RU2010112839A - Бесступенчатая трансмиссия - Google Patents

Бесступенчатая трансмиссия Download PDF

Info

Publication number
RU2010112839A
RU2010112839A RU2010112839/11A RU2010112839A RU2010112839A RU 2010112839 A RU2010112839 A RU 2010112839A RU 2010112839/11 A RU2010112839/11 A RU 2010112839/11A RU 2010112839 A RU2010112839 A RU 2010112839A RU 2010112839 A RU2010112839 A RU 2010112839A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
transmission
output
variator
continuously variable
shaft
Prior art date
Application number
RU2010112839/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2487284C2 (ru
Inventor
Кристофер Джон ГРИНВУД (GB)
Кристофер Джон ГРИНВУД
Филип Дункан ВИНТЕР (GB)
Филип Дункан ВИНТЕР
Дэвид БЕРТ (GB)
Дэвид БЕРТ
Original Assignee
Торотрак (Дивелопмент) Лимитед (Gb)
Торотрак (Дивелопмент) Лимитед
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Торотрак (Дивелопмент) Лимитед (Gb), Торотрак (Дивелопмент) Лимитед filed Critical Торотрак (Дивелопмент) Лимитед (Gb)
Publication of RU2010112839A publication Critical patent/RU2010112839A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2487284C2 publication Critical patent/RU2487284C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/001—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion convertible for varying the gear-ratio, e.g. for selecting one of several shafts as the input shaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H15/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members
    • F16H15/48—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members with members having orbital motion
    • F16H15/50—Gearings providing a continuous range of gear ratios
    • F16H15/54—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which two members co-operate by means of rings or by means of parts of endless flexible members pressed between the first-mentioned members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
    • F16H37/06—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
    • F16H37/08—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing
    • F16H37/0833—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths
    • F16H37/084—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths at least one power path being a continuously variable transmission, i.e. CVT
    • F16H37/086—CVT using two coaxial friction members cooperating with at least one intermediate friction member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/023—Mounting or installation of gears or shafts in the gearboxes, e.g. methods or means for assembly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
    • F16H37/06—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
    • F16H37/08—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing
    • F16H37/10—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing at both ends of intermediate shafts
    • F16H2037/104—Power split variators with one end of the CVT connected or connectable to two or more differentials
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19023—Plural power paths to and/or from gearing
    • Y10T74/19074—Single drive plural driven

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)
  • Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Abstract

1. Бесступенчатая трансмиссия, которая имеет вход трансмиссии и выход трансмиссии и выполнена с возможностью передачи движения между ними при бесступенчато-регулируемом передаточном отношении трансмиссии, при этом трансмиссия дополнительно содержит вариатор, имеющий, по меньшей мере, два диска качения вариатора, между которыми движение передается при бесступенчато-регулируемом передаточном отношении вариатора, при этом диски качения вариатора установлены для вращения вокруг оси, заданной валом вариатора; промежуточный вал, отделенный в поперечном направлении от вала вариатора; разделяющую планетарную зубчатую передачу, имеющую разделяющий входной элемент, приводимый в движение от входа трансмиссии, и два разделяющих выходных элемента для соответствующего приведения в движение промежуточного вала и вала вариатора; рециркулирующую планетарную зубчатую передачу, имеющую первый и второй рециркулирующие входные элементы, функционально присоединяемые, соответственно, к валу вариатора и промежуточному валу, и рециркулирующий выходной элемент; и устройство сцепления для селективного включения: ! (a) режима, при котором рециркулирующий выходной элемент приводит в движение выход трансмиссии; ! (b) режима, при котором промежуточный вал приводит в движение выход трансмиссии; и ! (c) режима, при котором вал вариатора приводит в движение выход трансмиссии; при этом вал вариатора является соосным с: ! выходом трансмиссии; ! рециркулирующей планетарной зубчатой передачей; ! первым соединением между ре циркулирующим выходным элементом и выходом трансмиссии, которое служит для приведения в движение выхода трансм

