RU2013111319A - Способ подачи вакуума и система подачи вакуума (варианты) - Google Patents

Способ подачи вакуума и система подачи вакуума (варианты) Download PDF

Info

Publication number
RU2013111319A
RU2013111319A RU2013111319/06A RU2013111319A RU2013111319A RU 2013111319 A RU2013111319 A RU 2013111319A RU 2013111319/06 A RU2013111319/06 A RU 2013111319/06A RU 2013111319 A RU2013111319 A RU 2013111319A RU 2013111319 A RU2013111319 A RU 2013111319A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
air
compressor
intake manifold
upstream
vacuum pump
Prior art date
Application number
RU2013111319/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2622343C2 (ru
Inventor
Росс Дикстра ПЕРСИФУЛЛ
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2013111319A publication Critical patent/RU2013111319A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2622343C2 publication Critical patent/RU2622343C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/46—Vacuum systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/46—Vacuum systems
    • B60T13/52—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/02—Arrangements of pumps or compressors, or control devices therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F02D41/0007—Controlling intake air for control of turbo-charged or super-charged engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
  • Supplying Secondary Fuel Or The Like To Fuel, Air Or Fuel-Air Mixtures (AREA)

Abstract

1. Система подачи вакуума к устройству потребления вакуума транспортного средства, содержащая:электроприводной вакуумный насос, избирательно направляющий воздух в систему впуска воздуха выше по потоку и ниже по потоку от турбонагнетателя.2. Система по п. 1, в которой система впуска воздуха включает в себя впускной коллектор, соединенный по текучей среде с компрессором турбонагнетателя, и дроссельный клапан, расположенный во впускном коллекторе ниже по потоку от компрессора, и в которой электроприводной вакуумный насос избирательно направляет воздух во впускной коллектор ниже по потоку от дроссельного клапана.3. Система по п. 2, дополнительно содержащая:первый обратный клапан, расположенный между электроприводным вакуумным насосом и впускным коллектором, причем первый обратный клапан выполнен с возможностью направления воздуха, выпущенного из электроприводного вакуумного насоса, во впускной коллектор ниже по потоку от дроссельного клапана, когда давление во впускном коллекторе меньше, чем давление в системе впуска воздуха выше по потоку от компрессора.4. Система по п. 3, дополнительно содержащая:второй обратный клапан, расположенный между электроприводным вакуумным насосом и системой впуска воздуха выше по потоку от компрессора, причем второй обратный клапан выполнен с возможностью направления воздуха в систему впуска воздуха выше по потоку от компрессора, когда давление в системе впуска воздуха выше по потоку от турбонагнетателя меньше, чем давление во впускном коллекторе.5. Система по п. 1, в которой электроприводной вакуумный насос избирательно направляет воздух в атмосферу выше по потоку от компрес

Claims (20)

