RU2010118450A

RU2010118450A - Способ осуществления процессов транспортировки при подземных горных работах

Info

Publication number: RU2010118450A
Application number: RU2010118450/03A
Authority: RU
Inventors: Мартин ЮНКЕР (DE); Мартин Юнкер; Уве МЮЛЛЕР (DE); Уве МЮЛЛЕР; Хайнц-Йозеф ВИЛЬКИН (DE); Хайнц-Йозеф Вилькин; Роланд ПЕГЕЛЬ (DE); Роланд Пегель
Original assignee: Раг Акциенгезельшафт (De); Раг Акциенгезельшафт
Priority date: 2007-11-24
Filing date: 2008-03-05
Publication date: 2011-12-27
Also published as: CN101874147A; PL2235326T3; WO2009065448A1; RU2450125C2; CN101874147B; ATE519017T1; EP2235326A1; EP2235326B1; UA95034C2

Abstract

1. Способ осуществления процессов транспортировки от наземной и/или подземной загрузки к подверженным частой смене места при подземных горных работах местам потребления, таким как проходческие и добывающие предприятия, а также предприятия по монтажу и демонтажу, при этом в компьютеризированном блоке управления зарегистрированы все доступные в подземной сети горных выработок шахты пути транспортировки, включая их оказывающие влияющие на производительность транспортировки данные состояния, а также движущиеся по путям транспортировки транспортные средства и транспортные емкости с относящимися к ним данными производительности и соответствующими местами расположения под и на земле, а также с их соответствующими расписаниями движения, и при этом блок управления для подлежащих выполнению процессов транспортировки с учетом веса и габаритов подлежащих транспортировке грузов автоматически генерирует соотнесенные с соответствующей, определенной из зарегистрированных данных рабочей ситуацией путь движения и расписание для выбранного транспортного средства, и задает маршрутные листы автоматизированным, безлюдно эксплуатируемым транспортным средствам или передает обслуживающему персоналу соотнесенного с выбранным транспортным средством коммуникационного средства. ! 2. Способ по п.1, в котором в блоке управления зарегистрированы актуальные рабочие данные, такие как емкость цистерны, суммарное время работы транспортных средств, и соответствующие данные по поддержанию в исправном состоянии, интервалы технического обслуживания и проверки, и блок управления учитывает соответствующую готовность транс

Claims

1. Способ осуществления процессов транспортировки от наземной и/или подземной загрузки к подверженным частой смене места при подземных горных работах местам потребления, таким как проходческие и добывающие предприятия, а также предприятия по монтажу и демонтажу, при этом в компьютеризированном блоке управления зарегистрированы все доступные в подземной сети горных выработок шахты пути транспортировки, включая их оказывающие влияющие на производительность транспортировки данные состояния, а также движущиеся по путям транспортировки транспортные средства и транспортные емкости с относящимися к ним данными производительности и соответствующими местами расположения под и на земле, а также с их соответствующими расписаниями движения, и при этом блок управления для подлежащих выполнению процессов транспортировки с учетом веса и габаритов подлежащих транспортировке грузов автоматически генерирует соотнесенные с соответствующей, определенной из зарегистрированных данных рабочей ситуацией путь движения и расписание для выбранного транспортного средства, и задает маршрутные листы автоматизированным, безлюдно эксплуатируемым транспортным средствам или передает обслуживающему персоналу соотнесенного с выбранным транспортным средством коммуникационного средства.

2. Способ по п.1, в котором в блоке управления зарегистрированы актуальные рабочие данные, такие как емкость цистерны, суммарное время работы транспортных средств, и соответствующие данные по поддержанию в исправном состоянии, интервалы технического обслуживания и проверки, и блок управления учитывает соответствующую готовность транспортных средств к работе для определения пути движения и расписания подлежащих использованию транспортных средств.

3. Способ по п.1 или 2, в котором для подвесных монорельсовых дорог в качестве транспортных средств в блоке управления в качестве данных производительности зарегистрировано количество путевых балок и допустимые массы буксируемого груза, и блок управления учитывает соответствующую общую силу тяги при определении пути транспортировки и расписания подлежащих использованию транспортных средств.

4. Способ по п.1 или 2, в котором в блоке управления заданы данные о доступных внутри предприятия погрузочно-разгрузочных единицах, и при определении пути движения и расписания подлежащих использованию транспортных средств блок управления учитывает предшествующую погрузку-разгрузку подлежащих транспортировке грузов.

5. Способ по п.1, в котором влияющие на возможности транспортировки данные состояния включают в себя однополосность или многополосность путей транспортировки, подъем или уклон путей транспортировки и/или организованные участки медленного движения.

6. Способ по п.1, в котором сохраненные в блоке управления данные, преобразуют в визуальное представление путей транспортировки, а также мест нахождения транспортных средств и транспортных емкостей.

7. Способ по п.6, в котором в визуальное представление также включены рабочие состояния соответственно актуально происходящих процессов транспортировки.