RU203054U1 - Распорка триангеля - Google Patents
Распорка триангеля Download PDFInfo
- Publication number
- RU203054U1 RU203054U1 RU2020137919U RU2020137919U RU203054U1 RU 203054 U1 RU203054 U1 RU 203054U1 RU 2020137919 U RU2020137919 U RU 2020137919U RU 2020137919 U RU2020137919 U RU 2020137919U RU 203054 U1 RU203054 U1 RU 203054U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- triangel
- spacer
- groove
- string
- seat
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
- B61H13/00—Actuating rail vehicle brakes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тормозным рычажным передачам тележек железнодорожных грузовых вагонов.Полезная модель направлена на расширение арсенала средств определенного назначения в сочетании с уменьшением металлоемкости с сохранением прочностных качеств распорки в триангеле железнодорожной тележки.Технические результаты достигаются за счет того, что распорка триангеля, предназначенная для установки в пространстве между струной и балкой триангеля, с одной стороны, через паз (поз. 1), соединена со струной триангеля, с другой стороны также жестко закреплена на балке триангеля посредством посадочного места для установки вовнутрь балки триангеля (поз. 2). Посадочное место распорки триангеля может быть выполнено с утолщением или уширением. В средней части распорки выполнено сквозное отверстие крепления к вертикальному рычагу (поз. 3). При этом распорка триангеля выполнена с двумя пазами, один из которых (поз. 4), вытянутый по длине распорки, выполнен между посадочным местом и отверстием крепления к вертикальному рычагу, а второй паз (поз. 5), вытянутый по длине распорки, выполнен между отверстием крепления к вертикальному рычагу и пазом под струну триангеля.На данный момент изготовлены опытные образцы с заявленными распорками и проводятся их испытания.
Description
Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тормозным рычажным передачам тележек железнодорожных грузовых вагонов.
Известна распорка триангеля из описания полезной модели по патенту RU, № 198163 (опубл. 22.06.2020 B61H13/34). Распорка триангеля, установленная в пространстве между струной и балкой триангеля, с одной стороны, закреплена на балке триангеля, а, с другой стороны, через паз соединена со струной триангеля. В средней части распорки выполнено отверстие крепления к вертикальному рычагу. В распорке выполнен паз между отверстием крепления к вертикальному рычагу и посадочным местом для установки вовнутрь балки триангеля. Недостатком аналога является большая металлоемкость.
Также известна распорка триангеля из описания изобретения по патенту RU, № 2329175 (опубл. 20.07.2008 B61H 1/00, B60T 11/08, B61H 13/20). Распорка триангеля, установленная в пространстве между струной и балкой триангеля, с одной стороны, закреплена на балке триангеля, а, с другой стороны, через паз соединена со струной триангеля. В средней части распорки выполнено отверстие крепления к вертикальному рычагу. В распорке выполнен паз между отверстием крепления к вертикальному рычагу и посадочным местом для установки во внутрь балки триангеля. Недостатком аналога является большая металлоемкость.
Кроме того, известна распорка триангеля из описания изобретения по авторскому свидетельству SU, № 291818 (опубл. 06.01.1971 B61H 1/00, B60T 11/08, B61H 13/20). Распорка триангеля, установленная в пространстве между струной и балкой триангеля, с одной стороны, закреплена на балке триангеля, а, с другой стороны, через паз соединена со струной триангеля. В средней части распорки выполнено отверстие крепления к вертикальному рычагу. В распорке выполнен паз между отверстием крепления к вертикальному рычагу и струной триангеля. Недостатком аналога является большая металлоемкость.
Также известна распорка триангеля (описание полезной модели к патенту RU, № 186498 (опубл. 22.01.2019 B60 t11/04). Распорка триангеля установлена в пространстве между струной и балкой триангеля, с одной стороны, закреплена в средней части на балке триангеля, а с другой стороны, так же в средней части, через паз соединена со струной триангеля и выполнена с двумя перемычками, разделенными между собой прямоугольным окном, а в перемычках в вертикальной плоскости размещены отверстия. При использовании расстояния между направленными навстречу друг другу поверхностями перемычек распорки не менее 20 мм обеспечивается возможность размещения рычага тормозной рычажной передачи тележки в горизонтальной плоскости, что позволяет компактно разместить рычажную передачу вместе с тормозным цилиндром и регулятором тормозной рычажной передачи непосредственно на тележке и освободить подвагонное пространство вагона, увеличив его объем до 10,6 м3. Распорка триангеля имеет утолщение или уширение в месте ее соединения с балкой триангеля. В вертикальной стенке распорки триангеля выполнены два паза. Данное техническое решение принято авторами за прототип. Недостатком аналога является большая металлоемкость.
