RU2011117164A - Система отключения модуля заднего привода колес - Google Patents

Система отключения модуля заднего привода колес Download PDF

Info

Publication number
RU2011117164A
RU2011117164A RU2011117164/11A RU2011117164A RU2011117164A RU 2011117164 A RU2011117164 A RU 2011117164A RU 2011117164/11 A RU2011117164/11 A RU 2011117164/11A RU 2011117164 A RU2011117164 A RU 2011117164A RU 2011117164 A RU2011117164 A RU 2011117164A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
section
wheel drive
wheel
gear coupling
hinge
Prior art date
Application number
RU2011117164/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Чарльз МАРТУС (US)
Чарльз МАРТУС
Росс К. ЧЭДЛ (US)
Росс К. ЧЭДЛ
Original Assignee
Итон Корпорейшн (Us)
Итон Корпорейшн
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Итон Корпорейшн (Us), Итон Корпорейшн filed Critical Итон Корпорейшн (Us)
Publication of RU2011117164A publication Critical patent/RU2011117164A/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D11/00—Clutches in which the members have interengaging parts
    • F16D11/14—Clutches in which the members have interengaging parts with clutching members movable only axially
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/02—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of clutch
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K23/00—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for
    • B60K23/08—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for for changing number of driven wheels, for switching from driving one axle to driving two or more axles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F16D2003/22326—Attachments to the outer joint member, i.e. attachments to the exterior of the outer joint member or to the shaft of the outer joint member

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)

Abstract

1. Система отключения привода колес с модулем заднего привода, содержащим: ! корпус; ! по меньшей мере, один исполнительный механизм, расположенный, по меньшей мере, частично в корпусе; ! и, по меньшей мере, одну зубчатую муфту, выполненную с возможностью приведения в действие исполнительным механизмом, при этом зубчатая муфта содержит: ! первый участок, выполненный с возможностью перемещения при движении, по меньшей мере, одного участка исполнительного механизма; и второй участок, выполненный с возможностью введения в зацепление с первым участком; ! причем указанная система содержит наружную обойму шарнира равных угловых скоростей, при этом наружная обойма шарнира равных угловых скоростей выполнена в виде единого целого со вторым участком зубчатой муфты, ! причем колесо выполнено с возможностью отключения от модуля заднего привода при неактивированной зубчатой муфте для передачи крутящего момента колесу. ! 2. Система по п.1, в которой первый участок зубчатой муфты содержит аксиально подвижную втулку. ! 3. Система по п.2, в которой аксиально подвижная втулка содержит выступы, выполненные с возможностью введения их в зацепление с соответствующими канавками второго участка зубчатой муфты. ! 4. Система по п.1, содержащая смещающий элемент, предназначенный для приложения к первому участку зубчатой муфты усилия, направленного на расцепление первого участка зубчатой муфты и второго участка зубчатой муфты. ! 5. Система по п.4, в которой смещающий элемент выполнен в виде пружины. ! 6. Система по п.1, содержащая подшипник, установленный между корпусом модуля заднего привода и наружной обоймой шарнира равных угловых скорост

Claims (19)

