Claims (10)
1. Система развязки, содержащая две главные дороги, главную дорогу 1 и главную дорогу 2, имеющие расходящийся участок во въездной части развязки для левого и правого поворотов относительно каждой соответствующей односторонней дороги из числа указанных главных дорог, и сходящийся участок на выездной части развязки указанных односторонних дорог для слияния той части автомобилей, которые сделали левый или правый поворот из других односторонних дорог; въездные дороги на соответствующих расходящихся участках для ответвления вправо и влево; при этом на расходящихся и сходящихся участках, соответственно, две односторонние дороги образуют одну главную дорогу, имеющую одну одностороннюю дорогу в качестве дороги верхнего уровня я другую одностороннюю дорогу в качестве дороги нижнего уровня; причем односторонняя дорога, соответственно, дорога нижнего уровня на расходящемся участке в случае сходящегося участка является дорогой верхнего уровня, или дорога верхнего уровня на расходящемся участке в случае сходящейся части является дорогой нижнего уровня, и при этом центральный участок развязки между сходящимся и расходящимся участками образует наклонный участок; причем указанная главная дорога 2 является дорогой нижнего уровня, если главная дорога 1 является дорогой верхнего уровня на центральном участке системы развязки, и, наоборот, главная дорога 1 является дорогой верхнего уровня, если главная дорога 2 является там дорогой нижнего уровня; при этом от главной дороги, которая пересекается перпендикулярно односторонней дороге, ответвляется указанная въездная дорога, а указанная въездная дорога соединена со сходящимся участком односторонней дороги, движение которой идет в том же направлении, что и направление указанной въездной дороги; в которой въездная дорога для правого поворота односторонней дороги и главной дороги, включающей в себя указанную одностороннюю дорогу, ответвляется, причем въездная дорога для правого поворота другой односторонней дороги, соответственно, ответвляется, после чего они объединяются в одну дорогу, и объединенная таким образом въездная дорога соединяется со сходящимся участком односторонней дороги другой главной дороги, направление которой является направлением предполагаемого движения из нее.1. An interchange system comprising two main roads, main road 1 and main road 2, having a diverging section in the entrance of the junction for left and right turns relative to each respective one-way road from among the indicated main roads, and a converging section on the exit part of the junction of these one-way Roads for merging that part of cars that made a left or right turn from other one-way roads; entry roads on the corresponding diverging sections for branches to the right and left; at the same time, on diverging and converging sections, respectively, two one-way roads form one main road, having one one-way road as an upper level road and another one-way road as a lower level road; moreover, the one-way road, respectively, the lower level road on the diverging section in the case of a converging section is the upper level road, or the upper level road on the diverging section in the case of the converging section is the lower level road, and the central junction between the converging and diverging sections forms an inclined plot; wherein said main road 2 is a lower level road if main road 1 is a high level road in a central section of the interchange system, and conversely, main road 1 is a high level road if main road 2 is a lower level road there; wherein the indicated entry road branches off from the main road, which intersects perpendicular to the one-way road, and the specified entry road is connected to a converging section of the one-way road, the movement of which goes in the same direction as the direction of the specified entry road; in which the entry road for the right turn of the one-way road and the main road that includes the specified one-way road, branches, and the entrance road for the right turn of the other one-way road, respectively, branches, after which they are combined into one road, and thus the entrance road connects to a converging section of a one-way road of another main road, the direction of which is the direction of the proposed movement from it.
2. Система развязки, состоящая из трех дорог, содержащая главную дорогу 1, которая проходит через центр развязки, и главную дорогу 2, которая проходит из другого направления только до развязки; односторонние дороги, образующие указанную главную дорогу 1, причем каждая из них имеет расходящийся участок во въездной части развязки и сходящийся участок в выездной части развязки; при этом указанный расходящийся участок соединен с въездной дорогой, ведущей в сходящийся участок главной дороги 2, и при этом указанный сходящийся участок соединен с въездной дорогой, ответвляющейся от главной дороги 2; причем указанные односторонние дороги образуют главную дорогу 2, при этом каждая из них имеет расходящийся участок и сходящийся участок в центре развязки; при этом указанные односторонние дороги главных-дорог 1 и 2, соответственно, вблизи расходящегося и сходящегося участков являются одна дорогой верхнего уровня, если другая односторонняя дорога является дорогой нижнего уровня; при этом каждая односторонняя дорога главной дороги 1 является дорогой нижнего уровня на расходящемся участке, если она является дорогой верхнего уровня на сходящемся участке, и наоборот. 2. The interchange system, consisting of three roads, containing the main road 1, which passes through the center of the interchange, and the main road 2, which passes from another direction only until the junction; one-way roads forming the indicated main road 1, each of which has a diverging section in the entrance of the junction and a converging section in the exit of the junction; wherein said diverging section is connected to an entry road leading to a converging section of a main road 2, and wherein said converging section is connected to an entry road branching from a main road 2; moreover, these one-way roads form the main road 2, while each of them has a diverging section and a converging section in the center of the interchange; wherein said one-way roads of main roads 1 and 2, respectively, near diverging and converging sections are one upper level road if the other one-way road is a lower level road; however, each one-way road of the main road 1 is a low-level road in a diverging section, if it is a high-level road in a converging section, and vice versa.
