуществляют при работе двигателя с наддувом.
13. Способ по п. 7, в котором выпускание находящегося под давлением заряда во впускной коллектор включает в себя этап, на котором открывают впускной клапан выпускания резервуара при поддержании впускного клапана зарядки резервуара закрытым.
14. Способ по п. 13, в котором направление сжатого воздуха с открытым дросселем включает в себя этап, на котором прекращают выпускание находящегося под давлением заряда во впускной коллектор.
15. Способ по п. 14, в котором прекращение включает в себя этап, на котором поддерживают закрытым каждый впускной клапан выпускания резервуара и впускной клапан зарядки резервуара.
16. Система двигателя, содержащая
двигатель с наддувом, содержащий впускной и выпускной коллектор;
турбонагнетатель, содержащий компрессор и турбину;
резервуар наддува, соединенный с каждым из впускного и выпускного коллектора; и
контроллер с машиночитаемыми командами для,
при нажатии педали акселератора,
приведения в действие компрессора;
повышения давления в цилиндре посредством выпускания находящегося под давлением заряда из резервуара наддува во впускной коллектор при удерживании впускного дросселя закрытым; и
после выпускания резервуара, дополнительного повышения давления в цилиндре посредством направления сжатого воздуха из компрессора во впускной коллектор при открывании закрытого дросселя.
17. Система по п. 16, в которой выпускание во впускной коллектор включает в себя этап, на котором открывают впускной клапан выпускания резервуара, чтобы выпускать находящийся под давлением заряд во впускной коллектор, ниже по потоку от дросселя.
18. Система по п. 17, в которой контроллер содержит дополнительные команды для зарядки резервуара наддува во время цикла двигателя, предшествующего нажатию педали акселератора, одним или более из сжатого воздуха из впускного коллектора и подвергнутых сгоранию выхлопных газов из выпускного коллектора для накопления находящегося под давлением заряда, имеющего процентное содержание EGR.
19. Система по п. 18, в которой контроллер дополнительно содержит команды для:
регулирования установки момента зажигания на первую установку момента времени при выпускании находящегося под давлением заряда во впускной коллектор, при этом первая установка момента времени основана на величине и процентном содержании EGR выпускаемого находящегося под давлением заряда; и
регулирования установки момента зажигания на вторую, иную установку момента времени при направлении сжатого воздуха во впускной коллектор, при этом вторая установка момента времени основана на количестве и давлении сжатого воздуха, направляемого во впускной коллектор.
20. Система по п. 19, в которой контроллер содержит дополнительные команды для выпускания находящегося под давлением заряда во впускной коллектор при удерживании дросселя закрытым до тех пор, пока давление в коллекторе ниже по потоку от дросселя не совпадет с давлением на входе дросселя выше по потоку от дросселя.
RU2013122605A 2012-05-17 2013-05-16 Способ (варианты) и система снижения запаздывания турбонагнетателя в двигателе с наддувом RU2638254C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/474,513 2012-05-17
US13/474,513 US9382838B2 (en) 2012-05-17 2012-05-17 Boost reservoir and throttle coordination

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013122605A true RU2013122605A (ru) 2014-11-27
RU2638254C2 RU2638254C2 (ru) 2017-12-12

Family

ID=49511157

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013122605A RU2638254C2 (ru) 2012-05-17 2013-05-16 Способ (варианты) и система снижения запаздывания турбонагнетателя в двигателе с наддувом

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9382838B2 (ru)
CN (1) CN103422978B (ru)
DE (1) DE102013208994A1 (ru)
RU (1) RU2638254C2 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2692162C2 (ru) * 2016-05-23 2019-06-21 Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк Способ (варианты) и система для двигателя

