RU187510U1 - Механизм подвески модульного минного трала сплошного траления для использования трала с бронетранспортером БТР-80 - Google Patents
Механизм подвески модульного минного трала сплошного траления для использования трала с бронетранспортером БТР-80 Download PDFInfo
- Publication number
- RU187510U1 RU187510U1 RU2018138263U RU2018138263U RU187510U1 RU 187510 U1 RU187510 U1 RU 187510U1 RU 2018138263 U RU2018138263 U RU 2018138263U RU 2018138263 U RU2018138263 U RU 2018138263U RU 187510 U1 RU187510 U1 RU 187510U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- trawl
- mine
- btr
- trawling
- modular
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
- F41H11/00—Defence installations; Defence devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
- F41H11/00—Defence installations; Defence devices
- F41H11/12—Means for clearing land minefields; Systems specially adapted for detection of landmines
- F41H11/16—Self-propelled mine-clearing vehicles; Mine-clearing devices attachable to vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
Abstract
Заявляемая полезная модель относится к области военно-инженерного дела и является одной из основных составных частей средства для преодоления дистанционно установленных минных полей на путях движения и маневра военной техники - модульного минного трала сплошного траления.Конструкцию заявляемой полезной модели предполагается использовать с широко распространенным штатным бронетранспортером БТР-80, а также с его модернизированной версией - БТР-82А, имеющих одинаковые передние бронелисты, задействованные для крепления трала.Сущностью предлагаемой полезной модели является обеспечение посредством механизма подвески подвижного крепления к базовой машине несущей рамы модульного минного трала, находящейся при тралении в свободном плавающем положении, обеспечивая смягчение ударных нагрузок на базовую машину и элементы конструкции трала демпферными устройствами, а также перевод трала из походного положения в рабочее и обратно.Реализация предлагаемой полезной модели - механизма подвески модульного минного трала сплошного траления для использования трала с бронетранспортером БТР-80 обеспечивает:возможность применения модульного минного трала сплошного траления с широко распространенным штатным бронетранспортером БТР-80, а также с его модернизированной версией - БТР-82А, имеющих одинаковые передние бронелисты, без внесения существенных изменений в конструкцию базовых машин заводом-изготовителем, а также возможность доработки поставленных в войска машин без значительных трудозатрат;возможность подвижного крепления несущей рамы модульного минного трала для реализации функции копирования рельефа пути в оптимальном режиме (свободном плавающем положении) при тралении, не снижая при этом надежности ее крепления к базовой машине;защиту базовой машины и элементов конструкции трала от неизбежно возникающих в ходе траления пути ударных нагрузок, для предотвращения поломок и деформаций, повышения свойств надежности трала;реализацию требований к взрывозащищенности отдельных элементов конструкции трала;возможность быстрого навешивания и снятия трала силами экипажа в полевых условиях, без привлечения грузоподъемной техники.
Description
Заявляемая полезная модель относится к области военно-инженерного дела и является составной частью средства для преодоления дистанционно установленных минных полей на путях движения и маневра военной техники - модульного минного трала сплошного траления.
Возможности противника по применению дистанционно установленных минных полей на широком фронте и на большую глубину чрезвычайно высоки, постоянно модернизируются мины, кассетные боеприпасы, средства их доставки, такие минные поля составляют основу минно-взрывных заграждений /1, 2/. Основным, сравнительно недорогим и самым массовым типом мин, используемым в кассетных боеприпасах систем дистанционного минирования является противоднищевая мина с неконтактным магнитным взрывателем, предназначенная для подрыва движущейся техники с нижней полусферы. Установка минных полей с таким типом мин предусматривается в первую очередь на путях движения и маневра военной техники /3/.
Механическое траление мин на путях движения и маневра военной техники является сложной технической задачей, так как рельеф дорожного полотна имеет выбоины, ямы, колейные перепады высоты, кочки, лужи и грязь сезонной распутицы, травяной либо снежный покров, участки с рыхлым, либо песчаным грунтом, непреодолимые препятствия (камни, пни и др.).