Техническая проблема состоит в расширении арсенала средств определенного назначения, которая решается путем создания технического решения "Распорка триангеля", альтернативного ранее известному техническому решению "Распорка триангеля" по патенту № 186498. При этом, в качестве технического результата, обеспечиваемого заявляемой полезной моделью, авторы рассматривают реализацию полезной моделью указанного назначения, а именно "Распорка триангеля". Кроме того, заявляемой полезной моделью достигается техническая проблема - уменьшение металлоемкости и технический результат, связанный непосредственно с вышеуказанным техническим результатом, а именно, при уменьшении металлоёмкости распорки прочность распорки остается в диапазоне, обусловленном прочностью конструкции триангеля в целом.
По предварительным расчетам прочности триангеля грузовой тележки в распорке максимальное эквивалентное напряжение по Мизесу 179,74 МПа, при этом, допустимое напряжение в распорке триангеля составляет 216 МПа на примере использования стали 15Л К 20 по ГОСТ 977-88. Таким образом, в конструкции распорки первоначально заложено 17% запаса прочности. Также необходимо отметить, что часть распорки работает на растяжение, а другая – работает на сжатие, поэтому для конструкции растяжки важна площадь сечения распорки. В расчетной модели без пазов минимальная площадь сечения равняется 1000 мм2. В расчетной модели с двумя пазами минимальная площадь сечения, фиг. 2, равняется 1074,29 мм2. Таким образом, в предлагаемой к регистрации распорке увеличивается запас прочности на 7,5% по сравнению с прочностью первоначальной модели. Исходя из вышесказанного, общий запас прочности заявляемой распорки триангеля предположительно составляет 24,5%, то есть, находится в диапазоне допустимых прочностных качеств для данной конструкции.
Указанные технические результаты достигаются за счет того, что распорка триангеля, предназначенная для установки в пространстве между струной и балкой триангеля, с одной стороны, через паз, поз. 1, соединена со струной триангеля, а с другой стороны также жестко закреплена на балке триангеля посредством посадочного места для установки во внутрь балки триангеля, поз. 2. Посадочное место распорки триангеля может быть выполнено с утолщением или уширением. В средней части распорки выполнено сквозное отверстие крепления к вертикальному рычагу, поз. 3. При этом распорка триангеля выполнена с двумя пазами, один из которых, поз. 4, вытянутый по длине распорки, выполнен между посадочным местом и отверстием крепления к вертикальному рычагу, а второй паз, поз. 5, вытянутый по длине распорки, выполнен между отверстием крепления к вертикальному рычагу и пазом под струну триангеля.
В частном варианте исполнения распорки триангеля длина (a) паза, расположенного между отверстием крепления и пазом под струну триангеля, выполнена не более 100 мм.
В частном варианте исполнения распорки триангеля высота (b) паза, расположенного между отверстием крепления и пазом под струну триангеля, выполнена не более 40 мм.
В частном варианте исполнения распорки триангеля длина (c) паза, расположенного между посадочным местом и отверстием крепления, выполнена не более 160 мм.
В частном варианте исполнения распорки триангеля высота (d) паза, расположенного между посадочным местом и отверстием крепления, выполнена не более 40 мм.
В частном варианте исполнения распорки триангеля расстояние (q) между краем посадочного места и краем паза, расположенного между посадочным местом и отверстием крепления, выполнено не более 22 мм.
В частном варианте исполнения распорки триангеля расстояние (h) между краем отверстия крепления и краем паза, расположенного между отверстием крепления и пазом под струну триангеля, выполнено не более 16 мм.
В частном варианте исполнения распорки триангеля расстояние (k) между краем отверстия крепления и краем паза, расположенного между посадочным местом и отверстием крепления, выполнено не более 16 мм.
В частном варианте исполнения распорки триангеля расстояние (g) между пазом под струну триангеля и краем паза, расположенного между отверстием крепления и пазом под струну триангеля, выполнено не более 15 мм.
В частном варианте исполнения распорки триангеля толщина стенки внутри паза выполнена не менее 9 мм.
В частном варианте исполнения распорки триангеля расстояние (e) между краем распорки и краем паза, расположенного между отверстием крепления и пазом под струну триангеля, выполнено не менее 12 мм.