Claims (22)

1. Бесступенчатая трансмиссия, которая имеет вход трансмиссии и выход трансмиссии и выполнена с возможностью передачи движения между ними при бесступенчато-регулируемом передаточном отношении трансмиссии, при этом трансмиссия дополнительно содержит вариатор, имеющий, по меньшей мере, два диска качения вариатора, между которыми движение передается при бесступенчато-регулируемом передаточном отношении вариатора, при этом диски качения вариатора установлены для вращения вокруг оси, заданной валом вариатора; промежуточный вал, отделенный в поперечном направлении от вала вариатора; разделяющую планетарную зубчатую передачу, имеющую разделяющий входной элемент, приводимый в движение от входа трансмиссии, и два разделяющих выходных элемента для соответствующего приведения в движение промежуточного вала и вала вариатора; рециркулирующую планетарную зубчатую передачу, имеющую первый и второй рециркулирующие входные элементы, функционально присоединяемые, соответственно, к валу вариатора и промежуточному валу, и рециркулирующий выходной элемент; и устройство сцепления для селективного включения:
(a) режима, при котором рециркулирующий выходной элемент приводит в движение выход трансмиссии;
(b) режима, при котором промежуточный вал приводит в движение выход трансмиссии; и
(c) режима, при котором вал вариатора приводит в движение выход трансмиссии; при этом вал вариатора является соосным с:
выходом трансмиссии;
рециркулирующей планетарной зубчатой передачей;
первым соединением между ре циркулирующим выходным элементом и выходом трансмиссии, которое служит для приведения в движение выхода трансмиссии при режиме (а); и
вторым соединением, между валом вариатора и выходом трансмиссии, которое служит для приведения в движение выхода трансмиссии при режиме (с).
2. Бесступенчатая трансмиссия по п.1, в которой одно из первого и второго соединений содержит втулку или другой элемент, который является соосным с валом вариатора и вращается вокруг него.
3. Бесступенчатая трансмиссия по п.1, в которой одно из первого и второго соединений содержит соединительную планетарную зубчатую передачу, которая является соосной с валом вариатора.
4. Бесступенчатая трансмиссия по п.3, в которой соединительная планетарная зубчатая передача содержит входной элемент, выходной элемент, соединенный с выходом трансмиссии, и дополнительный элемент, который связан с первым сцеплением для селективного:
предотвращения вращения дополнительного элемента, побуждая соединительную планетарную зубчатую передачу передавать движение при постоянном передаточном отношении, и
обеспечения свободного вращения дополнительного элемента и, таким образом, эффективного отсоединения входного и выходного элементов.
5. Бесступенчатая трансмиссия по п.3, в которой соединительная планетарная зубчатая передача имеет выходной элемент, соединенный со сцеплением, для селективного соединения/отсоединения указанного выходного элемента с/от выхода трансмиссии.
6. Бесступенчатая трансмиссия по любому из пп.3-5, в которой соединительная планетарная зубчатая передача служит для селективного соединения рециркулирующего выходного элемента с выходом трансмиссии.
7. Бесступенчатая трансмиссия по п.1, в которой второе соединение выполнено с помощью сцепления, установленного на оси вала вариатора, при этом ввод в действие сцепления непосредственно соединяет вал вариатора с выходом трансмиссии.
8. Бесступенчатая трансмиссия по п.1 или 2, содержащая конструкцию сцепления, которая имеет выходной элемент сцепления, соединенный с выходом трансмиссии, и два входных элемента сцепления, один - соединенный с рециркупирующим выходом, а другой - соединенный с валом вариатора, при этом выходной элемент сцепления вводится в зацепление селективно с обоими входными элементами сцепления для включения режимов (а) и (с).
9. Бесступенчатая трансмиссия по п.1, в которой соединение промежуточного вала с выходом трансмиссии выполнено с помощью зубчатой передачи, которая обеспечивает реверсирование направления вращения.
10. Бесступенчатая трансмиссия по п.1, в которой соединение вала вариатора с выходом трансмиссии выполняется селективно с помощью сцепления, установленного соосно с валом вариатора, таким образом, ввод в действие этого сцепления включает режим (с).
11. Бесступенчатая трансмиссия по п.1, в которой вариатор содержит пару выходных дисков качения, расположенных между парой входных дисков качения, и в которой выходные диски качения соединены с промежуточным валом с помощью цепной или зубчатой передачи.
12. Бесступенчатая трансмиссия по п.1, в которой разделяющая планетарная зубчатая передача является соосной с валом вариатора и расположена на противоположной от рециркулирующей планетарной зубчатой передачи стороне вариатора.