Модульный минный трал сплошного траления предназначен для решения задачи преодоления дистанционно установленных минных полей на путях движения и маневра военной техники с обеспечением качественного и надежного копирования рельефа пути траления, без поломок при этом элементов конструкции трала на непреодолимых препятствиях.
Модульный минный трал сплошного траления состоит из механизма подвески, несущей рамы эллиптической формы, состоящей отдельных модулей, копирующих секций, выносного устройства, четырех опорных лыж, электромагнитной приставки.
Механизм подвески является одной из основных составных частей модульного минного трала сплошного траления.
Конструкцию заявляемой полезной модели предполагается использовать с широко распространенным штатным бронетранспортером БТР-80, а также с его модернизированной версией - БТР-82А, имеющие одинаковые передние бронелисты, задействованные для крепления трала.
Аналогов предлагаемому устройству - механизму подвески модульного минного трала сплошного траления для использования трала с бронетранспортером БТР-80, заявителю неизвестно. Минных тралов, либо других индивидуальных навесных средств преодоления минно-взрывных заграждений для использования с бронетранспортером БТР-80 заявителем не обнаружено. Механизмов подвесок к бронетранспортеру БТР-80 для решения иных задач и подходящих для использования в качестве подвески модульного минного трала сплошного траления, заявителем также не обнаружено.
Схожие с устройством функции выполняет механизм подвески минного трала SMP (surface mine plow), навешиваемого посредством универсального крепления JFK на бронетранспортер Stryker ESV (США) /4/.
Данный механизм подвески может быть сравним по функции с предлагаемым устройством, однако технические решения, реализованные в механизме подвески минного трала SMP не применимы для реализации механизма подвески модульного минного трала сплошного траления, так как применение схожих технических решений:
потребует внесения существенных изменений в конструкцию базовых машин заводом-изготовителем;
не обеспечит возможности быстрого навешивания и снятия трала силами экипажа в полевых условиях, без привлечения грузоподъемной техники под монтаж трала;
не обеспечит возможности доработки поставленных в войска машин без значительных трудозатрат.
Задачами, на решение которых направлена реализация предлагаемой полезной модели являются:
обеспечение возможности применения модульного минного трала сплошного траления с бронетранспортерами БТР-80 без внесения существенных изменений в конструкцию базовых машин заводом-изготовителем, а также возможность доработки поставленных в войска машин без значительных трудозатрат;
обеспечение несущей раме модульного минного трала при тралении возможности копирования рельефа пути в оптимальном режиме (свободном плавающем положении), не снижая при этом надежности ее крепления к базовой машине;
обеспечение защиты базовой машины и элементов конструкции трала от ударных нагрузок, неизбежно возникающих в ходе траления пути;
обеспечение взрывозащищенности отдельных элементов конструкции трала;
обеспечение возможности быстрого навешивания и снятия трала силами экипажа в полевых условиях, без привлечения грузоподъемной техники.
Сущностью предлагаемой полезной модели является обеспечение посредством механизма подвески подвижного крепления к базовой машине несущей рамы модульного минного трала, находящейся при тралении в свободном плавающем положении, обеспечивая смягчение ударных нагрузок на базовую машину и элементы конструкции трала демпферными устройствами, а также перевод трала из походного положения в рабочее и обратно.
Существенным признаком предлагаемого устройства является его конструктивная компоновка, представляющая собой подвижно соединенные с базовой машиной тремя проушинами крепления механизма подвески пневмоцилиндр подвески, раму подвески с центральным демпферным устройством, подвижно соединенные с рамой подвески посредством вращающихся проушин боковые демпферные устройства, центральную и две боковые проушины крепления несущей рамы трала, удерживающие на подвижных штоках демпферных устройств несущую раму модульного минного трала.