1. Система подачи вакуума к устройству потребления вакуума транспортного средства, содержащая:
электроприводной вакуумный насос, избирательно направляющий воздух в систему впуска воздуха выше по потоку и ниже по потоку от турбонагнетателя.
2. Система по п. 1, в которой система впуска воздуха включает в себя впускной коллектор, соединенный по текучей среде с компрессором турбонагнетателя, и дроссельный клапан, расположенный во впускном коллекторе ниже по потоку от компрессора, и в которой электроприводной вакуумный насос избирательно направляет воздух во впускной коллектор ниже по потоку от дроссельного клапана.
3. Система по п. 2, дополнительно содержащая:
первый обратный клапан, расположенный между электроприводным вакуумным насосом и впускным коллектором, причем первый обратный клапан выполнен с возможностью направления воздуха, выпущенного из электроприводного вакуумного насоса, во впускной коллектор ниже по потоку от дроссельного клапана, когда давление во впускном коллекторе меньше, чем давление в системе впуска воздуха выше по потоку от компрессора.
4. Система по п. 3, дополнительно содержащая:
второй обратный клапан, расположенный между электроприводным вакуумным насосом и системой впуска воздуха выше по потоку от компрессора, причем второй обратный клапан выполнен с возможностью направления воздуха в систему впуска воздуха выше по потоку от компрессора, когда давление в системе впуска воздуха выше по потоку от турбонагнетателя меньше, чем давление во впускном коллекторе.
5. Система по п. 1, в которой электроприводной вакуумный насос избирательно направляет воздух в атмосферу выше по потоку от компрессора.
6. Система по п. 1, в которой устройство потребления вакуума включает в себя усилитель тормоза.
7. Система по п. 1, дополнительно содержащая:
контроллер, выполненный с возможностью регулирования привода двигателя для компенсации потока воздуха на основании направления воздуха, выпущенного электроприводным вакуумным насосом.
8. Система по п. 7, в которой привод двигателя включает в себя систему зажигания, а контроллер выполнен с возможностью задержки момента зажигания системы зажигания для компенсации воздуха, направляемого во впускной коллектор, относительно момента зажигания, когда воздух направлен выше по потоку от компрессора турбонагнетателя.
9. Система по п. 7, в которой привод двигателя включает в себя дроссельный клапан, а контроллер выполнен с возможностью уменьшения открытого положения дроссельного клапана для компенсации воздуха, направляемого во впускной коллектор, относительно открытого положения, когда воздух направлен выше по потоку от компрессора турбонагнетателя.
10. Система по п. 7, в которой привод двигателя включает в себя электроприводной вакуумный насос с переменным расходом, а контроллер выполнен с возможностью уменьшения расхода воздуха, перекачиваемого через электроприводной насос с переменным расходом для компенсации воздуха, направляемого во впускной коллектор, относительно расхода, когда воздух направлен выше по потоку от компрессора турбонагнетателя.
11. Способ подачи вакуума к устройству потребления вакуума транспортного средства, включающий этапы, на которых:
направляют воздух, выпущенный электроприводным вакуумным насосом, в систему впуска воздуха выше по потоку от турбонагнетателя, когда давление выше по потоку от турбонагнетателя является меньшим, чем давление во впускном коллекторе; и
направляют воздух, выпущенный электроприводным вакуумным насосом, во впускной коллектор, когда давление во впускном коллекторе является меньшим, чем давление выше по потоку от турбонагнетателя.
12. Способ по п. 11, дополнительно включающий этап, на котором:
регулируют привод двигателя для компенсации воздушного потока на основании направления воздуха, выпущенного электроприводным вакуумным насосом.
13. Способ по п. 12, в котором регулирование включает в себя этап, на котором задерживают момент зажигания системы зажигания для компенсации воздуха, направляемого во впускной коллектор, относительно момента зажигания, когда воздух направляют выше по потоку от компрессора турбонагнетателя.
14. Способ по п. 12, в котором регулирование включает в себя этап, на котором уменьшают открытое положение дроссельного клапана для компенсации воздуха, направляемого во впускной коллектор, относительно открытого положения, когда воздух направляют выше по потоку от компрессора турбонагнетателя.
15. Способ по п. 12, в котором электроприводной вакуумный насос является насосом с переменным расходом, а регулирование включает в себя этап, на котором уменьшают расход воздуха, перекачиваемого через электроприводной вакуумный насос с переменным расходом для компенсации воздуха, направляемого во впускной коллектор, относительно расхода, когда воздух направляют выше по потоку от компрессора турбонагнетателя.
16. Система подачи вакуума к устройству потребления вакуума транспортного средства, содержащая:
систему впуска воздуха, включающую в себя:
турбонагнетатель, включающий в себя компрессор;
впускной коллектор, соединенный по текучей среде с компрессором; и
дроссельный клапан, расположенный во впускном коллекторе ниже по потоку от компрессора;
электроприводной вакуумный насос, выполненный с возможностью подачи вакуума к устройству потребления вакуума;
первый обратный клапан, расположенный между электроприводным вакуумным насосом и впускным коллектором, причем первый обратный клапан выполнен с возможностью направления воздуха, выпущенного из электроприводной вакуумного насоса, во впускной коллектор ниже по потоку от дроссельного клапана, когда давление во впускном коллекторе меньше, чем давление в системе впуска воздуха выше по потоку от компрессора; и
второй обратный клапан, расположенный между электроприводным вакуумным насосом и системой впуска воздуха выше по потоку от компрессора, при этом второй обратный клапан выполнен с возможностью направления воздуха в систему впуска воздуха выше по потоку от компрессора, когда давление в системе впуска воздуха выше по потоку от компрессора меньше, чем давление во впускном коллекторе.
17. Система по п. 16, дополнительно содержащая:
контроллер, выполненный с возможностью регулирования привода двигателя для компенсации потока воздуха на основании направления воздуха, выпущенного из электроприводного вакуумного насоса.
18. Система по п. 17, в которой привод двигателя включает в себя систему зажигания, а контроллер выполнен с возможностью задержки момента зажигания системы зажигания для компенсации воздуха, направляемого во впускной коллектор, относительно момента зажигания, когда воздух направлен выше по потоку от компрессора.
19. Система по п. 17, в которой привод двигателя включает в себя дроссельный клапан, а контроллер выполнен с возможностью уменьшения открытого положения дроссельного клапана для компенсации воздуха, направляемого ниже по потоку от турбонагнетателя, относительно открытого положения, когда воздух направлен выше по потоку от компрессора.
20. Система по п. 17, в которой привод двигателя включает в себя электроприводной вакуумный насос с переменным расходом, а контроллер выполнен с возможностью уменьшения расхода воздуха, перекачиваемого через электроприводной вакуумный насос с переменным расходом для компенсации воздуха, направляемого ниже по потоку от турбонагнетателя, относительно расхода, когда воздух направлен выше по потоку от компрессора.
RU2013111319A 2012-03-23 2013-03-13 Способ подачи вакуума и система подачи вакуума (варианты) RU2622343C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/429,178 2012-03-23
US13/429,178 US8839755B2 (en) 2012-03-23 2012-03-23 Electrically driven vacuum pump for a vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013111319A true RU2013111319A (ru) 2014-09-20
RU2622343C2 RU2622343C2 (ru) 2017-06-14

