RU2011132025A - Охлаждающий узел поршневого двигателя - Google Patents

Охлаждающий узел поршневого двигателя Download PDF

Info

Publication number
RU2011132025A
RU2011132025A RU2011132025/06A RU2011132025A RU2011132025A RU 2011132025 A RU2011132025 A RU 2011132025A RU 2011132025/06 A RU2011132025/06 A RU 2011132025/06A RU 2011132025 A RU2011132025 A RU 2011132025A RU 2011132025 A RU2011132025 A RU 2011132025A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
air
compartment
pump
engine
turbocharging
Prior art date
Application number
RU2011132025/06A
Other languages
English (en)
Inventor
Андреас ХЬОРТ
Теро РАЙКИО
Томи РАУНИО
Вилле ТУОМИНЕН
Клаус ВИДЬЕСКОГ
Original Assignee
Вяртсиля Финланд Ой
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Вяртсиля Финланд Ой filed Critical Вяртсиля Финланд Ой
Publication of RU2011132025A publication Critical patent/RU2011132025A/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F02B29/045—Constructional details of the heat exchangers, e.g. pipes, plates, ribs, insulation, materials, or manufacturing and assembly
    • F02B29/0475—Constructional details of the heat exchangers, e.g. pipes, plates, ribs, insulation, materials, or manufacturing and assembly the intake air cooler being combined with another device, e.g. heater, valve, compressor, filter or EGR cooler, or being assembled on a special engine location
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/02—Pressure lubrication using lubricating pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/18—Arrangements or mounting of liquid-to-air heat-exchangers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
    • F01P5/10—Pumping liquid coolant; Arrangements of coolant pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F02B29/0406—Layout of the intake air cooling or coolant circuit
    • F02B29/0412—Multiple heat exchangers arranged in parallel or in series
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
    • F02B33/44—Passages conducting the charge from the pump to the engine inlet, e.g. reservoirs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/02—Arrangements of lubricant conduits
    • F01M2011/021—Arrangements of lubricant conduits for lubricating auxiliaries, e.g. pumps or turbo chargers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/04—Arrangements of liquid pipes or hoses
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2060/00—Cooling circuits using auxiliaries
    • F01P2060/02—Intercooler
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/013—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust with exhaust-driven pumps arranged in series
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/16—Control of the pumps by bypassing charging air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/18—Control of the pumps by bypassing exhaust from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Abstract

1. Поршневой двигатель (1) с турбонаддувом, содержащий блок (15) двигателя, кронштейн (14), установленный на блоке двигателя, и, по меньшей мере, один насос (12, 13) охлаждающей жидкости для циркуляции охлаждающей жидкости в контуре (39, 40) охлаждения двигателя, при этом кронштейн (14) содержит воздушную рубашку (18) для сжатого воздуха турбонаддува, причем в этой воздушной рубашке (18) расположен охладитель (9, 11) для воздуха турбонаддува, и кронштейн (14) содержит автономный отсек (27) для насоса, в котором расположен насос (12, 13) охлаждающей жидкости, отличающийся тем, что- турбонаддув в двигателе (1) выполняется в два этапа турбокомпрессором (3) низкого давления и турбокомпрессором (6) высокого давления, которые установлены на держателе (14),- воздушная рубашка (18) содержит отделение (36) низкого давления для воздуха турбонаддува низкого давления и отделение (37) высокого давления для воздуха турбонаддува высокого давления, при этом отделение (36) низкого давления содержит охладитель (9) для воздуха турбонаддува низкого давления, и отделение (37) высокого давления содержит охладитель (11) для воздуха турбонаддува высокого давления, и- отделение (36) низкого давления и отделение (38) высокого давления имеют, по меньшей мере, одну общую разделительную перегородку (38).2. Поршневой двигатель (1) по п.1, отличающийся тем, что отделение (37) высокого давления расположено между отделением (36) низкого давления и блоком (15) двигателя.3. Поршневой двигатель (1) по п.1, отличающийся тем, что насосом охлаждающей жидкости является низкотемпературный насос (12) для циркуляции охлаждающей жидкости в контуре (39) низкотемпературного охлаждения двигателя, и с этим контуром со

Claims (9)

