RU2007147656A - Индуктивная система зажигания для двигателя внутреннего сгорания - Google Patents
Индуктивная система зажигания для двигателя внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2007147656A RU2007147656A RU2007147656/06A RU2007147656A RU2007147656A RU 2007147656 A RU2007147656 A RU 2007147656A RU 2007147656/06 A RU2007147656/06 A RU 2007147656/06A RU 2007147656 A RU2007147656 A RU 2007147656A RU 2007147656 A RU2007147656 A RU 2007147656A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- voltage
- primary winding
- secondary winding
- winding
- combustion engine
- Prior art date
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F38/00—Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
- H01F38/12—Ignition, e.g. for IC engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P3/00—Other installations
- F02P3/02—Other installations having inductive energy storage, e.g. arrangements of induction coils
- F02P3/04—Layout of circuits
- F02P3/0407—Opening or closing the primary coil circuit with electronic switching means
- F02P3/0435—Opening or closing the primary coil circuit with electronic switching means with semiconductor devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
1. Индуктивная система зажигания для двигателя внутреннего сгорания, содержащая ! катушку зажигания, содержащую первичную обмотку и вторичную обмотку, при этом вторичная обмотка обеспечивает подачу напряжения непосредственно на свечу зажигания, установленную в цилиндре двигателя внутреннего сгорания, ! электронный блок управления (ЭБУ), ! транзистор, включенный между первичной обмоткой и ЭБУ, ! ограничитель напряжения, включенный между первичной обмоткой и ЭБУ параллельно с транзистором; ! при этом ЭБУ предназначен для управления транзистором для прерывания тока, текущего через первичную обмотку катушки зажигания в заданный момент времени для создания выходного напряжения во вторичной обмотке; ! ограничитель напряжения предназначен для ограничения напряжения на первичной обмотке, когда ток через первичную обмотку прерывается, а ! вторичная обмотка имеет время нарастания выходного напряжения менее 10 мкс для подачи высокого напряжения на свечу и создания искры. ! 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что ограничителем напряжения является стабилитрон, ограничивающий напряжение в первичной обмотке по меньшей мере до 900 В. ! 3. Система по п.2, отличающаяся тем, что стабилитрон ограничивает напряжение в первичной обмотке по меньшей мере до 1000 В. ! 4. Система по п.3, отличающаяся тем, что стабилитрон ограничивает напряжение в первичной обмотке по меньшей мере до 1100 В. ! 5. Система по п.1, отличающаяся тем, что искра, создаваемая свечой зажигания, имеет длительность по меньшей мере 1,0 мс. ! 6. Система по п.1, отличающаяся тем, что выходное напряжение вторичной обмотки составляет от 0 В до 50000 В. ! 7. Система по п.1, отличающаяся тем, что
Claims (14)
1. Индуктивная система зажигания для двигателя внутреннего сгорания, содержащая
катушку зажигания, содержащую первичную обмотку и вторичную обмотку, при этом вторичная обмотка обеспечивает подачу напряжения непосредственно на свечу зажигания, установленную в цилиндре двигателя внутреннего сгорания,
электронный блок управления (ЭБУ),
транзистор, включенный между первичной обмоткой и ЭБУ,
ограничитель напряжения, включенный между первичной обмоткой и ЭБУ параллельно с транзистором;
при этом ЭБУ предназначен для управления транзистором для прерывания тока, текущего через первичную обмотку катушки зажигания в заданный момент времени для создания выходного напряжения во вторичной обмотке;
ограничитель напряжения предназначен для ограничения напряжения на первичной обмотке, когда ток через первичную обмотку прерывается, а
вторичная обмотка имеет время нарастания выходного напряжения менее 10 мкс для подачи высокого напряжения на свечу и создания искры.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что ограничителем напряжения является стабилитрон, ограничивающий напряжение в первичной обмотке по меньшей мере до 900 В.
3. Система по п.2, отличающаяся тем, что стабилитрон ограничивает напряжение в первичной обмотке по меньшей мере до 1000 В.