1. Система отключения привода колес с модулем заднего привода, содержащим:
корпус;
по меньшей мере, один исполнительный механизм, расположенный, по меньшей мере, частично в корпусе;
и, по меньшей мере, одну зубчатую муфту, выполненную с возможностью приведения в действие исполнительным механизмом, при этом зубчатая муфта содержит:
первый участок, выполненный с возможностью перемещения при движении, по меньшей мере, одного участка исполнительного механизма; и второй участок, выполненный с возможностью введения в зацепление с первым участком;
причем указанная система содержит наружную обойму шарнира равных угловых скоростей, при этом наружная обойма шарнира равных угловых скоростей выполнена в виде единого целого со вторым участком зубчатой муфты,
причем колесо выполнено с возможностью отключения от модуля заднего привода при неактивированной зубчатой муфте для передачи крутящего момента колесу.
2. Система по п.1, в которой первый участок зубчатой муфты содержит аксиально подвижную втулку.
3. Система по п.2, в которой аксиально подвижная втулка содержит выступы, выполненные с возможностью введения их в зацепление с соответствующими канавками второго участка зубчатой муфты.
4. Система по п.1, содержащая смещающий элемент, предназначенный для приложения к первому участку зубчатой муфты усилия, направленного на расцепление первого участка зубчатой муфты и второго участка зубчатой муфты.
5. Система по п.4, в которой смещающий элемент выполнен в виде пружины.
6. Система по п.1, содержащая подшипник, установленный между корпусом модуля заднего привода и наружной обоймой шарнира равных угловых скоростей и предназначенный для поддержания во вращении наружной обоймы шарнира равных угловых скоростей.
7. Система по п.1, содержащая уплотнение, установленное между корпусом модуля заднего привода и наружной обоймой шарнира равных угловых скоростей и предназначенное для предотвращения утечки смазочных материалов.
8. Система по п.1, содержащая пружинную защелку, установленную в корпусе модуля заднего привода и предназначенную для поддержания подшипника.
9. Система по п.1, в которой модуль заднего привода содержит полуось, введенную в зацепление с первым участком зубчатой муфты.
10. Система по п.9, содержащая втулку, установленную между полуосью и наружной обоймой шарнира равных угловых скоростей.
11. Система по п.1, в которой исполнительный механизм выполнен в виде электромагнитного исполнительного механизма, содержащего:
по меньшей мере, один шар;
одну пластину якоря, приближенную, по меньшей мере, к одному шару;
одну катушку, предназначенную для создания электромагнитного поля для изменения положения пластины якоря;
и одну пружину, выполненную с возможностью воздействия на пластину якоря при отключении катушки от источника питания,
причем зубчатая муфта выполнена с возможностью приведения в действие при перемещении, по меньшей мере, одного шара, когда положение пластины якоря определяется действием электромагнитного поля.
12. Система по п.1, в которой корпус содержит полость, предназначенную для взаимодействия с источником давления гидравлической жидкости, причем исполнительный механизм содержит, по меньшей мере, один поршень, расположенный в полости, при этом поршень выполнен с возможностью перемещения при повышении давления гидравлической жидкости, а зубчатая муфта выполнена с возможностью приведения в действие при перемещении поршня.
13. Система по п.12, содержащая насос для создания давления гидравлической жидкости.
14. Система по п.13, содержащая электронный блок управления, предназначенный для регулирования работы насоса.
15. Система по п.12, в которой модуль заднего привода содержит накопитель для поддержания гидравлической жидкости под давлением.
16. Система по п.12, содержащая подшипник, установленный между поршнем и первым участком зубчатой муфты для вращения первого участка зубчатой муфты относительно поршня.
17. Система отключения привода колес с модулем заднего привода, содержащим:
корпус, имеющий полость, предназначенную для взаимодействия с источником давления гидравлической жидкости;
по меньшей мере, один поршень, расположенный в полости, при этом поршень выполнен с возможностью перемещения в соответствии с изменением давления гидравлической жидкости;
и, по меньшей мере, одну зубчатую муфту, выполненную с возможностью приведения в действие поршнем, причем зубчатая муфта, содержит:
первый участок, выполненный с возможностью перемещения при движении поршня;
и второй участок, выполненный с возможностью введения в зацепление с первым участком;
причем указанная система содержит наружную обойму шарнира равных угловых скоростей, при этом наружная обойма шарнира равных угловых скоростей выполнена в виде единого целого со вторым участком зубчатой муфты,
причем колесо выполнено с возможностью отключения от модуля заднего привода при отсутствии зацепления первого участка со вторым участком зубчатой муфты, обеспечивающего передачу крутящего момента колесу.
18. Система отключения привода колес с модулем заднего привода, содержащим:
корпус;
по меньшей мере, один электромагнитный исполнительный механизм, по меньшей мере, частично расположенный в корпусе, при этом электромагнитный исполнительный механизм содержит:
по меньшей мере, один шар;
одну пластину якоря, приближенную, по меньшей мере, к одному шару;
одну катушку, предназначенную для создания электромагнитного поля, которое может оказывать влияние на положение пластины якоря;
и одну пружину, выполненную с возможностью воздействия на пластину якоря при отключении катушки от источника питания;
при этом, по меньшей мере, одна зубчатая муфта выполнена с возможностью приведения в действие при перемещении, по меньшей мере, одного шара, когда положение пластины якоря определяется действием электромагнитного поля, причем зубчатая муфта содержит:
первый участок, выполненный с возможностью перемещения при движении, по меньшей мере, одного шара и пластины якоря;
второй участок, выполненный с возможностью введения в зацепление с первым участком;
причем указанная система содержит наружную обойму шарнира равных угловых скоростей, при этом наружная обойма шарнира равных угловых скоростей выполнена в виде единого целого со вторым участком зубчатой муфты,
причем колесо выполнено с возможностью отключения от модуля заднего привода, при отсутствии зацепления первого участка со вторым участком зубчатой муфты, обеспечивающего передачу крутящего момента колесу.
19. Трансмиссия транспортного средства, содержащая:
задний ведущий мост;
по меньшей мере, одно колесо;
по меньшей мере, одну заднюю полуось для передачи крутящего момента, по меньшей мере, на одно колесо; и
систему отключения привода колес с модулем заднего привода, содержащим:
корпус;
по меньшей мере, один исполнительный механизм, расположенный, по меньшей мере, частично в корпусе;
по меньшей мере, одну зубчатую муфту, выполненную с возможностью приведения в действие исполнительным механизмом, при этом зубчатая муфта, содержит:
первый участок, выполненный с возможностью перемещения при движении, по меньшей мере, одного участка исполнительного механизма;
второй участок, выполненный с возможностью введения в зацепление с первым участком; и
указанная система содержит наружную обойму шарнира равных угловых скоростей, при этом наружная обойма шарнира равных угловых скоростей выполнена в виде единого целого со вторым участком зубчатой муфты,
причем колесо выполнено с возможностью отключения от модуля заднего привода при неактивированной зубчатой муфте для передачи крутящего момента колесу.
RU2011117164/11A 2008-10-03 2009-10-02 Система отключения модуля заднего привода колес RU2011117164A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US12/245,263 US8132638B2 (en) 2008-10-03 2008-10-03 Rear drive module wheel disconnect
US12/245,263 2008-10-03