Family

ID=49112421

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013111319A RU2622343C2 (ru) 2012-03-23 2013-03-13 Способ подачи вакуума и система подачи вакуума (варианты)

Country Status (4)

Country Link
US (1) US8839755B2 (ru)
CN (1) CN103318159B (ru)
DE (1) DE102013204768A1 (ru)
RU (1) RU2622343C2 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2617226C1 (ru) * 2014-11-25 2017-04-24 Др. Инж. х.к. Ф. Порше Акциенгезелльшафт Автомобиль с гибридным приводом

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10166961B2 (en) * 2013-12-05 2019-01-01 Ford Global Technologies, Llc Vacuum scavenging in hybrid vehicles
FR3018545B1 (fr) * 2014-03-11 2019-04-19 Psa Automobiles Sa. Ensemble pour vehicule automobile muni d'un compresseur electrique apte a fonctionner comme une source de vide
CN104828052B (zh) * 2014-09-04 2017-12-08 北汽福田汽车股份有限公司 混合动力汽车、真空助力系统及其的控制方法
US10288021B2 (en) * 2015-02-02 2019-05-14 Ford Global Technologies, Llc Method of controlling aspirator motive flow
GB2534889B (en) * 2015-02-03 2017-04-26 Ford Global Tech Llc Brake booster fault detection
US11447108B1 (en) * 2017-10-30 2022-09-20 Creed Monarch, Inc. Braking control system and method to sysnchronize the operation of the braking of a towed vehicle
CN111379639B (zh) * 2018-12-28 2022-07-01 联合汽车电子有限公司 制动时制动泵流入歧管内气流量的估算方法
CN112298142A (zh) * 2019-08-02 2021-02-02 广州汽车集团股份有限公司 一种汽车制动助力系统及方法
CN113830049B (zh) * 2021-09-26 2022-07-15 浙江吉利控股集团有限公司 真空气压复合补偿系统及车辆