4. Система по п.3, отличающаяся тем, что стабилитрон ограничивает напряжение в первичной обмотке по меньшей мере до 1100 В.
5. Система по п.1, отличающаяся тем, что искра, создаваемая свечой зажигания, имеет длительность по меньшей мере 1,0 мс.
6. Система по п.1, отличающаяся тем, что выходное напряжение вторичной обмотки составляет от 0 В до 50000 В.
7. Система по п.1, отличающаяся тем, что выходное напряжение вторичной обмотки составляет от 4000 В до 40000 В.
8. Система по п.1, отличающаяся тем, что вторичная обмотка имеет время нарастания выходного напряжения менее 5 мкс.
9. Система по п.1, отличающаяся тем, что вторичная обмотка подает высокое напряжение непосредственно на две свечи зажигания, установленные в цилиндре двигателя внутреннего сгорания.
10. Индуктивная система зажигания для двигателя внутреннего сгорания, содержащая
катушку зажигания, содержащую первичную обмотку и вторичную обмотку, при этом вторичная обмотка обеспечивает подачу высокого напряжения непосредственно на свечу зажигания, установленную в цилиндре двигателя внутреннего сгорания,
электронный блок управления (ЭБУ),
транзистор, включенный между первичной обмоткой и ЭБУ,
стабилитрон, включенный между первичной обмоткой и ЭБУ параллельно с транзистором;
при этом ЭБУ предназначен для управления транзистором для прерывания тока, текущего через первичную обмотку катушки зажигания в заданный момент времени для создания выходного напряжения во вторичной обмотке;
при этом стабилитрон, предназначен для ограничения напряжения на первичной обмотке по меньшей мере до 900 В, когда ток через первичную обмотку прерывается, а
вторичная обмотка имеет время нарастания выходного напряжения менее 10 мкс для подачи высокого напряжения на свечу и создания искры.
11. Система по п.10, отличающаяся тем, что стабилитрон ограничивает напряжение в первичной обмотке по меньшей мере до 1000 В.
12. Система по п.10, отличающаяся тем, что вторичная обмотка имеет время нарастания напряжения менее 5 мкс.
13. Система по п.10, отличающаяся тем, что искра, создаваемая свечой зажигания, имеет длительность по меньшей мере 1,0 мс.
14. Система по п.10, отличающаяся тем, что вторичная обмотка обеспечивает подачу высокого напряжения непосредственно на две свечи зажигания, установленные в цилиндре двигателя внутреннего сгорания.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US87168306P | 2006-12-22 | 2006-12-22 | |
US60/871,683 | 2006-12-22 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2007147656A true RU2007147656A (ru) | 2009-06-27 |
Family
ID=39566283
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007147656/06A RU2007147656A (ru) | 2006-12-22 | 2007-12-20 | Индуктивная система зажигания для двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20080257324A1 (ru) |
CN (1) | CN101205867A (ru) |
RU (1) | RU2007147656A (ru) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5811068B2 (ja) * | 2011-10-11 | 2015-11-11 | 株式会社デンソー | 内燃機関の点火装置 |
US10208954B2 (en) | 2013-01-11 | 2019-02-19 | Ademco Inc. | Method and system for controlling an ignition sequence for an intermittent flame-powered pilot combustion system |
DE102013015063B3 (de) * | 2013-09-09 | 2015-03-05 | Michael Reimann | Verfahren und Vorrichtung zum Zünden eines Gas-Kraftstoff-Gemischs |
CN104779523B (zh) * | 2014-06-24 | 2017-01-25 | 张少华 | 一种防止电火花烧蚀损伤电极材质的装置 |