Пневмоцилиндр подвески стандартной конструкции, с шарнирным креплением к раме подвески и корпусу базовой машины, позволяющий при подключении к пневмосистеме базовой машины осуществлять перевод трала из транспортного положения в рабочее и обратно.
Свободный ход штока пневмоцилиндра не ограничивает в определенных пределах перемещения несущей рамы трала, повторяющей при тралении пути продольные перепады высот.
Рама подвески выполнена в виде жесткой конструкции, прямоугольной полой формы с присоединенными в нижней части рамы посредством вращающихся проушин двумя боковыми демпферными устройствами.
Центральное демпферное устройство выполнено в виде подвижного штока с пружиной, которые установлены и зафиксированы при помощи торцевой заглушки внутри цилиндрической полости корпуса рамы подвески.
Боковое демпферное устройство выполнено в виде подвижного штока с пружиной, которые установлены и зафиксированы при помощи торцевой заглушки внутри цилиндрической полости гильзы бокового демпферного устройства.
Подвижные штоки демпферных устройств и торцевые крепления гильз боковых демпферных устройств оснащены сферическими шарнирами.
Конструктивное выполнение рамы подвески в виде жесткой конструкции, прямоугольной полой формы с присоединенными в нижней части рамы посредством вращающихся проушин двумя боковыми демпферными устройствами, обеспечивает несущей раме модульного минного трала подвижное крепление в свободном плавающем положении при тралении, обеспечивает компенсацию ударных нагрузок, а также осуществляет перевод трала из походного положения в рабочее и наоборот.
Конструктивное выполнение центрального демпферного устройства в виде подвижного штока с пружиной, установленных и зафиксированных при помощи торцевой заглушки внутри цилиндрической полости корпуса рамы подвески, обеспечивает защиту подвижных частей устройства от воздействия взрыва и других внешних воздействий.
Конструктивное выполнение бокового демпферного устройства в виде подвижного штока с пружиной, установленных и зафиксированных при помощи торцевой заглушки внутри цилиндрической полости гильзы бокового демпферного устройства, обеспечивает защиту подвижных частей устройства от воздействия взрыва и других внешних воздействий.
Оснащение сферическими шарнирами подвижных штоков демпферных устройств и торцевых креплений гильз боковых демпферных устройств, обеспечивает требуемую подвижность креплений при демпфировании, не допуская деформации подвижных штоков демпферных устройств, торцевых креплений гильз боковых демпферных устройств и соединенных с ними проушин крепления.
Основание центральной проушины крепления несущей рамы трала плоское, обеспечивает надежное крепление механизма подвески к несущей раме минного трала.
Основание боковых проушин крепления несущей рамы трала конструктивно выполнено вогнутой эллиптической формы, обеспечивает надежное крепление механизма подвески к несущей раме, имеющей взрывоустойчивую эллиптическую форму.
Механизм подвески модульного минного трала сплошного траления для использования трала с бронетранспортером БТР-80 вид сверху представлен на фиг. 1, вид сбоку в разрезе представлен на фиг. 2, боковое демпферное устройство с ходом подвижного штока в разрезе представлено на фиг. 3, размещение платиков крепления механизма подвески на базовой машине представлено на фиг. 4, общий вид трала с механизмом подвески на боевой машине при тралении пути представлен на фиг. 5.
Механизм подвески модульного минного трала сплошного траления для использования трала с бронетранспортером БТР-80 состоит из пневмоцилиндра подвески 1, рамы подвески 2 с центральным демпферным устройством, состоящим из подвижного штока 3, пружины 4, торцевой заглушки 5.
Боковое демпферное устройство состоит из подвижного штока 6, пружины 7, торцевой заглушки 8, гильзы бокового демпферного устройства 9, торцевого крепления гильзы бокового демпферного устройства 10, присоединенное к нижней части рамы подвески 2 посредством вращающейся петли 11, подвижно соединенные с несущей рамой модульного минного трала 12 центральной проушиной крепления 13 и двумя боковыми проушинами крепления 14.