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2011117164A true RU2011117164A (ru) 2012-11-10

Family

ID=41630976

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011117164/11A RU2011117164A (ru) 2008-10-03 2009-10-02 Система отключения модуля заднего привода колес

Country Status (12)

Country Link
US (1) US8132638B2 (ru)
EP (1) EP2329160B1 (ru)
JP (1) JP2012504736A (ru)
KR (1) KR20110086015A (ru)
AU (1) AU2009299544B2 (ru)
BR (1) BRPI0912964A2 (ru)
CA (1) CA2732143A1 (ru)
ES (1) ES2404082T3 (ru)
MX (1) MX2011003419A (ru)
PL (1) PL2329160T3 (ru)
RU (1) RU2011117164A (ru)
WO (1) WO2010038148A1 (ru)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008001196A1 (de) * 2008-04-16 2009-10-22 Zf Friedrichshafen Ag Hydraulisch oder pneumatisch betätigbares formschlüssiges Schaltelement
US10166865B2 (en) * 2010-10-18 2019-01-01 Ford Global Technologies, Llc Automatic control of driveline states
US9120374B2 (en) 2011-02-16 2015-09-01 Gkn Driveline North America, Inc. PTU cantilever ring gear disconnect
KR101399263B1 (ko) * 2012-12-28 2014-05-27 현대위아 주식회사 하이브리드 차량의 후륜 모터 구동 시스템
KR102162436B1 (ko) * 2013-05-14 2020-10-06 지케이엔 드라이브라인 노쓰 아메리카, 인코포레이티드 차량 차동장치 차단 조립체
US9016150B2 (en) * 2013-07-29 2015-04-28 Ford Global Technologies, Llc Transmission having selectable power transfer shaft
US10870347B2 (en) 2013-12-12 2020-12-22 Ford Gloabl Technologies, LLC Electromagnetically actuated coupler
US10066723B2 (en) 2014-05-15 2018-09-04 Borgwaner Inc. Driveline disconnect with modular rear driveline module (RDM) with integrated coupling and differential control
US11691506B2 (en) 2020-09-30 2023-07-04 Gkn Automotive Limited Shifting mechanism for a vehicle power transfer unit

