RU2006133314A

RU2006133314A - Стрелочный привод с соединителями стрелочных остряков

Info

Publication number: RU2006133314A
Application number: RU2006133314/11A
Authority: RU
Inventors: Маурицио БЬЯДЖОТТИ (IT); Маурицио БЬЯДЖОТТИ
Original assignee: Дженерал Электрик Компани (US); Дженерал Электрик Компани
Priority date: 2004-02-17
Filing date: 2005-01-26
Publication date: 2008-03-27
Also published as: DE602005003796T2; BRPI0506612A; EP1718803B1; CN1918340B; EP1832680A3; EP1832680B1; AU2005217383A1; US20050178929A1; BRPI0506612B1; ZA200607346B; RU2358057C2; EP1832680A2; CN1918340A; CA2555727A1; EP1718803A1; CA2555727C; WO2005083177A1; CN102139703A; DE602005003796D1; AU2005217383B2

Abstract

1. Соединительный узел в железнодорожной стрелке, используемой для пересекающихся железнодорожных рельсов и имеющей два стрелочных остряка, соединенных между собой стрелочным приводом между двумя стрелочными остряками и соединенные с ней рабочей тягой на каждом конце стрелочного привода, шарнирный соединительный узел, соединяющий каждую рабочую тягу с соответствующим стрелочным остряком, причем соединительный узел содержит, по существу, горизонтальный шарнирный палец, установленный на соответствующем стрелочном остряке, причем его продольная ось расположена, по существу, параллельно стрелочному остряку, башмак на рабочей тяге на ее внешнем конце, причем башмак имеет открытый канал с вертикальной осью, вертикальный стержень в канале башмака рабочей тяги, имуфту на вертикальном стержне, причем муфта имеет открытый канал, в который входит шарнирный палец с возможностью продольного скольжения, причем канал муфты выполнен с возможностью вращения относительно вертикальной оси канала башмака, благодаря чему стрелочный привод перемещает стрелочный остряк, выдвигая и убирая рабочую тягу путем приложения силы, действующей, по существу, вдоль продольной оси рабочей тяги, и без изгиба муфты на шарнирном пальце.2. Соединительный узел по п.1, в котором вертикальный стержень выполнен с возможностью поворота вокруг своей оси относительно башмака рабочей тяги.3. Соединительный узел по п.2, в котором муфта жестко прикреплена к вертикальному стержню.4. Соединительный узел по п.3, в котором канал муфты неподвижен относительно муфты.5. Соединительный узел по п.1, в котором вертикальный стержень жестко установлен в канале б

Claims

1. Соединительный узел в железнодорожной стрелке, используемой для пересекающихся железнодорожных рельсов и имеющей два стрелочных остряка, соединенных между собой стрелочным приводом между двумя стрелочными остряками и соединенные с ней рабочей тягой на каждом конце стрелочного привода, шарнирный соединительный узел, соединяющий каждую рабочую тягу с соответствующим стрелочным остряком, причем соединительный узел содержит, по существу, горизонтальный шарнирный палец, установленный на соответствующем стрелочном остряке, причем его продольная ось расположена, по существу, параллельно стрелочному остряку, башмак на рабочей тяге на ее внешнем конце, причем башмак имеет открытый канал с вертикальной осью, вертикальный стержень в канале башмака рабочей тяги, и

муфту на вертикальном стержне, причем муфта имеет открытый канал, в который входит шарнирный палец с возможностью продольного скольжения, причем канал муфты выполнен с возможностью вращения относительно вертикальной оси канала башмака, благодаря чему стрелочный привод перемещает стрелочный остряк, выдвигая и убирая рабочую тягу путем приложения силы, действующей, по существу, вдоль продольной оси рабочей тяги, и без изгиба муфты на шарнирном пальце.

2. Соединительный узел по п.1, в котором вертикальный стержень выполнен с возможностью поворота вокруг своей оси относительно башмака рабочей тяги.

3. Соединительный узел по п.2, в котором муфта жестко прикреплена к вертикальному стержню.

4. Соединительный узел по п.3, в котором канал муфты неподвижен относительно муфты.

5. Соединительный узел по п.1, в котором вертикальный стержень жестко установлен в канале башмака, а канал муфты выполнен с возможностью поворота относительно вертикального стержня.

6. Соединительный узел по п.5, в котором муфта жестко прикреплена к верхнему концу вертикального стержня, а канал муфты выполнен с возможностью поворота относительно муфты.

7. Соединительный узел по п.6, в котором муфта содержит наружную деталь муфты, жестко прикрепленную к вертикальному стержню, и внутреннюю деталь муфты в наружной детали муфты, причем канал муфты выполнен во внутренней детали муфты, при этом внутренняя деталь муфты выполнена с возможностью вращения вокруг вертикальной оси относительно наружной детали муфты.

