RU144456U1 - Внутренняя ручка двери автомобиля - Google Patents

Abstract

1. Ручка двери для внутренней стороны двери автомобиля, которая имеет монтажную область для прикрепления ручки двери к внутренней стороне двери и область захвата для манипулирования ручкой двери, отличающаяся тем, что корпус ручки имеет, по существу, U-образную форму с двумя коленами, которые соединены через заднюю часть, причем область захвата расположена на первом колене корпуса, а монтажная область расположена на втором колене корпуса.2. Ручка по п.1, в которой на первом колене корпуса расположен захватный элемент, образующий область захвата.3. Ручка по п.2, в которой корпус ручки выполнен из металла, а захватный элемент выполнен по меньшей мере частично из пластика.4. Ручка по п.2, в которой в монтажной области предусмотрено по меньшей мере два монтажных отверстия.5. Ручка по п.4, в которой в области захвата предусмотрено по меньшей мере два отверстия для доступа, выровненных с монтажными отверстиями в монтажной области.6. Ручка по п.1, в которой колена корпуса проходят, по существу, в одном направлении.7. Ручка по п.1, в которой область задней части между двумя коленами повернута таким образом, что колена проходят в разных направлениях.8. Ручка по п.1, в которой корпус образован U-образным профилем.9. Ручка по п.1, в которой по меньшей мере один переход между коленами и задней частью корпуса выполнен закругленным.10. Ручка по п.1, в которой монтажная область имеет по меньшей мере одну усиливающую перемычку, проходящую под углом от второго колена в направлении первого колена11. Ручка по п.10, в которой по меньшей мере одна усиливающая перемычка доходит до первого колена и жестко с ним соединена.12. Ручка по п.10 или 11, в которой по мень�

Description

Область техники, к которой относится полезная модель

Полезная модель относится к внутренней дверной ручке автомобиля, которая имеет монтажную область, предназначенную для установки ручки на внутренней стороне двери, и область захвата, предназначенную для манипулирования ручкой пользователем.

Уровень техники

Ручки данного типа устанавливают на внутренние стороны дверей автомобиля для открывания и закрывания двери изнутри. При этом пассажир берется за ручку и либо тянет дверь на себя, либо толкает ее от себя в зависимости от нужного направления. Обычно ручка может быть установлена в виде подлокотника, но также известны и отдельные ручки с произвольной конструкцией и расположением рукоятки.

Однако отдельно установленные ручки также должны выдерживать постоянную нагрузку и иметь по возможности эргономичное расположение, чтобы не становиться причиной травм при авариях и хорошо вписываться во внешний вид внутренней обшивки двери.

Например, в публикации патентной заявки DE 102010037805 A1 от 15.12.2011 (которая может быть рассмотрена в качестве ближайшего аналога полезной модели) описывается устройство ручки для обшивки двери автомобиля. На нижнем крае ручки сформировано место крепления, с помощью которого ручка может крепиться к подлокотнику обшивки двери. Верхний край, наоборот, имеет форму захвата, выступающего от верхнего края. Захват при этом имеет О-образную форму, образующую отверстие, за которое пассажир может взяться рукой. Кроме того, ручка состоит из трех частей: внутренней и внешней части, выполненных предпочтительно из пластика, между которыми расположен усилительный элемент из стали. Внутренняя часть ручки образует место крепления, с помощью которого вся ручка прикрепляется к подлокотнику. Для этого может быть предусмотрено множество пазов, отверстий, выступов и т.д., при этом на внутренней обшивке двери может быть расположена усилительная пластина для повышения устойчивости установленной ручки.

Недостаток данного типа ручек заключается в том, что при манипулировании ручкой в верхней области возникают существенные крутящие моменты в месте крепления в нижней области. В зависимости от того, в каком направлении перемещают ручку, к пассажиру или от него, при открывании и закрывании двери могут возникать крутящие моменты с различными направлениями или осями вращения, вследствие чего для крепления требуются два и более болта, чтобы предотвратить расшатывание ручки со временем.

Кроме того, направленные вверх ручки с О-образным отверстием часто не соответствуют требованиям эргономичности, поскольку ограничивают возможности манипулирования для крупных людей. Относительно маленькие отверстия в ручке также ухудшают эргономичность для людей с большими руками, которые не могут за них ухватиться.

