RU2007136052A - Гидравлическая система подвески для транспортного средства - Google Patents
Гидравлическая система подвески для транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2007136052A RU2007136052A RU2007136052/11A RU2007136052A RU2007136052A RU 2007136052 A RU2007136052 A RU 2007136052A RU 2007136052/11 A RU2007136052/11 A RU 2007136052/11A RU 2007136052 A RU2007136052 A RU 2007136052A RU 2007136052 A RU2007136052 A RU 2007136052A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- suspension system
- power cylinder
- vehicle
- chamber
- hydraulic
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G21/00—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
- B60G21/02—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected
- B60G21/06—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected fluid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G21/00—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/80—Interactive suspensions; arrangement affecting more than one suspension unit
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/80—Interactive suspensions; arrangement affecting more than one suspension unit
- B60G2204/83—Type of interconnection
- B60G2204/8304—Type of interconnection using a fluid
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
1. Система подвески для транспортного средства, содержащего корпус и, по меньшей мере, два передних и два задних колесных сборочных узла, при этом система подвески имеет гидравлическую систему, содержащую ! по меньшей мере, один передний левый, по меньшей мере, один передний правый, по меньшей мере, один задний левый и, по меньшей мере, один задний правый колесный силовой цилиндр, каждый из которых расположен между соответствующим упомянутым колесным сборочным узлом и корпусом транспортного средства, причем каждый колесный силовой цилиндр содержит, по меньшей мере, камеру сжатия; и ! устройство разделения режимов, причем это устройство содержит первую, вторую, третью и четвертую компенсационные камеры, образованные конструкцией из, по меньшей мере, двух цилиндрических частей и поршневого штока в сборе, причем первые и вторые компенсационные камеры при движении поршневого штока в сборе изменяются по объему в одном и том же направлении друг с другом, третьи и четвертые компенсационные камеры при движении поршневого штока в сборе изменяются по объему в одном и том же направлении друг с другом и в противоположном направлении по отношению к первой и второй компенсационным камерам; ! причем камера сжатия переднего левого колесного силового цилиндра гидравлически соединена с первой компенсационной камерой устройства разделения режимов, образуя переднюю левую гидравлическую полость, камера сжатия переднего правого колесного силового цилиндра гидравлически соединена со второй компенсационной камерой, образуя переднюю правую гидравлическую полость, камера сжатия заднего левого колесного силового цилиндра гидра
Claims (23)
1. Система подвески для транспортного средства, содержащего корпус и, по меньшей мере, два передних и два задних колесных сборочных узла, при этом система подвески имеет гидравлическую систему, содержащую
по меньшей мере, один передний левый, по меньшей мере, один передний правый, по меньшей мере, один задний левый и, по меньшей мере, один задний правый колесный силовой цилиндр, каждый из которых расположен между соответствующим упомянутым колесным сборочным узлом и корпусом транспортного средства, причем каждый колесный силовой цилиндр содержит, по меньшей мере, камеру сжатия; и
устройство разделения режимов, причем это устройство содержит первую, вторую, третью и четвертую компенсационные камеры, образованные конструкцией из, по меньшей мере, двух цилиндрических частей и поршневого штока в сборе, причем первые и вторые компенсационные камеры при движении поршневого штока в сборе изменяются по объему в одном и том же направлении друг с другом, третьи и четвертые компенсационные камеры при движении поршневого штока в сборе изменяются по объему в одном и том же направлении друг с другом и в противоположном направлении по отношению к первой и второй компенсационным камерам;
причем камера сжатия переднего левого колесного силового цилиндра гидравлически соединена с первой компенсационной камерой устройства разделения режимов, образуя переднюю левую гидравлическую полость, камера сжатия переднего правого колесного силового цилиндра гидравлически соединена со второй компенсационной камерой, образуя переднюю правую гидравлическую полость, камера сжатия заднего левого колесного силового цилиндра гидравлически соединена с третьей компенсационной камерой, образуя заднюю левую гидравлическую полость, и камера сжатия заднего правого колесного силового цилиндра гидравлически соединена с четвертой компенсационной камерой устройства разделения режимов, образуя заднюю правую гидравлическую полость, при этом поршневой шток в сборе устройства разделения режимов соразмеряет давление жидкости во время движений крена транспортного средства для перераспределения жидкости между соответствующими гидравлическими полостями во время перекоса и, при необходимости, во время движений крена; и
при этом система подвески дополнительно содержит передние и задние упругие средства опоры транспортного средства, расположенные между корпусом транспортного средства и колесными сборочными узлами, для упругой поддержки, по меньшей мере, части корпуса транспортного средства над колесными сборочными узлами.
