SU685541A1 - Приемное устроство автоматической локомотивной сигнализации - Google Patents

Приемное устроство автоматической локомотивной сигнализации

Info

Publication number
SU685541A1
SU685541A1 SU782602783A SU2602783A SU685541A1 SU 685541 A1 SU685541 A1 SU 685541A1 SU 782602783 A SU782602783 A SU 782602783A SU 2602783 A SU2602783 A SU 2602783A SU 685541 A1 SU685541 A1 SU 685541A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
output
trigger
signal
time
inputs
Prior art date
Application number
SU782602783A
Other languages
English (en)
Inventor
Анатолий Иванович Корабельщиков
Ян Герцович Шихер
Григорий Мордкович Уманский
Алексей Михайлович Пустовойтов
Original Assignee
Всесоюзный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта filed Critical Всесоюзный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта
Priority to SU782602783A priority Critical patent/SU685541A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU685541A1 publication Critical patent/SU685541A1/ru

Links

Landscapes

  • Electronic Switches (AREA)

Description

I
Изобретение относитс  к устройствам железнодорожной автоматики и телемеханики.
Известно приемное устройство автоматической локомотивной сигнализации, содержащее приемные элементы, подключенные через последовательно соединенные фильтр и усилитель ко входу порогового блока, к одному из выходов которого через один элемент И подключен един из входов элемента ИЛИ, инвертор, б ок временной селекщш и исполнительный блок 1
Недостатком устройства  вл етс  сложность настройки его в эксплуатации, «гго приводит к нскажению временных параметров примен емого сигнала и низкой надежности работы устройства , привод щей к сбо м в работе локомотивной сигнализацин.
Целью изобретени   вл етс  повыщенне надежности работы приемного устройства.
Цель достигаетс  тем, что устройство снабжено другим элементом И, симметричным триггером , вход которого подключен к выходу блока временной селекции, подключенного входом к выходу элемента ИЛИ, а выход - к кспопнительному блоку, при этом одни из входов элементов И подключены к соответствующим выходам симметричного триггера, а другой вход другого элемента И подключен через инвертор к другому выходу порогового блока, причем другой вход элемента ИЛИ подюпоче  к выходу другого элемента И.

Claims (1)

  1. Приемное устройство содержит приемные элементы 1, подключенные к фильтру 2, соединенному с усилителем 3, на выходе которого подключено пороговое устройство 4. Kiixoabt порогового устройства 4 поключены к одним из входов логических элементов И 5 и 6, причем с элементом 5 пороговое устройство 4 св зано непосредственно, а с элементом 6 через инвертор 7. Другие входы лоппеских элементов 5 и 6 подключены к соответствующим выходам симметричного триггера 8, счетным входом подключенного к выходу блока 9 временной селекции. Выходы обоих логических элементов И 5 и 6 подключены ко входам логическото элемента ИЛИ 10, выходом соединенного со входом блока 9 временной селекпии . Выход симметричного триггера 8 подключен к исполнительному блоку 11. Устройство работает следующим образом. Полезный сигнал автоматической локомотив ной сигнализации (AJ1CH) воспринимаетс  из рельсовой цепи приемными элементами 1, фильтруетс  полосовым фильтром 2, усиливаетс  и поступает на пороговое устройство 4. Пороговое устройство 4 (например, триггер Шмитта) прсоб )азует амплитудно манипулированньш сигналы АЛСН в импульсы посто нного тока и управл ет работой исгюлнительного блока 11, представл ющего собой бесконтактный эквивалент переключающего контакта. Управл ющие сигналы с выхода исполнительного блока 11 поступают далее в дещифратор АЛСН. Нар ду с полезным сигналом ЛЛСН приемные элементы 1 воспринимают также и импульсные помехи т гового тока, которые, воздействуй на фильтр 2, раскачивают его на резонансной частоте, усиливаютс  и при достижении определенного уровн  также застав л ют сработать пороговое устройство 4. В исходном состо нии, при отсутствии сигнала АЛСИ, симметришый триггер 8 находлтс  в состо нии, при котором оказываетс  под током один из выходов исполнительного блок 11. При этом со второго выхода триггера 8 подаетс  сигнал на один из входов логического элемента И 5. При поступлении кодовых сигналов АЛСН срабатывает пороговое устройство 4, сигнал поступает на второй вход логического э.пемента И 5, в результате чего схема совпадени  5 открываетс  и сигнал через элемент ИЛИ 10 поступает на блок 9 временной селекции. Чере некоторое врем  замедлени , (tj.) срабатывает блок временной селекции и подает импульс на вход триггера 8. Триггер 8 переходит во второе устойчивое состо ние, при котором в исполнительном блоке 11 под током находитс другой выход. Одновременно при переходе | симметричного триггера 8 во второе устойчивое состо ние снимаетс  сигнал с одного из входов логической схемы И 5 и поступает сиг нал на один из входов логической схемы И 6 Таким образом, в данный момент не работает ни одна из схем совпадени  и врем задаю щий конденсатор блока 9 временной селекции мгновенно разр жаетс  (посто нна  времени разр да вь брана NWioiO меньще посто нной времени зар да). При этом триггер Шмитта блока 9 временной селекции переходит в исходное состо ние. После окончани  импульса кода АЛСН пор говое устройство 7 переходит в исходное сост  ние, при котором сигнал снимаетс  с одного из входов логической схемы И 5 и через инв тор 7 поступает на один из входов логическо схемы И 6. Схема совпадени  6 открываетс  И через элемент ИЛИ 10 сигнал поступает на блок 9 временной селекции. Через определеное врем  tj, импульс с блока 9 поступает на вход триггера 8. В блоке 9 начинает зар жать  конденсатор С. При достижении определенного уровн  напр жени  на конденсаторе С через врем  t срабатывает триггер 1 1митта и подает импульс на счетный вход триггера 8. Врем  tj. выбрано меньше минимально допустимой (с учетом возможных искажений в эксплуатации) длительности полезного сигнала. Но в то же врем  оно должно быть больше длительности основной массы импульсных помех т гового тока, воспринимаемых приемными устройствами и формируемых пороговым устройством 1. В результате анализа публикаций, исследовани  импульсных помех т гового тока в услови х эксплуатации, а также в результате лабораторных испытаний установлено оптимальное врем  замедлени  t -- 0,09-0,1 с. Симметричный триггер 8 перебрасываетс  в первое устойчивое состо ние, подава  сигнал в исполнительный блок 11 на один из входов логической схемы И 5 И снима  сигнал со входа логической схемы И 6. В данный момент обе схемы 5 и 6 совпадени  закрыты и сигнал на выходе логической схемы ИЛИ 10 отсутствует. Схема подготовлена дл  приема следующего импульса кода. Таким образом, кодовые импульсы АЛСН поступают в исполнительное устройство И через врем  t. (по отношению к работе порогового устройства 4). Замедление tj, формируемое блоком 9 временной селекции, необходимо дл  защиты кодовых сигналов АЛСН от импульсных помех. Так, при воздействии импульсной помехи, котора  короче, чем врем  замедлени , блок 9 временной селекции не сработает. После прекращени  действи  помехи пороговое устройство 4 переходит в исходное состо ние, снимаетс  сигнал с одного из входов элемента схемы И 5 и конденсатор С блока 9 мгновенно разр жаетс  . Помеха не проходит на выход исполнительного блока 11. Формула изобретени  Приемное устройство автоматической локомотивной сигнализации, содержащее приемные элементы, подключенные через последовательно соединенные фильтр и усилитель ко входу порогового -блока, к одному из выходов которого через один элемент И подключен один из входов элемента ИЛИ, инвертор, блок временной селекции и исполнительный блок, о т личающеес  тем, что, с целью повыше ш  надежности его работы, оно снабжено другим элементом И, симметричным триггером. вход которого подключен к выходу блока временной селекции подключенного входом к выходу элемента ИЛИ, а выход - к исполнительному блоку, при этом одни из входов элементов И подключены к соответствующим выходам симметричного триггера, а другой вход другого элемента И подключен через инвертор к другому выходу порогового блока, причем другой вход элемента ИЛИ подключен к выходу другого элемента И. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР №585048, кл. В 61 L 25/06, 1976 (протот1ш).
SU782602783A 1978-04-14 1978-04-14 Приемное устроство автоматической локомотивной сигнализации SU685541A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782602783A SU685541A1 (ru) 1978-04-14 1978-04-14 Приемное устроство автоматической локомотивной сигнализации