CN106704076A (zh) * | 2015-11-18 | 2017-05-24 | 联合汽车电子有限公司 | 带高压稳压蓄能装置的点火系统 |
EP3549230B1 (en) | 2016-11-30 | 2021-10-06 | Bombardier Recreational Products Inc. | Electric system and method for energizing the electric system |
CN115143008B (zh) * | 2022-06-10 | 2023-07-18 | 潍柴动力股份有限公司 | 发动机点火的控制方法、装置以及发动机 |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3620201A (en) * | 1969-10-07 | 1971-11-16 | Glenn B Warren | Solid state multispark ignition system |
US3871348A (en) * | 1973-02-07 | 1975-03-18 | Outboard Marine Corp | Capacitive discharge ignition system for internal combustion engines |
US3934570A (en) * | 1974-04-24 | 1976-01-27 | Ford Motor Company | Ferroresonant capacitor discharge ignition system |
US4173961A (en) * | 1977-02-22 | 1979-11-13 | Delta Systems, Inc. | Inductive solid state magneto ignition system |
EP0663526B1 (en) * | 1994-01-12 | 2010-03-31 | Denso Corporation | Internal combustion engine ignition system |
US5868123A (en) * | 1995-10-05 | 1999-02-09 | Alliedsignal Inc. | Magnetic core-coil assembly for spark ignition systems |
WO1997021920A1 (en) * | 1995-12-13 | 1997-06-19 | Ward Michael A V | Low inductance high energy inductive ignition system |
US6123062A (en) * | 1996-04-29 | 2000-09-26 | Alliedsignal Inc. | Spark ignition system having a capacitive discharge system and a magnetic core-coil assembly |
JPH10176647A (ja) * | 1996-12-19 | 1998-06-30 | Denso Corp | 点火コイル |
JP3533313B2 (ja) * | 1997-06-26 | 2004-05-31 | 株式会社日立製作所 | 内燃機関用点火装置 |
JP3484123B2 (ja) * | 2000-01-12 | 2004-01-06 | 株式会社日立製作所 | 内燃機関用点火装置 |
-
2007
- 2007-12-17 US US11/957,632 patent/US20080257324A1/en not_active Abandoned
- 2007-12-20 RU RU2007147656/06A patent/RU2007147656A/ru not_active Application Discontinuation
- 2007-12-21 CN CNA2007103015441A patent/CN101205867A/zh active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20080257324A1 (en) | 2008-10-23 |
CN101205867A (zh) | 2008-06-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2007147656A (ru) | Индуктивная система зажигания для двигателя внутреннего сгорания | |
JP6269271B2 (ja) | 内燃機関用点火装置 | |
IN2012DN05108A (ru) | ||
EP2479420A3 (en) | Internal combustion engine ignition system | |
US9822753B2 (en) | Ignition control device | |
EP3374626B1 (en) | Method and apparatus to control an ignition system | |
EP1217206A3 (en) | Ignition apparatus for internal combustion engine | |
US10648444B2 (en) | Method and apparatus to control an ignition system | |
JP6337585B2 (ja) | 点火装置 | |
WO2015156298A1 (ja) | 内燃機関用点火装置 | |
JP5593081B2 (ja) | 火花点火式内燃機関の点火装置 | |
JP5709964B1 (ja) | 内燃機関点火装置 | |
EP0887546A3 (en) | An ignition device for an internal combustion engine | |
RU196453U1 (ru) | Конденсаторный модуль зажигания на комплементарных транзисторах | |
JP2012067708A (ja) | 内燃機関の火花点火方法 | |
JPS61258968A (ja) | 内燃機関 | |
JP2012154218A (ja) | 火花点火式内燃機関の火花点火制御方法 | |
KR20100132340A (ko) | 엔진의 점화 시스템 및 이의 제어방법 | |
RU2008115771A (ru) | Устройство зажигания двигателей внутреннего сгорания | |
JP6387659B2 (ja) | 内燃機関用点火装置 | |
KR20230057022A (ko) | 점화 코일 시스템 | |
JP6161456B2 (ja) | 火花点火式内燃機関の制御装置 | |
WO2007100903A3 (en) | High efficiency ignition | |
JP6214118B2 (ja) | 内燃機関用の点火装置 | |
RU37395U1 (ru) | Система зажигания для двигателя внутреннего сгорания |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA93 | Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination) |
Effective date: 20101221 |