RU2011140165A

RU2011140165A - Боковая рама тележки грузового вагона

Info

Publication number: RU2011140165A
Application number: RU2011140165/11A
Authority: RU
Inventors: Иван Дмитриевич Козубенко; Сергей Викторович Михальчишин; Артем Александрович Касаткин
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "ИТВ Транс"
Priority date: 2011-10-03
Filing date: 2011-10-03
Publication date: 2013-04-10
Also published as: RU2487031C2

Abstract

1. Боковая рама тележки грузового вагона, содержащая верхний пояс замкнутого сечения с консолями, образующими буксовые проемы, нижний пояс замкнутого сечения с опорной площадкой для рессорного комплекта, два наклонных пояса замкнутого сечения с технологическими окнами, связывающими верхний и нижний пояса и центральный рессорный проем, ограниченный опорной площадкой для рессорного комплекта нижнего пояса, верхним поясом, отличающаяся тем, что внутреннее сечение верхнего пояса в местах перехода горизонтальных опорных участков в средние элементы наклонных поясов выполнено в нижней части коробчатого сечения в полуэллипс с эллиптичностью в интервале от 0,864 до 1 и с утолщенной стенкой, металл в утолщенных частях содержит хрома до 0,8…1,2%, никеля 2…4%, молибдена 0,2…0,4%, ванадия до 0,5%, остальные элементы в пределах основного металла боковой рамы тележки.2. Боковая рама тележки грузового вагона по п.1, отличающаяся тем, что радиус в местах перехода горизонтальных опорных участков в средние элементы наклонных поясов составляет 56…65 мм и толщина стенки постепенно снижается в направлении наклонных поясов и в месте U-образных перемычек переходит в коробчатое, симметрично толщина стенки в местах перехода средних элементов наклонных поясов в горизонтальные опорные пояса снижается в направлении горизонтальных участков, переходя постепенно в коробчатое.

Claims

1. Боковая рама тележки грузового вагона, содержащая верхний пояс замкнутого сечения с консолями, образующими буксовые проемы, нижний пояс замкнутого сечения с опорной площадкой для рессорного комплекта, два наклонных пояса замкнутого сечения с технологическими окнами, связывающими верхний и нижний пояса и центральный рессорный проем, ограниченный опорной площадкой для рессорного комплекта нижнего пояса, верхним поясом, отличающаяся тем, что внутреннее сечение верхнего пояса в местах перехода горизонтальных опорных участков в средние элементы наклонных поясов выполнено в нижней части коробчатого сечения в полуэллипс с эллиптичностью в интервале от 0,864 до 1 и с утолщенной стенкой, металл в утолщенных частях содержит хрома до 0,8…1,2%, никеля 2…4%, молибдена 0,2…0,4%, ванадия до 0,5%, остальные элементы в пределах основного металла боковой рамы тележки.

2. Боковая рама тележки грузового вагона по п.1, отличающаяся тем, что радиус в местах перехода горизонтальных опорных участков в средние элементы наклонных поясов составляет 56…65 мм и толщина стенки постепенно снижается в направлении наклонных поясов и в месте U-образных перемычек переходит в коробчатое, симметрично толщина стенки в местах перехода средних элементов наклонных поясов в горизонтальные опорные пояса снижается в направлении горизонтальных участков, переходя постепенно в коробчатое.