WO2016134431A1 - Contêiner com sistema de travamento e fundo articulável - Google Patents

Contêiner com sistema de travamento e fundo articulável Download PDF

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WO2016134431A1
WO2016134431A1 PCT/BR2015/050021 BR2015050021W WO2016134431A1 WO 2016134431 A1 WO2016134431 A1 WO 2016134431A1 BR 2015050021 W BR2015050021 W BR 2015050021W WO 2016134431 A1 WO2016134431 A1 WO 2016134431A1
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WO
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container
locking
locking system
articulable
pivot point
Prior art date
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PCT/BR2015/050021
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Silvano DA SILVA SOARES
Luiz ÉRICO BACHTOLD
Marcelo FERNANDES WEINFURTER
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Da Silva Soares Silvano
Érico Bachtold Luiz
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Publication date
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    • B65D88/02—Large containers rigid
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F1/00—Refuse receptacles; Accessories therefor
    • B65F1/14—Other constructional features; Accessories

Definitions

  • the present invention relates to a container with locking system and hinged bottom so that such a container can be opened from above to be filled and from below to be emptied without contact between user's hands and the container.
  • the container with locking system and hinged bottom also facilitates its coupling with an automatic container collection system, which is installed on collecting and / or compacting vehicles.
  • Containers with hand-opened hinged covers are known to man in the art, which are filled and emptied by the same opening in the upper region of the container.
  • containers for waste collection and management is widely advantageous as it prevents contact of waste with environmental factors such as sunshine and rain that hamper the optimization of the waste management process.
  • the use of containers also avoids the contact of waste with people and animals, which can spread or mislead the waste deposited on public roads.
  • Another disadvantage of existing containers is the possible flooding, or flooding, that may occur depending on where these containers are used. In these situations, due to the fact that the containers are completely closed in their lower region, these containers may float and move for undetermined distances, along with the flow of water, or even crash into other objects.
  • the present invention proposes a container with a lockable bottom locking system designed to be emptied from below, so that the container does not need to be manipulated upside down, facilitating its emptying process. .
  • Another object of the present invention is to provide a container with lockable bottom system which can be easily maintained because the container structure is made up of several parts that can be easily assembled and disassembled with each other.
  • the present invention features a lockable bottom lockable container designed to facilitate the waste management process involving vehicles with an automated container collection system.
  • the present invention relates to a container provided with an upper lid, a hinged bottom, a drive means physically connected with the lid to enable opening of that lid, vertical rails, and a hinged bottom locking system.
  • Said locking system is formed by locking elements, one upper and one lower, both movable along the vertical rails and coupling to each other by means of a joint assembly.
  • Said lower locking element is provided with a lower coupling element, while said upper locking element comprises an upper coupling element and is associated with the pivot assembly which is responsible for preventing or permitting movement of the lower locking element.
  • Figure 1 represents a perspective view of the container.
  • Figure 2 represents a side view of the container (C), without the cover (5);
  • FIG. 3 is a side view of the container (C), showing the locking system (T) in its initial position;
  • FIG. 4 is a side view of the container (C) showing the locking system (T) with its upper locking element (T2) moved upwards;
  • Figure 4A is an enlarged view of the detail "A" of Figure 4;
  • FIG. 5 is a side view of the container (C), showing the locking system (T) in its final position, with its upper locking element (T2) moved upwards and its pivoting bottom (2) in open position;
  • FIG. 6 is a side view of the container (C), showing the locking system (T) in its final position, with its upper locking element (T2) moved upwards and its pivoting bottom (2) in open position;
  • FIG. 7 is a perspective view of the container (C), showing the movement of the drive means (3) to open the lid (10);
  • FIG. 8 is a perspective view of the container (C), showing the movement of the drive means (3) to open the lid (10); and,
  • Figure 9 represents an exploded perspective view of the container (C).
  • the present invention relates to a container (C) having at least one top lid (1), at least one pivotable bottom (2), a drive means (3) cover (1), vertical rails (4), and a hinged bottom locking system (T) (2).
  • said container (C) further comprises a cover (5) for protecting the vertical rails (4) and the locking system (T).
  • said drive means (3) is physically connected to the cover (1) by means of at least one connecting element (31), so that the drive means ( 3) involve the corresponding movement of the lid (1).
