RU2008108301A - Узел для двигателя внутреннего сгорания - Google Patents
Узел для двигателя внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008108301A RU2008108301A RU2008108301/11A RU2008108301A RU2008108301A RU 2008108301 A RU2008108301 A RU 2008108301A RU 2008108301/11 A RU2008108301/11 A RU 2008108301/11A RU 2008108301 A RU2008108301 A RU 2008108301A RU 2008108301 A RU2008108301 A RU 2008108301A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shaft
- coating
- support
- antifriction
- hole
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
- F16C3/04—Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
- F16C3/06—Crankshafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/043—Sliding surface consisting mainly of ceramics, cermets or hard carbon, e.g. diamond like carbon [DLC]
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/12—Structural composition; Use of special materials or surface treatments, e.g. for rust-proofing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C9/00—Bearings for crankshafts or connecting-rods; Attachment of connecting-rods
- F16C9/02—Crankshaft bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C9/00—Bearings for crankshafts or connecting-rods; Attachment of connecting-rods
- F16C9/04—Connecting-rod bearings; Attachments thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Ceramic Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
1. Узел передаточного механизма, в частности двигателя внутреннего сгорания, содержащий вал и по меньшей мере одну другую деталь, причем вал выполнен с опорными шейками для установки в соответствующих им опорных отверстиях, предусмотренных в указанной по меньшей мере одной детали, отличающийся тем, что поверхность по меньшей мере одной опорной шейки снабжена антифрикционным покрытием, при этом поверхность соответствующего опорного отверстия находится в непосредственном контакте с этим антифрикционным покрытием. ! 2. Узел по п.1, отличающийся тем, что поверхность по меньшей мере одной опорной шейки снабжена антифрикционным покрытием частично. ! 3. Узел по п.1, отличающийся тем, что поверхность по меньшей мере одной опорной шейки снабжена антифрикционным покрытием полностью. ! 4. Узел по одному из пп.1-3, отличающийся тем, что антифрикционное покрытие представляет собой керамическое, металлическое или полимерное покрытие или состоит из нескольких слоев. ! 5. Узел по п.1, отличающийся тем, что поверхность соответствующего опорного отверстия имеет низкую шероховатость. ! 6. Узел по п.1, отличающийся тем, что опорные отверстия имеют некруглую геометрическую форму с целенаправленным отклонением от цилиндрической. ! 7. Вал для узла по одному из пп.1-6, выполненный с опорными шейками для установки в соответствующих им опорных отверстиях, предусмотренных по меньшей мере в одной другой детали, отличающийся тем, что поверхность по меньшей мере одной опорной шейки снабжена антифрикционным покрытием. ! 8. Вал по п.7, отличающийся тем, что поверхность по меньшей мере одной опорной шейки снабжена антифрикционным покрытием частично. ! 9.
Claims (18)
1. Узел передаточного механизма, в частности двигателя внутреннего сгорания, содержащий вал и по меньшей мере одну другую деталь, причем вал выполнен с опорными шейками для установки в соответствующих им опорных отверстиях, предусмотренных в указанной по меньшей мере одной детали, отличающийся тем, что поверхность по меньшей мере одной опорной шейки снабжена антифрикционным покрытием, при этом поверхность соответствующего опорного отверстия находится в непосредственном контакте с этим антифрикционным покрытием.
2. Узел по п.1, отличающийся тем, что поверхность по меньшей мере одной опорной шейки снабжена антифрикционным покрытием частично.
3. Узел по п.1, отличающийся тем, что поверхность по меньшей мере одной опорной шейки снабжена антифрикционным покрытием полностью.
4. Узел по одному из пп.1-3, отличающийся тем, что антифрикционное покрытие представляет собой керамическое, металлическое или полимерное покрытие или состоит из нескольких слоев.
5. Узел по п.1, отличающийся тем, что поверхность соответствующего опорного отверстия имеет низкую шероховатость.
6. Узел по п.1, отличающийся тем, что опорные отверстия имеют некруглую геометрическую форму с целенаправленным отклонением от цилиндрической.
7. Вал для узла по одному из пп.1-6, выполненный с опорными шейками для установки в соответствующих им опорных отверстиях, предусмотренных по меньшей мере в одной другой детали, отличающийся тем, что поверхность по меньшей мере одной опорной шейки снабжена антифрикционным покрытием.