1. Поршневой двигатель (1) с турбонаддувом, содержащий блок (15) двигателя, кронштейн (14), установленный на блоке двигателя, и, по меньшей мере, один насос (12, 13) охлаждающей жидкости для циркуляции охлаждающей жидкости в контуре (39, 40) охлаждения двигателя, при этом кронштейн (14) содержит воздушную рубашку (18) для сжатого воздуха турбонаддува, причем в этой воздушной рубашке (18) расположен охладитель (9, 11) для воздуха турбонаддува, и кронштейн (14) содержит автономный отсек (27) для насоса, в котором расположен насос (12, 13) охлаждающей жидкости, отличающийся тем, что
- турбонаддув в двигателе (1) выполняется в два этапа турбокомпрессором (3) низкого давления и турбокомпрессором (6) высокого давления, которые установлены на держателе (14),
- воздушная рубашка (18) содержит отделение (36) низкого давления для воздуха турбонаддува низкого давления и отделение (37) высокого давления для воздуха турбонаддува высокого давления, при этом отделение (36) низкого давления содержит охладитель (9) для воздуха турбонаддува низкого давления, и отделение (37) высокого давления содержит охладитель (11) для воздуха турбонаддува высокого давления, и
- отделение (36) низкого давления и отделение (38) высокого давления имеют, по меньшей мере, одну общую разделительную перегородку (38).
2. Поршневой двигатель (1) по п.1, отличающийся тем, что отделение (37) высокого давления расположено между отделением (36) низкого давления и блоком (15) двигателя.
3. Поршневой двигатель (1) по п.1, отличающийся тем, что насосом охлаждающей жидкости является низкотемпературный насос (12) для циркуляции охлаждающей жидкости в контуре (39) низкотемпературного охлаждения двигателя, и с этим контуром соединен охладитель (9, 11) для воздуха турбонаддува.
4. Поршневой двигатель по п.1 или 3, отличающийся тем, что насосом охлаждающей жидкости является высокотемпературный насос (13) для циркуляции охлаждающей жидкости в контуре (40) высокотемпературного охлаждения двигателя, и этот контур охлаждает блок (15) двигателя.
5. Поршневой двигатель по п.1, отличающийся тем, что насос (56) смазочного масла расположен в автономном отсеке (27) насоса.
6. Поршневой двигатель по п.1, отличающийся тем, что автономный отсек (27) насоса выполнен как одно целое с кронштейном (14).
7. Поршневой двигатель по п.1, отличающийся тем, что автономный отсек (27) насоса установлен с возможностью съема на кронштейне (14).
8. Поршневой двигатель по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один отделитель (43, 44) капель для удаления капель воды из воздуха турбонаддува расположен в воздушной рубашке (18).
9. Поршневой двигатель по п.8, отличающийся тем, что отделитель (43, 44) капель установлен в точке перед охладителем (9) для воздуха турбонаддува низкого давления и/или в точке перед охладителем (11) для воздуха турбонаддува высокого давления в направлении потока воздуха турбонаддува.
RU2011132025/06A 2008-12-31 2009-12-28 Охлаждающий узел поршневого двигателя RU2011132025A (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20086256A FI20086256A (fi) 2008-12-31 2008-12-31 Mäntämoottori
FI20086256 2008-12-31
PCT/FI2009/051037 WO2010076383A1 (en) 2008-12-31 2009-12-28 Piston engine cooling assembly

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2011132025A true RU2011132025A (ru) 2013-02-10

Family

ID=40240651

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011132025/06A RU2011132025A (ru) 2008-12-31 2009-12-28 Охлаждающий узел поршневого двигателя

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP2376756A1 (ru)
KR (1) KR20110099788A (ru)
CN (1) CN102265010A (ru)
FI (1) FI20086256A (ru)
RU (1) RU2011132025A (ru)
WO (1) WO2010076383A1 (ru)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009052166B3 (de) * 2009-11-06 2011-02-24 Mtu Friedrichshafen Gmbh Lader-Ladeluftkühler-Baugruppe
EP2511510B1 (en) * 2011-04-15 2014-10-08 Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG Engine block and internal combustion engine with an engine block
KR101715409B1 (ko) * 2011-11-16 2017-03-13 현대중공업 주식회사 엔진블록구조
WO2013108603A1 (ja) * 2012-01-20 2013-07-25 ヤンマー株式会社 舶用エンジン
CN102852666B (zh) * 2012-09-26 2015-05-13 南车玉柴四川发动机股份有限公司 一种柴油机
KR101946683B1 (ko) * 2012-12-10 2019-04-22 바르실라 핀랜드 오이 내연기관용 냉각 시스템 및 방법
US9303552B2 (en) * 2012-12-31 2016-04-05 General Electric Company Diesel engine and transverse turbocharger
DE102013006302B4 (de) * 2013-04-12 2022-07-07 Man Energy Solutions Se Aufgeladene Brennkraftmaschine in Baukastenbauform und Baukastensysteme für solche Brennkraftmaschinen sowie Aufladungseinrichtungen
US9228537B2 (en) * 2013-05-03 2016-01-05 General Electric Company Method and systems for a passageway block
JP6109040B2 (ja) * 2013-10-28 2017-04-05 ヤンマー株式会社 エンジン装置
GB2540778B (en) * 2015-07-27 2020-01-08 Caterpillar Energy Solutions Gmbh Auxiliary assembly for engine
WO2017134333A1 (en) * 2016-02-04 2017-08-10 Wärtsilä Finland Oy Multi-cylinder piston engine
US11118541B2 (en) * 2019-11-19 2021-09-14 Transportation Ip Holdings, Llc Turbocharger support system