Families Citing this family (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010044164B4 (de) * 2010-11-19 2022-07-14 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine
US9476365B2 (en) 2012-05-17 2016-10-25 Ford Global Technologies, Llc Coordination of cam timing and blow-through air delivery
EP2749751B1 (en) * 2012-12-28 2016-07-27 Volvo Car Corporation Improved turbocharger
US9541039B2 (en) 2013-03-14 2017-01-10 Cummins Ip, Inc. Apparatus, system, and method for reducing emission of nitrogen oxides
DE102013220036A1 (de) * 2013-10-02 2015-04-02 Bosch Mahle Turbo Systems Gmbh & Co. Kg Verfahren zum Befüllen eines Druckspeichers eines Abgasturboladers
US9145852B2 (en) * 2014-01-03 2015-09-29 Deere & Company Power system comprising an EGR system
FR3017160A1 (fr) * 2014-02-06 2015-08-07 Antoine Zalcman Dispositif de recuperation de l'energie cinetique d'un vehicule turbocompresse au freinage sous forme d'une reserve d'air comprime par obstruction contrôlee de l'echappement.
EP2960458A1 (en) * 2014-06-27 2015-12-30 Volvo Car Corporation Turbocharged engine with compressed air tank for supplying additional air to the exhaust gas turbine when the requested engine load is high enough
US9470183B2 (en) * 2014-08-12 2016-10-18 Ford Global Technologies, Llc Coordination of secondary air and blow-through air delivery
US9541017B2 (en) * 2014-10-07 2017-01-10 Ford Global Technologies, Llc Throttle bypass turbine with exhaust gas recirculation
US9624850B2 (en) 2014-11-10 2017-04-18 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for control of turbine-generator via exhaust valve timing and duration modulation in a split exhaust engine system
US9518506B2 (en) 2014-11-10 2016-12-13 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for control of turbine-generator via valve deactivation in a split exhaust engine system
JP6488113B2 (ja) * 2014-11-28 2019-03-20 日立オートモティブシステムズ株式会社 内燃機関の制御装置
DE102015216377A1 (de) * 2015-08-27 2017-03-02 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines elektrisch betreibbaren Verdichters einer Aufladeeinrichtung
FR3041697B1 (fr) * 2015-09-29 2017-10-06 Peugeot Citroen Automobiles Sa Procede de commande en fermeture forcee au moins partielle d’une soupape de decharge d’un moteur turbocompresse
US9714620B2 (en) * 2015-10-30 2017-07-25 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for improving boost response
EP3184790A1 (en) * 2015-12-21 2017-06-28 Robert Bosch Gmbh Internal combustion engine and method for operating such engine
RU2612538C1 (ru) * 2016-02-02 2017-03-09 Денис Валентинович Никишин Устройство управляемого турбонаддува двигателя внутреннего сгорания
US10041451B2 (en) 2016-05-23 2018-08-07 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for controlling air flow paths in an engine
CN106089504A (zh) * 2016-06-20 2016-11-09 上海交通大学 内燃机减速能回收再利用装置
US10393039B2 (en) * 2016-12-16 2019-08-27 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for a split exhaust engine system
FR3063111B1 (fr) * 2017-02-23 2021-07-30 Ifp Energies Now Dispositif de controle de l'introduction de la quantite de fluide a l'admission d'un moteur a combustion interne suralimente equipe d'un circuit de recirculation de gaz d'echappement et methode utilisant un tel dispositif
WO2019101335A1 (en) * 2017-11-24 2019-05-31 Volvo Truck Corporation A method for controlling a turbocharger system for a combustion engine and a turbocharger system for use together with a combustion engine
US11333087B2 (en) * 2017-11-24 2022-05-17 Volvo Truck Corporation Method for controlling a turbocharger system with a pressurized gas tank connected to an exhaust manifold of a combustion engine
KR102588946B1 (ko) * 2018-05-28 2023-10-16 현대자동차주식회사 차량의 서지 발생 방지방법
US11066062B2 (en) 2018-10-19 2021-07-20 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for reducing engine compression torque
RU197343U1 (ru) * 2019-09-06 2020-04-21 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский политехнический университет" (Московский Политех) Устройство наддува для двигателя внутреннего сгорания
US11391249B2 (en) * 2020-10-14 2022-07-19 Fca Us Llc Engine secondary air and EGR system and method

