RU1794811C - Аэроднище дл разгрузки зерновых силосов большого диаметра - Google Patents

Abstract

Использование: изобретение относитс  к зерноперерабатывающеи промышленности и предназначено,в частности, дл  активного вентилировани  и полной выгрузки остатков зерна из металлических силосов большого диаметра. Сущность изобретени : после выгрузки основной массы зерна самотеком включают вентил тор. Воздух через решетки 8 попадает в слой материала, наход щегос  в аэрожелобе, сжижает его и за счет наличи  разгонного участка 9 происходит доразгрузка материала из силосов. 2 з.п.ф-лы, 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к зерноперера- батывающей промышленности и предназначено дл  активного вентилировани  и полной выгрузки остатков зерна из металлических силосов большого диаметра.

Наиболее близким  вл етс  устройство дл  разгрузки зерновых силосов, содержащее параллельно установленные двухскатные рассекатели, размещенный под ними в перпендикул рном продольным ос м рас- секателей направлении разгрузочный канал и смонтированные по обе стороны от него, противоположно направленные, параллельные рассекател м аэрожелоба, каждый из которых имеет разделенные решеткой транспортирующий и воздухоподающий каналы , сообщенные с коллектором, оснащен- ным воздухоподающим стационарным источником.

Недостатком данной конструкции  вл - ютс  низка  производительность транспортных каналов (15 т/ч при работе четырех каналов из осевых вентил торов при горизонтальном положении полов или при работе двух каналов при уклоне полов до 3° ,JJ .сторону движени  зерна) и повышенный расход электроэнергии на разгрузку насыпи . Это объ сн етс  тем, что аэротрзнспор- тные каналы выполнены широкими (750 мм). Из воздухораспределительных каналов воз- дух выходит в сторону аэротранспортного канала так, что при разгрузке зерна воздух со стру ми смежного канала не взаимодействует , зерно в таких каналах перемещаетс  только вдоль воздухораспределительных каналов, а при зачистке - по бетонному полу , что вызывает большое сопротивление потоку.

Цель изобретени  - повышение производительности транспортных каналов при длительной стабильной эксплуатации сило сов большого диаметра, включа  аэроднище , и соответственно сокращение электроэнергии на разгрузку насыпи.

Цель достигаетс  тем, что разгрузочный канал образован последовательно установленными по его длине разгрузочными воронками с шиберными задвижками под ними, раздел юща  каналы решетка образована вертикальными, частично перекры- вающими друг друга пластинами, ширина его транспортирующего канала составл ет 0,5-0,75 высоты пластин, а на примыкающем к соответствующей разгрузочной воронке участке канала смонтирована дугообразна  секци  жалюзийной решетки, один конец которой примыкает к верхнему краю воронки, другой - плавно к днищу.

.Дл  предотвращени  заброса зерна во встречный канал между двум  встречными

каналами над разгрузочной воронкой устанавливаетс  перегородка. А днище транспортного канала аэрожелоба выполнено из металла.

На фиг. 1 схематически показано предлагаемое устройство; на фиг. 2 показан аэрожелоб, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид в плане.

Одним из важнейших элементов аэроднища  вл етс  аэродинамический транспортер 1 в виде аэрожелоба. Аэроднище оборудовано 16 аэрожелобами разной дли-, ны (по 8 с каждой стороны), которые уложе- ны на горизонтальный или слегка наклонный (1°-5°) пол с шагом 2 м.

Между аэрожелобами наход тс  конусы - рассекатели 2, выполненные из бутобетона высотой 0,6 м с углом при вершине не менее 108 град. Поверхность рассекателей железнитс , чтобы обеспечить полное вытекание зерна и долговечность бетонной поверхности .

В аэроднище предусмотрены разгрузочные воронки 3 с шиберными задвижками под ними За, служащие дл  выпуска зерна из силоса. Над воронками установлены перегородки 36.

По внешним сторонам аэроднища установлен стационарный воздухоподающий источник в виде вентил тора 4 дл  каждой подвод щей сети воздухопроводов 5, откуда по определенной схеме в аэродинамические транспортеры поступает воздух.