  • said lid (1) is provided with a front lid (10) which comprises at least one rear lever (11) and at least one pivot point (12), whereas said drive means (3) comprises at least one connection region (30).
  • each connecting element (31) is installed between a rear lever (11) and a connecting region (30).
  • said front cover (10) is provided with two rear levers (11) and two pivot points (12), while the drive means (3) comprises two regions of connection (30).
  • two connecting elements (31) are installed between the drive means (3) and the front cover (10).
  • Said locking system (T) is formed by at least two locking elements (T1 and T2), movable along the vertical rails (4) and coupling to each other by means of a pivot assembly (T3).
  • said locking elements (T1 and T2) of the locking system (T) are defined by a lower locking element (T1) connected to said pivoting bottom (2). ) by means of at least one connecting element (20), and an upper locking element (T2), such locking elements (T1 and T2) being movable along the vertical rails (4) between initial positions (see figure 2), which ensure locking of the pivoting bottom (2) in its closed position, and end positions (see figure 5), which result in the pivoting bottom (2) being moved to its open position.
  • said lower locking element (T1) is provided with a lower coupling element (T10).
  • Said upper locking element (T2) comprises an upper coupling element (T20) and is associated with the pivot assembly (T3) which is responsible for preventing or permitting movement of said lower locking element (T1).
  • said coupling elements (T10 and T20) are configured by handles.
  • such coupling elements (T10 and T20) may be configured by any convenient coupling element that allows the locking elements (T1 and T2) to be connected to external elements without deviating from the protection scope of the coupling. present invention.
  • Said pivot assembly (T3) is physically connected to the upper locking element (T2) permanently and is further provided with of a connecting element (T30) which is intended to be moved to be coupled / uncoupled from the lower coupling element (T10) of the lower locking element (T1) as the vertical movement of the upper locking element (T2 occurs) ) down / up respectively.
  • pivot assembly (T3) has a convenient configuration to allow the connecting element (T30) to move between an initial position, coupled to the lower coupling element (T10) of the lower locking element (T1). ), and an end position, uncoupled from the lower coupling element (T10) from the lower locking element (T1).
  • the coupling position between the connecting element (T30) and the lower coupling element (T10) occurs when said upper locking element (T2) is moved vertically downwards (see figure 3)
  • the decoupling position between the connecting element (T30) and the lower coupling element (T10) occurs when said upper locking element (T2) is moved vertically upwards (see figure 4), thus allowing the locking element lower (T1) move vertically down along the vertical rails (4) to open the hinged bottom (2) (see figure 5).
  • said pivot assembly (T3) is configured by a set of elements capable of transforming a rectilinear movement by the upper locking element (T2) into a circular motion by the connecting element (T30). ).
  • said pivot assembly (T3) is defined by a four-bar mechanism provided with a first bar (T31), a second bar (T32). , a third bar (T33) in addition to the connecting element (T30), while the vertical rails (4) are provided with an upper handle (40) and a lower handle (41).
  • said first bar (T31) is connected with the upper locking element (T2) at a first pivot point (T310), and with the second bar (T32) at a second pivot point ( T311).
  • Said second bar (T32) is connected with the upper handle (40) at a third pivot point (T320) and with the third bar (T33) at a fourth pivot point (T321).
  • Said third bar (T33) is further connected with the connecting element (T30) at a fifth pivot point (T330), while said connecting element (T30) is connected with the lower strap (41) at a sixth point. of articulation (T300).
  • said container (C) is formed by a collapsible structure, with the lids (1), the pivoting bottom (2), the driving means (3), the vertical rails (4), cap (5) and locking system (T) are mounted on a body (6) without the need for welding.
  • any of these malfunctioning components can be replaced individually, reducing container maintenance costs (C).

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Closures For Containers (AREA)

Abstract

A presente invenção refere-se a um contêiner (C), dotado de tampa superior (1 ), fundo articulável (2), meio de acionamento (3) da tampa (1), trilhos verticais (4), e sistema de travamento (T) do fundo articulável (2). Dito sistema de travamento (T) é formado por pelo menos dois elementos de travamento (T1 e T2), movíveis ao longo dos trilhos verticais (4) e acopláveis entre si por meio de um conjunto de articulação (T3). O elemento de travamento inferior (T1) é dotado de um elemento de acoplamento inferior (T10), enquanto que o elemento de travamento superior (T2) compreende um elemento de acoplamento superior (T20) e é associado ao conjunto de articulação (T3), o qual é responsável por impedir ou permitir a movimentação do dito elemento de travamento inferior (T1).