Раскрытие полезной модели

Техническим результатом полезной модели является простота, надежность и по возможности увеличенная эргономичность внутренней ручки для двери автомобиля.

Предложенная конструкция ручки подходит для установки на внутренней стороне дверей автомобиля и содержит монтажную область для прикрепления ручки двери к внутренней стороне двери и область захвата для манипулирования ручкой двери, отличающаяся тем, что корпус ручки имеет по существу U-образную форму с двумя коленами, которые соединены через заднюю часть, причем область захвата расположена на первом колене корпуса, а монтажная область расположена на втором колене корпуса.

На первом колене корпуса расположен захватный элемент, образующий область захвата.

Корпус ручки может быть выполнен из металла, а захватный элемент может быть выполнен, по меньшей мере частично, из пластика.

В монтажной области может быть предусмотрено по меньшей мере два монтажных отверстия, а в области захвата может быть предусмотрено по меньшей мере два отверстия для доступа, выровненных с монтажными отверстиями в монтажной области.

Колена корпуса либо могут проходить по существу в одном направлении, либо область задней части между двумя коленами может быть повернута таким образом, что колена проходят в разных направлениях.

Корпус ручки может быть образован U-образным профилем.

По меньшей мере один переход между коленами и задней частью корпуса может быть выполнен закругленным.

Монтажная область может иметь по меньшей мере одну усиливающую перемычку, проходящую под углом от второго колена в направлении первого колена, причем эта перемычка может доходить до первого колена и быть жестко с ним соединена. Кроме того, эта усиливающая перемычка может иметь плоскую форму.

Также предложена дверь автомобиля, которая содержит по меньшей мере одну вышеописанную ручку, установленную на внутренней стороне двери с помощью монтажной области. При этом свободный край области захвата ручки может быть направлен в сторону от упорной стороны двери автомобиля. Область захвата может быть расположена под углом от 0° до 90° к горизонтали, предпочтительно под углом от 20° до 60°.

Благодаря такой U-образной форме корпуса ручки она может быть установлена на внутренней стороне двери автомобиля с помощью первого колена монтажной области, а второе колено с областью захвата проходит перед внутренней стороной двери и доступно пассажиру для манипулирования. При этом монтажная область и находящиеся на ней точки крепления расположены позади области захвата. Если пассажир потянет за область захвата в горизонтальном направлении, например, чтобы закрыть дверь, то вследствие приложения усилия в монтажной области возникнут не крутящие моменты, а преимущественно тяговые усилия. Таким образом, крепление ручки к внутренней стороне двери меньше подвержено воздействию крутящих моментов и может иметь более простое устройство и быть более устойчивым, чем другие крепления. Ручка также может устанавливаться непосредственно на корпус двери или жесткую часть внутренней обшивки.

При этом область захвата может быть выполнена в виде одного целого с основной частью, кроме того, на первом колене корпуса ручки может быть расположена деталь захвата, образующая область захвата. Преимущество такого варианта заключается в том, что область захвата может быть выполнена из материала, отличающегося от остальной части ручки и, в частности, монтажной области. Например, корпус ручки может быть выполнен из металла, следовательно, монтажная область также будет металлической, а по меньшей мере один элемент захвата будет по меньшей мере частично состоять из пластика. Это позволит получить более устойчивую монтажную область из металла, а визуально привлекательный и приятный на ощупь элемент захвата - из одной или нескольких пластиковых деталей.

Для крепления ручки к внутренней стороне двери на втором колене монтажной области могут быть предусмотрены по меньшей мере два монтажных отверстия, с помощью которых можно зафиксировать ручку болтами. При этом отверстия в монтажной области должны быть расположены таким образом, чтобы они оптимально распределяли прилагаемые усилия и крутящие моменты, защищая ручку от повреждений при длительной нагрузке. Помимо отверстий в монтажной области могут быть предусмотрены штифты, пазы, перемычки и/или фиксирующие элементы, с помощью которых ручка может быть легко выровнена на двери нужным образом.

