SU958571A1 - Multilevel highway crossing - Google Patents

Multilevel highway crossing Download PDF

Info

Publication number
SU958571A1
SU958571A1 SU803223065A SU3223065A SU958571A1 SU 958571 A1 SU958571 A1 SU 958571A1 SU 803223065 A SU803223065 A SU 803223065A SU 3223065 A SU3223065 A SU 3223065A SU 958571 A1 SU958571 A1 SU 958571A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
overpass
roads
intersection
additional
overpasses
Prior art date
Application number
SU803223065A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Николай Кузьмич Кузаиров
Original Assignee
Kuzairov Nikolaj K
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kuzairov Nikolaj K filed Critical Kuzairov Nikolaj K
Priority to SU803223065A priority Critical patent/SU958571A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU958571A1 publication Critical patent/SU958571A1/en

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A30/00Adapting or protecting infrastructure or their operation
    • Y02A30/60Planning or developing urban green infrastructure

Description

- Изобретение относитс  к дорожному строительству и может быть использовано при строительстве узла пересечени  в разных уровн х автомагистралей, преимущественно в гopoдcкиk услови х. Известно пересечение дорог, распо ложенных на разных уровн х, включающее дев ть путепроводов, дев ть мосто четыре съезда, четыре петлевых участка с обходом центра пересечени  дорог справа, св занных с пересекакщимис  дорогами l. В этой схеме пересечени  дорог (так называемого турбинного типа) содержитс  9 мостов, что требует значительной территории, увеличени  земл ных работ.. Наиболее близким техническим решением к изобретению по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  пересечение дорог, расположенных в разных уровн х, включакщее подъезды к пересекающимс  автодорогам , четыре кольцевых съезда с них и путепровод, расположенный в центре пересечени  на одной из дорог fSJ. Однако указанное пересечение обладает недостаточной пропускной способностью . Цель изобретени  - повышение пропускной способности пересечени . Поставленна  цель достигаетс  тем что пересечение автодорог, расположенных в разных уровн х, включающее подъезды к пересекающимс  автодорогам , четыре кольцевых съезда с них и путепровод, расположенный в цент- ре пересечени  на одной из дорог, снабжено трем  дополнительными путепроводами , каждый из располох (ен на соответствующем кольцевом съезде, и четырьм  дополнительными, примыкающими к пересекающимс  гштодорогам , левоповоротными съездами, два из которых проход т каждый под COOT,-I ветствующим дополнительным путепроводом , а два других - под третьим дополнительным путепроводом. На чертеже изображено предлагаемое пересечение, план. Пересекающиес  дороги 1 и 2 соединены между собой четырьм  левоповоротными петлевыми участками 3-6, четырьм  левоповоротными полупетлевыми участками 7-10 соответственно, а между собой - съездами 11-14. Дорога 1 проходит на повышенном уровне над дорогой 2 через путепровод 15.- The invention relates to road construction and can be used in the construction of an intersection junction at different levels of highways, mainly in urban conditions. The intersection of roads located at different levels is known, including nine overpasses, nine four stops, four loopback areas with a bypass of the right intersection center connected to intersecting roads l. In this road crossing scheme (the so-called turbine type), there are 9 bridges, which requires a considerable area, increasing earthworks. access roads to intersecting roads, four roundabouts, and an overpass located in the center of the intersection on one of the FSJ roads. However, this intersection has insufficient throughput. The purpose of the invention is to increase the capacity of the intersection. The goal is achieved by the fact that the intersection of roads located at different levels, including access roads to intersecting highways, four ring exits from them and an overpass located in the center of the intersection on one of the roads, is equipped with three additional overpasses, each of which is located corresponding roundabout congress, and four additional, adjacent to intersecting highway roads, left turnaround congresses, two of which pass each under COOT, -I with an additional overpass and two They are under the third additional overpass. The drawing shows the proposed intersection, the plan. Intersecting roads 1 and 2 are interconnected by four left-turning loops 3-6, four left-turning semi-loops 7-10, respectively, and each other by congresses 11-14. 1 passes at an elevated level above the road 2 through the overpass 15.

Петлейой участок 4 выполнен без путепрово,.,а с равномерным продольным уклоном по мере въезда на путепровод 15.Loop section 4 is made without overpass,., And with a uniform longitudinal slope as it enters the overpass 15.