3. Система развязки, содержащая две кольцевые дороги, одна из которых расположена на верхнем уровне, и другая - на нижнем уровне; причем внешняя окружность каждой из кольцевых дорог на верхнем и нижнем уровнях, соответственно, соединена с двумя полуглавными дорогами в двух данных направлениях и с въездными дорогами в двух других направлениях; при этом указанные полуглавные дороги кольцевой дороги верхнего уровня и кольцевой дороги нижнего уровня имеют разные направления относительно друг друга в плоскости, и указанные въездные дороги кольцевой дороги верхнего уровня и кольцевой дороги нижнего уровня также имеют разные направления; при этом одна или более из указанных двух односторонних дорог образуют полуглавную дорогу или въездные дороги, имеющие наклонный участок; причем указанные въездные дороги соединены с односторонней дорогой полуглавных дорог верхнего или нижнего уровней, при этом движение на них имеет то же направление, что и направление указанных въездных дорог. 3. An interchange system containing two ring roads, one of which is located at the upper level, and the other at the lower level; moreover, the outer circumference of each of the ring roads at the upper and lower levels, respectively, is connected with two semi-main roads in these two directions and with entry roads in two other directions; wherein said semi-main roads of the upper level ring road and the lower level ring road have different directions relative to each other in the plane, and said entry roads of the upper level ring road and the lower level ring road also have different directions; wherein one or more of these two one-way roads form a semi-main road or entry roads having an inclined section; moreover, these entry roads are connected to the one-way road of the semi-main roads of the upper or lower levels, while the movement on them has the same direction as the direction of the specified entry roads.
4. Система развязки по п. 3, в которой односторонние дороги, образующие полуглавную дорогу, подразделены на дороги верхнего и нижнего уровней на внешней стороне развязки, причем одна из указанных односторонних дорог имеет наклонный участок, один конец которого образует дорогу верхнего уровня, и другой - дорогу нижнего уровня, и соединена с въездными дорогами, которые проходят в том же направлении, что и она. 4. The interchange system according to claim 3, in which the one-way roads forming a semi-main road are subdivided into roads of the upper and lower levels on the outside of the interchange, wherein one of these one-way roads has an inclined section, one end of which forms an upper level road, and the other - a lower level road, and is connected to the entry roads that run in the same direction as it is.
5. Система развязки по п. 3 или 4, в которой часть дороги нижнего уровня построена ниже уровня земли на определенную глубину. 5. The interchange system according to claim 3 or 4, in which part of the lower level road is built below ground level to a certain depth.
6. Система развязки, состоящая из трех дорог, содержащая две кольцевые дороги, одна из которых находится на верхнем уровне, другая - на нижнем уровне; при этом две полуглавные дороги и одна въездная дорога соединены с внешней окружностью той и другой кольцевых дорог верхнего и нижнего уровня в трех данных направлениях, при этом одна полуглавная дорога и две въездные дороги соединены с внешней окружностью другой кольцевой дороги в трех данных направлениях; причем полуглавные дороги кольцевой дороги верхнего уровня и полуглавные дороги кольцевой дороги нижнего уровня имеют разные направления относительно друг друга в плоскости; и указанные въездные дороги кольцевой дороги верхнего уровня и въездные дороги кольцевой дороги нижнего уровня также имеют разные направления; при этом одна, или более указанных двух односторонних дорог образуют полуглавную дорогу, либо въездные дороги имеют наклонный участок; при этом указанные въездные дороги соединены с односторонней дорогой полуглавных дорог верхнего и нижнего уровней, причем движение по ним идет в том же направлении, что и направление указанной въездной дороги. 6. The interchange system, consisting of three roads, containing two ring roads, one of which is at the upper level, the other at the lower level; wherein two semi-main roads and one entry road are connected to the outer circumference of one and the other ring roads of the upper and lower levels in these three directions, while one semi-main road and two entrance roads are connected to the outer circumference of the other ring road in these three directions; moreover, the semi-main roads of the ring road of the upper level and the semi-main roads of the ring road of the lower level have different directions relative to each other in the plane; and said entry roads of the upper level ring road and entry roads of the lower level ring road also have different directions; however, one or more of these two one-way roads form a semi-main road, or the entry roads have an inclined section; wherein said entry roads are connected to a one-way road of semi-main roads of upper and lower levels, and the movement along them goes in the same direction as the direction of said entry road.