13. Бесступенчатая трансмиссия по п.1, которая обеспечивает, по меньшей мере, четыре режима, при этом трансмиссия имеет конечный выход, первую дополнительную конструкцию сцепления для селективного соединения выхода трансмиссии с конечным выходом и вторую дополнительную конструкцию сцепления для селективного соединения конечного выхода с валом вариатора или промежуточным валом.
14. Бесступенчатая трансмиссия по п.1, в которой конечный выход является соосным с выходом трансмиссии.
15. Бесступенчатая трансмиссия по п.14, в которой селективное соединение конечного выхода с выходом трансмиссии выполнено с помощью второй соединительной планетарной зубчатой передачи, блокирование одного элемента которой обеспечивает передачу ею мощности, а отпускание того же элемента которой предотвращает передачу ею мощности.
16. Бесступенчатая трансмиссия, работающая, по меньшей мере, в четырех режимах, которая имеет вход трансмиссии и конечный выход трансмиссии, и выполнена с возможностью передачи движения между ними при бесступенчато-регулируемом передаточном отношении трансмиссии, при этом трансмиссия дополнительно содержит вариатор, имеющий, по меньшей мере, два диска качения вариатора, между которыми движение передается с бесступенчато-регулируемым передаточным отношением вариатора, при этом диски качения вариатора установлены для вращения вокруг оси, определяемой валом вариатора; промежуточный вал, отделенный в поперечном направлении от вала вариатора; разделяющую планетарную зубчатую передачу, имеющую разделяющий входной элемент, приводимый в движение от входа трансмиссии, и два разделяющих выходных элемента для соответствующего приведения в движение промежуточного вала и вала вариатора; рециркулирующую планетарную зубчатую передачу, имеющую первый и второй рециркулирующие входные элементы функционально присоединенные, соответственно, к валу вариатора и промежуточному валу, и рециркулирующий выходной элемент; совместно используемый выходной элемент, функционально присоединяемый селективно к конечному выходу трансмиссии и отсоединяемый от него посредством первого сцепления, и дополнительные сцепления для:
(a) соединения рециркулирующего выходного элемента с совместно используемым выходным элементом и с помощью него с конечным выходом трансмиссии для обеспечения одного режима;
(b) соединения промежуточного вала с совместно используемым выходным элементом и с помощью него с конечным выходом трансмиссии для обеспечения другого режима;
(c) соединения вала вариатора с совместно используемым выходным элементом и с помощью него с конечным выходом трансмиссии для обеспечения другого режима; и
(d) соединения либо промежуточного вала, либо вала вариатора с конечным выходом трансмиссии через отдельный путь, не включающий совместно используемого выходного элемента, при этом совместно используемый выходной элемент отсоединен от конечного выхода трансмиссии для обеспечения другого режима.
17. Бесступенчатая трансмиссия по п.16, которая выполнена из двух отделяемых узлов, один из которых содержит конечный выход трансмиссии и первое сцепление, а другой из которых содержит остальные вышеупомянутые элементы трансмиссии.
18. Узел для присоединения к бесступенчатой главной трансмиссии для обеспечения трансмиссии дополнительным режимом, при этом узел содержит вращающийся конечный выход трансмиссии, первый вращающийся вход, сцепляемый с первым выходом главной трансмиссии, второй вращающийся вход, сцепляемый со вторым выходом главной трансмиссии, и конструкцию зубчатой передачи и сцепления для селективного соединения конечного выхода трансмиссии, по меньшей мере, с одним из первого и второго вращающихся входов.
19. Узел по п.18, дополнительно содержащий зубчатую передачу для обеспечения изменения скорости между, по меньшей мере, одним из входов и конечным выходом трансмиссии.
20. Узел по любому из пп.18 и 19, в котором первый вращающийся вход постоянно соединен с первым выходом трансмиссии, а второй вращающийся вход является селективно соединяемым с конечным выходом трансмиссии посредством сцепления.
21. Узел по п.18, в котором первый вращающийся вход и конечный выход трансмиссии являются эпициклическими, и для их функционального соединения имеется конструкция планетарной зубчатой передачи.
22. Узел по п.18, в котором второй вращающийся вход и конечный выход трансмиссии смещены друг от друга, и для их функционального соединения имеется конструкция зубчатой передачи.
RU2010112839/11A 2007-09-04 2008-09-03 Бесступенчатая трансмиссия RU2487284C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB0717143.2 2007-09-04
GBGB0717143.2A GB0717143D0 (en) 2007-09-04 2007-09-04 Continuously variable transmission
PCT/GB2008/050777 WO2009030948A2 (en) 2007-09-04 2008-09-03 Continuously variable transmission

