RU2004101931A

RU2004101931A - Статорный бандажный элемент многоступенчатой газовой турбины, сегмент статорного бандажа и способ отсоединения и удаления первого внутреннего бандажного элемента

Info

Publication number: RU2004101931A
Application number: RU2004101931/06A
Authority: RU
Inventors: Джефф ТОМПСОН (US); Джефф ТОМПСОН
Original assignee: Дженерал Электрик Компани (US); Дженерал Электрик Компани
Priority date: 2003-01-22
Filing date: 2004-01-21
Publication date: 2005-07-10
Also published as: SE527552C2; CN1532376A; US20040141838A1; SE0400080D0; RU2335640C2; US6814538B2; CZ306302B6; KR100836978B1; CN100359137C; JP4375027B2; KR20040067995A; JP2004225698A; SE0400080L; CZ200457A3

Claims

1. Статорный бандажный элемент многоступенчатой газовой турбины, содержащий сегмент 100 бандажа, имеющий поверхность, частично предназначенную для обозначения тракта горячего газа через одну ступень и поверх размещения лопаток 174 указанной одной ступени, образующих часть ротора турбины, при этом указанный сегмент бандажа имеет передний, направленный против потока край и задний, направленный по потоку край, указанный сегмент бандажа включает в себя соединенные наружный бандажный элемент 116 и по меньшей мере один внутренний бандажный элемент 118, наружный бандажный элемент 116 имеет канавку 126, 128, выполненную рядом и вдоль каждого из его переднего и заднего краев, причем канавки открыты по оси в одном и том же направлении, а внутренний бандажный элемент 118 имеет выдающуюся по оси, выступающую часть 154 переднего края и выдающуюся по оси, выступающую часть 156 заднего края для вхождения в соединение соответственно с канавками 126, 128 наружного бандажного элемента, при этом указанное соединение фиксирует по направлению оси и радиально внутренний бандажный элемент 118 на наружном бандажном элементе 116.

2. Элемент по п.1, в котором канавки 126, 128 открыты по оси в направлении против потока.

3. Элемент по п.1, дополнительно содержащий препятствующий повороту штифт 152, проходящий через канал 148, выполненный в наружном бандажном элементе 116, в соответствующее гнездо 150, выполненное во внутреннем бандажном элементе 118, для фиксации по окружности внутреннего бандажного элемента на наружном бандажном элементе.

4. Элемент по п.1, содержащий три внутренних бандажных элемента 118, прикрепленных к наружному бандажному элементу 116.

5. Элемент по п.1, дополнительно содержащий полость с охлаждающим средством, определенную внутренними поверхностями стенок внутреннего и наружного бандажных элементов, и отражательную пластину 124, расположенную между внутренним и наружным бандажными элементами 118, 116, для ударного охлаждения внутренних поверхностей стенок внутреннего бандажного элемента.

6. Элемент по п.1, в котором радиально наружная часть наружного бандажного элемента имеет конфигурацию 130 ласточкина хвоста для соединения с соответствующей конфигурацией трапецеидальной канавки 132 прилегающего корпуса 142 турбины.

7. Сегмент статорного бандажа, содержащий наружный бандажный элемент 116, имеющий передний, направленный против потока край и задний, направленный по потоку край, и радиально внутреннюю и радиально наружную поверхности, при этом наружный бандажный элемент включает в себя передний краевой крючковидный элемент 120 и задний краевой крючковидный элемент 122, оба указанных крючковидных элемента наружного бандажного элемента выступают в первом осевом направлении; множество внутренних бандажных элементов 118, при этом каждый имеет передний, направленный против потока край и задний, направленный по потоку край, и радиально внутреннюю и радиально наружную поверхности, причем внутренний бандажный элемент включает в себя передний краевой крючковидный элемент 110 и задний краевой крючковидный элемент 112, оба указанных крючковидных элемента внутреннего бандажного элемента выступают во втором осевом направлении, диаметрально противоположном первому осевому направлению; передние и задние крючковидные элементы каждого внутреннего бандажного элемента соединены соответственно с передним и задним крючковидными элементами наружного бандажного элемента, при этом указанное соединение по направлению оси и радиально фиксирует внутренний бандажный элемент на наружном бандажном элементе.

8. Сегмент по п.7, в котором передний и задний краевые крючковидные элементы 120, 122 наружного бандажного элемента определяют соответствующие переднюю и заднюю краевые канавки 126, 128, которые открыты в первом направлении для размещения в них соответственно переднего и заднего краевых крючковидных элементов 110, 112 внутренних бандажных элементов.

9. Способ отсоединения и удаления первого внутреннего бандажного элемента 118, имеющего передний краевой крючковидный элемент 110 и задний краевой крючковидный элемент 112, от наружного бандажного элемента, имеющего переднюю краевую канавку 126 и заднюю краевую канавку 128, находящиеся взаимно в соединении с передним и задним краевыми крючковидными элементами первого внутреннего бандажного элемента, при этом передний и задний краевые крючковидные элементы первого внутреннего бандажного элемента выступают в одном и том же осевом направлении, включающий в себя следующие этапы: удаление и перемещение по направлению оси сопряженной детали 172 на стороне выше по потоку от первого внутреннего бандажного элемента 118; удаление штифта 152, препятствующего повороту первого внутреннего бандажного элемента, соединяющего первый внутренний бандажный элемент и наружный бандажный элемент; удаление препятствующих повороту штифтов из прилегающих по окружности внутренних бандажных элементов и сдвиг прилегающих по окружности внутренних бандажных элементов до освобождения матерчатых уплотнений между ними; сдвиг первого внутреннего бандажного элемента по направлению оси (по стрелке А) для отсоединения переднего и заднего краевых крючковидных элементов от переднего и заднего краевых крючковидных элементов наружного бандажного элемента; и перемещение первого внутреннего бандажного элемента в радиальном направлении (по стрелке R) для отсоединения и удаления первого внутреннего бандажного элемента.

10. Способ по п.9, в котором крючковидные элементы первого внутреннего бандажного элемента выступают по оси по направлению потока, и этап сдвига первого внутреннего бандажного элемента по направлению оси включает в себя сдвиг первого внутреннего бандажного элемента в направлении против потока.