8. Вал по п.7, отличающийся тем, что поверхность по меньшей мере одной опорной шейки снабжена антифрикционным покрытием частично.
9. Вал по п.7, отличающийся тем, что поверхность по меньшей мере одной опорной шейки снабжена антифрикционным покрытием полностью.
10. Вал по п.7, отличающийся тем, что антифрикционное покрытие представляет собой керамическое, металлическое или полимерное покрытие.
11. Вал по п.7, отличающийся тем, что по меньшей мере одно опорное отверстие имеет покрытие.
12. Вал по п.7, отличающийся тем, что по меньшей мере одна опорная шейка вала имеет, по меньшей мере на отдельных участках, бочкообразный контур.
13. Вал по п.7, отличающийся тем, что по меньшей мере одно опорное отверстие имеет, по меньшей мере на отдельных участках, бочкообразный контур.
14. Вал по п.7, отличающийся тем, что для восприятия осевых сил на валу предусмотрены упорные поверхности, имеющие одно- или многослойное покрытие в качестве антифрикционного покрытия.
15. Вал по п.7, отличающийся тем, что для восприятия осевых сил на валу предусмотрены упорные поверхности, имеющие одно- или многослойное покрытие в качестве антифрикционного покрытия, а опоры в местах шеек вала оставлены без покрытия.
16. Деталь для узла по одному из пп.1-6, имеющая по меньшей мере одно опорное отверстие для размещения соответствующей опорной шейки вала по одному из пп.7-15, отличающаяся тем, что поверхность опорного отверстия имеет низкую шероховатость.
17. Деталь по п.16, отличающаяся тем, что указанное по меньшей мере одно опорное отверстие имеет геометрическую форму с целенаправленным отклонением от цилиндрической.
18. Деталь по п.17, отличающаяся тем, что для восприятия осевых сил на валу предусмотрены упорные поверхности, имеющие одно- или многослойное покрытие в качестве антифрикционного покрытия.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102005037206A DE102005037206A1 (de) | 2005-08-06 | 2005-08-06 | Baueinheit für einen Verbrennungsmotor |
DE102005037206.6 | 2005-08-06 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2008108301A true RU2008108301A (ru) | 2009-09-20 |
RU2413100C2 RU2413100C2 (ru) | 2011-02-27 |
Family
ID=37226421
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008108301/11A RU2413100C2 (ru) | 2005-08-06 | 2006-07-18 | Узел передаточного механизма и вал для такого узла |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20090290823A1 (ru) |
EP (1) | EP1910691A1 (ru) |
JP (1) | JP2009504998A (ru) |
CN (1) | CN101238298A (ru) |
BR (1) | BRPI0614375A2 (ru) |
DE (1) | DE102005037206A1 (ru) |
RU (1) | RU2413100C2 (ru) |
WO (1) | WO2007016892A1 (ru) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009012351A1 (de) * | 2009-03-09 | 2010-09-16 | Magna Powertrain Ag & Co Kg | Ausgleichswelleneinheit |
DE102010001283A1 (de) * | 2010-01-27 | 2011-09-08 | Maschinenfabrik Alfing Kessler Gmbh | Kurbelwelle |
US8967875B2 (en) * | 2010-11-25 | 2015-03-03 | Aktiebolaget Skf | Bearing and method of inhibiting crack propagation in a bearing component |
FR2988780B1 (fr) * | 2012-03-29 | 2016-01-01 | Renault Sas | Ensemble de culasse de moteur thermique |
US9291192B2 (en) * | 2013-06-17 | 2016-03-22 | Mahle International Gmbh | Connecting rod with bearing-less large end |
DE102015217111A1 (de) * | 2015-09-08 | 2017-03-09 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren zum Lagern eines ersten Bauteils an einem zweiten Bauteil eines Kraftfahrzeugs |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2247995A (en) * | 1936-11-09 | 1941-07-01 | Gilbert Ernst | Antifriction journal bearing |
JPS55156230U (ru) * | 1979-04-25 | 1980-11-10 | ||