Сферические шарниры 15 расположены на подвижном штоке 3 центрального демпферного устройства и подвижных штоках 6 боковых демпферных устройств, а также в торцевых креплениях 10, гильз боковых демпферных устройств 9.
Пневмоцилиндр подвески 1, рама подвески 2 подвижно соединены с корпусом базовой машины 16 посредством проушин крепления механизма подвески 17, закрепленных винтовым соединением с платиками крепления механизма подвески 18.
Платики крепления 18 механизма подвески закреплены на переднем бронелисте базовой машины при помощи сварного соединения без ущерба функциональному предназначению лебедки, волноотбойного щитка и буксировочных крюков базовой машины. Такая конструктивная доработка не требует внесения существенных изменений в конструкцию базовых машин заводом-изготовителем, а также осуществима без значительных трудозатрат в войсковых ремонтных органах.
Механизм подвески модульного минного трала сплошного траления для использования трала с бронетранспортерами БТР-80, как и модульный минный трал сплошного траления, навешивается силами экипажа в полевых условиях, без привлечения грузоподъемной техники, так как наиболее тяжелый элемент подвески трала - рама подвески, имеет вес, не превышающий 80 кг. Также возможно использование при навешивании механизма подвески лебедки базовой машины, люк выдачи которой расположен в верхней части переднего бронелиста.
Источники информации:
1. Ахмедов P.P. Инженерные войска иностранных армий: учебное пособие - Омск: СибАДИ, 2011
2. Полевой устав сухопутных войск США FM 20-32 «Ведение наземной минной войны». - Москва: ГРУ, 1995
3. Заграждения, их устройство и преодоление в бою - Москва: ВУНЦ СВ«ОВАВС РФ», 2016
4. Сайт «Отвага» (http://otvaga2004.ru/bronya-pehoty/ifv-foto/m1132-stryker-esv/)
Claims (1)
- Механизм подвески модульного минного трала сплошного траления для использования трала с бронетранспортером БТР-80, состоящий из пневмоцилиндра подвески, рамы подвески с центральным демпферным устройством, подвижно соединенных с базовой машиной посредством трех проушин крепления механизма подвески, двух боковых демпферных устройств, подвижно соединенных с рамой подвески посредством вращающихся проушин, центральной и двух боковых проушин крепления несущей рамы трала, удерживающих на подвижных штоках демпферных устройств несущую раму модульного минного трала, обеспечивающий при тралении несущей раме модульного минного трала свободное плавающее положение, обеспечивающий компенсацию ударных нагрузок на базовую машину и элементы конструкции трала демпферными устройствами, обеспечивающий перевод трала из походного положения в рабочее и обратно.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018138263U RU187510U1 (ru) | 2018-10-30 | 2018-10-30 | Механизм подвески модульного минного трала сплошного траления для использования трала с бронетранспортером БТР-80 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018138263U RU187510U1 (ru) | 2018-10-30 | 2018-10-30 | Механизм подвески модульного минного трала сплошного траления для использования трала с бронетранспортером БТР-80 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU187510U1 true RU187510U1 (ru) | 2019-03-11 |
Family
ID=65758974
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018138263U RU187510U1 (ru) | 2018-10-30 | 2018-10-30 | Механизм подвески модульного минного трала сплошного траления для использования трала с бронетранспортером БТР-80 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU187510U1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU193108U1 (ru) * | 2019-07-13 | 2019-10-15 | Андрей Владимирович Донцов | Сменный рабочий орган каткового минного трала |
