RU1791253C - Рельсова цепь - Google Patents

Рельсова цепь

Info

Publication number
RU1791253C
RU1791253C SU904836968A SU4836968A RU1791253C RU 1791253 C RU1791253 C RU 1791253C SU 904836968 A SU904836968 A SU 904836968A SU 4836968 A SU4836968 A SU 4836968A RU 1791253 C RU1791253 C RU 1791253C
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
input
output
threshold element
filter
peak detector
Prior art date
Application number
SU904836968A
Other languages
English (en)
Inventor
Вячеслав Васильевич Козлов
Анатолий Глебович Чуразов
Original Assignee
В.В.Козлов и А.Г.Чуразов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by В.В.Козлов и А.Г.Чуразов filed Critical В.В.Козлов и А.Г.Чуразов
Priority to SU904836968A priority Critical patent/RU1791253C/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU1791253C publication Critical patent/RU1791253C/ru

Links

Landscapes

  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Abstract

Использование: на железнодорожном транспорте, в частности в области железнодорожной автоматики. Сущность изобретени : устоойство содержит: рельсовую линию 1, согласующий элемент 2, путевой фильтр 3, импульсное реле 4, ограничители 8, 9, пороговые элементы 5, 11, фильтры 10, 15, выпр митель 6, аналоговый ключ 13, пиковый детектор 14, одновибратор 12, контрольное реле 7. 1-2-3-4j2 8-15-9-10-6-13-14-5-7,6-11-18-13. 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к области железнодорожной автоматики.
Наиболее близкой по технической сущности из известных рельсовых цепей  вл етс  рельсова  цепь, содержаща  св занный с рельсовой линией через согласующий элемент входом путевой фильтр, на выход е которого включено импульсное реле , и пороговый элемент, св занный через выпр митель с контрольным реле.
Недостатком известного решени   вл етс  Относительно невысока  надежность контрол  напр жени  перегрузки на входе путевбго приемника при наличии импульсных пбмех в рельсовой линии.
Цель изобретени  - повышение надежности .
Поставленна  цель достигаетс  тем, что в рельсовой цепи, содержащей св занный с рельсовой линией через согласующий элемент входом путевой фильтр, на выходе которого включено импульсное реле, пороговый элемент, св занный через выпр митель с контрольным реле, ограничители , полосовой фильтр, дополнительный пороговый элемент, одновибратор, аналоговый ключ, пиковый детектор и режекторный фильтр, последний подключен входом через один из ограничителей к упом нутому выходу согласующего элемента, а выходом - через другой ограничитель - ко входу полосового фильтра, с выходом которого через выпр митель св заны первыми входами аналоговый ключ и дополнительный пороговый элемент, выход которого через одно- вибратор св зан со вторым входом аналогового ключа, выход которого через пиковый детектор подключен ко входу первого порогового элемента.
Отличительным признаком изобретени   вл етс  то, что рельсова  цепь снабжена ограничител ми, полосовым фильтром, дополнительным пороговым элементом, од- новибратором, аналоговым ключом, пиковым детектором, режекторным фильтром, который подключен через один из ограничителей к упом нутому выходу согласующего элемента, а выходом - через другой ограничитель - ко входу полосового фильтра, с выходом которого через выпр митель св заны первыми входами аналоговый ключ и дополнительный пороговый элемент, выход
СО
с
vj О
ю ел
Сл)
которого через одновибратор св зан со вторым входом аналогового ключа, выход которого через пиковый детектор подключен ко входу первого порогового элемента,
На чертеже представлена функциональна  схема рельсовой цепи.
Рельсова  цепь содержит св занный с рельсовой линией 1 через согласующий элемент 2 входом путевой фильтр 3, на выходе которого включено импульсное реле 4, пороговый элемент 5, св занный через выпр - митель 6 с контрольным реле 7, ограничители 8, 9, полосовой фильтр 10, дополнительный пороговый элемент 11, одно- вибратор 12, аналоговый ключ 13, пиковый детектор 14 и режекторный фильтр 15. Последний подключен входом через один из ограничителей 8 к упом нутому выходу согласующего элемента 2, а выходом - через другой ограничитель 9 - ко входу полосового фильтра 10, с выходом которого через выпр митель 6 св заны первыми входами аналоговый ключ 13 и дополнительный пороговый элемент 11, выход которого через одновибратор 12 св зан со вторым входом аналогового ключа 13, выход которого через пиковый детектор 14 подключен ко входу первого порогового элемента 5.
Рельсова  цепь работает следующим образом.
Один ограничитель 8 обеспечивает защиту режекторного фильтра 15 от перенапр жений в аварийных ситуаци х, при коротком замыкании контактной сети или при обрыве дроссельного соединител . Активный режекторный фильтр 15 настроен на частоту т гового тока 50 Гц и практически без искажений пропускает импульсные помехи на вход другого ограничител  9. Величина порога другого ограничител  9 выбираетс  из услови , чтобы последний не оказывал существенного вли ни  на про- хож дение информационного сигнала. Активный полосовой фильтр 10 настроен на частоту 25 Гц и совместно с выпр мителем 6 обеспечивает выделение огибающей информационного сигнала. Порог срабатывани  дополнительного порогового элемента 11 на 10% меньше порога срабатывани  первого порогового элемента 14. Аналоговый ключ 13 пропускает информационный сигнал на вход пикового детектора 14 только при наличии логической единицы на его втором входе. Одновибратор 12 вырабатывает кулевой импульс длительностью 0,15 с. с момента срабатывани  дополнительного
порогового элемента 11. При этом минимальна  длительность импульсов информационного сигнала превышает длительность нулевого импульса на выходе одновибрато- ра 12. Пиковый детектор 14 отслеживает
амплитудные значени  импульсов на выходе аналогового ключа 13 и обеспечивает непрерывный характер работы контрольного реле 7. Добротность активного полосового фильтра 10 выбираетс  из услови , чтобы
длительность импульсов-откликов на выходе полосового фильтра 10 при воздействии на его вход ограниченных по амплитуде импульсных помех не превышала 0,15 с. Аналоговый ключ 13 совместно с
дополнительным пороговым элементом 11 и одновибратором 12 исключают прохождение указанных импульсов на вход пикового детектора 14, чем достигаетс  повышение устойчивости схемы контрол  напр жени 
перегрузки на входе путевого приемника к воздействию импульсных помех.

