RU187133U1 - Башмак тормозной колодки - Google Patents

Башмак тормозной колодки Download PDF

Info

Publication number
RU187133U1
RU187133U1 RU2018143082U RU2018143082U RU187133U1 RU 187133 U1 RU187133 U1 RU 187133U1 RU 2018143082 U RU2018143082 U RU 2018143082U RU 2018143082 U RU2018143082 U RU 2018143082U RU 187133 U1 RU187133 U1 RU 187133U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
shoe
brake
pad
utility
model
Prior art date
Application number
RU2018143082U
Other languages
English (en)
Inventor
Юрий Павлович Бороненко
Евгений Сергеевич Мушков
Original Assignee
Акционерное общество "Научно-внедренческий центр "Вагоны" (АО "НВЦ "Вагоны")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество "Научно-внедренческий центр "Вагоны" (АО "НВЦ "Вагоны") filed Critical Акционерное общество "Научно-внедренческий центр "Вагоны" (АО "НВЦ "Вагоны")
Priority to RU2018143082U priority Critical patent/RU187133U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU187133U1 publication Critical patent/RU187133U1/ru

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61HBRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H1/00Applications or arrangements of brakes with a braking member or members co-operating with the periphery of the wheel rim, a drum, or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к железнодорожному подвижному составу, в частности к тормозным системам железнодорожных вагонов, а именно к тормозным колодкам тележки грузового вагона. Башмак тормозной колодки содержит опорную поверхность для прилегания тормозной колодки, верхнее и нижнее ребра жесткости, паз для крепления на балке триангеля и опорную площадку, которая закреплена на нижнем ребре жесткости башмака посредством разъемного соединения. Заявляемая полезная модель позволяет повысить ремонтопригодность башмака тормозной колодки. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Полезная модель относится к железнодорожному подвижному составу, в частности к тормозным системам железнодорожных вагонов, а именно к тормозным колодкам тележки грузового вагона.
Из уровня техники известен башмак тормозной колодки (RU 177074 U1, опубл. 07.02.2018), выполненный литым и включающий в себя поверхность прилегания тормозной колодки (опорную поверхность), опорную площадку и паз для крепления на балке триангеля. Опорная площадка башмака выполнена упрочненной. Упрочнение может быть выполнено посредством термообработки.
Известен башмак тормозной колодки (RU 173157 U1, опубл. 14.08.2017), выполненный литым и содержащий посадочные поверхности и элементы для размещения и закрепления тормозной колодки, паз для установки башмака на коней балки триангеля и опорную площадку.
Технической проблемой, присущей указанным техническим решениям, является низкая ремонтопригодность башмака тормозной колодки, так как из повышенного и постоянного износа его опорной площадки и отсутствии возможности ее замены, возникает необходимость замены всего башмака тормозной колодки.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является повышении ремонтопригодности тормозного башмака.
Указанный технический результат достигается тем, что в башмаке тормозной колодки, содержащем верхнее и нижнее ребра жесткости, опорную поверхность для прилегания тормозной колодки, паз для крепления на балке триангеля и опорную площадку, закрепленную на нижнем ребре жесткости, согласно настоящей полезной модели, опорная площадка закреплена на нижнем ребре жесткости башмака тормозной колодки посредством разъемного соединения. Опорная площадка может быть закреплена посредством болта с гайкой. Опорная площадка может быть закреплена посредством самостопорящегося болта.
Заявляемая полезная модель отличается от ближайшего аналога тем, что опорная площадка закреплена на башмаке тормозной колодки посредством разъемного соединения осуществленным элементом крепления. Такое отличие от ближайших аналогов даёт основание утверждать о соответствии заявляемого технического решения критерию патентоспособности полезной модели – «новизна».
Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежами: фиг. 1 – башмак тормозной колодки (изометрический вид), фиг. 2 – башмак тормозной колодки (изометрический вид),
Башмак тормозной колодки содержит опорную поверхность 1 для прилегания тормозной колодки, верхнее ребро жесткости 2, нижнее ребро жесткости 3, паз для крепления на балке триангеля (не отмечен позицией) и опорную площадку 4, закрепленную на нижнем ребре жесткости 3 башмака тормозной колодки, в частности в нижнем ребре жесткости 3 посредством элемента крепления, который в представленном примере реализации выполнен в виде болта 5 с гайкой 6.
Технический результат заявляемой полезной модели, заключающийся повышении ремонтопригодности башмака тормозной колодки, достигается следующим образом.
Закрепление опорной площадки на нижнем ребре жесткости башмака тормозной колодки посредством разъемного соединения обеспечивает возможность заменить изношенную опорную площадку башмака без замены самого башмака, что значительно повышает ремонтопригодность башмака тормозной колодки. Использование в качестве элемента крепления разъемного соединения опорной площадки к башмаку, в частности к нижнему ребру жесткости, болта с гайкой и/или самостопорящегося болта в одинаковой степени обеспечивают прочность разъемного соединения, которая необходима для башмака тормозной колодки в процессе эксплуатации.
Таким образом, заявляемая полезная модель всей своей совокупностью существенных признаков позволяет повысить ремонтопригодность башмака тормозной колодки.

