RU2005119652A - Способ регулирования тормозных механизмов - Google Patents
Способ регулирования тормозных механизмов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2005119652A RU2005119652A RU2005119652/11A RU2005119652A RU2005119652A RU 2005119652 A RU2005119652 A RU 2005119652A RU 2005119652/11 A RU2005119652/11 A RU 2005119652/11A RU 2005119652 A RU2005119652 A RU 2005119652A RU 2005119652 A RU2005119652 A RU 2005119652A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rod
- brake
- axial direction
- pneumatic
- booster
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
- B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
- B60T11/16—Master control, e.g. master cylinders
- B60T11/18—Connection thereof to initiating means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
- B60T13/46—Vacuum systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
- B60T13/46—Vacuum systems
- B60T13/52—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
- B60T13/565—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units characterised by being associated with master cylinders, e.g. integrally formed
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
Claims (14)
1. Способ регулирования свободного хода главного тормозного цилиндра с пневмоусилителем тормозного привода тормозной системы, в частности, автомобильной тормозной системы, поршень (20) которого соединен с плунжером (28) главного тормозного цилиндра (30) штоком (26), отличающийся тем, что длину штока (26) изменяют путем пластической деформации по меньшей мере его части, подвергая шток сжатию в осевом направлении.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что для регулирования свободного хода главного тормозного цилиндра с пневмоусилителем тормозного привода измеряют величину (L2) осевого расстояния между находящимся в исходном положении поршнем (20) пневмоусилителя и определенной частью выполненного в виде оболочки корпуса (12) пневмоусилителя, вычитают из первой измеренной величины вторую величину (L1) осевого расстояния, которая зависит от заданной величины свободного хода главного тормозного цилиндра, и сжимают шток до тех пор, пока в результате пластической деформации его длина не станет равна разности (L3) двух вычитаемых величин.
3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что для сжатия и деформации штока используют упоры (50, 56) с направляющими цилиндрическими отверстиями (52, 58), в которые вставляют концы штока (26).
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что между упорами (50, 56) располагают цилиндрическую втулку (54), через которую с зазором в осевом направлении проходит шток (26).
5. Способ по п.4, отличающийся тем, что длину втулки (54) в осевом направлении определяют в зависимости от необходимой длины (L3) штока (26), который сжимают в осевом направлении до полного прижатия втулки (54) между упорами (50, 56).
6. Способ по п.5, отличающийся тем, что длину втулки (54) в осевом направлении регулируют прокладками разной толщины.
7. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что первую величину (L2) осевого расстояния измеряют между расположенным на конце поршня (20) пневмоусилителя корпусом (32) воспринимающей тормозное усилие и передающей силу реакции шайбы (34) и внешней поверхностью (46) стенки корпуса пневмоусилителя, к которой крепится главный тормозной цилиндр (30).
8. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что одному из участков (68, 76, 78, 86, 94) штока придают форму и/или изготавливают из материала со свойствами, которые способствуют пластической деформации штока при его сжатии в осевом направлении.
9. Устройство для регулирования свободного хода главного тормозного цилиндра с пневмоусилителем тормозного привода способом по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что оно имеет упоры (50, 56) с цилиндрическими отверстиями (52, 58) под вставляемые в них концы штока (26) и пресс, например, гидравлический, для нагружения упоров (50, 56) осевым усилием сжатия.
10. Устройство по п.9, отличающееся тем, что оно имеет расположенную между упорами (50, 56) цилиндрическую втулку (54), через которую с зазором в осевом направлении проходит шток (26) и длина которой в осевом направлении выбирается в зависимости от заданной длины (L3) штока в осевом направлении.
11. Устройство по п.10, отличающееся тем, что оно имеет прокладки разной толщины, устанавливаемые для регулирования длины втулки (54).
12. Шток пневмоусилителя тормозного привода тормозной системы, в частности автомобильной тормозной системы, расположенный между поршнем (20) пневмоусилителя тормозного привода и плунжером (28) главного тормозного цилиндра, отличающийся тем, что по меньшей мере один участок штока имеет форму и/или изготовлен из материала со свойствами, которые способствуют пластической деформации штока при его сжатии в осевом направлении.
13. Главный тормозной цилиндр с пневмоусилителем тормозного привода тормозной системы, в частности автомобильной тормозной системы, отличающийся тем, что он имеет шток (26), осевая длина (L3) которого отрегулирована способом по любому из пп.1-8 или с помощью устройства по любому из пп.9-11.