В частном варианте исполнения распорки триангеля расстояние (f) между краем распорки и краем паза, расположенного между посадочным местом и отверстием крепления, выполнено не менее 12 мм.
В частном варианте исполнения распорки триангеля высота участка распорки, расположенного между отверстием крепления и пазом под струну триангеля, равна высоте участка, расположенного между посадочным местом и отверстием крепления. В частном варианте исполнения распорки триангеля высота участка распорки, расположенного между отверстием крепления и пазом под струну триангеля, больше высоте участка, расположенного между посадочным местом и отверстием крепления.
Предлагаемая полезная модель поясняется графическим материалом. На фигуре 1 показан общий вид распорки триангеля, на фигуре 2 - разрез А-А, на фигуре 3 - разрез Б-Б. Изделие может быть получено литьем, ковкой или из листового металлопроката посредством механической обработки. На данный момент изготовлены опытные образцы с заявленными распорками, и проводятся их испытания.
Источники информации
1. Патент "Триангель тележки грузового железнодорожного вагона" RU, № 198163 (опубл. 22.06.2020);
2. Патент "Устройство отвода колодок от колеса тележки железнодорожного вагона", RU, № 2329175 (опубл. 20.07.2008);
3. Авторское свидетельство "Устройство для отвода тормозных колодок" SU, № 291818 (опубл. 06.01.1971);
4. Патент "Распорка триангеля" RU, № 186498 (опубл. 22.01.2019).
Claims (14)
1. Распорка триангеля, включающая паз под струну триангеля с одной стороны, а с другой стороны - посадочное место для установки вовнутрь балки триангеля, а в средней части распорки выполнено сквозное отверстие крепления к вертикальному рычагу, отличающаяся тем, что в распорке выполнено два паза, вытянутых по длине распорки, при этом один паз выполнен между посадочным местом и отверстием крепления к вертикальному рычагу, а второй паз - между отверстием крепления к вертикальному рычагу и пазом под струну триангеля.
2. Распорка триангеля по п. 1, отличающаяся тем, что длина (a) паза, расположенного между отверстием крепления и пазом под струну триангеля, выполнена не более 100 мм.
3. Распорка триангеля по п. 1, отличающаяся тем, что высота (b) паза, расположенного между отверстием крепления и пазом под струну триангеля, выполнена не более 40 мм.
4. Распорка триангеля по п. 1, отличающаяся тем, что длина (c) паза, расположенного между посадочным местом и отверстием крепления, выполнена не более 160 мм.
5. Распорка триангеля по п. 1, отличающаяся тем, что высота (d) паза, расположенного между посадочным местом и отверстием крепления, выполнена не более 40 мм.
6. Распорка триангеля по п. 1, отличающаяся тем, что расстояние (q) между краем посадочного места и краем паза, расположенного между посадочным местом и отверстием крепления, выполнено не более 22 мм.
7. Распорка триангеля по п. 1, отличающаяся тем, что расстояние (h) между краем отверстия крепления и краем паза, расположенного между отверстием крепления и пазом под струну триангеля, выполнено не более 16 мм.
8. Распорка триангеля по п. 1, отличающаяся тем, что расстояние (k) между краем отверстия крепления и краем паза, расположенного между посадочным местом и отверстием крепления, выполнено не более 16 мм.
9. Распорка триангеля по п. 1, отличающаяся тем, что расстояние (g) между пазом под струну триангеля и краем паза, расположенного между отверстием крепления и пазом под струну триангеля, выполнено не более 15 мм.
10. Распорка триангеля по п. 1, отличающаяся тем, что толщина стенки внутри паза выполнена не менее 9 мм.
11. Распорка триангеля по п. 1, отличающаяся тем, что расстояние (e) между краем распорки и краем паза, расположенного между отверстием крепления и пазом под струну триангеля, выполнено не менее 12 мм.
12. Распорка триангеля по п. 1, отличающаяся тем, что расстояние (f) между краем распорки и краем паза, расположенного между посадочным местом и отверстием крепления, выполнено не менее 12 мм.
13. Распорка триангеля по п. 1, отличающаяся тем, что высота участка распорки, расположенного между отверстием крепления и пазом под струну триангеля, равна высоте участка, расположенного между посадочным местом и отверстием крепления.