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4554786A (en) * 1982-09-16 1985-11-26 Nissin Kogyo Kabushiki Kaisha Vacuum source device for vacuum booster for vehicles
US4459088A (en) 1982-09-29 1984-07-10 General Motors Corporation Exhaust driven vacuum pump assembly
JPS6261868A (ja) 1985-09-10 1987-03-18 Toyota Motor Corp 電動式負圧ポンプの駆動制御装置
DE3806916A1 (de) * 1988-03-03 1989-09-14 Daimler Benz Ag Unterdruckversorgungssystem in einem kraftfahrzeug
JP3325598B2 (ja) * 1992-04-13 2002-09-17 マツダ株式会社 機械式過給機付エンジンの制御装置
JPH05296070A (ja) * 1992-04-14 1993-11-09 Mazda Motor Corp 過給機付エンジンの制御装置
RU2143077C1 (ru) * 1998-06-22 1999-12-20 Чоповский Борис Петрович Двухтактный двигатель внутреннего сгорания (варианты)
JP3585818B2 (ja) * 2000-09-12 2004-11-04 本田技研工業株式会社 吸気マニホールド
US6886532B2 (en) * 2001-03-13 2005-05-03 Nissan Motor Co., Ltd. Intake system of internal combustion engine
CA2408951C (en) * 2002-10-18 2008-12-16 Kvaerner Canada Inc. Mediated hydrohalic acid electrolysis
EP1681452A1 (en) * 2005-01-13 2006-07-19 Ford Global Technologies, LLC Internal combustion engine and method for auto-ignition operation of said engine
DE102006027387B4 (de) 2006-06-13 2011-01-27 Continental Automotive Gmbh Bremsanlage für ein Hybrid-Kraftfahrzeug, zugehöriges Verfahren zu deren Funktionserhalt sowie zugehöriges Steuergerät
CN101196150B (zh) * 2006-12-06 2011-02-16 奇瑞汽车股份有限公司 一种增压发动机真空系统
JP4277897B2 (ja) * 2006-12-21 2009-06-10 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の制御装置
JP4459989B2 (ja) * 2007-07-30 2010-04-28 三菱自動車工業株式会社 可変動弁機構付のエンジン
JP5014916B2 (ja) * 2007-08-10 2012-08-29 日立オートモティブシステムズ株式会社 ブレーキ制御装置
US8915720B2 (en) * 2007-12-31 2014-12-23 Cummins Inc. Fan hub integrated vacuum pump system
US8267072B2 (en) 2010-11-02 2012-09-18 Ford Global Technologies, Llc Efficient vacuum for a vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2617226C1 (ru) * 2014-11-25 2017-04-24 Др. Инж. х.к. Ф. Порше Акциенгезелльшафт Автомобиль с гибридным приводом

Also Published As

Publication number Publication date
CN103318159A (zh) 2013-09-25
RU2622343C2 (ru) 2017-06-14
DE102013204768A1 (de) 2013-09-26
US20130249275A1 (en) 2013-09-26
US8839755B2 (en) 2014-09-23
CN103318159B (zh) 2018-01-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2013111319A (ru) Способ подачи вакуума и система подачи вакуума (варианты)
RU2016144043A (ru) Способ (варианты) и система для управления наддувом
US10190484B2 (en) Control apparatus for internal combustion engine
RU2013110499A (ru) Способ управления работой двигателя (варианты) и система для двигателя
CN107580654B (zh) 用于运行用于喷射水到内燃机中的设备的方法
RU2013127111A (ru) Способ подачи разрежения в двигатель (варианты), двигатель и способ для двигателя
RU2014114863A (ru) Способ эксплуатации двигателя
KR101326972B1 (ko) 밀러 사이클엔진 시스템 및 제어방법
RU2016140718A (ru) Способ (варианты) и система для регулирования частоты вращения двигателя
CN103603747A (zh) 用于增压中冷燃气发动机的进气压力平衡调节器
RU141938U1 (ru) Система для двигателя
RU2013128988A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система
RU2016122743A (ru) Способ (варианты) и система для вентиляции картера двигателя с наддувом
JP2011007094A5 (ja) エンジン排気エネルギー回収装置及び回収方法
RU2014114755A (ru) Способ для двигателя (варианты)
RU2014148572A (ru) Способ для транспортного средства с гибридным электрическим приводом (варианты), способ для системы транспортного средства с гибридным приводом и система транспортного средства с гибридным приводом
RU2017140644A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2011129840A (ru) Способ выпуска паров топлива
RU145310U1 (ru) Система для двигателя
RU2016116447A (ru) Способ (варианты) и система создания разрежения с помощью дросселя, содержащего полый канал
RU2012138713A (ru) Двигатель внутреннего сгорания с наддувом
RU2016122170A (ru) Способ работы двигателя с наддувом (варианты) и система двигателя
RU2016143354A (ru) Регулирование разрежения с помощью перепускного клапана компрессора в системе двигателя с двумя компрессорами
RU2014145814A (ru) Способ управления двигательной системой гибридного транспортного средства (варианты) и двигательная система гибридного транспортного средства
RU2015120350A (ru) Способ работы двигателя, способ для двигателя и система транспортного средства

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20210314