Левоповоротные петлевые участки 3/ 5 и 6 имеют по одному путепроводу 5 соответственно 16, 17 и 18, расположенному на левоповоротных петлевых участках, расположённых на максимальном удалении от центрального путепровода 15, т.е. от центра пересечени  10 автомагистралей 1 и 2.The left turn loop sections 3/5 and 6 have one overpass 5, respectively 16, 17 and 18, located on the left turn back loop sites located at the maximum distance from the central overpass 15, i.e. from the intersection of 10 motorways 1 and 2.

Часть путепроводов левоповоротных петлевых участков 3, 5 и б, расположенных между путепроводами 15, 1б, 15, 17 и 18, 15 соответственнонахо- j д тс  на повышенном уровне параллельно поверхности земли, также как и дорога 1 в районе путепровода 15, друга  часть путепроводов,левоповоротных петлевых участков 3 и 5, располо-„. женных между путепроводами 15, 16;,157 17 по пути движени  транспорта до въезда под путепровод 15, проход т с равноме рным продольным уклоном. Часть путепровода левоповоротного петлевого участка б, расположенного ду п тепроводами 18, 15 по пути следовани  транспорта из-под путепровода. .15 10 момента Г, въезда на путепровод 18, проходит с равномерным продольным уклоном. .30A part of overpasses of left-turn loopback sections 3, 5 and b located between overpasses 15, 1b, 15, 17 and 18, 15, respectively, are at an elevated level parallel to the ground, as well as road 1 in the overpass 15, another part of overpasses , left-turning loop areas 3 and 5, located “. between overpasses 15, 16;, 157 17 along the route of transport to the entrance under overpass 15, passes with an equal longitudinal slope. A part of the overpass of the left-turn loop loop section b, located in the conduits 18, 15 along the path of transport from under the overpass. .15 10 points G, entering the overpass 18, runs with a uniform longitudinal slope. .thirty

Под путепроводом 16, который расположен на левоповоротном петлевом участке 3, проход т два дол,упетлевых 7 и 8. .Under the overpass 16, which is located on the left turning loop section 3, there pass two dollars, 7 and 8.

. Под путепроводами 17 и 18, которые расположены на левоповоротных петлевых участках 5, 6, соответственно проход т полупетлевые участки 9 и 10..40. Under the overpasses 17 and 18, which are located on the left turn loop sections 5, 6, there are half-loop sections 9 and 10..40, respectively.

Дорога 2, съезды 11-14, полупетлевые участки 8 и 9 наход тс  на уровне .земной поверхности,-а также часть, полупетлевого участка 7 за путепроводом 16, путепроводы 19, 20 и часть 45Road 2, exits 11-14, half-loop sections 8 and 9 are at the level of the ground surface, - as well as part, half-loop section 7 behind the overpass 16, overpasses 19, 20 and part 45

полупетлевого участка 10 до полупровода 18 также наход тс  на уровне земной поверхности.half loop section 10 to half line 18 is also at ground level.

Часть полупетлевого участка 7, расположенного меходу путепроводами 1 16, проходит с равномерным продольным уклоном после съезда с путепроводами 16-до начала въезда под путепровод 15.Part of the half-loop section 7, located at the intersection of overpasses 1 16, runs with a uniform longitudinal incline after the exit with overpasses 16 before the entrance under the overpass 15.

Часть полупетлевого участка 10, расположенного меходу путепроводами 18 и 15 проходит с равномерным продольным уклоном после выезда-изпод путепровода 15 до начала въезда на путепровод 18.Part of the half-loop section 10, located at the intersection by overpasses 18 and 15, runs with a uniform longitudinal slope after the exit-from under the overpass 15 before starting to enter the overpass 18.

Данный тип пересечени  дорог в 2-х уровн х служит дл  движени  любого вида транспорта.This type of junction at 2 levels serves for the movement of any type of transport.

Форг/1ула изобретени  Пересечение автодорог, расположённых на разных уровн х, включающее подъезды к пересекающимс  автодорогам , четыре кольцевых съезда с них и путепровод, расположенный в центре пересечени  на одной из дорог, о тли чающеес  тем, что, с целью повышени  пропускной способности пересечени , оно снабжено трем  дополнительными путепроводами, каждый из которых расположен на соответствующем кольцевом съезде, и четырьм  дополнительными, примыкающими к пересекак цимс  автодорогам, левопог воротными съездами, два. из которых проход т каждый под соответствующим дополнительным путепроводом, а два других -, под третьим дополнительным путепроводом. . . Forg / 1ula Invention The intersection of roads located at different levels, including access roads to intersecting highways, four ring exits and an overpass located in the center of the intersection on one of the roads that, in order to increase the intersection capacity, it is equipped with three additional overpasses, each of which is located at the corresponding ring congress, and four additional motorways adjoining the intersection of the Cims, left-winged gate congresses, two. each of which passes under the respective additional overpass, and the other two, under the third additional overpass. . .