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010112839A true RU2010112839A (ru) 2011-10-10
RU2487284C2 RU2487284C2 (ru) 2013-07-10

Family

ID=38640181

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010112839/11A RU2487284C2 (ru) 2007-09-04 2008-09-03 Бесступенчатая трансмиссия

Country Status (15)

Country Link
US (2) US8393990B2 (ru)
EP (2) EP2322823A1 (ru)
JP (1) JP5458015B2 (ru)
KR (1) KR101436519B1 (ru)
CN (3) CN102644717A (ru)
AT (1) ATE500445T1 (ru)
BR (1) BRPI0816403B1 (ru)
CA (1) CA2698869C (ru)
DE (1) DE602008005336D1 (ru)
ES (1) ES2362389T3 (ru)
GB (1) GB0717143D0 (ru)
MX (1) MX2010002539A (ru)
RU (1) RU2487284C2 (ru)
WO (1) WO2009030948A2 (ru)
ZA (1) ZA201001552B (ru)

Families Citing this family (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB0703351D0 (en) * 2007-02-21 2007-03-28 Torotrak Dev Ltd Continuously variable transmission
GB0717143D0 (en) * 2007-09-04 2007-10-17 Torotrak Dev Ltd Continuously variable transmission
US8257216B2 (en) 2010-01-14 2012-09-04 Ford Global Technologies, Llc Infinitely variable transmission
WO2011113153A1 (en) * 2010-03-19 2011-09-22 Transmission Cvtcorp Inc. Drive train provided with a cvt
KR20130131314A (ko) * 2010-08-16 2013-12-03 알리손 트랜스미션, 인크. 무한변속기용 기어 스킴
GB201103278D0 (en) * 2011-02-25 2011-04-13 American Tobacco Investments Ltd Transmission arrangement
US20140045637A1 (en) * 2011-04-29 2014-02-13 Transmission Cvtcorp Inc. Drivetrain provided with a cvt
US8639424B2 (en) 2011-11-03 2014-01-28 GM Global Technology Operations LLC System and method for controlling an automatic engine stop-start accumulator
WO2013109723A1 (en) 2012-01-19 2013-07-25 Dana Limited Tilting ball variator continuously variable transmission torque vectoring device
US9541179B2 (en) 2012-02-15 2017-01-10 Dana Limited Transmission and driveline having a tilting ball variator continuously variable transmission
US9052014B2 (en) 2012-04-09 2015-06-09 Gm Global Technology Operations, Llc System and method for accumulator fluid mixing
US9556941B2 (en) 2012-09-06 2017-01-31 Dana Limited Transmission having a continuously or infinitely variable variator drive
US9689477B2 (en) 2012-09-07 2017-06-27 Dana Limited Ball type continuously variable transmission/infinitely variable transmission
US9052000B2 (en) 2012-09-07 2015-06-09 Dana Limited Ball type CVT/IVT including planetary gear sets
WO2014039900A1 (en) 2012-09-07 2014-03-13 Dana Limited Ball type cvt with powersplit paths
WO2014039708A1 (en) 2012-09-07 2014-03-13 Dana Limited Ball type cvt including a direct drive mode
US9556943B2 (en) 2012-09-07 2017-01-31 Dana Limited IVT based on a ball-type CVP including powersplit paths
JP6247690B2 (ja) 2012-09-07 2017-12-13 デーナ リミテッド 出力連結動力経路を有するボール式ｃｖｔ
US9090241B2 (en) 2012-09-24 2015-07-28 Gm Global Technology Operations, Llc System and method for controlling an automatic stop-start
JP6038949B2 (ja) * 2012-11-06 2016-12-07 本田技研工業株式会社 自動変速装置
WO2014078583A1 (en) 2012-11-17 2014-05-22 Dana Limited Continuously variable transmission
WO2014124063A1 (en) 2013-02-08 2014-08-14 Microsoft Corporation Pervasive service providing device-specific updates
JP2016512312A (ja) 2013-03-14 2016-04-25 デーナ リミテッド ボール式連続可変トランスミッション
EP2971860A4 (en) 2013-03-14 2016-12-28 Dana Ltd CONTINUOUS VARIATION TRANSMISSION AND CONTINUOUS VARIATION TRANSMISSION VARIATOR DRIVE
JP2016520782A (ja) * 2013-06-06 2016-07-14 デーナ リミテッド ３モード前輪駆動および後輪駆動連続可変遊星トランスミッション
EP3047176A4 (en) * 2013-09-17 2017-06-28 Kinetics Drive Solutions Inc. Split power path transmission with multi-speed combiner
WO2015073948A2 (en) 2013-11-18 2015-05-21 Dana Limited Torque peak detection and control mechanism for cvp
US10030751B2 (en) 2013-11-18 2018-07-24 Dana Limited Infinite variable transmission with planetary gear set
EP3158230A4 (en) 2014-06-17 2018-03-07 Dana Limited Off-highway continuously variable planetary-based multimore transmission including infinite variable transmission and direct continuously variable tranmission
CN106662222A (zh) * 2014-06-27 2017-05-10 德纳有限公司 基于连续可变行星齿轮技术的4模式动力分流变速器
US10030594B2 (en) 2015-09-18 2018-07-24 Dana Limited Abuse mode torque limiting control method for a ball-type continuously variable transmission
GB201615663D0 (en) 2016-09-14 2016-10-26 Flybrid Automotive Ltd Torque or power monitor