Family Cites Families (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1249449A (en) * 1916-08-21 1917-12-11 James Joshua Middlebrook Four-wheel drive for trucks.
US1302183A (en) * 1918-04-23 1919-04-29 Colonel W Lanham Traction-wheel connection for power-driven vehicles.
US2887201A (en) * 1953-05-11 1959-05-19 Mack Trucks Clutching mechanism for front axle drive for automotive vehicles
US2770150A (en) * 1953-08-07 1956-11-13 Frank E Culverwell Front axle
US4407387A (en) * 1981-05-29 1983-10-04 General Motors Corporation Control system for split axle drive mechanism
FR2588345B1 (fr) 1985-10-04 1994-06-17 Zahnradfabrik Friedrichshafen Engrenage a pignons coniques avec verrouillage positif
JPS63203422A (ja) 1987-02-19 1988-08-23 Fuji Heavy Ind Ltd ４輪駆動装置
DE3733153A1 (de) * 1987-10-01 1989-04-13 Man Nutzfahrzeuge Gmbh Vorrichtung zum wahlweisen zu- und abschalten des drehmomentenflusses an der welle von angetriebenen kraftfahrzeugraedern
JPH01136830A (ja) * 1987-11-20 1989-05-30 Honda Motor Co Ltd 前後輪駆動力配分制御装置
DE3912304C2 (de) * 1989-04-14 1993-11-18 Viscodrive Gmbh Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug
IT1250886B (it) * 1991-12-20 1995-04-21 Fiat Ricerche Sistema per il controllo della ripartizione della coppia motrice tra le ruote di uno stesso assale di un veicolo.
JP3223196B2 (ja) 1992-03-17 2001-10-29 本田技研工業株式会社 ４輪駆動車両の動力伝達装置
US5456641A (en) 1992-06-15 1995-10-10 Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Left/right drive torque adjusting apparatus for vehicle and left/right drive torque adjusting method for vehicle
JP3649793B2 (ja) 1994-12-28 2005-05-18 Ｎｔｎ株式会社 フリーホイールクラッチ
JPH09193680A (ja) 1996-01-17 1997-07-29 Honda Motor Co Ltd 四輪駆動車両における駆動力制御方法
US5690002A (en) 1996-03-06 1997-11-25 Borg-Warner Automotive, Inc. Method of operating a vehicle differential
US6234289B1 (en) * 1996-05-22 2001-05-22 Warn Industries, Inc. Pneumatic annular actuator
US5713446A (en) 1996-08-20 1998-02-03 Eaton Corporation Low inertia ball ramp actuator
IT1284942B1 (it) 1996-10-11 1998-05-28 Gkn Birfield Ag Gruppo di innesto in particolare per autoveicoli
JP3652462B2 (ja) 1997-01-14 2005-05-25 本田技研工業株式会社 車両用リヤディファレンシャルのケーシング構造
JPH10194005A (ja) 1997-01-14 1998-07-28 Honda Motor Co Ltd 四輪駆動車両
US5845546A (en) 1997-04-04 1998-12-08 Borg-Warner Automotive, Inc. Multiple chamber twin clutch axle
US5884738A (en) 1997-04-30 1999-03-23 Borg-Warner Automotive, Inc. Clutch assembly having reaction force circuit
JP3405917B2 (ja) * 1998-03-26 2003-05-12 株式会社クボタ 四輪駆動型フロントモーア
US6083134A (en) * 1999-02-18 2000-07-04 Eaton Corporation Electronically actuated locking differential
US6098770A (en) 1999-03-19 2000-08-08 Borgwarner Inc. Clutch assembly having reaction force circuit
JP4461582B2 (ja) * 1999-07-14 2010-05-12 アイシン精機株式会社 駆動力切換機構
US6533090B2 (en) * 2001-08-03 2003-03-18 Gkn Automotive, Inc. Integrated axle module with twin electronic torque management
US6817434B1 (en) 2001-12-18 2004-11-16 Torque-Traction Technologies, Inc. Active hydraulically actuated on-demand wheel end assembly
US7111702B2 (en) * 2002-12-02 2006-09-26 Borgwarner Inc. Steering angle control of independent rear clutches in a four-wheel drive vehicle
GB0325474D0 (en) 2003-10-31 2003-12-03 Ford Global Tech Llc A drive line for a motor vehicle
WO2005049405A2 (en) 2003-11-18 2005-06-02 Gkn Driveline North America, Inc. A torque transfer device having a constant velocity joint output
US7377854B2 (en) 2005-11-29 2008-05-27 Gkn Driveline North America, Inc. Constant velocity joint with rolling radial boot
EP2137422B8 (en) 2007-03-19 2017-10-11 Eaton Corporation Idle-able power transfer unit