14. Распорка триангеля по п. 1, отличающаяся тем, что высота участка распорки, расположенного между отверстием крепления и пазом под струну триангеля, больше высоты участка, расположенного между посадочным местом и отверстием крепления.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020137919U RU203054U1 (ru) | 2020-11-19 | 2020-11-19 | Распорка триангеля |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020137919U RU203054U1 (ru) | 2020-11-19 | 2020-11-19 | Распорка триангеля |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU203054U1 true RU203054U1 (ru) | 2021-03-19 |
Family
ID=74874216
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2020137919U RU203054U1 (ru) | 2020-11-19 | 2020-11-19 | Распорка триангеля |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU203054U1 (ru) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4830148A (en) * | 1987-07-24 | 1989-05-16 | American Standard Inc. | Truss-type brake beam for railway vehicle truck-mounted brake assembly |
| US20040190979A1 (en) * | 2003-03-24 | 2004-09-30 | De La Fuente-Farias Jorge Alberto | Pivoting joint for pivotally joining a brake head to a brake beam |
| RU119312U1 (ru) * | 2012-04-11 | 2012-08-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Петербургский государственный университет путей сообщения" | Триангель тормозной рычажной передачи грузового вагона |
| RU186287U1 (ru) * | 2018-10-05 | 2019-01-15 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Триангель тормозной рычажной передачи железнодорожного транспортного средства |
| RU186498U1 (ru) * | 2018-10-12 | 2019-01-22 | Акционерное общество "Научно-внедренческий центр "Вагоны" (АО "НВЦ "Вагоны") | Распорка триангеля |
| RU197628U1 (ru) * | 2020-02-04 | 2020-05-18 | Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" | Устройство стабилизации положения триангеля тормозной рычажной передачи тележки грузового вагона |
-
2020
- 2020-11-19 RU RU2020137919U patent/RU203054U1/ru active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4830148A (en) * | 1987-07-24 | 1989-05-16 | American Standard Inc. | Truss-type brake beam for railway vehicle truck-mounted brake assembly |
| US20040190979A1 (en) * | 2003-03-24 | 2004-09-30 | De La Fuente-Farias Jorge Alberto | Pivoting joint for pivotally joining a brake head to a brake beam |
| RU119312U1 (ru) * | 2012-04-11 | 2012-08-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Петербургский государственный университет путей сообщения" | Триангель тормозной рычажной передачи грузового вагона |
| RU186287U1 (ru) * | 2018-10-05 | 2019-01-15 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Триангель тормозной рычажной передачи железнодорожного транспортного средства |
| RU186498U1 (ru) * | 2018-10-12 | 2019-01-22 | Акционерное общество "Научно-внедренческий центр "Вагоны" (АО "НВЦ "Вагоны") | Распорка триангеля |
| RU197628U1 (ru) * | 2020-02-04 | 2020-05-18 | Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" | Устройство стабилизации положения триангеля тормозной рычажной передачи тележки грузового вагона |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| MX2009002759A (es) | Carretilla de vagon de ferrocarril de mercancias. | |
| RU203054U1 (ru) | Распорка триангеля | |
| RU2590756C2 (ru) | Подавитель виляния тележки грузового вагона - антивил в.в. бодрова | |
| CN205440380U (zh) | 窄轨钢弹簧客车转向架 | |
| RU195538U1 (ru) | Боковая рама тележки грузового железнодорожного вагона | |
| RU195111U1 (ru) | Буксовый узел тележки грузового вагона | |
| US1872882A (en) | Side frame | |
| ES2184483T3 (es) | Conjunto de freno de bogie. | |
| RU204956U1 (ru) | Триангель грузовой железнодорожной тележки | |
| US1929767A (en) | Brake arrangement | |
| CN203920760U (zh) | 一种铁路货车及其枕梁 | |
| CN104973080B (zh) | 一种集装箱车的车体及应用该车体的集装箱车 | |
| RU175950U9 (ru) | Полувагон | |
| RU177787U1 (ru) | Рама кузова грузового вагона | |
| US3626484A (en) | Brake rigging for railway freight cars | |
| RU197164U1 (ru) | Вагон-цистерна | |
| US1473006A (en) | Brake mechanism | |
| US2086840A (en) | Clasp brake | |
| US1574207A (en) | Forged brake lever | |
| RU213454U1 (ru) | Двухосная тележка железнодорожного вагона с двусторонним нажатием тормозных колодок на колеса | |
| RU210994U1 (ru) | Грузовой вагон | |
| RU188547U1 (ru) | Тормозная рычажная передача тележки железнодорожного транспортного средства | |
| RU131683U1 (ru) | Тележка железнодорожного грузового вагона | |
| CN204250077U (zh) | 一种横推式转向架集成制动装置 | |
| US2911073A (en) | Brake rigging stabilizer |