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782602783A SU685541A1 (ru) 1978-04-14 1978-04-14 Приемное устроство автоматической локомотивной сигнализации

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU685541A1 true SU685541A1 (ru) 1979-09-15

Family

ID=20758958

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU782602783A SU685541A1 (ru) 1978-04-14 1978-04-14 Приемное устроство автоматической локомотивной сигнализации

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU685541A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3715669A (en) Receiver for a frequency modulated overlay track circuit
SU685541A1 (ru) Приемное устроство автоматической локомотивной сигнализации
US3757132A (en) Apparatus for the detection of rectangular pulses
SU1470597A1 (ru) Приемник дл рельсовой цепи
SU378336A1 (ru) УСТРОЙСТВО дл ПРИЕМА И ДЕШИФРИРОВАНИЯ СИГНАЛОВ
SU1470595A1 (ru) Устройство автоматической локомотивной сигнализации
SU585098A1 (ru) Приемник дл локомотивной сигнализации
SU441639A1 (ru) Устройство поиска и автосопровождени сигнала
US3663834A (en) Circuit arrangement for level supervision in transmission systems with frequency-or phase modulation
SU921922A1 (ru) Приемное устройство автоматической локомотивной сигнализации
SU1050123A2 (ru) Устройство подавлени шумов
US4109205A (en) Frequency modulation signalling system employing an electrical filter device
SU642873A1 (ru) Устройство дл контрол телефонного канала по уровню шума и остаточному затуханию
SU765075A1 (ru) Устройство дл контрол параметров элементов железнодорожной автоматики
RU1807426C (ru) Способ определени рассто ни до места повреждени на лини х электропередачи и устройство дл его осуществлени
SU1103358A1 (ru) Устройство дл приема дискретных сигналов с амплитудной модул цией
SU1296463A1 (ru) Приемник дл рельсовой цепи
SU1218471A1 (ru) Устройство дл оперативного контрол чувствительности супергетеродинного приемника
SU1368218A1 (ru) Приемник дл рельсовой цепи
RU2036515C1 (ru) Устройство для сигнализации
SU932607A1 (ru) Устройство селекции сигналов
SU953718A1 (ru) Формирователь импульсов
SU1046974A1 (ru) Устройство приема тональных сигналов
RU1824646C (ru) Устройство дл телесигнализации
SU419932A1 (ru) СИГНАЛИЗАТОР НАПРЯЖЕНИЯВ П Т БД SlfOOEPTOB19