Description

CONTÊINER COM SISTEMA DE TRAVAMENTO E FUNDO ARTICULÁVEL
[01] A presente invenção refere-se a um contêiner com sistema de travamento e fundo articulável, de forma que tal contêiner possa ser aberto por cima, para ser enchido, e por baixo, para ser esvaziado, sem haver necessidade de contato entre as mãos do usuário e o contêiner. O contêiner com sistema de travamento e fundo articulável também facilita seu acoplamento com um sistema automático de coleta de contêineres, o qual é instalado em veículos coletores e/ou compactadores.
Histórico da Invenção
[02] São conhecidos do homem da técnica contêineres dotados de tampas articuláveis abertas manualmente pelos operadores, os quais são enchidos e esvaziados pela mesma abertura, na região superior do contêiner.
[03] A utilização de contêineres para coleta e gerenciamento de resíduos é amplamente vantajosa, pois previne o contato dos resíduos com fatores ambientais, tais como raios de sol e chuva, que prejudicam a otimização do processo de gerenciamento desses resíduos. Além disso, a utilização de contêineres também evita o contato dos resíduos com pessoas e animais, que podem espalhar ou extraviar os resíduos depositados em vias públicas.
[04] No entanto, os contêineres existentes são projetados para serem enchidos e esvaziados pela mesma abertura, disposta na região superior desses contêineres. Assim, apesar desses contêineres serem convenientes para o depósito de resíduos, existe uma dificuldade para esvaziá-los completamente, pois o contêiner precisa ser praticamente virado de cabeça para baixo.
[05] É também uma desvantagem dos contêineres existentes a permanência de volumes de resíduos no interior do contêiner, mesmo após seu processo de esvaziamento, pois a própria tampa do contêiner acaba funcionando como uma barreira contra o esvaziamento do contêiner, quando o mesmo é virado de cabeça para baixo. Isso acaba causando maus odores e ataques químicos ao contêiner, prejudicando o meio ambiente e diminuindo a vida útil do contêiner.
[06] Outra desvantagem dos contêineres existentes se deve as eventuais enchentes, ou alagamentos, que podem ocorrer dependendo do local de utilização desses contêineres. Nessas situações, devido ao fato dos contêineres serem completamente fechados em sua região inferior, esses contêineres podem flutuar e se mover por distâncias indeterminadas, juntamente com o fluxo de água, ou até se chocar contra outros objetos.
[07] É ainda uma desvantagem dos contêineres existentes eventuais ocorrências onde usuários, propositalmente ou involuntariamente, depositam objetos que ficam travados na estrutura interna do contêiner e bloqueiam a saída dos resíduos do interior do contêiner pela sua tampa superior.
[08] É também uma desvantagem dos contêineres existentes sua dificuldade de manutenção, visto que são constituídos por estruturas formadas por poucas peças separáveis entre si. Assim, em casos de avarias em determinadas partes do contêiner, tais como amassados em seu corpo causados por choques de veículos, é necessário substituir praticamente o contêiner por inteiro.
[09] Visando solucionar esses inconvenientes, a presente invenção propõe um contêiner com sistema de travamento e fundo articulável, projetado para ser esvaziado por baixo, de maneira que o contêiner não necessite ser manipulado para ficar de cabeça para baixo, facilitando seu processo de esvaziamento.
[010] É também um objetivo da presente invenção prover um contêiner com sistema de travamento e fundo articulável cujo processo de esvaziamento pelo seu fundo permite que os resíduos, que estão deixando o contêiner, não encontrem qualquer barreira, facilitando o esvaziamento total do contêiner.
[011] É ainda um objetivo da presente invenção prover um contêiner com sistema de travamento e fundo articulável que permita a entrada de água para o interior do contêiner, através de seu fundo articulável, em eventuais ocorrências de enchentes ou alagamentos no local de utilização desse contêiner, impedindo que o mesmo flutue e se mova.