Family Cites Families (38)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1078791A (en) * 1964-12-01 1967-08-09 Nat Res Dev Continuously variable ratio transmission system and control system therefor
DE2757300C2 (de) * 1977-12-22 1982-08-12 Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag, 7990 Friedrichshafen Leistungsverzweigtes hydrostatisch-mechanisches Verbundgetriebe
JPS6196258A (ja) 1984-10-17 1986-05-14 Daihatsu Motor Co Ltd トロイダル形無段変速機
DE3709191A1 (de) 1986-04-10 1988-05-11 Michael Meyerle Stufenloses verzweigungsgetriebe insbesondere fuer kraftfahrzeuge
US5047937A (en) * 1990-06-01 1991-09-10 General Motors Corporation Engine CVT control system
GB9026830D0 (en) * 1990-12-11 1991-01-30 Fellows Thomas G Improvements in or relating to continuously-variable-ratio transmissions of toroidal-race rolling-traction type
GB9300862D0 (en) 1993-01-18 1993-03-10 Fellows Thomas G Improvements in or relating to transmissions of the toroidal-race,rolling-traction type
GB9307821D0 (en) 1993-04-15 1993-06-02 Greenwood Christopher J Improvements in or relating to continuously-variable-ratio transmissions
US5421216A (en) * 1993-05-14 1995-06-06 Eaton Corp Compound transmission having hybrid single and twin countershafts
GB9323706D0 (en) 1993-11-17 1994-01-05 Massey Ferguson Mfg Transmissions
DE19703544A1 (de) 1997-01-31 1998-08-06 Zahnradfabrik Friedrichshafen Reibradgetriebe
DE19836558C2 (de) * 1997-08-12 2003-03-13 Nsk Ltd Stufenlos verstellbares Toroidgetriebesystem
US5931760A (en) * 1997-09-29 1999-08-03 Ford Global Technologies, Inc. Dual mode continuously variable transmission having multiple torque input paths
DE19944792A1 (de) 1998-09-19 2000-04-27 Michael Meyerle Stufenloses Getriebe, insbesondere mit Leistungsverzweigung
JP4062809B2 (ja) * 1999-02-03 2008-03-19 日本精工株式会社 無段変速機
US6099431A (en) * 1999-05-06 2000-08-08 Ford Global Technologies, Inc. Method for operating a traction drive automatic transmission for automotive vehicles
US6059685A (en) * 1999-05-06 2000-05-09 Ford Global Technologies, Inc. Coaxial traction drive automatic transmission for automotive vehicles