8. Соединительный узел по п.1, в котором муфта содержит наружную деталь муфты, жестко прикрепленную к вертикальному стержню, и внутреннюю деталь муфты в наружной детали муфты, причем канал муфты выполнен во внутренней детали муфты, при этом внутренняя деталь муфты выполнена с возможностью вращения вокруг вертикальной оси относительно наружной детали муфты.

9. Стрелочный привод для оперирования железнодорожной стрелкой с двумя стрелочными остряками на пересекающихся железнодорожных рельсах, содержащий кожух, расположенный между двумя стрелочными остряками, две рабочие тяги, причем каждая из рабочих тяг имеет внутренний конец в кожухе и внешний конец, выходящий из кожуха для изменения положения одного из стрелочных остряков, причем каждая из рабочих тяг и соответствующий стрелочный остряк образуют угол между ними для приложения поперечной силы к стрелочному остряку для перемещения стрелочного остряка, механизм сдвига в кожухе, причем механизм сдвига выполнен с возможностью вхождения в зацепление со внутренним концом каждой из рабочих тяг, при этом механизм сдвига способен одновременно сдвигать рабочие тяги между двумя положениями относительно кожуха, вызывая одновременное изменение положения двух стрелочных остряков, и соединительный узел, соединяющий каждый из выступающих концов рабочих тяг с соответствующим стрелочным остряком, причем соединительный узел имеет свободу перемещения в горизонтальном направлении, проходящим, по существу, параллельно стрелочному остряку, и выполнен с возможностью поворота относительно вертикальной оси, чтобы угол между рабочей тягой и соответствующим стрелочным остряком мог изменяться при изменении положения соответствующего стрелочного остряка, благодаря чему стрелочный привод перемещает стрелочные остряки, выдвигая и убирая рабочие тяги путем приложения силы, действующей, по существу, вдоль продольной оси рабочих тяг.

10. Стрелочный привод по п.9, в котором каждый соединительный узел содержит горизонтальный шарнирный палец, установленный на соответствующем стрелочном остряке, причем его продольная ось расположена, по существу, параллельно стрелочному остряку, башмак на рабочей тяге на ее внешнем конце, причем башмак имеет открытый канал с вертикальной осью, вертикальный стержень в канале башмака рабочей тяги и муфту на вертикальном стержне, причем муфта имеет открытый канал, в который входит шарнирный палец с возможностью продольного скольжения, причем канал муфты выполнен с возможностью вращения относительно вертикальной оси канала башмака.

11. Стрелочный привод по п.10, в котором каждый вертикальный стержень выполнен с возможностью поворота вокруг своей оси, относительно соответствующего башмака рабочей тяги.

12. Стрелочный привод по п.11, в котором каждая муфта жестко прикреплена к соответствующему вертикальному стержню.

13. Стрелочный привод по п.12, в котором каждый канал муфты неподвижен относительно соответствующей муфты.

14. Стрелочный привод по п.10, в котором каждый вертикальный стержень жестко установлен в соответствующем канале башмака, а каждый канал муфты выполнен с возможностью поворота относительно соответствующего вертикального стержня.

15. Стрелочный привод по п.14, в котором каждая муфта жестко прикреплена к верхнему концу соответствующего вертикального стержня, а каждый канал муфты выполнен с возможностью поворота относительно соответствующей муфты.

16. Стрелочный привод по п.15, в котором каждая муфта содержит наружную деталь муфты, жестко прикрепленную к соответствующему вертикальному стержню, и внутреннюю деталь муфты в наружной детали муфты, причем канал муфты выполнен во внутренней детали муфты, при этом внутренняя деталь муфты выполнен с возможностью вращения вокруг вертикальной оси относительно наружной детали муфты.

17. Стрелочный привод по п.10, в котором каждая муфта содержит наружную деталь муфты, жестко прикрепленную к соответствующему вертикальному стержню, и внутреннюю деталь муфты в наружной детали муфты, причем канал муфты выполнен во внутренней детали муфты, при этом внутренняя деталь муфты выполнена с возможностью вращения вокруг вертикальной оси относительно наружной детали муфты.

18. Стрелочный привод по п.9, в котором каждый соединительный узел содержит горизонтальный шарнирный палец, установленный на соответствующем стрелочном остряке, причем его продольная ось расположена, по существу, параллельно стрелочному остряку, и муфту на соответствующей рабочей тяге, причем муфта имеет открытый канал, в который входит шарнирный палец с возможностью продольного скольжения, при этом канал муфты выполнен с возможностью поворота относительно вертикальной оси.