Also Published As

Publication number Publication date
EP2329160A1 (en) 2011-06-08
AU2009299544A1 (en) 2010-04-08
AU2009299544B2 (en) 2013-07-11
WO2010038148A1 (en) 2010-04-08
CA2732143A1 (en) 2010-04-08
ES2404082T3 (es) 2013-05-23
US20100084210A1 (en) 2010-04-08
JP2012504736A (ja) 2012-02-23
MX2011003419A (es) 2011-04-26
KR20110086015A (ko) 2011-07-27
US8132638B2 (en) 2012-03-13
EP2329160B1 (en) 2013-03-27
BRPI0912964A2 (pt) 2015-10-13
PL2329160T3 (pl) 2013-08-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2011117164A (ru) Система отключения модуля заднего привода колес
WO2012029443A1 (ja) 駆動力伝達装置
CN101865218B (zh) 扭矩传递装置
JP2010254058A (ja) ４輪駆動車用駆動力伝達装置
WO2008000212A3 (de) Drehmomentwandler und verfahren zum wandeln eines drehmoments in einem motorfahrzeug
WO2009069391A1 (ja) トルクコンバータ
CN105026781A (zh) Awd车辆的液压盘式离合器中的截止阀
RU2011129658A (ru) Вспомогательная приводная система, способная работать на холостом ходу
JP5502956B2 (ja) 駆動力伝達装置
BRPI0506871A (pt) unidade de tração para veìculo a motor e método para determinação da caracterìstica de um acoplamento da unidade de tração
JP2009108973A (ja) 動力伝達装置
CN104822958A (zh) 分离系统
JP2013133879A (ja) クラッチ装置
JP2013221604A (ja) 動力伝達装置
KR20210046176A (ko) 차량용 트랜스퍼 케이스
JP2010006263A (ja) 動力伝達装置及びこの動力伝達装置を用いた四輪駆動車
US11859696B2 (en) Module for a system for synchronizing and driving a transmission gearbox countershaft
CN205089857U (zh) 一种滚珠式离合机构
JP2006097886A (ja) トルク伝達装置
JP2015090166A (ja) 駆動力伝達装置
KR101619547B1 (ko) 차량용 전자식 클러치장치
CN102039818B (zh) 后轮驱动模块的车轮断开系统
JP2003039969A (ja) 動力伝達装置
JP2006349109A (ja) 回転伝達装置
KR101394812B1 (ko) 구동력 전달시스템

Legal Events

Date Code Title Description
FA92 Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted)

Effective date: 20140319