2. Система подвески по п.1, в которой транспортное средство, в основном, поддерживается упругими средствами опоры транспортного средства.
3. Система подвески по п.1, в которой средство опоры транспортного средства для, по меньшей мере, одного конца транспортного средства содержит первое средство опоры для обеспечения опоры для, по меньшей мере, части нагрузки на транспортном средстве, причем первое средство опоры обеспечивает жесткость при крене.
4. Система подвески по п.1, в которой средство опоры транспортного средства для, по меньшей мере, одного конца транспортного средства содержит второе средство опоры для обеспечения опоры для, по меньшей мере, части нагрузки на транспортном средстве, причем второе средство опоры обеспечивает, по существу, нулевую жесткость при крене.
5. Система подвески по п.1, в которой каждый передний колесный силовой цилиндр дополнительно содержит соответствующую камеру отдачи, при этом камера сжатия одного переднего колесного силового цилиндра гидравлически соединена с камерой отдачи смежного с ним в поперечном направлении колесного силового цилиндра.
6. Система подвески по п.1, в которой каждый задний колесный силовой цилиндр дополнительно содержит соответствующую камеру отдачи, при этом камера сжатия одного заднего колесного силового цилиндра гидравлически соединена с камерой отдачи смежного с ним в поперечном направлении колесного силового цилиндра.
7. Система подвески по п.1, которая содержит демпфирующее средство для торможения потока жидкости в, по меньшей мере, одну камеру каждого колесного силового цилиндра и/или из нее.
8. Система подвески по п.1, содержащая, по меньшей мере, один аккумулятор давления жидкости для каждой гидравлической полости, причем каждый аккумулятор гидравлически соединен с соответствующей гидравлической полостью.
9. Система подвески по п.8, в которой для торможения потока жидкости в, по меньшей мере, один аккумулятор и/или из него установлено демпфирующее средство.
10. Система подвески по п.1, которое содержит упругое средство, предназначенное для воздействия на поршневой шток в сборе устройства разделения режимов.
11. Система подвески по п.1, в которой устройство разделения режимов содержит две цилиндрических части, а поршневой шток в сборе содержит два поршня и, по меньшей мере, один шток.
12. Система подвески по п.1, в которой устройство разделения режимов содержит три цилиндрических части, а поршневой шток в сборе содержит первый центральный поршень и, по меньшей мере, два штока.
13. Система подвески по п.12, в которой поршневой шток в сборе содержит два концевых поршня.
14. Система подвески по п.12 или 13, в которой устройство разделения режимов содержит второй центральный поршень, причем первый и второй центральные поршни образуют, по меньшей мере, одну камеру давления жидкости.
15. Система подвески по п.14, которая содержит, по меньшей мере, один дополнительный аккумулятор давления жидкости в гидравлическом соединении с указанной, по меньшей мере, одной камерой давления жидкости.
16. Система подвески по п.1, которая содержит устройство поддержания давления, соединенное с, по меньшей мере, двумя полостями, и предпочтительно с каждой полостью из числа гидравлических полостей через соответствующие дроссели или клапаны.
17. Система подвески по п.16, в которой устройство поддержания давления выполнено в виде аккумулятора давления жидкости, соединенного через дроссель с каждой гидравлической полостью.
18. Система подвески по п.16, в которой устройство поддержания давления содержит насос, резервуар и устройства управления потоком жидкости.
19. Система подвески по п.18, в которой давлением управляют таким образом, чтобы оно было различным в левых гидравлических полостях по сравнению с правыми гидравлическими полостями для управления положением крена, как при низкой частоте, так и активным способом при более высокой частоте.
