Claims (25)
1. Вагонотолкатель железнодорожных вагонов, содержащий железнодорожную платформу с автосцепками, установленную на двухосных железнодорожных тележках, силовой привод, установленный на платформе и состоящий из электродвигателя, связанного с ведущим редуктором, отличающийся тем, что оси ведущих колес оснащены осевыми редукторами, редуктор привода кинематически связан карданной передачей с осевыми редукторами ведущих колес и с тормозом электрогидравлическим, установленным на его быстроходном валу, платформа оснащена кузовом, толкатель дополнительно оснащен распределительной станцией управления.1. A railroad car pusher comprising a railway platform with automatic couplings mounted on biaxial railway carts, a power drive mounted on the platform and consisting of an electric motor connected to a driving gear, characterized in that the axles of the driving wheels are equipped with axial gears, the drive gear is kinematically coupled to a cardan transmission with axial gears of driving wheels and with an electro-hydraulic brake mounted on its high-speed shaft, the platform is equipped with a body, a pusher additionally equipped with a distribution control station.
2. Вагонотолкатель по п.1, отличающийся тем, что платформа установлена на одной двухосной железнодорожной тележке.2. The pusher according to claim 1, characterized in that the platform is mounted on one biaxial railway trolley.
3. Вагонотолкатель по п.1, отличающийся тем, что платформа установлена на двух двухосных железнодорожных тележках.3. The pusher according to claim 1, characterized in that the platform is mounted on two biaxial railway carts.
4. Вагонотолкатель по п.1, отличающийся тем, что платформа оснащена балластом.4. The pusher according to claim 1, characterized in that the platform is equipped with a ballast.
5. Вагонотолкатель по п.1, отличающийся тем, что он снабжен звуковой и световой сигнализацией.5. The car pusher according to claim 1, characterized in that it is equipped with sound and light alarms.
6. Вагонотолкатель по п.1, отличающийся тем, что распределительная станция управления включает шкаф силовой, шкаф управления вагонотолкателем, пульт дистанционного управления вагонотолкателем.6. The car pusher according to claim 1, characterized in that the control distribution station includes a power cabinet, a car pusher control cabinet, a remote control of the car pusher.
7. Вагонотолкатель по п.6, отличающийся тем, что шкаф силовой установлен в помещении энергоснабжения погрузочно-разгрузочного комплекса, шкаф управления вагонотолкателем установлен на платформе, а пульт дистанционного управления вагонотолкателем расположен в помещении оператора погрузочно-разгрузочного комплекса.7. The car pusher according to claim 6, characterized in that the power cabinet is installed in the power supply room of the loading and unloading complex, the car pusher control cabinet is installed on the platform, and the remote control of the car pusher is located in the operator’s room of the loading and unloading complex.
8. Вагонотолкатель по п.6, отличающийся тем, что шкаф управления вагонотолкателем снабжен нагревательным элементом и термостатом.8. The car pusher according to claim 6, characterized in that the control cabinet of the car pusher is equipped with a heating element and a thermostat.
9. Вагонотолкатель по п.3, отличающийся тем, что в средней части кузова расположены электродвигатель с ведущим редуктором, тормоз электрогидравлический, шкаф управления вагонотолкателем, а в крайних частях кузова - балласт.9. The car pusher according to claim 3, characterized in that in the middle part of the body there is an electric motor with a drive gear, an electro-hydraulic brake, a control cabinet for the car pusher, and a ballast in the extreme parts of the body.
10. Вагонотолкатель по п.1, отличающийся тем, что конструкция кузова выполнена сварной со съемной крышей и дверью, снабженной блокировочным выключателем.10. The car pusher according to claim 1, characterized in that the body structure is welded with a removable roof and a door equipped with a lock switch.
11. Вагонотолкатель по п.1, отличающийся тем, что он оснащен путевыми блокировочными выключателями и путеочистителями.11. The car pusher according to claim 1, characterized in that it is equipped with travel lock switches and track cleaners.
12. Вагонотолкатель по п.1, отличающийся тем, что он снабжен троллейной системой подвода электропитания.12. The car pusher according to claim 1, characterized in that it is equipped with a trolley power supply system.
13. Вагонотолкатель по п.1, отличающийся тем, что он снабжен кабельным барабаном для подвода электропитания, например пружинным.13. The car pusher according to claim 1, characterized in that it is equipped with a cable drum for supplying power, for example a spring one.
14. Вагонотолкатель по п.13, отличающийся тем, что кабельный барабан установлен на платформе.14. The pusher according to claim 13, characterized in that the cable drum is mounted on the platform.
15. Вагонотолкатель по 13, отличающийся тем, что кабельный барабан установлен на кабельной тележке, связанной с толкателем.15. The car pusher according to 13, characterized in that the cable drum is mounted on a cable trolley associated with the pusher.
16. Вагонотолкатель по п.1, отличающийся тем, что он снабжен компрессором для разгрузки специальных вагонов.16. The pusher according to claim 1, characterized in that it is equipped with a compressor for unloading special cars.
17. Вагонотолкатель железнодорожных вагонов, содержащий железнодорожную платформу с автосцепкой, установленную на одной двухосной железнодорожной тележке, силовой привод, установленный на платформе и состоящий из электродвигателя, связанного с ведущим редуктором, кабельный барабан с питающим кабелем, отличающийся тем, что платформа выполнена удлиненной, консольные части ее соединены балками с рамой тележки, платформа оснащена кузовом, распределительной станцией управления и балластом, спереди и сзади платформы установлены путеочистители, кабельный барабан установлен на платформе на телескопической оси с возможностью его перемещения в горизонтальной плоскости.17. A railcar pusher comprising a railway platform with an automatic coupler mounted on one biaxial railway carriage, a power drive mounted on the platform and consisting of an electric motor connected to the drive gearbox, a cable drum with a power cable, characterized in that the platform is elongated, cantilever its parts are connected by beams to the trolley frame, the platform is equipped with a body, a distribution control station and ballast, a track cleaner is installed in front and behind the platform Teli, a cable drum mounted on a platform on a telescopic axle with the possibility of movement in the horizontal plane.