| RU2813998C1 (ru) * | 2023-03-30 | 2024-02-21 | Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Ордена Жукова Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" | Устройство ножевой секции ножевого минного трала для боевых машин |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5291819A (en) * | 1992-09-29 | 1994-03-08 | Hambric Harry N | Battlefield debris clearing apparatus |
| RU2118787C1 (ru) * | 1997-06-27 | 1998-09-10 | Валерий Львович Анохин | Подвеска навесного оборудования транспортного средства |
| RU2210052C1 (ru) * | 2002-05-21 | 2003-08-10 | ОАО "ФНПЦ "Станкомаш" | Колейный минный трал |
| WO2011089404A1 (en) * | 2010-01-19 | 2011-07-28 | Gerald Nicholls | Demining device |
| US20110296976A1 (en) * | 2010-06-07 | 2011-12-08 | Gse Technologies, Llc | Mine roller neutralization system |
-
2018
- 2018-10-30 RU RU2018138263U patent/RU187510U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5291819A (en) * | 1992-09-29 | 1994-03-08 | Hambric Harry N | Battlefield debris clearing apparatus |
| RU2118787C1 (ru) * | 1997-06-27 | 1998-09-10 | Валерий Львович Анохин | Подвеска навесного оборудования транспортного средства |
| RU2210052C1 (ru) * | 2002-05-21 | 2003-08-10 | ОАО "ФНПЦ "Станкомаш" | Колейный минный трал |
| WO2011089404A1 (en) * | 2010-01-19 | 2011-07-28 | Gerald Nicholls | Demining device |
| US20110296976A1 (en) * | 2010-06-07 | 2011-12-08 | Gse Technologies, Llc | Mine roller neutralization system |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU193108U1 (ru) * | 2019-07-13 | 2019-10-15 | Андрей Владимирович Донцов | Сменный рабочий орган каткового минного трала |
| RU2813998C1 (ru) * | 2023-03-30 | 2024-02-21 | Федеральное Государственное Казенное Военное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Военный Учебно-Научный Центр Сухопутных Войск "Общевойсковая Ордена Жукова Академия Вооруженных Сил Российской Федерации" | Устройство ножевой секции ножевого минного трала для боевых машин |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU187510U1 (ru) | Механизм подвески модульного минного трала сплошного траления для использования трала с бронетранспортером БТР-80 | |
| CA2638378C (en) | Movable and preferably detachable slat shield structure for vehicles | |
| US4344643A (en) | Wheel suspension assembly for a trailer | |
| CN104541635A (zh) | 一种高地隙植保机平衡底盘结构 | |
| US10168126B2 (en) | Roller | |
| US20160265646A1 (en) | Blast mitigating differential housing | |
| US4791852A (en) | Mobile mortar firing unit | |
| RU189120U1 (ru) | Устройство модульно -секционной поворотной конструкции каткового минного трала, копирующей сложный дорожный и грунтовый рельеф местности | |
| CN204425932U (zh) | 一种高地隙植保机平衡底盘结构 | |
| RU2011133719A (ru) | Модульный минный трал | |
| US20120060673A1 (en) | Armored attack vehicle | |
| RU2696889C1 (ru) | Модульный минный трал сплошного траления | |
| BR112019010968A2 (pt) | conjunto de suspensão da lança do pulverizador | |
| EP2529178A2 (en) | Modular roller system | |
| US2625859A (en) | Armored skirt for tanks | |
| RU2210052C1 (ru) | Колейный минный трал | |
| CN205113493U (zh) | 一种扭簧与弹簧组合减震的支重悬挂机构 | |
| CN207961404U (zh) | 减震装置及探空火箭发射运输车 | |
| BRPI0707595B1 (pt) | barra de distribuição de produtos e aparelho agrícola de distribuição de produtos | |
| RU2146799C1 (ru) | Колейный катковый минный трал | |
| GB2419567A (en) | Vehicle for use in mined areas | |
| CN103625323A (zh) | 一种爆炸防护座椅 | |
| RU2241198C1 (ru) | Машина разминирования местности | |
| RU196173U1 (ru) | Тяговая рама каткового минного трала | |
| CN105034735A (zh) | 山地越野载重运输车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20190215 |