20. Система подвески по п.18 или 19, в которой давлением управляют таким образом, чтобы оно было различным в передних гидравлических полостях по сравнению с задними гидравлическими полостями для управления положением продольного наклона.
21. Система подвески по п.1, которая содержит, по меньшей мере, один клапан для избирательного соединения между собой левых гидравлических полостей и, по меньшей мере, один клапан для избирательного соединения между собой правых гидравлических полостей, чтобы, тем самым, отключать действие устройства разделения режимов.
22. Система подвески по п.1, содержащая, по меньшей мере, один клапан для избирательного соединения между собой передних гидравлических полостей и/или, по меньшей мере, один клапан для избирательного соединения между собой задних гидравлических полостей для устранения жесткости гидравлической системы при крене.
23. Система подвески по п.1, в которой между устройством разделения режимов и колесными силовыми цилиндрами установлены клапаны для обеспечения функции отказоустойчивости или ограничения отрыва колес.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AU2005900943A AU2005900943A0 (en) | 2005-03-01 | Hydraulic system for a vehicle suspension | |
AU2005900943 | 2005-03-01 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2007136052A true RU2007136052A (ru) | 2009-04-10 |
RU2408475C2 RU2408475C2 (ru) | 2011-01-10 |
Family
ID=36940781
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007136052/11A RU2408475C2 (ru) | 2005-03-01 | 2006-03-01 | Гидравлическая система подвески для транспортного средства |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8123235B2 (ru) |
EP (1) | EP1879760B1 (ru) |
JP (1) | JP2008531379A (ru) |
KR (1) | KR101243447B1 (ru) |
CN (1) | CN101189139B (ru) |
RU (1) | RU2408475C2 (ru) |
WO (1) | WO2006092013A1 (ru) |
Families Citing this family (46)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AU2003900894A0 (en) * | 2003-02-27 | 2003-03-13 | Kinetic Pty Limited | Hydraulic system for a vehicle suspension |
US7686309B2 (en) * | 2004-07-30 | 2010-03-30 | Kinetic Pty. Ltd. | Hydraulic system for a vehicle suspension |
JP2008094226A (ja) * | 2006-10-11 | 2008-04-24 | Kayaba Ind Co Ltd | サスペンション装置 |
US20100109277A1 (en) * | 2008-11-06 | 2010-05-06 | Furrer Fredrick J | Adjustable Monotube Shock Absorber |
JP4927919B2 (ja) * | 2009-09-16 | 2012-05-09 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 車両制御装置 |
US8167318B2 (en) * | 2009-09-21 | 2012-05-01 | Msi Defense Solutions, Llc | Hydraulic anti-roll system |
JP5601161B2 (ja) * | 2010-11-11 | 2014-10-08 | アイシン精機株式会社 | 車両のサスペンション制御装置 |
CN102431411B (zh) * | 2011-11-08 | 2014-01-08 | 中联重科股份有限公司 | 辅助支撑装置、油气悬挂系统及多轴车辆 |
US9428022B2 (en) * | 2012-10-17 | 2016-08-30 | Air Lift Company | System and method for controlling a fluid suspension system |
DE102012112466B4 (de) | 2012-12-18 | 2023-07-06 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Vorrichtung zur Kompensation von Aufbaubewegungen |
US9217483B2 (en) * | 2013-02-28 | 2015-12-22 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Valve switching controls for adjustable damper |