14. Главный тормозной цилиндр с пневмоусилителем тормозного привода по п.13, отличающийся тем, что шток (26) соединен по плотной посадке с корпусом (32) воспринимающей тормозное усилие и передающей силу реакции шайбы (34) пневмоусилителя.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0214783A FR2847540B1 (fr) | 2002-11-22 | 2002-11-22 | Procede de reglage de la course morte d'un ensemble maitre-cylindre et servomoteur d'assistance pneumatique dans un dispositif de freinage |
| FR02/14783 | 2002-11-22 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2005119652A true RU2005119652A (ru) | 2006-12-27 |
| RU2302352C2 RU2302352C2 (ru) | 2007-07-10 |
Family
ID=32241597
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2005119652/11A RU2302352C2 (ru) | 2002-11-22 | 2003-11-14 | Способ регулирования тормозных механизмов |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20060055235A1 (ru) |
| EP (1) | EP1565367B1 (ru) |
| JP (1) | JP2006512242A (ru) |
| CN (1) | CN100340442C (ru) |
| AU (1) | AU2003289867A1 (ru) |
| ES (1) | ES2402766T3 (ru) |
| FR (1) | FR2847540B1 (ru) |
| RU (1) | RU2302352C2 (ru) |
| WO (1) | WO2004048177A1 (ru) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102008032257A1 (de) * | 2008-07-09 | 2010-01-14 | Lucas Automotive Gmbh | Bremskraftverstärker für eine Kraftfahrzeugbremsanlage und entsprechende Kraftfahrzeugbremsanlage |
| CN101758825B (zh) * | 2008-12-25 | 2012-12-19 | 比亚迪股份有限公司 | 真空助力器的输出力推杆安装方法及该方法的执行机构 |
| FR2945011B1 (fr) * | 2009-05-04 | 2011-04-08 | Bosch Gmbh Robert | Servofrein et son procede de fabrication |
| FR2951680B1 (fr) * | 2009-10-22 | 2011-10-28 | Bosch Gmbh Robert | Installation de freins a maitre-cylindre et servofrein sans tige de poussee |
| CN102963338B (zh) * | 2012-11-26 | 2014-12-10 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种真空助力器带制动主缸总成空行程检测调节机构及其使用方法 |
| DE102013021122A1 (de) * | 2013-12-13 | 2015-06-18 | Lucas Automotive Gmbh | Bremskraftverstärker für eine Kraftfahrzeugbremsanlage mit Rückhalteeinrichtung für Rückstellfeder und Bremskraftverstärkungsanordnung |
| CN106352760B (zh) * | 2016-08-26 | 2019-02-01 | 亚杰科技（江苏）有限公司 | 一种真空助力器推杆位置的检测装置 |
| CN108501919A (zh) * | 2018-05-09 | 2018-09-07 | 广东中博汽车零部件有限公司 | 一种可调节空行程的真空助力器 |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3018271A1 (de) * | 1980-05-13 | 1981-11-19 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Verfahren zum verbinden eines hauptbremszylinders mit einem bremskraftverstaerker, insbesondere fuer kraftfahrzeuge und hauptbremszylinder mit bremskraftverstaerker nach diesem verfahren |
| DE3412397A1 (de) * | 1984-04-03 | 1985-10-10 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Vakuumbetriebener bremskraftverstaerker mit hauptzylinder |
| IT1208203B (it) * | 1986-02-18 | 1989-06-12 | Bendix Italia | Complesso di servofreno adepressione. |
| JPS6358062U (ru) * | 1986-10-06 | 1988-04-18 | ||
| DE3709172A1 (de) * | 1987-03-20 | 1988-09-29 | Teves Gmbh Alfred | Vakuumbremskraftverstaerker fuer kraftfahrzeuge und verfahren zu dessen herstellung |
| CN1156431A (zh) * | 1995-01-18 | 1997-08-06 | 联合信号欧洲技术服务公司 | 缩短行程的助力制动装置 |
| JPH0958455A (ja) * | 1995-08-25 | 1997-03-04 | Jidosha Kiki Co Ltd | 倍力装置の出力軸 |
| DE19545947C2 (de) * | 1995-12-08 | 2002-08-22 | Lucas Ind Plc | Bremskraftverstärker und Montageverfahren hierfür |
| FR2756240B1 (fr) * | 1996-11-22 | 1998-12-31 | Bosch Sist De Frenado Sl | Dispositif de freinage assiste a rapport d'assistance variable et hysteresis reduite |