18. Вагонотолкатель по п.17, отличающийся тем, что он снабжен пружинным кабельным барабаном для подвода электропитания.18. The car pusher according to claim 17, characterized in that it is equipped with a spring cable drum for supplying power.
19. Вагонотолкатель по п.17, отличающийся тем, что в качестве редуктора привода установлен вертикальный редуктор, оснащенный опорными плитами, соединенными болтами через монтажные отверстия с основанием редуктора, к упомянутым опорным плитам приварены перпендикулярно два пластинчатых кронштейна с пазами для жесткого закрепления на опорной балке платформы.19. The car pusher according to claim 17, characterized in that a vertical gearbox is installed as a drive gearbox, equipped with base plates connected by bolts through mounting holes to the base of the gearbox, two plate brackets with grooves are welded perpendicularly to said base plates for rigid fixing to the support beam platforms.
20. Вагонотолкателъ по п.17, отличающийся тем, что кузов вагопотолкателя разделен на моторный и балластный отсеки.20. The carriage pusher according to claim 17, characterized in that the carriage pusher body is divided into engine and ballast compartments.
21. Платформа вагонотолкателя, установленная на одну двухосную железнодорожную тележку, содержащая продольные хребтовые и поперечные стяжные балки, верхний настил, стяжной ящик для амортизационно-сцепного устройства, отличающаяся тем, что она выполнена удлиненной, продольные хребтовые балки консольных частей платформы снабжены каждая балками, по меньшей мере, одна из которых косая установлена под углом к продольной хребтовой балке и имеет опорную пластину для закреплена на опорной пластине наклонной части рамы тележки, свободные концы косых балок соединены поперечной балкой и, каждый из этих свободных концов соединен, по меньшей мере, одной балкой с концом продольной хребтовой балки, стяжные балки установлены над колесными парами и в зоне установки балласта в средней части платформы, платформа также снабжена опорными балками для установки оборудования и грузовыми цапфами, опорные балки соединены наклонным балками с поперечной балкой, закрепленной на косых балках консольных частей платформы; поперечная балка, прилегающая к стяжному ящику для амортизационно-сцепного устройства, дополнительно усилена ребрами жесткости, продольные хребтовые балки выполнены в виде двутавров, на внешних сторонах каждого двутавра жестко закреплена металлическая пластина, образуя канал коробчатого сечения для прокладки кабелей распределительной станции управления; торцевые части платформы обшиты пластинами, часть из которых, находящихся в зоне установленного оборудования, выполнена съемной.21. The platform of the car pusher mounted on one biaxial railway trolley, containing longitudinal spinal and transverse coupling beams, an upper deck, a coupling box for a shock-absorbing coupling device, characterized in that it is elongated, the longitudinal spinal beams of the console parts of the platform are each equipped with beams, at least one of which is oblique mounted at an angle to the longitudinal spinal beam and has a support plate for fixed on the support plate of the inclined part of the frame of the truck, the free ends oblique beams are connected by a transverse beam and, each of these free ends is connected by at least one beam to the end of the longitudinal spine beam, tie beams are installed above the wheel pairs and in the ballast installation area in the middle of the platform, the platform is also equipped with support beams for equipment installation and cargo pins, the support beams are connected by inclined beams with a transverse beam fixed to the oblique beams of the cantilever parts of the platform; the transverse beam adjacent to the drawer for the shock-absorbing coupling device is additionally reinforced with stiffeners, longitudinal spinal beams are made in the form of I-beams, a metal plate is rigidly fixed on the outer sides of each I-beam, forming a box-section channel for laying the cables of the control station; the end parts of the platform are sheathed with plates, some of which are in the area of the installed equipment, made removable.
22. Вагонотолкатель железнодорожных вагонов, содержащий железнодорожную платформу с автосцепками, установленную на двухосных железнодорожных тележках, силовой привод, установленный на платформе и состоящий из электродвигателя, связанного с ведущим редуктором, отличающийся тем, что силовой привод оснащен дополнительными двигателем и связанным с ним вторым ведущим редуктором.22. A railroad car pusher comprising a railway platform with automatic couplings mounted on biaxial railway carts, a power drive mounted on the platform and consisting of an electric motor connected to a drive gearbox, characterized in that the drive unit is equipped with an additional engine and a second drive gearbox connected thereto .
23. Вагонотолкатель железнодорожных вагонов, содержащий железнодорожную платформу с автосцепками, установленную на двухосных железнодорожных тележках, силовой привод, распределительную станцию управления, отличающийся тем, что он оборудован модемами, передающим сигналы управления на вагонотолкатель по линиям питания силового привода.23. A railroad car pusher comprising a railway platform with automatic couplers mounted on biaxial railway carts, a power drive, a control distribution station, characterized in that it is equipped with modems that transmit control signals to the car pusher via power drive power lines.
24. Вагонотолкатель железнодорожных вагонов, отличающийся тем, что он состоит из нескольких вагонотолкателей, например из двух вагонотолкателей, один из которых ведущий.24. A car pusher of railway cars, characterized in that it consists of several car pushers, for example, two car pushers, one of which is a leader.
25. Вагонотолкатель железнодорожных вагонов по п.24, отличающийся тем, что он состоит из трех вагонотолкателей, один из которых ведущий.
25. A rail car pusher according to claim 24, characterized in that it consists of three car pushers, one of which is a leader.