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    Рельсова  цепь, содержаща  св занный с рельсовой линией через согласующий элемент входом путевой фильтр, на выходе которого включено импульсное реле, основной пороговый элемент, св занный через выпр митель с контрольным реле, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности , она снабжена ограничител ми, полосовым фильтром, дополнительным пороговым элементом, одновибратором, аналотовым ключом, пиковым детектором, режекторным фильтром, который подключен входом через один из ограничителей к входу согласующего элемента, а выходом через другой ограничитель- к входу рельсового фильтра, с выходом которого через выпр митель св заны первыми входами аналоговый ключ и дополнительный пороговый элемент, выход которого через одно- вибратор св зан с вторым входом
    аналогового ключа, выход которого через пиковый детектор подключен к входу основного порогового элемента.
    H5, D
SU904836968A 1990-06-08 1990-06-08 Рельсова цепь RU1791253C (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904836968A RU1791253C (ru) 1990-06-08 1990-06-08 Рельсова цепь

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904836968A RU1791253C (ru) 1990-06-08 1990-06-08 Рельсова цепь

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU1791253C true RU1791253C (ru) 1993-01-30

Family

ID=21519660

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU904836968A RU1791253C (ru) 1990-06-08 1990-06-08 Рельсова цепь

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU1791253C (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Дмитриенко И.Е, Техническа диагностика и автоконтроль систем железнодо- рожн ой автоматики и телемеханики. М.: Транспорт, 1986, с. 53,93, рис.15,34. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR960000526B1 (ko) 다이버시티 수신장치
DE2638068A1 (de) Brandmeldeanlage mit mehreren ueber eine meldeschleife betreibbaren meldern
EP0137263A3 (en) Overcurrent detection device
RU1791253C (ru) Рельсова цепь
DE2758476C2 (ru)
GB1433233A (en) Frequency sensitive switching circuits
DE2811388C3 (de) Schaltungsanordnung zur Rufspannungszuführung in Fernsprech-Vermittlungsanlagen
DE3728230A1 (de) Schaltung zur erkennung eines ankommenden rufsignals in einem fernsprechapparat
SU1100545A1 (ru) Приемник сигналов с частотно-импульсной модул цией
SU685541A1 (ru) Приемное устроство автоматической локомотивной сигнализации
DE2611692A1 (de) Glasbruchmelder fuer ruhestrom-alarm- anlagen
US20030043998A1 (en) Universal telephony interface polarity detector
DE3142705C2 (de) Vorrichtung zur Überwachung des Zustandes eines zur Fortleitung von Schallwellen geeigneten Körpers
SU1470597A1 (ru) Приемник дл рельсовой цепи
DE1156004B (de) Staendig auf Betriebsbereitschaft ueberwachbare Geraeuschmeldeeinrichtung
SU824484A1 (ru) Приемник тонального вызова
SU1100177A1 (ru) Приемник дл рельсовой цепи
DE1487973C (de) Schaltungsanordnung fur einen sprach geschützten Ein oder Mehrfrequenz Signal empfanget
DE1938510C (de) Schaltungsanordnung zur Pegeluberwa chung in Ubertragungssystemen mit Frequenz oder Phasenmodulation
SU1787855A1 (ru) Приемник для устройств железнодорожной автоматики 2
SU765075A1 (ru) Устройство дл контрол параметров элементов железнодорожной автоматики
SU1111256A1 (ru) Устройство подавлени узкополосных помех
SU1163482A1 (ru) Устройство дл измерени остаточного затухани каналов св зи
SU745755A1 (ru) Устройство дл приема сигналов автоматической локомотивной сигнализации
DE694104C (de) Einrichtung zur Abstimmung von Empfaengern