[012] Outro objetivo da presente invenção prover um contêiner com sistema de travamento e fundo articulável cuja manutenção é facilitada, devido a estrutura do contêiner ser constituída por diversas peças que podem ser facilmente montadas e desmontadas entre si.
[013] Vantajosamente, a presente invenção apresenta um contêiner com sistema de travamento e fundo articulável projetado para facilitar o processo de gerenciamento de resíduos, envolvendo veículos com sistema de coleta de contêineres automatizados. Breve descrição da invenção
[014] A presente invenção refere-se a um contêiner dotado de uma tampa superior, um fundo articulável, um meio de acionamento fisicamente conectado com a tampa para possibilitar a abertura dessa tampa, trilhos verticais, e um sistema de travamento de seu fundo articulável. Dito sistema de travamento é formado por elementos de travamento, sendo um superior e outro inferior, ambos movíveis ao longo dos trilhos verticais e acopláveis entre si por meio de um conjunto de articulação.
[015] Dito elemento de travamento inferior é dotado de um elemento de acoplamento inferior, enquanto que o referido elemento de travamento superior compreende um elemento de acoplamento superior e é associado ao conjunto de articulação, o qual é responsável por impedir ou permitir a movimentação do elemento de travamento inferior.
[016] A fim de melhor elucidar o presente sistema de coleta de contêineres e dispositivo intercambiável para coleta de contêineres, são apresentadas a seguir figuras esquemáticas de uma realização particular da invenção, cujas dimensões e proporções não são necessariamente as reais, pois as figuras têm apenas a finalidade de apresentar didaticamente seus diversos aspectos, cuja abrangência de proteção está determinada apenas pelo escopo das reivindicações anexas.
Breve descrição dos desenhos
[017] O contêiner com sistema de travamento e fundo articulável será descrito a seguir com base nos desenhos em anexo, nos quais:
[018] - a figura 1 representa uma vista em perspectiva do contêiner
(C);
[019] - a figura 2 representa uma vista lateral do contêiner (C), sem a capa (5);
[020] - a figura 3 representa uma vista lateral do contêiner (C), evidenciando o sistema de travamento (T) em sua posição inicial;
[021] - a figura 4 representa uma vista lateral do contêiner (C), evidenciando o sistema de travamento (T) com seu elemento de travamento superior (T2) movido para cima; [022] - a figura 4A representa uma vista ampliada do detalhe "A" da figura 4;
[023] - a figura 5 representa uma vista lateral do contêiner (C), evidenciando o sistema de travamento (T) em sua posição final, com seu elemento de travamento superior (T2) movido para cima e seu fundo articulável (2) em posição aberta;
[024] - a figura 6 representa uma vista lateral do contêiner (C), evidenciando o sistema de travamento (T) em sua posição final, com seu elemento de travamento superior (T2) movido para cima e seu fundo articulável (2) em posição aberta;
[025] - a figura 7 representa uma vista em perspectiva do contêiner (C), evidenciando a movimentação do meio de acionamento (3) para abertura da tampa (10);
[026] - a figura 8 representa uma vista em perspectiva do contêiner (C), evidenciando a movimentação do meio de acionamento (3) para abertura da tampa (10); e,
[027] - a figura 9 representa uma vista em perspectiva explodida do contêiner (C).
Descrição detalhada da invenção
[028] Como ilustrado nos desenhos em anexo, a presente invenção refere-se a um contêiner (C), dotado de pelo menos uma tampa superior (1 ), pelo menos um fundo articulável (2), um meio de acionamento (3) da tampa (1 ), trilhos verticais (4), e um sistema de travamento (T) do fundo articulável (2). De maneira preferencial, conforme ilustrado pela figura 1 , dito contêiner (C) compreende ainda uma capa (5) de proteção dos trilhos verticais (4) e do sistema de travamento (T).
[029] Conforme ilustrado pelas figuras 7 e 8, dito meio de acionamento (3) é fisicamente conectado com a tampa (1 ) por meio de pelo menos um elemento de conexão (31 ), de forma que a movimentação do meio de acionamento (3) implique na movimentação correspondente da tampa (1 ).