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60101223A (ja) * 1983-11-08 1985-06-05 Yanmar Diesel Engine Co Ltd ２段過給式内燃機関
DE19818700A1 (de) * 1998-04-25 1999-10-28 Motoren Werke Mannheim Ag Brennkraftmaschine mit einem integrierten Front-End
DE19907267B4 (de) * 1999-02-20 2005-08-04 Mtu Friedrichshafen Gmbh Kühlermodul für eine Brennkraftmaschine
SE522700C2 (sv) * 2000-07-07 2004-03-02 Volvo Car Corp Förbränningsmotor
JP4295904B2 (ja) * 2000-10-05 2009-07-15 株式会社小松製作所 多気筒エンジンの給気構造
KR100416411B1 (ko) * 2000-12-22 2004-01-31 현대중공업 주식회사 디젤엔진의 보조기기 시스템 모듈
DE10118951C2 (de) * 2001-04-18 2003-03-27 Man B & W Diesel Ag Anordnung einer Abgas-Turboaufladungseinheit an einer Brennkraftmaschine
DE102007024631A1 (de) * 2007-05-24 2008-11-27 Behr Gmbh & Co. Kg Integriertes Auflademodul
DE102007025173A1 (de) * 2007-05-29 2008-12-04 Behr Gmbh & Co. Kg Anordnung von Aufladebaueinheiten zum Aufladen einer Verbrennungskraftmaschine

Also Published As

Publication number Publication date
CN102265010A (zh) 2011-11-30
WO2010076383A1 (en) 2010-07-08
FI20086256A0 (fi) 2008-12-31
EP2376756A1 (en) 2011-10-19
FI20086256A (fi) 2010-07-01
KR20110099788A (ko) 2011-09-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2011132025A (ru) Охлаждающий узел поршневого двигателя
RU2496015C2 (ru) Основание для поршневого двигателя
RU2541362C2 (ru) Способ эксплуатации поршневого двигателя
JP4991868B2 (ja) 車輌の冷却装置
RU2006106218A (ru) Компоновка контура циркуляции для охлаждения наддувочного воздуха и способ работы такой компоновки контура циркуляции
CN102297114B (zh) 一种车用电驱动空气压缩机、气动系统和车辆
EP2463494A3 (en) Apparatus of cooling system for vehicle and controlling method using the same
JP2015086778A (ja) エンジン冷却システム
RU2010104018A (ru) Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
US8739756B2 (en) Engine assembly with engine block-integrated cooling system
ATE556205T1 (de) Kühlsystem für ein kraftfahrzeug
US20100186686A1 (en) Heating systems to prevent freezing of condensation in breather tubes
ATE434120T1 (de) Kraftfahrzeugkühlsystem
CN202187880U (zh) 一种车用电驱动空气压缩机、气动系统和车辆
EP2565423A3 (en) Accessory gearbox buffer cooling air pump system and method of providing cooling air
RU2012134221A (ru) Двигатель внутреннего сгорания с наддувом и жидкостным охлаждением
CN103987936B (zh) 往复式发动机
RU2010154453A (ru) Поршневой двигатель
CN104422198B (zh) 压缩机及其油泵的控制方法
US8973538B2 (en) Inline engine having side-mounted heat exchangers
WO2009131812A3 (en) Integrated oil pump, water pump and oil cooler module
JP6042688B2 (ja) エンジン
US20150086392A1 (en) Dry running compressor for creating compressed air
RU2013117424A (ru) Система охлаждения для двигателя внутреннего сгорания
US2215266A (en) Apparatus for compressing and cooling air

Legal Events

Date Code Title Description
FA92 Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted)

Effective date: 20140417