| FR2818946B1 (fr) * | 2001-01-02 | 2003-04-04 | Bosch Gmbh Robert | Dispositif de maitre-cylindre et de servomoteur pneumatique pour un systeme de freinage |
| US6711981B2 (en) * | 2001-05-18 | 2004-03-30 | Bosch Sistemas De Frenado S.L. | Servomotor with a deformation-adjustable sleeve and setup for the adjustment of such sleeve |
-
2002
- 2002-11-22 FR FR0214783A patent/FR2847540B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2003
- 2003-11-14 CN CNB2003801072242A patent/CN100340442C/zh not_active Expired - Lifetime
- 2003-11-14 US US10/535,881 patent/US20060055235A1/en not_active Abandoned
- 2003-11-14 RU RU2005119652/11A patent/RU2302352C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2003-11-14 AU AU2003289867A patent/AU2003289867A1/en not_active Abandoned
- 2003-11-14 EP EP03782199A patent/EP1565367B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 2003-11-14 ES ES03782199T patent/ES2402766T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2003-11-14 WO PCT/EP2003/012753 patent/WO2004048177A1/fr active Application Filing
- 2003-11-14 JP JP2004554355A patent/JP2006512242A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2302352C2 (ru) | 2007-07-10 |
| EP1565367B1 (fr) | 2013-01-09 |
| US20060055235A1 (en) | 2006-03-16 |
| AU2003289867A1 (en) | 2004-06-18 |
| ES2402766T3 (es) | 2013-05-08 |
| FR2847540A1 (fr) | 2004-05-28 |
| CN100340442C (zh) | 2007-10-03 |
| EP1565367A1 (fr) | 2005-08-24 |
| WO2004048177A1 (fr) | 2004-06-10 |
| CN1729119A (zh) | 2006-02-01 |
| JP2006512242A (ja) | 2006-04-13 |
| FR2847540B1 (fr) | 2005-02-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SE8402830D0 (sv) | Hydraulisk bromskraftforsterkare | |
| RU2005119652A (ru) | Способ регулирования тормозных механизмов | |
| DE602005007401D1 (de) | Hydraulischer Bremsdruckübersetzer für Kraftfahrzeugbremssytem | |
| RU2263594C2 (ru) | Реактивное устройство для усилителя тормозного привода | |
| US2829500A (en) | Fluid pressure actuated system and operating means therefor | |
| US4316529A (en) | Brake booster | |
| RU2006101725A (ru) | Быстродействующий вакуумный усилитель тормозного привода и тормозная система с таким вакуумным усилителем | |
| US5884548A (en) | Pressure differential operated brake booster | |
| RU2338650C2 (ru) | Усилитель тормозного привода со встроенным в толкатель разгрузочным поршнем, изготовленным из пластмассы | |
| Zhang et al. | The influence of vacuum booster design parameters on brake pedal feel | |
| SE8102573L (sv) | Bromskraftforsterkare, speciellt for motorfordon | |
| BR0100684A (pt) | Conjunto de freios de estacionamento acionados por mola | |
| KR920006179A (ko) | 유압식 브레이크 부우스터의 점프값 조정을 위한 방법 및 그 실시를 위한 부우스터 | |
| RU2267416C2 (ru) | Тормозное устройство с усилителем тормозного привода для тормозной системы автомобиля | |
| ATE455687T1 (de) | Pneumatischer bremskraftverstärker | |
| CN207311409U (zh) | 一种缓冲式主缸活塞 | |
| JPS55160646A (en) | Brake cylinder | |
| GB1595398A (en) | Two-circuit control valves | |
| DE19680868D2 (de) | Einrichtung zur Betätigung eines Druckgebers | |
| ATE490139T1 (de) | Pneumatischer bremskraftverstärker, insbesondere für kraftfahrzeuge | |
| KR20070065714A (ko) | 차량용 브레이크 시스템의 플런저형 마스터실린더 | |
| KR960704745A (ko) | 잠복왕복운동과 보증이득이 있는 부스트식 제동장치(boosted brake device with concelaled travel and guaranteed gain) | |
| FR2378429A7 (fr) | Robinet relais pour freins a air comprime de vehicules automobiles | |
| KR870002121Y1 (ko) | 클러치 제어용 에어써어보 장치 | |
| SU385787A1 (ru) | Датчик тормозного усилия пневматического тормоза локомотива |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20191115 |