RU2013102750A

RU2013102750A - Контейнер с донной разгрузкой

Info

Publication number: RU2013102750A
Application number: RU2013102750/12A
Authority: RU
Inventors: Тимоти Джон ФЛАЙШЕР
Original assignee: Балк Бокс Лоджистикс (Пти) Лимитед
Priority date: 2010-06-23
Filing date: 2011-06-23
Publication date: 2014-07-27
Also published as: EP2585388A4; US20130213988A1; AP2013006673A0; ZA201209589B; EP2585388A1; BR112012032812A2; CA2803793A1; WO2011161640A1; CN103339044A; AU2011268582A1

Abstract

1. Контейнер с донной разгрузкой, выполненный с возможностью зацепления устройством обращения с контейнерами, имеющим приводной механизм створки, и включающий:пару противолежащих торцевых стенок;пару противолежащих боковых стенок, соединенных с торцевыми стенками с образованием полости; ипо меньшей мере частично подвижное днище, выполненное с возможностью перемещения между поднятым, закрытым положением, в котором оно располагается поперек нижней части полости, так что образуется основание контейнера, и опущенным, открытым положением, в котором по меньшей мере часть днища смещается от нижней части полости, так что в нижней части контейнера образуется разгрузочный проем для разгрузки содержимого контейнера;при этом контейнер включает узел смещения днища, предназначенный для перемещения днища контейнера при приведении в действие этого узла;отличающийся тем, что узел смещения днища включает средство сцепления, выполненное с возможностью автоматического зацепления приводным механизмом створки устройства обращения с контейнерами для открывания и (или) закрывания подвижного днища при приведении приводного механизма в действие.2. Контейнер по п.1, в котором узел смещения днища выполнен в форме отогнутой кромки, проходящей в основном вверх от края днища и заканчивающейся средством сцепления, приспособленным для приема части приводного механизма.3. Контейнер по п.2, в котором средство сцепления выполнено в форме вытянутого канала для приема дискообразного вкладыша, составляющего часть приводного механизма устройства обращения с контейнерами.4. Контейнер по п.3, в котором вытянутый канал имеет дугообразную

Claims

1. Контейнер с донной разгрузкой, выполненный с возможностью зацепления устройством обращения с контейнерами, имеющим приводной механизм створки, и включающий:

пару противолежащих торцевых стенок;

пару противолежащих боковых стенок, соединенных с торцевыми стенками с образованием полости; и

по меньшей мере частично подвижное днище, выполненное с возможностью перемещения между поднятым, закрытым положением, в котором оно располагается поперек нижней части полости, так что образуется основание контейнера, и опущенным, открытым положением, в котором по меньшей мере часть днища смещается от нижней части полости, так что в нижней части контейнера образуется разгрузочный проем для разгрузки содержимого контейнера;

при этом контейнер включает узел смещения днища, предназначенный для перемещения днища контейнера при приведении в действие этого узла;

отличающийся тем, что узел смещения днища включает средство сцепления, выполненное с возможностью автоматического зацепления приводным механизмом створки устройства обращения с контейнерами для открывания и (или) закрывания подвижного днища при приведении приводного механизма в действие.

2. Контейнер по п.1, в котором узел смещения днища выполнен в форме отогнутой кромки, проходящей в основном вверх от края днища и заканчивающейся средством сцепления, приспособленным для приема части приводного механизма.

3. Контейнер по п.2, в котором средство сцепления выполнено в форме вытянутого канала для приема дискообразного вкладыша, составляющего часть приводного механизма устройства обращения с контейнерами.

4. Контейнер по п.3, в котором вытянутый канал имеет дугообразную конфигурацию.

5. Контейнер по п.1, в котором узел смещения днища включает по меньшей мере один трос, причем первый конец троса скреплен с подвижным днищем, а вторая конечная часть троса протянута к верхней части контейнера с возможностью перемещения приводным механизмом устройства обращения с контейнерами.

6. Контейнер по п.5, в котором второй конец троса скреплен с контейнером, а узел смещения днища включает подвижную каретку, имеющую ролик для сцепления со второй конечной частью троса, так чтобы перемещение каретки приводило к перемещению троса, причем каретка включает средство сцепления, предназначенное для приема части приводного механизма устройства обращения с контейнерами.

7. Контейнер по п.6, в котором средство сцепления выполнено в форме отверстия, обеспеченного в каретке.

8. Контейнер по п.5, в котором второй конец троса скреплен с поршнем, скрепленным с возможностью скольжения с контейнером, причем верхний край поршня образует средство сцепления, выполненное с возможностью перемещения приводным механизмом устройства обращения с контейнерами.

9. Контейнер по любому из пп.5-8, в котором трос размещен внутри боковой стенки контейнера.

10. Контейнер по любому из пп.1-8, в котором подвижное днище включает две противолежащие панели днища, отходящие от боковых стенок к центральной части контейнера в закрытом положении и выполненные с возможностью поворотного движения друг от друга, так что каждая панель днища отходит от одной из стенок контейнера в открытом положении.

11. Контейнер по любому из пп.1-8, в котором подвижное днище включает две противолежащие панели днища, отходящие от боковых стенок к центральной части контейнера в закрытом положении и выполненные с возможностью поворотного движения друг от друга, так что каждая панель днища отходит от одной из стенок контейнера в открытом положении, и при этом трос размещен внутри боковой стенки контейнера.