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизеSources of information taken into account in the examination

1.Бабков В.Ф., Андреева О.В. Проектирование автомобильных дорог,1. Babkov V.F., Andreeva O.V. Road design,

ч. 1. М., Транспорт, 1979, с. 262, рис. ХШ.23а. . Part 1. M., Transport, 1979, p. 262, fig. HSH.23a. .

2.Страментов А.Е. Городские дороги . М., МКХ РСФСР, 1950, с 184,2.Strament A.E. City roads. M., MKH RSFSR, 1950, p. 184,

рис. 161. .rice 161..

Claims (1)

Формула изобретения Пересечение автодорог, расположённых на разных уровнях, включающее подъезды к пересекающимся автодорогам, четыре кольцевых съезда с них и путепровод, расположенный в центре пересечения на одной из дорог, о тли чающееся тем, что, с целью повышения пропускной способности пересечения, оно снабжено тремя дополнительными путепроводами, каждый из которых расположен на соответствующем кольцевом съезде, и четырьмя дополнительными, примыкающими к пересекающимся автодорогам, левопот воротными съездами, два. из которых проходят каждый под соответствующим... дополнительным путепроводом, а два других -.под третьим дополнительным путепроводом.Formula of the invention The intersection of roads located at different levels, including access roads to intersecting roads, four ring exits from them and an overpass located in the center of the intersection on one of the roads, characterized in that, in order to increase the crossing capacity, it is equipped with three additional overpasses, each of which is located at the corresponding ring exit, and four additional, adjacent to intersecting roads, left-handed gate exits, two. of which each pass under the corresponding ... additional overpass, and the other two - under the third additional overpass.
SU803223065A 1980-12-22 1980-12-22 Multilevel highway crossing SU958571A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU803223065A SU958571A1 (en) 1980-12-22 1980-12-22 Multilevel highway crossing

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU803223065A SU958571A1 (en) 1980-12-22 1980-12-22 Multilevel highway crossing

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU958571A1 true SU958571A1 (en) 1982-09-15

Family

ID=20933851

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU803223065A SU958571A1 (en) 1980-12-22 1980-12-22 Multilevel highway crossing

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU958571A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102296503A (en) * 2011-05-25 2011-12-28 杨光 Improved clover leaf overpass
CN103147372A (en) * 2012-04-01 2013-06-12 李旭 Series smooth flowing bridge
CN104929007A (en) * 2014-03-21 2015-09-23 上海市政交通设计研究院有限公司 Alfalfa leaf type flyover crossing structure

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102296503A (en) * 2011-05-25 2011-12-28 杨光 Improved clover leaf overpass
CN103147372A (en) * 2012-04-01 2013-06-12 李旭 Series smooth flowing bridge
CN104929007A (en) * 2014-03-21 2015-09-23 上海市政交通设计研究院有限公司 Alfalfa leaf type flyover crossing structure

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3394638A (en) Road junctions
RU2000115575A (en) TRAFFIC SYSTEMS
WO2006060950A1 (en) A road traffic facility and a construction method therefor
Burghardt THE ORIGIN AND DEVELOPMENT OF THE ROAD NETWORK OF THE NIAGARA PENINSULA, ONTARIO, 1770–1851 1
SU958571A1 (en) Multilevel highway crossing
RU2016106151A (en) FIRST ROAD UNLOADING SYSTEM
GB2466279A (en) Motorway junction system
WO2017167138A1 (en) Interchange and traffic routing method
WO2014007788A1 (en) Traffic interchange
SU804748A1 (en) Road crossing
SU1425264A1 (en) Turnpike in several levels
SU1335608A1 (en) Two-level crossing
SU753969A1 (en) Highway crossing
RU2712820C1 (en) Transport junction
SU962401A1 (en) Highway crossing
SU1008330A1 (en) Traffic intersection
KR100516199B1 (en) Traffic guidance structure providing smooth traffic at intersections and traffic management method accordingly
RU96576U1 (en) TRANSPORTATION
SU1021683A1 (en) Grade-crossing elimination structure
RU1786221C (en) Grade-crossing-elimination structure
SU1067116A1 (en) Highway crossing
Leisch Spacing of Interchanges on Freeways in Urban Areas
SU1342962A1 (en) Two-level crossing
Salter et al. Grade-separated junctions and interchanges
Inta et al. The Study of Traffic Decongestion In A Crowded Intersection