Аэрожелоб состоит из двух воздухопод- вод щих каналов б (рис. 3) и узкого транспортного канала 7 между ними шириной 75 мм.

Рабочими органами аэрожелоба  вл ютс  решетки 8, они изготавливаютс  из стальных пластин толщиной 2,5 мм, пластины собираютс  в решетку с шагом 50 мм, с нахлестом 5 мм так, что они образуют щелевые отверсти  высотой 1,9 мм - 0,1 мм; разгонный участок 9 длиной 0,5 мм в виде дугообразной секции жалюзийной решетки, один конец которой примыкает к верхнему краю воронки, другой - плавно к днищу, он служит дл  полного освобождени  транспортирующего канала от зерна.

Устройство работает следующим образом .

После выгрузки основной массы зерна самотеком друга  часть его по обе стороны от воронок образует насыпь, поверхность которой расположена под углом естественного откоса.

Дл  разгрузки остатка зерновой насыпи включаетс  вентил тор 4, откуда воздух по воздухопроводам 5 поступает в два воздухо- одвод щих канала с каждой стороны 6,

распредел етс  и через отверсти  воздухораспределительных решеток 8 входит в слой сыпучего материала, локально псевдо- ожижа  его и перемеща  к разгрузочной воронке 3 под вли нием направленного выхода струй воздуха.

Разгонный участок 9 начинает работать только тогда, когда остаетс  небольшое количество материала в конце транспортных каналов, т.е. у наружных стенок хранилища.

При подаче воздуха от одной сети в два транспортирующих канала аэрожелоба с каждой стороны скорость фильтрации дл  каждого канала длиной 4 м, 6,4 м, 7,5 м, 8,05 м будет 2,8 м/с, 1,7 м/с, 1,45м/с и 1,34 м/с соответственно, т.е. будет снижатьс  по мере перехода к более прот женным каналам.

Удельна  нагрузка по материалу будет следующей: 5,5 т/ч.см, 3,5 т/ч.см, 2,82 т/ч.см, 2,7 т/ч,см.

Производительность каждого аэроже- лоба будет: 41,2 т/ч, 26,3 т/ч, 22,5 т/ч, 20,2 т/ч.

Средн   расчетна  производительность работы аэроднища составит до 100 т/ч.

Аэроднище при соответствующей конструктивной прив зке может быть использовано также в силосах других форм и диаметров, например, в напольных складах 20x60 м вместимостью 3200 т или круглых 6 м..

Использование устройства позволит полностью зачищать силос без ручных операций с высокой производительностью.

Claims (3)

1. Формула изобретени  1. Аэроднище дл  разгрузки зерновых силосов большого диаметра, содержащее параллельно установленные двухскатные рассекатели, размещенный под ними в перпендикул рном продольным ос м последних направлении разгрузочный канал и смонтированные по обе стороны от него, противоположно направленные, параллельные рассекател м аэрожелоба, каждый из которых имеет разделенные решеткой транспортирующий и воздухоподающий каналы , сообщенные с коллектором, оснащен- ным воздухоподающим стационарным источником, отличающеес  тем, что, с целью снижени  энергозатрат и повышени  производительности, разгрузочный канал образован последовательно установленными по его длине разгрузочными воронками с шиберными задвижками под

   ними, раздел юща  каналы аэрожелоба решетка образована вертикальными, частично перекрывающими одна другую пластинами, ширина его транспортирующего канала составл ет 0,5-0,75 высоты пластин, а на примыкающем к соответствующей разгрузочной воронке участке канала смонтирована дугообразна  секци  жалюзийной решетки, один конец которой примыкает к верхнему краю воронки, другой плавно - к днищу.
2. 2. Аэроднище поп. 1,отличающее- с   тем, что днище транспортного канала аэрожелоба выполнено металлическим.
3. 3. Аэроднище по п. 1, о т л и ч а ю щ е е- с   тем, что над каждой разгрузочной воронкой установлена перегородка дл  исключени  заброса зерна из транспортного канала одного аэрожелоба в размещенный с противоположной стороны воронки транспортный канал другого.

   фиг2

   -n -i -u-- --«-«фигЗ