SU1470597A1 - Приемник дл рельсовой цепи - Google Patents
Приемник дл рельсовой цепи Download PDFInfo
- Publication number
- SU1470597A1 SU1470597A1 SU874238403A SU4238403A SU1470597A1 SU 1470597 A1 SU1470597 A1 SU 1470597A1 SU 874238403 A SU874238403 A SU 874238403A SU 4238403 A SU4238403 A SU 4238403A SU 1470597 A1 SU1470597 A1 SU 1470597A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- inputs
- outputs
- elements
- signal
- timers
- Prior art date
Links
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к устройствам железнодорожной автоматики и может быть применено дл контрол состо ни рельсовой линии. Цель изобретени - повышение надежности. Указанна цель достигаетс тем, что каждый канал обработки сигнала имеет блок вычислени разности сигналов, элементы 14 и 15 пам ти, таймеры 16 и 17, формирователи 18 и 19 импульсов и логические элементы ИЛИ-НЕ, обеспечивающие надежную работу путевого приемника при воздействии импульсных помех от т гового тока при шунтовом режиме рельсовой цепи. 1 ил.
Description
ЧЕН
О
сд
со
L..
73
Изобретение относитс к устройствам железнодорожной автоматики и может быть применено дл контрол состо ни рельсовой линии.
Цель изобретени - повышение надежности .
На чертеже представлена функциональна схема предлагаемого устройства.
Приемник содержит последовательно соединенные фильтр 1, детектор 2 огибающей, интегратор 3, элемент 4 задержки.
К выходу интегратора 3 подключены входы первого 5 и второго б каналов обработки сигнала, выходы которых соединены с входами выходного элемента 7 фиксации, выполненного по схеме асинхронного RS- триггера. Каждый из каналов содержит блоки 8 и 9 вычислени разности сигналов, входы каждого из которых соединены с входом своего канала и с выходом элемента 4, а выходы - с одним из входов компараторов 10 и 11, к другим входам каждого из которых подключены источники 12 и 13 опорного сигнала, элементы 14 и 15 пам ти, к одному из выходов каждого из которых подключены таймеры 16 и 17, к другому - формирователи 18 и 19 импульсов, логические элементы ИЛИ-НЕ 20 и 21 и вторые элементы 22 и 23 задержки. Формирователи 18 и 19 могут быть выполнены в виде цепочки из логических элементов ИЛИ-НЕ 24 и 25 третьих элементов 26 и 27 задержки и элементов И-НЕ 28 и 29.
Приемник работает следующим образом.
При свободной и исправной рельсовой линии полезный сигнал контрол состо ни рельсовой линии проходит через фильтр 1, выпр мл етс детектором 2 огибающей и интегрируетс в блоке 3. Выходной / 5-триг-. гер 7 находитс в состо нии логической «1 и на выходе устройства имеет место высокий потенциал.
При вступлении поезда на рельсовую линию происходит резкое уменьщение уровн огибающей полезного сигнала на выходе интегратора 3. Блоки 8 и 9 вычислени разности сигналов определ ют разницу между текущим и задержанным на врем значени ми сигнала. При этом блок 9 вычисл ет разницу между задержанным на т U(t-г) и текущим значени ми сигнала U(t) и на его выходе имеетс положительна разность сигналов . Блок 8 наоборот вычисл ет разницу между текущим U(t} и задержанным на врем т значени ми сигнала и на его выходе разность отрицательна . Этот отрицательный сигнал запирает компаратор 10, тем самым выключа свой канал. Положительный сигнал на входе компаратора 11 сравниваетс со значением опорного сигнала от источника 13.
В случае, если разность U(t-г)-U(t ) превышает значение порогового уровн эталона , на выходе компаратора 11 по вл етс сигнал, переключающий триггер элемента 15
0
0
5
0
5
0
5
0
5
пам ти в положение «О. Потенциал логической «1 на выходе элемента 15 запускает таймер 17. По истечении заданного времени работы Т таймером 17 вырабатываетс управл ющий импульс, перевод щий триггер 7 выходного элемента в состо ние логического «О, чем фиксируетс зан тое состо ние рельсовой линии. Врем Т работы таймера значительно превышает длительность импульсной помехи (Т )- Управл ющий импульс таймера 17, задержанный вторым элементом 23 на врем п, через логический. элемент ИЛИ-НЕ 21 сбрасывает в исходное состо ние триггер 15 и таймер 17. Таким образом, канал 6 подготовлен дл приема и обработки новой информации.
Работа приемника при воздействии импульсных помех от т гового тока и при кратковременной потере щунта.