[030] De maneira preferencial, conforme ilustrado pela figura 8, dita tampa (1 ) é dotada de uma tampa frontal (10), a qual compreende pelo menos uma alavanca posterior (11 ) e pelo menos um ponto de articulação (12), enquanto que o referido meio de acionamento (3) compreende pelo menos uma região de conexão (30). Dessa forma, cada elemento de conexão (31 ) é instalado entre uma alavanca posterior (11 ) e uma região de conexão (30).
[031] Em um exemplo particular de realização da presente invenção, dita tampa frontal (10) é dotada de duas alavancas posteriores (11 ) e dois pontos de articulação (12), enquanto que o meio de acionamento (3) compreende duas regiões de conexão (30). Dessa forma, são instalados dois elementos de conexão (31 ) entre o meio de acionamento (3) e a tampa frontal (10).
[032] Dito sistema de travamento (T) é formado por pelo menos dois elementos de travamento (T1 e T2), movíveis ao longo dos trilhos verticais (4) e acopláveis entre si por meio de um conjunto de articulação (T3).
[033] De maneira preferencial, conforme ilustrado pela figura 5, os referidos elementos de travamento (T1 e T2) do sistema de travamento (T) são definidos por um elemento de travamento inferior (T1 ), conectado com o dito fundo articulável (2) por meio de pelo menos um elemento de conexão (20), e por um elemento de travamento superior (T2), sendo que tais elementos de travamento (T1 e T2) podem ser movimentados ao longo dos trilhos verticais (4) entre posições iniciais (vide figura 2), que garantem o travamento do fundo articulável (2) em sua posição fechada, e posições finais (vide figura 5), que resultam na movimentação do fundo articulável (2) até sua posição aberta.
[034] Conforme ilustrado pelas figuras 3 e 4, dito elemento de travamento inferior (T1 ) é dotado de um elemento de acoplamento inferior (T10). O referido elemento de travamento superior (T2) compreende um elemento de acoplamento superior (T20) e é associado ao conjunto de articulação (T3), o qual é responsável por impedir ou permitir a movimentação do dito elemento de travamento inferior (T1 ).
[035] Em um exemplo particular de realização da presente invenção, ditos elementos de acoplamento (T10 e T20) são configurados por alças. Porém, será compreendido que tais elementos de acoplamento (T10 e T20) podem ser configurados por qualquer elemento de acoplamento conveniente que permita a conexão dos elementos de travamento (T1 e T2) com elementos externos aos mesmos, sem se desviar do escopo de proteção da presente invenção.
[036] Dito conjunto de articulação (T3) é fisicamente conectado com o elemento de travamento superior (T2) de maneira permanente, sendo ainda dotado de um elemento de conexão (T30), o qual é destinado a ser movimentado para ser acoplado/desacoplado do elemento de acoplamento inferior (T10) do elemento de travamento inferior (T1 ), conforme ocorre a movimentação vertical do elemento de travamento superior (T2) para baixo/cima, respectivamente.
[037] Dessa forma, tal conjunto de articulação (T3) possui uma configuração conveniente para permitir que o elemento de conexão (T30) se movimente entre uma posição inicial, acoplado no elemento de acoplamento inferior (T10) do elemento de travamento inferior (T1 ), e uma posição final, desacoplado do elemento de acoplamento inferior (T10) do elemento de travamento inferior (T1 ).
[038] Assim, a posição de acoplamento entre o elemento de conexão (T30) e o elemento de acoplamento inferior (T10) ocorre quando o referido elemento de travamento superior (T2) é movimentado verticalmente para baixo (vide figura 3), enquanto que a posição de desacoplamento entre o elemento de conexão (T30) e o elemento de acoplamento inferior (T10) ocorre quando o referido elemento de travamento superior (T2) é movimentado verticalmente para cima (vide figura 4), permitindo assim que o elemento de travamento inferior (T1 ) se movimente verticalmente para baixo ao longo dos trilhos verticais (4), para abertura do fundo articulável (2) (vide figura 5).
[039] De maneira preferencial, dito conjunto de articulação (T3) é configurado por um conjunto de elementos capaz de transformar um movimento retilíneo, realizado pelo elemento de travamento superior (T2), em um movimento circular, realizado pelo elemento de conexão (T30).