Family Cites Families (44)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4163367A (en) * 1978-01-09 1979-08-07 Yeh George C Hybrid flywheel/compressed-fluid propulsion system for nonstationary applications
DE3504465C1 (de) 1985-02-09 1986-01-02 M.A.N.-B & W Diesel GmbH, 8900 Augsburg Vorrichtung zum Aufladen eines Verbrennungsmotors
DE3906312C1 (ru) 1989-02-28 1989-12-21 Man Nutzfahrzeuge Ag, 8000 Muenchen, De
DE4041628A1 (de) * 1990-12-22 1992-07-02 Daimler Benz Ag Gemischverdichtende brennkraftmaschine mit sekundaerlufteinblasung und mit luftmassenmessung im saugrohr
AT403616B (de) * 1991-09-02 1998-04-27 Avl Verbrennungskraft Messtech Brennkraftmaschine mit einem einlass- und einem auslasssystem, einem abgasturbolader sowie einem druckspeicher
DE4334466A1 (de) 1993-10-09 1995-04-13 Abb Management Ag Abgasturbolader
FR2712922B1 (fr) 1993-11-22 1996-01-05 Remi Curtil Procédé pour améliorer le fonctionnement d'un moteur thermique suralimenté et balayé avec de l'air, et moteur thermique agencé pour la mise en Óoeuvre du procédé.
DE19524603C1 (de) * 1995-07-06 1996-08-22 Daimler Benz Ag Verbrennungsmotor, insbesondere Verbrennungsmotor für ein Kraftfahrzeug, mit einer Abgasrückführung
DE19526327C2 (de) 1995-07-19 1997-08-07 Porsche Ag Brennkraftmaschine mit Abgasturbolader und Verfahren zur Beschleunigung des Abgasturboladers einer Brennkraftmaschine
US5819538A (en) * 1996-11-15 1998-10-13 Lawson, Jr.; Thomas Towles Turbocharged engine system with recirculation and supplemental air supply
US6003315A (en) 1997-03-31 1999-12-21 Caterpillar Inc. Exhaust gas recirculation system for an internal combustion engine
FR2784419B1 (fr) * 1998-10-13 2000-12-15 Axel Leona Georges M Thienpont Procede et installation de recuperation de l'energie d'un moteur a combustion interne fonctionnant en mode de frein-moteur
JP3818118B2 (ja) * 2001-10-11 2006-09-06 三菱ふそうトラック・バス株式会社 可変容量過給機の故障診断装置
DE10159250A1 (de) * 2001-12-03 2003-06-18 Mann & Hummel Filter Ansaugvorrichtung für eine Brennkraftmaschine mit Impulsaufladung
US20030154716A1 (en) * 2002-02-21 2003-08-21 Detroit Diesel Corporation Exhaust gas recirculation system
ES2254635T3 (es) * 2002-09-23 2006-06-16 Abb Turbo Systems Ag Procedimiento y dispositivo para hacer funcionar un turboalimentador de gas de escape.
CA2406267C (en) * 2002-10-02 2013-01-08 Westport Research Inc. Exhaust gas recirculation methods and apparatus for reducing nox emissions from internal combustion engines
RU36318U1 (ru) * 2003-06-06 2004-03-10 Буторов Сергей Владимирович Система наддува дизеля
JP4165415B2 (ja) * 2004-02-27 2008-10-15 日産自動車株式会社 エンジンの制御装置
JP4300364B2 (ja) * 2004-09-29 2009-07-22 日産自動車株式会社 可変過給システムの過給圧調整装置
DE102004047975A1 (de) 2004-10-01 2006-04-13 Knorr-Bremse Ag Verfahren und Vorrichtung zum Steigern eines Drehmoments einer Hubkolben-Verbrennungsmaschine, insbesondere eines Motors in Dieselausführung
DE102004055574A1 (de) * 2004-11-18 2006-05-24 Robert Bosch Gmbh Brennkraftmaschine, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
US7322194B2 (en) 2005-09-28 2008-01-29 Ford Global Technologies Llc System and method for reducing surge
US7357125B2 (en) * 2005-10-26 2008-04-15 Honeywell International Inc. Exhaust gas recirculation system
WO2007058524A1 (en) * 2005-11-18 2007-05-24 De Gooijer Autotechniek B.V. Internal combustion engine, vehicle and a method of operating them
DE102006039300A1 (de) * 2006-08-22 2008-02-28 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Einrichtung und Verfahren zur Frischluftversorgung einer turboaufgeladenen Kolbenbrennkraftmaschine
GB0800720D0 (en) * 2008-01-16 2008-02-20 Ma Thomas T H Air hybrid vehicle
DE102008026023A1 (de) * 2008-05-30 2009-12-03 Voith Patent Gmbh Antriebsstrang und Verfahren zum Versorgen eines Druckluftsystems
DE102008057544A1 (de) * 2008-11-08 2010-05-12 Daimler Ag Kraftfahrzeug mit einem Druckspeicher
JP4730447B2 (ja) * 2009-02-18 2011-07-20 株式会社デンソー 低圧ｅｇｒ装置
US7715976B1 (en) * 2009-04-02 2010-05-11 Ford Global Technologies, Llc EGR detection via humidity detection
ES2425094T3 (es) * 2009-08-03 2013-10-11 Eth Zurich Motor de émbolo alternativo turbocargado, con un tanque a presión conectado para superar el retraso del turbo, y un método para el funcionamiento de dicho motor
WO2011038240A1 (en) 2009-09-24 2011-03-31 Blaylock Jimmy L Turbocharger with assist nozzle and adjustable throat
US8464514B2 (en) * 2009-09-29 2013-06-18 Ford Global Technologies, Llc Method for regenerating a particulate filter for a boosted direct injection engine
CN102686845A (zh) * 2009-10-06 2012-09-19 丰田自动车株式会社 内燃机的增压系统
DE102010004657B4 (de) * 2010-01-14 2012-03-22 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Frischgasversorgungsvorrichtung für eine Verbrennungsmaschine und Verfahren zum Betrieb einer solchen Frischgasversorgungsvorrichtung
JP5069327B2 (ja) * 2010-03-25 2012-11-07 株式会社バッファロー 無線ｌａｎ中継装置、無線通信システム、無線ｌａｎ中継装置の制御方法
US8069665B2 (en) * 2010-04-15 2011-12-06 Ford Global Technologies, Llc Stored compressed air management for improved engine performance
US8434305B2 (en) * 2010-05-06 2013-05-07 Honeywell International Inc. Compressed-air-assisted turbocharger system for internal combustion engine
US8381521B2 (en) * 2010-05-19 2013-02-26 Bendix Commercial Vehicle Systems Llc Vehicle pneumatic booster system operating method and apparatus
US8484971B2 (en) * 2011-02-25 2013-07-16 Bendix Commercial Vehicle Systems Llc Method of operating a vehicle equipped with a pneumatic booster system
US8567191B2 (en) * 2011-03-25 2013-10-29 General Electric Company Methods and systems for controlling transient engine response
AT511070B1 (de) * 2011-05-26 2012-09-15 Avl List Gmbh Brennkraftmaschine mit mehreren zylindern
EP2667006A1 (en) * 2012-05-25 2013-11-27 Turner Powertrain Systems Limited Engine boosting system

