RU186498U1

RU186498U1 - Распорка триангеля

Info

Publication number: RU186498U1
Application number: RU2018136077U
Authority: RU
Inventors: Юрий Павлович Бороненко; Ксения Константиновна Степанова; Мария Владимировна Чернявская
Original assignee: Акционерное общество "Научно-внедренческий центр "Вагоны" (АО "НВЦ "Вагоны")
Priority date: 2018-10-12
Filing date: 2018-10-12
Publication date: 2019-01-22

Abstract

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тормозным рычажным передачам двухосных тележек железнодорожных грузовых вагонов. Распорка триангеля установлена в пространстве между струной и балкой триангеля с одной стороны закреплена в средней части на балке триангеля, а с другой стороны, так же в средней части, через паз соединена со струной триангеля и выполнена с двумя перемычками, разделенными между собой прямоугольным окном, а в перемычках в вертикальной плоскости размещены отверстия. При использовании расстояния между направленными навстречу друг другу поверхностями перемычек распорки не менее 20 мм обеспечивается возможность размещения рычага тормозной рычажной передачи тележки в горизонтальной плоскости, что позволяет компактно разместить рычажную передачу вместе с тормозным цилиндром и регулятором тормозной рычажной передачи непосредственно на тележке и освободить подвагонное пространство вагона, увеличив его объем до 10,6 м³. Технический результат заключается в обеспечении компактного размещения рычажной передачи вместе с тормозным цилиндром и регулятором тормозной рычажной передачи непосредственно на тележке и освобождении таким образом подвагонного пространства вагона.

Description

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тормозным рычажным передачам двухосных тележек железнодорожных грузовых вагонов.

Известен триангель (описание изобретения к патенту России №2169676, опубл. 27.06.2001 B61H13/34), принятый в качестве прототипа, содержащий балку, струну, распорку и узел передачи усилия на тормозную колодку, выполненный в виде неповоротного башмака, распорка триангеля снабжена сквозным отверстием, предназначенным для установки валика шарнирного соединения распорки триангеля с вертикальным рычагом тормозной рычажной передачи, которое расположено в верхней части распорки триангеля, сквозное отверстие распорки триангеля расположено выше струны триангеля и швеллерной балки триангеля, причем это отверстие снабжено износостойкой втулкой, распорка триангеля имеет утолщение или уширение в месте ее соединения со струной триангеля.

Недостатком известного триангеля является то, что распорка триангеля снабжена отверстием, расположенным в горизонтальной плоскости и предназначенным для соединения с вертикальным рычагом тележки, что исключает возможность размещения рычага тормозной рычажной передачи (ТРП) в горизонтальной плоскости совместно с тормозным цилиндром и регулятором ТРП непосредственно на тележке.

Решаемой технической проблемой является невозможность размещения рычага тормозной рычажной передачи в горизонтальной плоскости совместно с тормозным цилиндром и регулятором рычага тормозной рычажной передачи непосредственно на тележке, в результате чего занимается подвагонное пространство вагона.

Технический результат заключается в обеспечении возможности размещения рычага тормозной рычажной передачи тележки в горизонтальной плоскости, что позволяет компактно разместить рычажную передачу вместе с тормозным цилиндром и регулятором тормозной рычажной передачи непосредственно на тележке и освободить подвагонное пространство вагона с целью получения возможности увеличения его объема.

Указанный технический результат достигается тем, что распорка триангеля установлена в пространстве между струной и балкой триангеля с одной стороны жестко закреплена в средней части на балке триангеля, а с другой стороны, так же в средней части, через паз соединена со струной триангеля и выполнена с двумя перемычками, разделенными между собой прямоугольным окном, а в перемычках в вертикальной плоскости размещены отверстия. При использовании расстояния между направленными навстречу друг другу поверхностями перемычек распорки не менее 20 мм обеспечивается возможность размещения рычага тормозной рычажной передачи тележки в горизонтальной плоскости, что позволяет компактно разместить рычажную передачу вместе с тормозным цилиндром и регулятором тормозной рычажной передачи непосредственно на тележке и освободить подвагонное пространство увеличив объем свободного пространства до 10,6 м³.

Таким образом достигается технический результат.

Предлагаемая полезная модель поясняется графическим материалом.

На фигуре 1 показан общий вид распорки триангеля, на фигуре 2 показан общий вид триангеля с размещённой в нём распоркой.

Распорка триангеля 1 (фиг. 1) представляет собой литую деталь и содержит горизонтальные перемычки 2 ось которых расположена вертикально, в которых для соединения с рычагом тормозной рычажной передачи 3 выполнены отверстия 4 расстояние между направленными навстречу друг другу поверхностями перемычек 2 не менее 20мм. Распорка 1 установлена в триангеле (фиг. 2) между струной 5 и балкой 6 с одной стороны жестко закреплена в средней 7 части на балке 6, а с другой стороны, через паз 9 распорки триангеля 1 соединена со струной триангеля 5, при этом в распорке триангеля 1 предусмотрены две горизонтальные перемычки 2, каждая из которых включает отверстие, ось которых расположена вертикально.

Claims

1. Распорка триангеля, представляющая собой литую деталь, предназначенную для установки в триангеле между струной и балкой, и содержащая горизонтальные перемычки, при этом распорка с одной стороны предназначена для закрепления в средней части на балке триангеля, а с другой стороны, через паз предназначена для соединения со струной триангеля, отличающаяся тем, что в ней выполнены две дополнительные горизонтальные перемычки, каждая из которых включает отверстие.

2. Распорка триангеля по п. 1, отличающаяся тем, что расстояние между направленными навстречу друг другу поверхностями перемычек не менее 20 мм.