RU2011105036A - Тормозное устройство для управления нагружением давлением тормозного цилиндра в пневматической тормозной системе - Google Patents
Тормозное устройство для управления нагружением давлением тормозного цилиндра в пневматической тормозной системе Download PDFInfo
- Publication number
- RU2011105036A RU2011105036A RU2011105036/11A RU2011105036A RU2011105036A RU 2011105036 A RU2011105036 A RU 2011105036A RU 2011105036/11 A RU2011105036/11 A RU 2011105036/11A RU 2011105036 A RU2011105036 A RU 2011105036A RU 2011105036 A RU2011105036 A RU 2011105036A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- brake
- support
- brake device
- moving
- pressure
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/66—Electrical control in fluid-pressure brake systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/66—Electrical control in fluid-pressure brake systems
- B60T13/665—Electrical control in fluid-pressure brake systems the systems being specially adapted for transferring two or more command signals, e.g. railway systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
- B60T13/26—Compressed-air systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/04—Arrangements of piping, valves in the piping, e.g. cut-off valves, couplings or air hoses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/18—Safety devices; Monitoring
- B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
- B60T17/228—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices for railway vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/17—Using electrical or electronic regulation means to control braking
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
1. Тормозное устройство для управления нагружением давлением тормозного цилиндра в пневматической тормозной системе с пневматическим управляющим клапаном (1), установленным в корпусе (3) и предназначенным для приведения в действие ускорительного клапана (2) при регулировании давления в системе тормозного привода (С), причем расположенное между ними коромысло (8), передающее управляющее усилие, выполнено с возможностью взаимодействия со средствами для перемещения опоры (10), отличающееся тем, что средства для перемещения опоры (10) при торможении на высокой скорости предназначены для непрерывного смещения опоры (10) в соответствии с характеристикой скорость - давление в системе тормозного привода с максимально допустимым сцеплением. ! 2. Тормозное устройство по п.1, отличающееся тем, что характеристика скорость - давление в системе тормозного привода заложена в электронный блок (14) управления, соединенный со средствами для перемещения опоры. ! 3. Тормозное устройство по п.1, отличающееся тем, что средства для перемещения опоры (10) выполнены в виде шпиндельной передачи с приводом от электродвигателя. ! 4. Тормозное устройство по п.3, отличающееся тем, что для настройки привода от электродвигателя и позиционирования опоры (10) служит сигнал, касающийся скорости, подготовленный устройством, предохраняющим от проскальзывания. ! 5. Тормозное устройство по п.1, отличающееся тем, что средства для перемещения опоры (10) выполнены в виде пневматического блока (11) цилиндр-поршень, который выполнен с возможностью возврата в исходное положение посредством пружины (12). ! 6. Тормозное устройство по п.4, отличающееся тем, что управляющее да�
Claims (11)
1. Тормозное устройство для управления нагружением давлением тормозного цилиндра в пневматической тормозной системе с пневматическим управляющим клапаном (1), установленным в корпусе (3) и предназначенным для приведения в действие ускорительного клапана (2) при регулировании давления в системе тормозного привода (С), причем расположенное между ними коромысло (8), передающее управляющее усилие, выполнено с возможностью взаимодействия со средствами для перемещения опоры (10), отличающееся тем, что средства для перемещения опоры (10) при торможении на высокой скорости предназначены для непрерывного смещения опоры (10) в соответствии с характеристикой скорость - давление в системе тормозного привода с максимально допустимым сцеплением.
2. Тормозное устройство по п.1, отличающееся тем, что характеристика скорость - давление в системе тормозного привода заложена в электронный блок (14) управления, соединенный со средствами для перемещения опоры.
3. Тормозное устройство по п.1, отличающееся тем, что средства для перемещения опоры (10) выполнены в виде шпиндельной передачи с приводом от электродвигателя.
4. Тормозное устройство по п.3, отличающееся тем, что для настройки привода от электродвигателя и позиционирования опоры (10) служит сигнал, касающийся скорости, подготовленный устройством, предохраняющим от проскальзывания.
5. Тормозное устройство по п.1, отличающееся тем, что средства для перемещения опоры (10) выполнены в виде пневматического блока (11) цилиндр-поршень, который выполнен с возможностью возврата в исходное положение посредством пружины (12).