Claims (3)

1. Башмак тормозной колодки, содержащий верхнее и нижнее ребра жесткости, опорную поверхность для прилегания тормозной колодки, паз для крепления на балке триангеля и опорную площадку, закрепленную на нижнем ребре жесткости, отличающийся тем, что опорная площадка закреплена на нижнем ребре жесткости башмака тормозной колодки посредством разъемного соединения.
2. Башмак тормозной колодки по п.1, отличающийся тем, что опорная площадка закреплена посредством болта с гайкой.
3. Башмак тормозной колодки по п.1, отличающийся тем, что опорная площадка закреплена посредством самостопорящегося болта.
RU2018143082U 2018-12-06 2018-12-06 Башмак тормозной колодки RU187133U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018143082U RU187133U1 (ru) 2018-12-06 2018-12-06 Башмак тормозной колодки

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018143082U RU187133U1 (ru) 2018-12-06 2018-12-06 Башмак тормозной колодки

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU187133U1 true RU187133U1 (ru) 2019-02-21

Family

ID=65479637

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018143082U RU187133U1 (ru) 2018-12-06 2018-12-06 Башмак тормозной колодки

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU187133U1 (ru)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4020928A (en) * 1975-05-19 1977-05-03 Abex Corporation Railroad brake shoes with separable insert engageable with flange of a wheel
RU2173274C2 (ru) * 1999-12-14 2001-09-10 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральное конструкторское бюро транспортного машиностроения" Башмак тормозной с секционными колодками
RU172302U1 (ru) * 2016-09-16 2017-07-04 Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") Тормоз железнодорожного транспортного средства
US20170328427A1 (en) * 2016-05-11 2017-11-16 Westinghouse Air Brake Technologies Corporation Debris Eradicating Brake Head for a Truck Mounted Brake System

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4020928A (en) * 1975-05-19 1977-05-03 Abex Corporation Railroad brake shoes with separable insert engageable with flange of a wheel
RU2173274C2 (ru) * 1999-12-14 2001-09-10 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральное конструкторское бюро транспортного машиностроения" Башмак тормозной с секционными колодками
US20170328427A1 (en) * 2016-05-11 2017-11-16 Westinghouse Air Brake Technologies Corporation Debris Eradicating Brake Head for a Truck Mounted Brake System
RU172302U1 (ru) * 2016-09-16 2017-07-04 Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") Тормоз железнодорожного транспортного средства

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU187133U1 (ru) Башмак тормозной колодки
RU2659690C2 (ru) Дисковая тормозная колодка железнодорожного вагона
RU2539037C1 (ru) Колодка дискового тормоза
US4471857A (en) Guide bearing for mounting unit brake beams
RU120061U1 (ru) Сменный элемент фрикционного узла, преимущественно тележки грузового вагона
RU137245U1 (ru) Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства
CN109367558A (zh) 具有摩擦瓦的铁路车辆转向架
RU177074U1 (ru) Башмак тормозной колодки
DE502007006586D1 (de) Bremsbelagträger für Scheibenbremsbeläge in Schienenfahrzeugen
RU126300U1 (ru) Тормозная колодка с композиционными вставками для локомотивов и мотовозов
US1709972A (en) Caster
ES2872474T3 (es) Zapata de freno para un freno de rueda ferroviaria
RU138480U1 (ru) Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства
RU184193U1 (ru) Башмак неповоротный тормозной колодки
RU164138U1 (ru) Колодка тормоза
US4463835A (en) Slide bearing attachment for U-section type unit brake beam guide lugs
RU155846U1 (ru) Боковая рама тележки грузового вагона
JP2007155107A (ja) 鉄道車両用ブレーキライニング及びディスクブレーキ
RU157745U1 (ru) Надбуксовая накладка
RU2298499C1 (ru) Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава
RU180457U1 (ru) Тормозная рычажная передача тележки железнодорожного грузового вагона
EA029114B1 (ru) Рельсовое скрепление
RU187649U1 (ru) Подкладка подошвенная
CN208657818U (zh) 锯骨机
RU197108U1 (ru) Шкворневой узел рамы грузового вагона

Legal Events

Date Code Title Description
PC91 Official registration of the transfer of exclusive right (utility model)

Effective date: 20200924