Пусть в случае щунтового режима рельсовой линии на вход приемника поступает помеха длительностью -tu. Передний фронт импульсной помехи фиксируетс блоком 8 вычислени разности сигналов. При превышении разностью U(t)-U(t-T;) уровн эталонного сигнала компаратор 10 переводит триггер 14 элемента пам ти в состо ние логической единицы и запускает таймер 16. Второй канал 5 переходит в рабочее состо ние . От заднего фронта импульсной помехи открываетс компаратор 11, перевод в состо ние логической «1 элемент 15 и запуска таймер 17. Одновременно высокий потенциал на выходе компаратора 11 через логический элемент ИЛИ-НЕ 20 сбрасывает элемент 14 и таймер 16 канала 5 в исходное состо ние. После сброса элемента 14 на выходе формировател 18 через врем Т2 по вл етс короткий импульс. Этот импульс через логический элемент ИЛИ-НЕ 21 первого канала 6 сбрасывает элемент 15 и таймер 17. Вс схема возвращаетс в исходное состо ние, а триггер 7 элемента фиксации своего состо ни не мен ет. Таким образом, исключаютс , ложные переключени выходного триггера, чем повыщаетс надежность и безопасность работы рельсовых цепей.
Дл исправного состо ни рельсовой линии переход из положени «Зан то в положение «Свободно и исправно фиксируетс вторым каналом 5 аналогично описанному дл первого канала обработки сигнала.
Claims (1)
- Формула изобретениПриемник дл рельсовой цепи, содержащий последовательно соединенные фильтр, детектор огибающей, интегратор, выход которого св зан с одним из входов блоков вычислени разности, выходы каждого из которых соединены с одним из входов одного и другого компараторов, к другому входу каждого из которых подключены источники опорного сигнала, а выходы св заны с элементом фиксации, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности, он снабжен элементами ИЛИ-НЕ, формировател ми импульсов , таймерами, элементами задержки, первый из которых входом подключен к выходу интегратора, а выходами - к вторым входам одного и другого блоков вычислени разности, элементами пам ти, пр мые входы каждого из которых подключены соответственно к выходам одного и другого компараторов , к которым подключены одни из входов соответственно одного и другого элементов ИЛИ-НЕ, а пр мые выходы - к одному0из входов одного и другого таймеров, другие вх-оды каждого из которых и инверсные входы первого и второго элементов пам ти подключены к выходам соответственно одного и другого элементов ИЛИ-НЕ, вторые входы каждого из которых подключены соответственно к инверсным выходам второго и первого элементов пам ти через формирователи импульсов, третий вход - соответственно к выходам одного и другого таймеров через второй и третий элементы задержки, а к одному и другому входам элемента фиксации- непосредственно.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874238403A SU1470597A1 (ru) | 1987-04-27 | 1987-04-27 | Приемник дл рельсовой цепи |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874238403A SU1470597A1 (ru) | 1987-04-27 | 1987-04-27 | Приемник дл рельсовой цепи |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1470597A1 true SU1470597A1 (ru) | 1989-04-07 |
Family
ID=21301660
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU874238403A SU1470597A1 (ru) | 1987-04-27 | 1987-04-27 | Приемник дл рельсовой цепи |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1470597A1 (ru) |
-
1987
- 1987-04-27 SU SU874238403A patent/SU1470597A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1419950, кл. В 61 L 23/16, 25.02.87. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1470597A1 (ru) | Приемник дл рельсовой цепи | |
SU685541A1 (ru) | Приемное устроство автоматической локомотивной сигнализации | |
SU1368218A1 (ru) | Приемник дл рельсовой цепи | |
SU1185642A1 (ru) | Устройство дл приема информации в частотном коде | |
SU822339A1 (ru) | Селектор импульсов по длительности | |
SU509993A1 (ru) | Автоматический переключатель | |
SU1180953A1 (ru) | "уctpoйctbo для пpиema и пepeдaчи иhфopmaции" | |
SU898634A1 (ru) | Резервированное устройство | |
SU1091162A2 (ru) | Блок приоритета | |
SU1647603A1 (ru) | Устройство дл распознавани радиосигналов | |
SU1095419A1 (ru) | Устройство дл подавлени помех | |
SU972513A2 (ru) | Устройство дл контрол последовательности импульсов | |
SU1084980A1 (ru) | Устройство дл преобразовани серии импульсов в пр моугольный импульс | |
RU44626U1 (ru) | Приемник тональной рельсовой цепи | |
SU538472A1 (ru) | Устройство дл автоматической подстройки частоты | |
SU1109774A1 (ru) | Устройство дл распознавани случайных сигналов | |
SU914360A1 (ru) | Устройство для контроля бдительности водителя транспортного средства i | |
SU585098A1 (ru) | Приемник дл локомотивной сигнализации | |
SU1018222A1 (ru) | Цифровой анализатор аварийного сигнала | |
SU1042189A1 (ru) | Устройство дл приема сигналов с импульсной модул цией | |
SU1492480A1 (ru) | Устройство дл контрол канала св зи | |
SU1419950A1 (ru) | Приемник дл рельсовой цепи | |
CA1079368A (en) | Tone detection synchronizer | |
SU1470595A1 (ru) | Устройство автоматической локомотивной сигнализации | |
SU1721813A1 (ru) | Устройство дл формировани импульсов |