WO1990004725A1 (en) * | 1988-10-26 | 1990-05-03 | Arthur Derrick Bray Graham | Crankpin bearing arrangement |
US6020025A (en) * | 1990-11-20 | 2000-02-01 | Daidousanso Co., Ltd. | Method of manufacturing a crank shaft |
JP3026596B2 (ja) * | 1990-11-20 | 2000-03-27 | 大同ほくさん株式会社 | クランクシヤフトおよびその製法 |
EP0863322B1 (de) * | 1997-03-04 | 2003-11-05 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren zum Herstellen eines Pleuels |
DE19731625A1 (de) * | 1997-03-04 | 1998-09-10 | Volkswagen Ag | Lagerwerkstoff in einem Pleuelauge |
US6379754B1 (en) * | 1997-07-28 | 2002-04-30 | Volkswagen Ag | Method for thermal coating of bearing layers |
JP2002276646A (ja) * | 2001-03-16 | 2002-09-25 | Hitachi Ltd | ラジアル軸受及びこれを用いた変速機 |
EP1293689A1 (de) * | 2001-09-18 | 2003-03-19 | Ford Global Technologies, Inc., A subsidiary of Ford Motor Company | Kurbelwellenlager für ein Kraftfahrzeug |
EP1694962A4 (en) * | 2003-12-15 | 2012-01-18 | Hydrostatic Design Technology Pty Ltd | ENGINE / HYDRAULIC PUMP |
DE102004008728B4 (de) * | 2004-02-23 | 2006-06-29 | Maschinenfabrik Alfing Kessler Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Steigerung der Dauerschwingfestigkeit, insbesondere der Biegewechselfestigkeit und der Torsionswechselfestigkeit von Kurbelwellen |
-
2005
- 2005-08-06 DE DE102005037206A patent/DE102005037206A1/de not_active Withdrawn
-
2006
- 2006-06-18 EP EP06761814A patent/EP1910691A1/de not_active Withdrawn
- 2006-07-18 RU RU2008108301/11A patent/RU2413100C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2006-07-18 JP JP2008525376A patent/JP2009504998A/ja active Pending
- 2006-07-18 US US11/990,045 patent/US20090290823A1/en not_active Abandoned
- 2006-07-18 WO PCT/DE2006/001237 patent/WO2007016892A1/de active Application Filing
- 2006-07-18 BR BRPI0614375-0A patent/BRPI0614375A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2006-07-18 CN CNA2006800290489A patent/CN101238298A/zh active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BRPI0614375A2 (pt) | 2011-03-22 |
WO2007016892A1 (de) | 2007-02-15 |
RU2413100C2 (ru) | 2011-02-27 |
CN101238298A (zh) | 2008-08-06 |
DE102005037206A1 (de) | 2007-02-15 |
US20090290823A1 (en) | 2009-11-26 |
EP1910691A1 (de) | 2008-04-16 |
JP2009504998A (ja) | 2009-02-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2008108301A (ru) | Узел для двигателя внутреннего сгорания | |
US9777820B2 (en) | Cam follower roller device | |
US7647910B2 (en) | Compensating shaft for an engine | |
US20150176691A1 (en) | Cam follower roller device | |
JP2008544188A (ja) | 軸受ブッシュ組立体、軸受と半円状の軸受ブッシュ半部 | |
JP2005090696A (ja) | ころ軸受及び内燃機関 | |
JP2006226400A (ja) | シャフト装置 | |
US20110135230A1 (en) | Radial roller bearing, in particular for the roller bearing mounting of shafts in internal combustion engines | |
ATE509215T1 (de) | Massenausgleichsvorrichtung für eine hubkolben- brennkraftmaschine | |
US2674904A (en) | Camshaft | |
CA2345594A1 (en) | Crankshaft holding structure for internal combustion engine | |
JP2012241774A (ja) | 回転体及びロッカーアーム | |
JP2012097727A (ja) | ローラタペットおよびローラタペットのためのローラボルト | |
US20150143948A1 (en) | Cam Follower Device | |
JP2005090345A (ja) | 内燃機関用カムシャフトの支持構造 | |
JP7443742B2 (ja) | オイル潤滑軸受構造 | |
JP2008101652A (ja) | 汎用エンジン用シェル型ころ軸受、ピストンピン支持構造および汎用エンジン | |
CN217152119U (zh) | 一种发动机活塞连杆定位安装结构 | |
JP2001124157A (ja) | 遊星歯車機構の潤滑構造 | |
US20130112166A1 (en) | Thrust bearing assembly for engine block | |
WO2017037329A1 (en) | Bearing element | |
JP2008215086A (ja) | ターボチャージャの軸受構造 | |
JP2008115936A (ja) | コネクティングロッド | |
KR100279361B1 (ko) | 베어링구조 | |
CA2534956A1 (en) | Bearing arrangement |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20160719 |