[040] Em um exemplo particular de realização da presente invenção, conforme ilustrado pela figura 4A, o referido conjunto de articulação (T3) é definido por um mecanismo quatro barras, dotado de uma primeira barra (T31 ), uma segunda barra (T32), uma terceira barra (T33), além do elemento de conexão (T30), enquanto que os trilhos verticais (4) são dotados de uma alça superior (40) e de uma alça inferior (41 ).
[041] Dessa maneira, dita primeira barra (T31 ) é conectada com o elemento de travamento superior (T2), em um primeiro ponto de articulação (T310), e com a segunda barra (T32), em um segundo ponto de articulação (T311 ). Dita segunda barra (T32) é conectada com a alça superior (40), em um terceiro ponto de articulação (T320), e com a terceira barra (T33), em um quarto ponto de articulação (T321 ). Dita terceira barra (T33) é ainda conectada com o elemento de conexão (T30) em um quinto ponto de articulação (T330), enquanto que o referido elemento de conexão (T30) é conectado com a alça inferior (41 ) em um sexto ponto de articulação (T300).
[042] Assim, quando da movimentação verticalmente para cima do elemento de travamento superior (T2), a movimentação sequenciada das barras (T31 , T32 e T33) nos pontos de articulação (T310, T311 , T320, T321 e T330) resulta na movimentação em sentido horário do elemento de conexão (T30) em torno do ponto de articulação (T300). Analogamente, quando da movimentação verticalmente para baixo do elemento de travamento superior (T2), a movimentação sequenciada das barras (T31 , T32 e T33) nos pontos de articulação (T310, T311 , T320, T321 e T330) resulta na movimentação em sentido anti-horário do elemento de conexão (T30) em torno do ponto de articulação (T300).
[043] Além disso, conforme ilustrado pela figura 9, preferencialmente o referido contêiner (C) é formado por uma estrutura desmontável, sendo que as tampas (1 ), o fundo articulável (2), o meio de acionamento (3), os trilhos verticais (4), a capa (5) e o sistema de travamento (T) sejam montados em um corpo (6), sem necessidade de aplicação de soldas. Assim, em casos de avarias, qualquer um desses componentes avariados pode ser substituído individualmente, reduzindo os custos de manutenção do contêiner (C).
[044] Deve ser levado em consideração por especialistas na área que podem ser realizadas alterações aos exemplos de realização descritos acima sem se desviar do conceito inventivo geral dos mesmos. É compreendido, consequentemente, que esta invenção não está limitada aos exemplos de realização específicos aqui descritos, mas tem como objetivo abranger as modificações dentro do escopo de proteção da mesma, como definido nas reivindicações em anexo.

Claims

REIVINDICAÇÕES
1 - CONTÊINER COM SISTEMA DE TRAVAMENTO E FUNDO ARTICULÁVEL, sendo o contêiner (C) dotado de um meio de acionamento (3) de pelo menos uma tampa superior (1 ), caracterizado por compreender um fundo articulável (2) conectado com um sistema de travamento (T) formado por pelo menos dois elementos de travamento (T1 e T2), movíveis ao longo de trilhos verticais (4) e acopláveis entre si por meio de um conjunto de articulação (T3).
2. CONTÊINER COM SISTEMA DE TRAVAMENTO E FUNDO ARTICULÁVEL, de acordo com a reivindicação 1 , caracterizado pelo fato dos elementos de travamento (T1 e T2) serem definidos por um elemento de travamento superior (T2) e por um elemento de travamento inferior (T1 ), conectado com o fundo articulável (2) por meio de pelo menos um elemento de conexão (20).
3. CONTÊINER COM SISTEMA DE TRAVAMENTO E FUNDO ARTICULÁVEL, de acordo com as reivindicações 1 e 2, caracterizado pelo fato do elemento de travamento inferior (T1 ) ser dotado de um elemento de acoplamento inferior (T10); do elemento de travamento superior (T2) compreender um elemento de acoplamento superior (T20) e ser associado ao conjunto de articulação (T3).
4. CONTÊINER COM SISTEMA DE TRAVAMENTO E FUNDO ARTICULÁVEL, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato dos elementos de acoplamento (T10 e T20) serem configurados por alças.