US6045477A (en) * 1999-06-14 2000-04-04 General Motors Corporation Continuously variable multi-range powertrain with a geared neutral
DE10047398A1 (de) 2000-09-26 2002-04-11 Deere & Co Getriebesynthese mit stufenlosen und konstanten Getriebemodulen
JP3714142B2 (ja) * 2000-09-29 2005-11-09 トヨタ自動車株式会社 無段変速機
JP4151300B2 (ja) * 2002-04-12 2008-09-17 日本精工株式会社 無段変速装置
US6648787B1 (en) * 2002-05-23 2003-11-18 General Motors Corporation Traction drive transmission
US6931316B2 (en) * 2002-06-05 2005-08-16 Nissan Motor Co., Ltd. Toroidal continuously variable transmission control apparatus
DE10249484A1 (de) * 2002-10-24 2004-05-06 Zf Friedrichshafen Ag Leistungsverzweigtes 2-Bereichs-Getriebe
DE102004030284B4 (de) * 2003-06-26 2012-09-27 Nsk Ltd. Kontinuierlich variable Getriebevorrichtung
GB0315408D0 (en) * 2003-07-01 2003-08-06 Torotrak Dev Ltd Continuously variable ratio transmission system
JP4370842B2 (ja) * 2003-07-14 2009-11-25 日本精工株式会社 無段変速装置
GB2407853B (en) 2003-11-10 2008-06-25 Torotrak Dev Ltd Continuously variable ratio transmission
FR2862363B1 (fr) * 2003-11-18 2007-01-26 Antonov Automotive Europ Dispositif de transmission a rapports multiples, notamment pour l'automobile
CN2674195Y (zh) * 2003-12-28 2005-01-26 杭州前进齿轮箱集团有限公司 车用机械换档变速器
DE102004004139A1 (de) * 2004-01-28 2005-08-25 Zf Friedrichshafen Ag Leistungsverzweigtes Getriebe
DE102004022356B3 (de) 2004-04-30 2005-12-01 Getrag Getriebe- Und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer Gmbh & Cie Kg Toroidgetriebe
DE102005005668A1 (de) 2004-07-17 2006-02-16 Daimlerchrysler Ag Toroidgetriebe und Montageverfahren für ein solches
CN2830787Y (zh) * 2005-02-04 2006-10-25 唐志明 一种行星可控起动传动装置
US7347800B2 (en) 2005-02-11 2008-03-25 Eaton Corporation Multi-speed power splitting CVT
DE102005022012A1 (de) * 2005-05-12 2006-12-07 Daimlerchrysler Ag Getriebe für ein Kraftfahrzeug mit stufenlosen leistungsverzweigten Fahrbereichen
CN102518769B (zh) 2005-07-23 2015-04-15 卢克摩擦片和离合器两合公司 具有变速比可无级调节的多个变速比范围的功率分流式变速器
GB0717143D0 (en) * 2007-09-04 2007-10-17 Torotrak Dev Ltd Continuously variable transmission