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2692162C2 (ru) * 2016-05-23 2019-06-21 Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк Способ (варианты) и система для двигателя

Also Published As

Publication number Publication date
US20130305716A1 (en) 2013-11-21
DE102013208994A1 (de) 2013-11-21
RU2638254C2 (ru) 2017-12-12
CN103422978B (zh) 2017-06-27
CN103422978A (zh) 2013-12-04
US9382838B2 (en) 2016-07-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2013122605A (ru) Способ для двигателя, способ для двигателя с турбонаддувом и система двигателя
RU2013122611A (ru) Способ для двигателя с турбонаддувом (варианты) и система двигателя
RU2013122606A (ru) Способ для двигателя с турбонаддувом, способ для двигателя и система двигателя
RU2013122730A (ru) Способ для двигателя с турбонаддувом (варианты) и система двигателя
RU2013122475A (ru) Способ для двигателя с турбонаддувом, способ работы двигателя с наддувом и система двигателя
CN102425488B (zh) 应用于v型柴油机的可调二级增压顺序系统
RU2639924C2 (ru) Способ эксплуатации двигателя
RU2015101027A (ru) Способ для улучшения продувки с помощью разделенного выпуска
RU2014114755A (ru) Способ для двигателя (варианты)
RU2012129548A (ru) Способ приведения в действие двигателя с наддувом, способ снижения запаздывания турбонагнетателя и система двигателя
CN105275625A (zh) 用于排气催化剂温度控制的系统和方法
RU2015131318A (ru) Способ и система управления рециркуляцией отработавших газов в двигателе (варианты)
RU2011129840A (ru) Способ выпуска паров топлива
WO2008056242A3 (en) Internal combustion engine and internal combustion engine control method
RU2016141270A (ru) Способ и система для улучшения реакции наддува
WO2012109451A8 (en) Turbocharger control strategy to increase exhaust manifold pressure
RU2013145076A (ru) Способы управления двигателем
RU2015120350A (ru) Способ работы двигателя, способ для двигателя и система транспортного средства
WO2007099241A3 (fr) Procede et dispositif de controle de la suralimentation en air d'un moteur a combustion interne
CN103422977A (zh) 凸轮正时与吹扫空气输送的配合
CN108798931A (zh) 两级增压发动机的控制方法及装置
WO2010091891A3 (en) A turbocharged engine with exhaust gas recycling
RU2015152973A (ru) Система (варианты) и способ оценки рециркуляции отработавших газов с двумя датчиками содержания кислорода во впускном воздухе
US9689305B2 (en) Method for operating a spark ignition internal combustion engine with an exhaust gas turbocharger
CN107060989B (zh) 具有egr实现功能的三涡轮增压器三阶段相继涡轮增压装置及其控制方法