RU2008110631A

RU2008110631A - Пневматическая шина

Info

Publication number: RU2008110631A
Application number: RU2008110631/11A
Authority: RU
Inventors: Тошиюки МАФУНЕ (JP); Тошиюки МАФУНЕ; Хидео НОБУЧИКА (JP); Хидео НОБУЧИКА
Original assignee: Сумитомо Раббер Индастриз, Лтд. (JP); Сумитомо Раббер Индастриз, Лтд.
Priority date: 2007-05-18
Filing date: 2008-03-21
Publication date: 2009-09-27
Also published as: DE102008020365A1; CN101306636A; US20080283165A1; RU2441769C2; CN101306636B; JP2008285070A; JP5065762B2

Abstract

1. Пневматическая шина, включающая: ! резину протектора, расположенную на проводящей нижележащей структуре, причем проводящая нижележащая структура электрически соединяется с ободом колеса при установке шины на обод колеса, ! резину протектора, содержащую множество слоев, включая наиболее внутренний в радиальном направлении слой, радиально внутренняя поверхность которого электрически соединена с проводящей нижележащей структурой, и наиболее внешний в радиальном направлении слой, радиально внешняя поверхность которого определяет поверхность протектора, ! каждый из указанного множества слоев сформирован намоткой внахлестку резиновой ленты, где ! намотка резиновой ленты в каждом указанном слое содержит в продольном направлении ленты проводящую часть и менее проводящую часть, ! в каждом указанном слое проводящую часть обматывают вокруг шины по меньшей мере один раз, ! в наиболее внешнем в радиальном направлении слое проводящая часть выходит на поверхность протектора на общую аксиальную ширину WU по меньшей мере 1,0 мм, ! в наиболее внутреннем в радиальном направлении слое проводящая часть выходит на радиально внутреннюю поверхность таким образом, чтобы быть электрически соединенной с проводящей нижележащей структурой при общей аксиальной ширине WL по меньшей мере 1,0 мм и ! между любыми двумя радиально смежными слоями указанного множества слоев проводящая часть радиально внешнего слоя смыкается с проводящей частью радиально внутреннего слоя при общей аксиальной ширине WM по меньшей мере 1,0 мм. ! 2. Пневматическая шина по п.1, в которой в поперечном сечении шины, включающем ось вращения шины, проводящая часть по

Claims

1. Пневматическая шина, включающая:

резину протектора, расположенную на проводящей нижележащей структуре, причем проводящая нижележащая структура электрически соединяется с ободом колеса при установке шины на обод колеса,

резину протектора, содержащую множество слоев, включая наиболее внутренний в радиальном направлении слой, радиально внутренняя поверхность которого электрически соединена с проводящей нижележащей структурой, и наиболее внешний в радиальном направлении слой, радиально внешняя поверхность которого определяет поверхность протектора,

каждый из указанного множества слоев сформирован намоткой внахлестку резиновой ленты, где

намотка резиновой ленты в каждом указанном слое содержит в продольном направлении ленты проводящую часть и менее проводящую часть,

в каждом указанном слое проводящую часть обматывают вокруг шины по меньшей мере один раз,

в наиболее внешнем в радиальном направлении слое проводящая часть выходит на поверхность протектора на общую аксиальную ширину WU по меньшей мере 1,0 мм,

в наиболее внутреннем в радиальном направлении слое проводящая часть выходит на радиально внутреннюю поверхность таким образом, чтобы быть электрически соединенной с проводящей нижележащей структурой при общей аксиальной ширине WL по меньшей мере 1,0 мм и

между любыми двумя радиально смежными слоями указанного множества слоев проводящая часть радиально внешнего слоя смыкается с проводящей частью радиально внутреннего слоя при общей аксиальной ширине WM по меньшей мере 1,0 мм.

2. Пневматическая шина по п.1, в которой в поперечном сечении шины, включающем ось вращения шины, проводящая часть по меньшей мере в одном из указанного множества слоев образует проводящую зону, непрерывную в аксиальном направлении шины.

3. Пневматическая шина по п.1, в которой в поперечном сечении шины, включающем ось вращения шины, проводящая часть по меньшей мере в одном из указанного множества слоев образует проводящие зоны, перемежающиеся менее проводящими зонами в аксиальном направлении шины, где менее проводящие зоны сформированы указанной менее проводящей частью.

4. Пневматическая шина по п.1, в которой суммарная указанная аксиальная ширина WU, WL и WM составляет не менее 3,0 мм.

5. Пневматическая шина по п.1, в которой указанная проводящая нижележащая структура представляет собой армирующий брекерный пояс протектора.

6. Пневматическая шина по п.1, в которой указанная проводящая нижележащая структура представляет собой слой, выполненный из проводящей резины, расположенной на армирующем брекерном поясе протектора.

7. Пневматическая шина по п.1, в которой указанная проводящая нижележащая структура представляет собой слой проводящей резины, сформированный намоткой внахлестку проводящей резиновой ленты на армирующий брекерный пояс протектора.

8. Пневматическая шина по п.1, в которой витки менее проводящих частей в соответствующих слоях выполнены из одинаковых резиновых смесей.

9. Пневматическая шина по п.1, в которой витки менее проводящих частей в соответствующих слоях выполнены по меньшей мере из двух различных резиновых смесей.

10. Пневматическая шина по п.1, в которой витки менее проводящих частей в соответствующих слоях выполнены из резиновых смесей, содержащих диоксид кремния и, возможно, сажу в меньшем количестве, чем диоксид кремния.