7. Система развязки, содержащая плитообразную дорогу как на верхнем, так и на нижнем уровнях, соответственно, на центральном участке развязки для левого и правого поворотов; полуглавные дороги в двух соответствующих направлениях, и в других двух направлениях, соединенные с краями плитообразных дорог указанных верхнего уровня и нижнего уровня; при этом указанные полуглавные дороги на верхнем уровне и полуглавные дороги на нижнем уровне имеют разные направления относительно друг друга в плоскости, и при этом указанная въездная дорога верхнего уровня и въездная дорога нижнего уровня также имеют разные направления; одну или более двух односторонних дорог, образующих полуглавные дороги или въездные дороги, имеющие наклонный участок; при этом указанные въездные дороги соединены и с той, и с другой односторонней дорогой верхнего и нижнего уровня, и движение на них имеет то же направление, что и направление указанных въездных дорог; светофоры на указанных плитообразных дорогах верхнего и нижнего уровней и на соответствующих односторонних въездных дорогах односторонних дорог для движения, входящего из соответствующих их направлений. 7. Interchange system containing a slab-like road at both the upper and lower levels, respectively, at the central interchange section for left and right turns; semi-main roads in two corresponding directions, and in the other two directions, connected to the edges of the slab-shaped roads of the indicated upper level and lower level; wherein said semi-main roads at the upper level and semi-main roads at the lower level have different directions relative to each other in the plane, while the specified entrance road of the upper level and the entrance road of the lower level also have different directions; one or more two one-way roads forming semi-main roads or entry roads having an inclined section; wherein said entry roads are connected to both one and the other one-way roads of the upper and lower levels, and the traffic on them has the same direction as the direction of said entry roads; traffic lights on the indicated slab-shaped roads of the upper and lower levels and on the corresponding one-way entrance roads of one-way roads for traffic coming from their respective directions.
8. Система развязки по п. 7, в которой односторонние дороги, образующие одну полуглавную дорогу, подразделены альтернативно, на дорогу верхнего уровня, и дорогу нижнего уровня на внешней стороне развязки, причем одна из указанных односторонних дорог имеет наклонный участок, один конец которого образует дорогу верхнего уровня, а другой конец - дорогу нижнего уровня, которые соединены с въездной дорогой, идущей в одинаковом направлении с ним. 8. The interchange system according to claim 7, wherein the one-way roads forming one half-main road are alternatively subdivided into an upper level road and a lower level road on the outside of the interchange, wherein one of said one-way roads has an inclined section, one end of which forms the upper level road, and the other end is the lower level road, which are connected to the entrance road going in the same direction with it.
9. Система развязки по п. 7 или 8, в которой часть указанной дороги нижнего уровня построена ниже уровня земли на определенную глубину. 9. The interchange system according to claim 7 or 8, in which part of the indicated low-level road is built below ground level to a certain depth.
10. Система развязки, содержащая две главные дороги - главную дорогу 1 и главную дорогу 2, имеющие расходящийся участок на въездной части развязки для левого и правого поворотов относительно каждой из соответствующих односторонних дорог указанных главных дорог, и сходящийся участок на выездной части пересечения указанных односторонних дорог для слияния той части автомобилей, которые сделали левый или правый поворот с других односторонних дорог; и въездную дорогу, которая ответвилась от соответствующего расходящегося участка односторонней дороги, которая сама разветвилась на две второстепенные въездные дороги, которые соответственно, соединены со сходящимися участками двух односторонних дорог главной дороги, перпендикулярной односторонней дороге, включающей в себя указанную въездную дорогу; при этом на расходящемся и сходящемся участках, соответственно, две односторонние дороги образуют одну главную дорогу, имеют одностороннюю дорогу в качестве дороги верхнего уровня и другую одностороннюю дорогу в качестве дороги нижнего уровня; причем односторонние дороги, соответственно, дорога нижнего уровня на расходящемся участке в случае сходящегося участка является дорогой верхнего уровня, или дорога верхнего уровня в расходящемся участке в случае сходящейся части является дорогой нижнего уровня, и при этом центральный участок пересечения сходящегося и расходящегося участков становится наклонным участком; при этом указанная главная дорога 2 является дорогой нижнего уровня, если главная дорога 1 является дорогой верхнего уровня на центральном участке системы развязки, и, наоборот, главная дорога 1 является дорогой верхнего уровня, если главная дорога 2 является там дорогой нижнего уровня 2. 10. An interchange system comprising two main roads - main road 1 and main road 2, having a diverging section at the entrance of the interchange for left and right turns relative to each of the respective one-way roads of the indicated main roads, and a converging section at the exit part of the intersection of these one-way roads to merge that part of the cars that made a left or right turn from other one-way roads; and an entry road that branches off from the corresponding diverging section of the one-way road, which itself has branched into two minor entry roads, which are respectively connected to converging sections of two one-way roads of the main road perpendicular to the one-way road including the specified entry road; at the same time, on diverging and converging sections, respectively, two one-way roads form one main road, have a one-way road as an upper level road and another one-way road as a lower level road; moreover, one-way roads, respectively, the lower level road in the diverging section in the case of a converging section is the upper level road, or the upper level road in the diverging section in the case of the converging section is the lower level road, and the central intersection of the converging and diverging sections becomes an inclined section ; wherein said main road 2 is a low-level road, if main road 1 is a high-level road in the central section of the interchange system, and, conversely, main road 1 is a high-level road, if main road 2 is a low-level 2 road there.