Для упрощения установки ручки первое колено с областью захвата может быть сформировано таким образом, чтобы монтажная область, расположенная за ним была доступна для инструмента. Например, для этого в первом колене области захвата могут предусмотрены по меньшей мере два отверстия для доступа, выровненные с монтажными отверстиями в монтажной области. Благодаря этому через данные отверстия для доступа можно будет вставить инструмент и прикрутить болты на противоположной стороне. При этом может быть предусмотрено, чтобы один или несколько элементов захвата, образующих область захвата, устанавливали на первом колене корпуса ручки только после прикрепления корпуса ручки к двери, образуя, таким образом, область захвата и закрывая отверстия для доступа. При этом отверстия для доступа также могут быть предназначены для выравнивания и/или закрепления элементов захвата на корпусе ручки.

В рамках предложенной U-образной формы вся ручка и ее корпус могут быть выполнены различным образом. Например, оба колена могут быть направлены по существу в одну сторону, или даже быть параллельны друг другу. В частности, область захвата может быть выполнена слегка изогнутой, а оба колена могут проходить при этом по существу в одном направлении.

Предложенная U-образная форма ручки также может быть выполнена таким образом, что ручка может быть повернута в области задней части между двумя коленами таким образом, чтобы колена проходили не параллельно друг другу. Это облегчает установку ручки, поскольку область захвата в данном случае не расположена непосредственно перед монтажной областью, которая теперь становится более доступной. В данном варианте, например, нет необходимости в отверстиях для доступа внутри области захвата, предназначенных для завинчивания крепежных болтов с помощью инструмента, поскольку область захвата больше не перекрыта. Однако теперь точка приложения силы при манипулировании ручкой находится не точно напротив монтажной области, что увеличивает крутящий момент, действующий на монтажную область. Однако такая форма, тем не менее, имеет преимущества по сравнению с традиционными ручками.

Предпочтительно, чтобы корпус ручки имел U-образный профиль, состоящий из двух пластин и соединяющей их пластины задней части. Толщина s материала профиля при этом составляет от 2 до 5 мм. Длина L колен может составлять от 100 до 200 мм.

При указанных размерах ручки, с одной стороны, обеспечивается достаточно большая монтажная область, предоставляющая хорошее удержание ручки на двери. С другой стороны, толщина материала является достаточной для выдерживания изгибающих усилий, направленных при перемещении ручки, в частности, на заднюю часть, и соответствующие переходы / края между обоими коленами и задней частью. При этом по меньшей мере один переход между коленами и задней частью может быть закруглен. Расстояние между коленами должно быть достаточно большим, чтобы пассажир мог легко взяться за область захвата.

Общая U-образная форма предложенной ручки в дальнейшем может быть дополнена перемычками, выступами или выемками и т.д. Например, вторая боковая часть монтажной области может иметь по меньшей мере одну усиливающую перемычку, расположенную под углом на расстоянии от второй боковой части в сторону первой боковой части. Подобная усиливающая перемычка может быть, например, образована стержнем, трубкой или пластиной, примыкающей к боковым краям двух колен или расположенной рядом с ними.

При этом усиливающая перемычка может выступать от второго колена до первого колена и даже быть жестко к ним прикреплена. Основная часть, образуемая первым коленом с областью захвата и вторым коленом с монтажной областью, остается при этом U-образной, но к ней могут быть присоединены элементы или области, несколько изменяющие форму детали в целом. Если в качестве усиливающей перемычки использована, например, пластина, примыкающая к боковому краю плоского колена, то данная пластина образует вместе с U-образным профилем корпуса ручки подобие короба. Данная пластинчатая усиливающая перемычка может также быть использована для размещения переключателей, а также способствовать увеличению устойчивости ручки, повышая жесткость при кручении. Однако данная усиливающая пластина также может быть использована для крепления ручки к двери, наряду с монтажной областью, что позволит оптимизировать расположение и выравнивание точек крепления.

Предложенная ручка может быть установлена на дверь в различных ориентациях, обеспечивающих максимальную эргономичность. При этом расположение не зависит от других окружающих компонентов, включая подлокотники, что позволяет устанавливать ручку в нужном месте с ориентацией, соответствующей требованиям к эргономичности. Если в желаемой области установки находятся другие функциональные элементы, например, стеклоподъемник и/или блокирующие механизмы, ручка также может быть размещена таким образом, чтобы данные функциональные элементы, по меньшей мере частично, проходили между коленами ручки. Для этого только необходимо предусмотреть достаточно большое расстояние между монтажной областью и областью захвата.