EP2969619A4 (en) | 2013-03-15 | 2016-11-23 | Stored Energy Solutions Inc | HYBRID HYDRAULIC SYSTEM |
FI128209B (fi) * | 2013-06-14 | 2019-12-31 | Metso Minerals Inc | Menetelmä ja järjestelmä mineraalimateriaalin murskaimen rungon kannattelemiseksi murskauslaitoksen rungolla sekä mineraalimateriaalin prosessointilaitos |
CN105873777B (zh) * | 2013-12-23 | 2019-12-31 | 瑞金车辆有限公司 | 车辆减震器系统及其附件 |
CN105365520B (zh) * | 2015-05-22 | 2017-11-03 | 上海汇众汽车制造有限公司 | 稳定杆液压控制装置 |
KR102336958B1 (ko) * | 2015-07-08 | 2021-12-09 | 주식회사 만도 | 액티브 서스펜션 장치에 적용되는 양방향 선형 펌프의 원점 설정 방법 |
KR102345236B1 (ko) * | 2015-09-24 | 2022-01-03 | 주식회사 만도 | 액티브 서스펜션 장치의 제어 방법 |
CN105691140B (zh) * | 2016-01-04 | 2017-08-25 | 管中林 | 用于轮式装甲车或导弹运输车的压力减震系统 |
US10723447B2 (en) * | 2017-03-08 | 2020-07-28 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Suspension for landing condition |
CN107089109B (zh) * | 2017-03-29 | 2020-06-09 | 江苏大学 | 一种液压互联悬架管路连接模式切换装置及控制方法 |
CN111070990A (zh) * | 2018-10-18 | 2020-04-28 | 湖北火鑫消防车辆装备有限公司 | 车体主动升降平衡系统 |
CN113272242A (zh) | 2018-11-05 | 2021-08-17 | 奥斯克什公司 | 用于提升装置的调平系统 |
US11945557B2 (en) * | 2018-12-07 | 2024-04-02 | Nauti-Craft Pty Ltd | Suspension system with pitch and roll adjustment |
US10967698B2 (en) * | 2018-12-10 | 2021-04-06 | GM Global Technology Operations LLC | Self-balancing multi-chamber air spring |
US11511587B2 (en) * | 2018-12-27 | 2022-11-29 | Continental Automotive Systems, Inc. | Integrated crosslink valve |
US11390129B1 (en) * | 2019-06-17 | 2022-07-19 | Zoox, Inc. | Pneumatic vehicle suspension system |
EP4058309A4 (en) * | 2019-11-13 | 2023-08-16 | Clearmotion, Inc. | HYDRAULIC DIFFERENTIAL BUFFER |
US11460052B2 (en) * | 2020-01-28 | 2022-10-04 | Caterpillar Paving Products Inc. | Hydraulic oscillation mitigation system for working machine |
RU2737978C1 (ru) * | 2020-02-17 | 2020-12-07 | Курбан Магомед-Расулович Сулейманов | Амортизатор |
US20220332159A1 (en) * | 2020-02-26 | 2022-10-20 | Corsico Grand Prix, Llc | Suspension system for an off-road vehicle utilizing hydraulically coupled remote mounted springs |
US11585052B2 (en) * | 2020-03-30 | 2023-02-21 | Caterpillar Paving Products Inc. | Milling machine having a hydraulic dampening system |
KR102366330B1 (ko) * | 2020-04-29 | 2022-02-22 | 주식회사 제타뱅크 | 이동 로봇 |
CN113027976B (zh) * | 2021-01-29 | 2022-11-08 | 中国北方车辆研究所 | 车姿调节阀组 |
CN112895831B (zh) * | 2021-01-29 | 2022-11-18 | 中国北方车辆研究所 | 多轴车辆车姿调节系统 |
US11945270B2 (en) | 2021-04-05 | 2024-04-02 | Kjell Robt Waerstad | Suspension system |
US11511583B2 (en) | 2021-04-05 | 2022-11-29 | Kjell Robt Waerstad | Suspension system |
US11865889B2 (en) | 2021-10-12 | 2024-01-09 | DRiV Automotive Inc. | Suspension system with comfort valves between cross-over hydraulic circuits |
US11919355B2 (en) | 2021-10-12 | 2024-03-05 | DRiV Automotive Inc. | Valve diagnostic systems and methods |
US11904841B2 (en) | 2021-10-12 | 2024-02-20 | DRiV Automotive Inc. | Suspension system integration with advanced driver assistance system |
US11691474B2 (en) | 2021-10-12 | 2023-07-04 | DRiV Automotive Inc. | Suspension system tank filling systems and methods |
US11865887B2 (en) | 2021-10-12 | 2024-01-09 | DRiV Automotive Inc. | Suspension system with incremental roll and pitch stiffness control |
