RU170377U1 - Бампер - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к устройствам для активного гашения энергии и скорости удара при столкновении колесного транспортного средства военного назначения с препятствием и направлена на упрощение конструкции и повышение ее ремонтопригодности.Бампер содержит ударный брус в виде швеллера из броневой стали, выполненный с возможностью установки на раме кузова в горизонтальном положении. Между полками швеллера закреплен литой резиновый брус, одна из боковых поверхностей которого выступает за края полок швеллера.Для крепления бруса в его теле выполнены сквозные ступенчатые отверстия.

Description

Полезная модель относится к устройствам для активного гашения энергии и скорости удара при столкновении колесного транспортного средства военного назначения с препятствием.

Известен бампер транспортного средства, содержащий горизонтальный ударный брус, укрепляемый на раме кузова по всей ширине его передней части (RU, C1, №2561687, 2015).

Недостатками известного решения являются его сложность и низкие прочностные свойства.

Известен бампер транспортного средства, содержащий горизонтальный ударный брус коробчатой в поперечном сечении формы, укрепляемой на раме кузова по всей ширине его передней части (RU, C1, №2506177, 2014).

Недостатками известного решения являются его сложность и низкая ремонтопригодность.

Заявленная полезная модель направлена на упрощение конструкции и повышение ремонтопригодности.

Указанные технические результаты достигаются тем, что в бампере, содержащем ударный брус в виде швеллера из броневой стали, выполненный с возможностью установки на раме кузова в горизонтальном положении, между полками швеллера закреплен литой резиновый брус, одна из боковых поверхностей которого выступает за края полок швеллера.

Для крепления бруса в его теле выполнены сквозные отверстия.

Отверстия могут быть выполнены ступенчатыми.

Заявленный бампер выполнен в виде швеллера из броневой стали, между полками которого установлен литой резиновый брус на всю длину швеллера. Для этого в резиновом брусе выполняют несколько параллельных сквозных отверстий, через которые брус крепят посредством болтового соединения или приваренных в стенке швеллера штырей с резьбой на конце.

Отверстия в брусе могут выполнять ступенчатыми для размещения крепежных гаек на участках этих отверстий наибольшего диаметра.

Одна из боковых граней бруса выступает за края полок швеллера.

Предпочтительно, чтобы зазоры между брусом и полками швеллера были минимальными.

Швеллер жестко крепится в носовой части корпуса машины на стыке верхней и нижней броневых плит.

Бампер может использоваться не только для восприятия нежелательных динамических воздействий при дорожно-транспортных происшествиях, но и способен выполнять следующие задачи:

- защита лобовой проекции машины от боеприпаса небольшого калибра;

- запуск двигателя заглохшей аналогичной машины методом толкания, когда нет возможности оказать техническую помощь, взять на буксир, отсутствуют необходимые приспособления, машина находится под огнем и экипаж не может покинуть машину и т.д.;

- устранение с дороги препятствий, которые могут быть сдвинуты в сторону (подпитые, обездвиженные транспортные средства и др.);

- проделывания проходов в легких преградах типа «забор/дувал»;

- выполняет функции волноотражательного щитка.

При механическом повреждении швеллера и его серьезных деформациях резиновый брус может повторно использоваться путем его установки в замененном швеллере.

Claims (3)

1. Бампер, содержащий ударный брус в виде швеллера, выполненный с возможностью установки на раме кузова в горизонтальном положении, отличающийся тем, что швеллер изготовлен из броневой стали, между его полками закреплен литой резиновый брус, одна из боковых поверхностей которого выступает за края полок швеллера.

2. Бампер по п.1, отличающийся тем, что для крепления бруса в его теле выполнены сквозные отверстия.

3. Бампер по п.2, отличающийся тем, что отверстия в теле бруса выполнены ступенчатыми.