Also Published As

Publication number Publication date
BRPI0816403A2 (pt) 2015-02-24
CA2698869A1 (en) 2009-03-12
EP2195556B1 (en) 2011-03-02
CN101918737A (zh) 2010-12-15
EP2322823A1 (en) 2011-05-18
KR101436519B1 (ko) 2014-09-01
MX2010002539A (es) 2010-03-30
CA2698869C (en) 2016-03-15
WO2009030948A2 (en) 2009-03-12
ATE500445T1 (de) 2011-03-15
ZA201001552B (en) 2011-12-28
CN101918737B (zh) 2015-09-16
WO2009030948A3 (en) 2009-06-04
JP5458015B2 (ja) 2014-04-02
JP2010538230A (ja) 2010-12-09
KR20100061512A (ko) 2010-06-07
DE602008005336D1 (de) 2011-04-14
BRPI0816403B1 (pt) 2019-07-02
EP2195556A2 (en) 2010-06-16
CN102644717A (zh) 2012-08-22
US20130296096A1 (en) 2013-11-07
US20100282020A1 (en) 2010-11-11
US8393990B2 (en) 2013-03-12
CN105065586A (zh) 2015-11-18
RU2487284C2 (ru) 2013-07-10
ES2362389T3 (es) 2011-07-04
GB0717143D0 (en) 2007-10-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010112839A (ru) Бесступенчатая трансмиссия
US7640818B2 (en) Multi-speed transmission with a countershaft gearing
RU2307272C2 (ru) Система передач с постоянно изменяющимся передаточным числом
US8663052B2 (en) Infinitely variable transmission device of a drive train of a vehicle
RU2008104148A (ru) Устройство, ограничивающее передаточное число
CN106337920B (zh) 双离合器连续可变变速器
KR20040082406A (ko) 무단 변속 시스템
KR20190057981A (ko) 전기차량용 변속기
EP1826457A3 (en) Vehicle transmission
ES2320898T3 (es) Transmision con relacion de variacion continua.
RU2012146545A (ru) Коробка передач в сборе, которая содержит первую коробку передач с прилегающим делителем коробки передач
US20140196556A1 (en) Parallel shift transmission
RU2010107475A (ru) Многоскоростная коробка передач с двухступенчатой и простой планетарными передачами и с промежуточными валами
ATE506556T1 (de) Getriebe
CZ303858B6 (cs) Usporádání reverzacní dvoutoké prevodovky, zejména pro motorová vozidla a stavební stroje, s dvema vetvemi toku výkonu
RU2008130249A (ru) Трансмиссия транспортного средства
CN103827544B (zh) 用于机动车的换档变速器
RU2010148445A (ru) Двухвальная ступенчатая коробка передач транспортного средства с двигателем
GB2410302A (en) Multi-regime CVT with coaxial input and output shafts
RU2008139533A (ru) Коробка передач
GB2397630A (en) A multi-regime CVT system with coaxial input and output shafts
JP2005214420A (ja) パワースプリット式トランスミッション
US11268595B2 (en) Inline transmission with two intermediate shafts
KR20110097196A (ko) 차량용 무단변속기
RU2769436C2 (ru) Бесступенчатая раздаточная коробка

Legal Events

Date Code Title Description
PC41 Official registration of the transfer of exclusive right

Effective date: 20190228