US11938772B2 (en) | 2021-10-12 | 2024-03-26 | DRiV Automotive Inc. | System for grading filling of a hydraulic suspension system |
US11685220B2 (en) | 2021-10-12 | 2023-06-27 | DRiV Automotive Inc. | Control systems and methods for suspension systems |
US11697319B2 (en) * | 2021-10-12 | 2023-07-11 | DRiV Automotive Inc. | Suspension system with comfort valve integration |
US11912092B2 (en) | 2021-10-12 | 2024-02-27 | DRiV Automotive Inc. | Suspension leak check systems and methods |
CN116409100A (zh) * | 2021-12-30 | 2023-07-11 | 比亚迪股份有限公司 | 液压悬架系统及具有其的车辆 |
Family Cites Families (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1214553B (de) * | 1957-11-26 | 1966-04-14 | Daimler Benz Ag | Ausgleichs- und Abfederungseinrichtung fuer vierraedrige Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge |
DE2048323A1 (de) * | 1970-10-01 | 1972-04-06 | Daimler Benz Ag, 7000 Stuttgart | Vorrichtung zur Stabilisierung des Fahrzeugoberbaus gegen Kurvenneigung |
IT1179986B (it) | 1984-02-23 | 1987-09-23 | Cometto Ind Spa | Sistema e dispositivo idraulico per la compensazione isostatica delle reazioni di appoggio di telai particolarmente di veicoli trainati o semoventi dotati di quattro sospensioni idrauliche indipendenti o di quattro gruppo indipendenti di sospensioni idrauliche |
FR2663267B1 (fr) | 1990-06-13 | 1994-11-04 | Renault | Suspension hydropneumatique, notamment pour vehicule automobile. |
US5556115A (en) * | 1992-04-02 | 1996-09-17 | Kinetic Limited | Vehicle suspension systems |
GB2297299B (en) * | 1993-10-28 | 1997-03-05 | Kinetic Ltd | Vehicle suspension system |
BR9506869A (pt) * | 1994-02-25 | 1997-09-09 | Kinetic Ltd | Sistema de suspens o para veículo e sistema de supens o para corpo de veículo |
US5486018A (en) | 1994-08-05 | 1996-01-23 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Suspension system for four-wheeled vehicles |
AU7059996A (en) * | 1995-11-09 | 1997-05-15 | Kinetic Limited | Valve arrangement to modify the dynamic characteristics of interconnected hydraulic vehicle suspension systems |
US6270098B1 (en) * | 1996-10-31 | 2001-08-07 | Kinetic Limited | Load distribution unit for vehicle suspension system |
US6217047B1 (en) * | 1996-12-24 | 2001-04-17 | Kinetic Limited | Passive vehicular suspension system including a roll control mechanism |
JP3651725B2 (ja) | 1997-01-17 | 2005-05-25 | カヤバ工業株式会社 | サスペンション装置 |
JP3843303B2 (ja) | 1998-04-13 | 2006-11-08 | カヤバ工業株式会社 | サスペンション装置 |
US6519517B1 (en) * | 1999-04-12 | 2003-02-11 | Kinetic Pty. Ltd. | Active ride control for a vehicle suspension system |
DE60034230T2 (de) | 1999-04-12 | 2007-12-20 | Kinetic PTY. Ltd., Dunsborourgh | Passive regelung des fahrverhaltens für ein fahrzeugaufhängungssystem |
ES2159243B1 (es) * | 1999-07-30 | 2002-05-01 | Buj Josep Fontdecaba | Sistema de antibalanceo y de anticabeceo para un vehiculo automovil y dispositivo para su realizacion. |
AUPR249901A0 (en) | 2001-01-10 | 2001-02-01 | Kinetic Pty Limited | Vehicle suspension roll control system |
ES2223205B1 (es) | 2001-09-07 | 2007-01-01 | Creuat S.L. | Sistema de suspension para un vehiculo a motor y dispositivos para su realizacion. |