5. CONTÊINER COM SISTEMA DE TRAVAMENTO E FUNDO ARTICULÁVEL, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato do conjunto de articulação (T3) ser fisicamente conectado com o elemento de travamento superior (T2) de maneira permanente.
6. CONTÊINER COM SISTEMA DE TRAVAMENTO E FUNDO ARTICULÁVEL, de acordo com as reivindicações 2, 3 e 5, caracterizado pelo fato do elemento de travamento superior (T2) ser dotado de um elemento de conexão (T30).
7. CONTÊINER COM SISTEMA DE TRAVAMENTO E FUNDO ARTICULÁVEL, de acordo com as reivindicações de 1 à 6, caracterizado pelo fato do conjunto de articulação (T3) possuir uma configuração conveniente para permitir que o elemento de conexão (T30) se movimente entre uma posição inicial, acoplado no elemento de acoplamento inferior (T10) do elemento de travamento inferior (T1 ), e uma posição final, desacoplado do elemento de acoplamento inferior (T10) do elemento de travamento inferior (T1 ).
8. CONTÊINER COM SISTEMA DE TRAVAMENTO E FUNDO ARTICULÁVEL, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato do conjunto de articulação (T3) ser configurado por um conjunto de elementos capaz de transformar um movimento retilíneo, realizado pelo elemento de travamento superior (T2), em um movimento circular, realizado pelo elemento de conexão (T30).
9. CONTÊINER COM SISTEMA DE TRAVAMENTO E FUNDO ARTICULÁVEL, de acordo com a reivindicação 1 , caracterizado pelo fato dos trilhos verticais (4) serem dotados de uma alça superior (40) e de uma alça inferior (41 ).
10. CONTÊINER COM SISTEMA DE TRAVAMENTO E FUNDO ARTICULÁVEL, de acordo com as reivindicações de 7 à 9, caracterizado pelo fato do conjunto de articulação (T3) ser definido por uma primeira barra (T31 ), conectada com o elemento de travamento superior (T2), em um primeiro ponto de articulação (T310), e com uma segunda barra (T32), em um segundo ponto de articulação (T311 ); segunda barra (T32) ser conectada com a alça superior (40), em um terceiro ponto de articulação (T320), e com uma terceira barra (T33), em um quarto ponto de articulação (T321 ); terceira barra (T33) ser conectada com o elemento de conexão (T30) em um quinto ponto de articulação (T330); elemento de conexão (T30) ser conectado com a alça inferior (41 ) em um sexto ponto de articulação (T300).
11 . CONTÊINER COM SISTEMA DE TRAVAMENTO E FUNDO ARTICULÁVEL, de acordo com a reivindicação 1 , caracterizado pelo fato do meio de acionamento (3) ser fisicamente conectado com a tampa (1 ) por meio de pelo menos um elemento de conexão (31 ).
12. CONTÊINER COM SISTEMA DE TRAVAMENTO E FUNDO ARTICULÁVEL, de acordo com as reivindicações 1 e 11 , caracterizado pelo fato da tampa (1 ) compreender uma tampa frontal (10), dotada de pelo menos uma alavanca posterior (11 ) e pelo menos um ponto de articulação (12); do meio de acionamento (3) compreender pelo menos uma região de conexão (30).
13. CONTÊINER COM SISTEMA DE TRAVAMENTO E FUNDO ARTICULÁVEL, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato da tampa frontal (10) ser dotada de duas alavancas posteriores (11 ) e dois pontos de articulação (12); do meio de acionamento (3) compreender duas regiões de conexão (30).
14. CONTÊINER COM SISTEMA DE TRAVAMENTO E FUNDO ARTICULÁVEL, de acordo com as reivindicações de 1 à 13, caracterizado pelo fato do contêiner (C) compreender uma capa (5) de proteção dos trilhos verticais (4) e do sistema de travamento (T).
15. CONTÊINER COM SISTEMA DE TRAVAMENTO E FUNDO ARTICULÁVEL, de acordo com as reivindicações de 1 à 14, caracterizado pelo fato do contêiner (C) ser formado por uma estrutura desmontável, sendo que as tampas (1 ), o fundo articulável (2), o meio de acionamento (3), os trilhos verticais (4), a capa (5) e o sistema de travamento (T) sejam montados em um corpo (6).
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