6. Тормозное устройство по п.4, отличающееся тем, что управляющее давление, предназначенное для нагружения блока (11) цилиндр-поршень, определяет аналоговый клапан или преобразователь высокого давления, электрическая настройка которого осуществляется сигналом скорости, подготовленным устройством, предохраняющим от проскальзывания.
7. Тормозное устройство по п.1, отличающееся тем, что средства для перемещения опоры (10) выполнены в виде электрически настраиваемых пропорциональных магнитов.
8. Тормозное устройство по п.7, отличающееся тем, что для настройки клапана пропорционального регулирования и позиционирования опоры (10) служит сигнал, касающийся скорости, подготовленный устройством, предохраняющим от проскальзывания.
9. Тормозное устройство по п.1, отличающееся тем, что опора (10) коромысла (8) выполнены в виде подшипника качения, на боковой поверхности которого расположено коромысло (8) и который установлен с возможностью вращения на блоке перемещения (13), интегрированном в корпусе (1) клапана.
10. Тормозное устройство по п.1, отличающееся тем, что для обеспечения безопасности движения средства для перемещения опоры при отключении энергии, приводящей в действие, в определенном состоянии сменяются или остаются в фактической позиции.
11. Тормозное устройство по п.1, отличающееся тем, что электронный блок (14) управления осуществляет перемещение опоры (10) в зависимости от величины нагрузки транспортного средства.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102008032710A DE102008032710A1 (de) | 2008-07-11 | 2008-07-11 | Bremseinrichtung zur Steuerung der Druckbeaufschlagung eines Bremszylinders bei einem pneumatischen Bremssystem |
DE102008032710.7 | 2008-07-11 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011105036A true RU2011105036A (ru) | 2012-08-20 |
Family
ID=41162691
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011105036/11A RU2011105036A (ru) | 2008-07-11 | 2009-07-06 | Тормозное устройство для управления нагружением давлением тормозного цилиндра в пневматической тормозной системе |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2300293B1 (ru) |
JP (1) | JP2011527250A (ru) |
KR (1) | KR20110038684A (ru) |
CN (2) | CN104724094B (ru) |
AT (1) | ATE533677T1 (ru) |
DE (1) | DE102008032710A1 (ru) |
RU (1) | RU2011105036A (ru) |
WO (1) | WO2010003609A1 (ru) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EA019457B1 (ru) * | 2010-09-20 | 2014-03-31 | Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх | Пневматический воздухораспределитель для тормозного цилиндра рельсового транспортного средства |
EA019403B1 (ru) * | 2010-09-20 | 2014-03-31 | Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх | Пневматический воздухораспределитель для регулирования давления тормозного цилиндра автоматического непрямодействующего пневматического тормоза |
DE102015116208A1 (de) * | 2015-09-25 | 2017-04-13 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Verfahren zum Betrieb eines Bremssteuerungssystems für ein Schienenfahrzeug mit einem Bremssystem, Bremssteuerungssystem, Bremssystem sowie Schienenfahrzeug |
DE102016102278A1 (de) * | 2016-02-10 | 2017-08-10 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Relaisventileinrichtung einer pneumatischen oder elektro-pneumatischen Kraftfahrzeugbremseinrichtung |
CN110316172A (zh) * | 2019-08-05 | 2019-10-11 | 浙江万安科技股份有限公司 | 一种气制动阀及改变气制动阀输出特性的方法 |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE833825C (de) * | 1948-12-19 | 1952-03-13 | Knorr Bremse Gmbh | Druckluftbremse mit last- und/oder geschwindigkeitsabhaengig gesteuertem Druckuebersetzer |