AUPR801301A0 (en) | 2001-09-28 | 2001-10-25 | Kinetic Pty Limited | Vehicle suspension system |
US20040061292A1 (en) * | 2002-09-27 | 2004-04-01 | Everett Hall | Articulation compensated hydraulic suspension system |
AU2002953153A0 (en) * | 2002-12-06 | 2002-12-19 | Kinetic Pty Limited | Hydraulic suspension system |
AU2003900894A0 (en) * | 2003-02-27 | 2003-03-13 | Kinetic Pty Limited | Hydraulic system for a vehicle suspension |
ES2229893B1 (es) | 2003-05-09 | 2006-07-01 | Creuat, S.L. | Dispositivo complementario de suspension. |
JP4151599B2 (ja) * | 2004-04-08 | 2008-09-17 | トヨタ自動車株式会社 | 車両懸架システム |
-
2006
- 2006-03-01 RU RU2007136052/11A patent/RU2408475C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2006-03-01 JP JP2007557281A patent/JP2008531379A/ja active Pending
- 2006-03-01 WO PCT/AU2006/000265 patent/WO2006092013A1/en active Application Filing
- 2006-03-01 CN CN2006800064628A patent/CN101189139B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2006-03-01 US US11/885,498 patent/US8123235B2/en active Active
- 2006-03-01 EP EP06704939.5A patent/EP1879760B1/en active Active
- 2006-03-01 KR KR1020077022433A patent/KR101243447B1/ko active IP Right Grant
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101189139A (zh) | 2008-05-28 |
EP1879760B1 (en) | 2019-05-01 |
EP1879760A4 (en) | 2009-05-06 |
EP1879760A2 (en) | 2008-01-23 |
RU2408475C2 (ru) | 2011-01-10 |
WO2006092013A1 (en) | 2006-09-08 |
KR20080003794A (ko) | 2008-01-08 |
US20080272561A1 (en) | 2008-11-06 |
WO2006092013A8 (en) | 2007-11-29 |
US8123235B2 (en) | 2012-02-28 |
KR101243447B1 (ko) | 2013-03-13 |
CN101189139B (zh) | 2010-05-19 |
JP2008531379A (ja) | 2008-08-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2007136052A (ru) | Гидравлическая система подвески для транспортного средства | |
KR100822391B1 (ko) | 차량 서스펜션 시스템 | |
RU2341383C2 (ru) | Гидравлическая система для подвески транспортного средства | |
EP1853442B1 (en) | Hydraulic system for a vehicle suspension | |
US7478708B2 (en) | Shock absorber | |
JP2002541014A (ja) | 車輌サスペンションシステム用の能動的乗り心地制御 | |
US20080129000A1 (en) | Hydraulic System for a Vehicle Suspension | |
JP2002541015A5 (ru) | ||
RU2002129019A (ru) | Стойка гидравлической подвески | |
CA2112669A1 (en) | Vehicle suspension system | |
RU2010121156A (ru) | Система подвески, расположенная внутри колеса | |
JP2003080918A (ja) | 車両懸架システム | |
WO2011104911A1 (ja) | 油圧緩衝器 | |
WO2007098559A1 (en) | Hydraulic system for a vehicle suspension | |
JP2007246087A (ja) | 懸架システム | |
JP6361414B2 (ja) | 車両のサスペンション装置 | |
RU71298U1 (ru) | Гидропневматическая подвеска транспортного средства | |
JP5539629B2 (ja) | ピストンシリンダアッセンブリ | |
RU2280565C1 (ru) | Гидропневматическая подвеска транспортного средства | |
RU175114U1 (ru) | Поджимающаяся гидропневматическая стойка | |
US7658393B2 (en) | Complementary suspension device | |
KR102486887B1 (ko) | 유압 액추에이터 및 이를 포함하는 차량용 액티브 서스펜션 장치 | |
RU224967U1 (ru) | Амортизаторное устройство с регулируемыми характеристиками | |
KR20070063882A (ko) | 자동차의 캠버 제어 시스템 | |
RU193465U1 (ru) | Гидроцилиндр |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20120302 |