DE1974460U (de) * | 1967-09-11 | 1967-12-07 | Westinghouse Bremsen Apparate | Einstellvorrichtung fuer einen automatischen bremskraftregler. |
DE2801778A1 (de) * | 1978-01-17 | 1979-07-19 | Knorr Bremse Gmbh | Elektro-pneumatische bremse, insbesondere fuer schienenfahrzeuge |
JPH0678059B2 (ja) * | 1985-11-20 | 1994-10-05 | トキコ株式会社 | アンチスキツド制御装置 |
GB2212572A (en) * | 1987-11-14 | 1989-07-26 | Lucas Ind Plc | Rail brake air regulator |
US5171069A (en) * | 1990-04-23 | 1992-12-15 | Rockwell International Corporation | Antilock brake system and method incorporating a pressure feedback |
DE4309386C2 (de) * | 1993-03-23 | 1996-12-19 | Knorr Bremse Ag | Steuerventil für indirekt wirkende Druckluftbremse von Schienenfahrzeugen |
DE102004024462A1 (de) * | 2004-05-14 | 2005-12-08 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Elektropneumatische Bremseinrichtung eines Schienenfahrzeugs mit durchgängigem Regelbereich |
CN1603766A (zh) * | 2004-11-05 | 2005-04-06 | 中国嘉陵工业股份有限公司(集团) | 一种摩托车防抱死制动系统附着力利用率测试装置及方法 |
-
2008
- 2008-07-11 DE DE102008032710A patent/DE102008032710A1/de not_active Ceased
-
2009
- 2009-07-06 JP JP2011517009A patent/JP2011527250A/ja active Pending
- 2009-07-06 WO PCT/EP2009/004862 patent/WO2010003609A1/de active Application Filing
- 2009-07-06 AT AT09776973T patent/ATE533677T1/de active
- 2009-07-06 CN CN201510158739.XA patent/CN104724094B/zh active Active
- 2009-07-06 CN CN2009801267553A patent/CN102089194A/zh active Pending
- 2009-07-06 EP EP09776973A patent/EP2300293B1/de active Active
- 2009-07-06 KR KR1020117002365A patent/KR20110038684A/ko not_active Application Discontinuation
- 2009-07-06 RU RU2011105036/11A patent/RU2011105036A/ru unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2010003609A8 (de) | 2010-03-11 |
EP2300293A1 (de) | 2011-03-30 |
KR20110038684A (ko) | 2011-04-14 |
CN104724094B (zh) | 2018-09-25 |
JP2011527250A (ja) | 2011-10-27 |
CN102089194A (zh) | 2011-06-08 |
DE102008032710A1 (de) | 2010-01-14 |
WO2010003609A1 (de) | 2010-01-14 |
CN104724094A (zh) | 2015-06-24 |
ATE533677T1 (de) | 2011-12-15 |
EP2300293B1 (de) | 2011-11-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2011105036A (ru) | Тормозное устройство для управления нагружением давлением тормозного цилиндра в пневматической тормозной системе | |
CN106043292B (zh) | 用于运行机动车的制动系统的方法和装置,制动系统 | |
EP3271602B1 (en) | Brake actuator | |
JP5331121B2 (ja) | ピストン−シリンダ・ユニットから駆動装置を切り離すためのブレーキペダルによって切り替え可能なクラッチを含むブレーキシステム | |
US7559412B2 (en) | Disc brake apparatus | |
US20150114771A1 (en) | Brake system and braking method for an electrically actuated nonlinear friction brake | |
KR20140034250A (ko) | 액추에이터 시스템 및 액추에이터 시스템에 대한 동작 방법 | |
JP2005133941A5 (ru) | ||
JP2016539294A (ja) | 油圧式のクラッチ調整器を作動させる、最大位置において係止するアクチュエータ、及び電気作動式のクラッチシステム | |
JP2013532320A (ja) | 自動車用ドライブペダルユニット | |
WO2006093486A1 (en) | Elevator brake actuator having a shape-changing material for brake control | |
JP2014521559A (ja) | レール車両用の非常ブレーキ装置、レール車両用のブレーキシステム、及びレール車両 | |
JP4601072B2 (ja) | 運転操作入力装置 | |
CN102076537B (zh) | 车辆的制动操纵装置 | |
US20120079912A1 (en) | Speed regulation method and device | |
WO2009107259A1 (ja) | 車両制御装置及び該装置を搭載した車両 | |
JP4754571B2 (ja) | 「ブレーキバイワイヤ」型のブレーキシステム | |
WO2004040158A3 (de) | Einfachwirkender aktuator mit schnellöffnendem hydraulikventil zur steuerung einer kupplung | |
KR20090119486A (ko) | 전동 브레이크 장치의 패드 간격 조정 방법 | |
CN107074221B (zh) | 用于压缩空气设备的阀装置、具有该阀装置的压力调节模块及具有该阀装置的机动车 | |
KR101575482B1 (ko) | 전동구동장치 통합형 전동식 파워스티어링 시스템 및 그 제어방법 | |
CN101039826A (zh) | “线控制动”型制动系统 | |
US8083044B2 (en) | Clutch actuator and method for actuating a clutch | |
CN202946247U (zh) | 一种发动机排气辅助制动用蝶阀 | |
CN104918827B (zh) | 执行器,具有这种执行器的机动车以及用于运行执行器的方法 |