Ориентация ручки может варьироваться таким образом, что свободный конец области захвата может быть направлен в сторону запирающего элемента двери автомобиля или от него. Под свободным концом в данном случае понимается конец колена со стороны области захвата, не переходящий в заднюю часть U-образного корпуса ручки. Предпочтительно, чтобы ручка была расположена на двери под наклоном, предлагая таким образом пассажиру множество возможностей захвата ручки на различной высоте и в различных горизонтальных положениях. Ручка также может быть расположена вертикально или горизонтально. Таким образом, область захвата может быть расположена под углом от 0° до 90° к горизонтали, в частности, под углом от 20° до 60°.

Краткое описание чертежей

Другие преимущества, особенности и целесообразные усовершенствования предложенной конструкции описаны ниже со ссылкой на сопроводительные чертежи.

На них показаны:

Фиг. 1 схематическое изображение прикрепления и выравнивания варианта дверной ручки на внутренней стороне двери;

Фиг. 2 схематическое изображение прикрепления варианта дверной ручки относительно других компонентов двери;

Фиг. 3 схематическое изображение первого примера воплощения корпуса дверной ручки;

Фиг. 4 схематическое изображение дверной ручки с Фиг. 3, с размещенным на ней элементом захвата;

Фиг. 5 схематическое изображение второго варианта корпуса дверной ручки;

Фиг. 6 схематическое изображение третьего варианта корпуса дверной ручки;

Фиг. 7 схематичный вид сверху U-образного корпуса ручки.

Осуществление полезной модели

На Фиг. 1 показано схематическое изображение прикрепления и выравнивания примера конструкции дверной ручки 10 на внутренней стороне 20 двери. При этом на упорной стороне 22 двери расположены фитинги, с помощью которых дверь шарнирным образом крепится к кузову автомобиля (не показан). Также на двери расположено открывающее устройство 21, выполненное в виде открывающего рычага, потянув который можно разблокировать дверь, после чего ее можно открыть наружу нажатием на ручку 10. Кроме того, дверь можно закрыть, потянув за ручку 10 так, чтобы сработал закрывающий механизм. Направление, в котором нужно тянуть дверь при помощи ручки 10, показано стрелкой 30 и перпендикулярно внутренней обшивке 20 внутренней стороны двери.

На внутренней стороне дверь имеет внутреннюю обшивку 20, в которую устанавливается ручка 10 вместе с остальными функциональными элементами, например, механизмами блокировки, стеклоподъемниками, подушками безопасности и т.д. При этом ручка 10 имеет по существу U-образную форму, на первом колене которой сформирована область 11 захвата, а второе колено выполнено в качестве монтажной области 12. Оба колена соединены друг с другом с помощью задней части, определяющей расстояние между областью 11 захвата и монтажной областью 12.

Ручка 10 может иметь различную ориентацию на двери. В показанном на Фиг. 1 примере открытая сторона U-образной ручки направлена от упорной стороны 22 двери. Кроме того, продольная ось области 11 захвата проходит не горизонтально или вертикально, а под углом примерно в 45° к горизонтали.

Ручка 10 присоединена к двери через монтажную область 12 и может приводиться в действие с помощью области 11 захвата. При этом задняя часть между двумя коленами U-образной ручки 10 обеспечивает расстояние между областью 11 захвата и панелью обшивки двери, что позволяет взяться за область 11 захвата. Монтажная область 12 и задняя часть U-образной ручки 10 могут также быть утоплены во внутреннюю обшивку двери так, чтобы наружу выступала только область 11 захвата. Для того чтобы при таком варианте конструкции обеспечить возможность взяться за ручку 10, необходимо предусмотреть углубление во внутренней обшивке 20 двери вокруг области 11 захвата.

Если большая часть монтажной области 12 вместе с задней частью U-образной ручки 10 утоплена во внутренней обшивке 20 двери, между монтажной областью 12 и областью 11 захвата могут быть расположены функциональные элементы, например, стеклоподъемник 60. Расположение ручки 10 относительно других компонентов двери подробно изображено на Фиг. 2.

Ручка 10 состоит, например, из U-образного корпуса и захватного элемента в области захвата. На Фиг. 3 схематично показан пример U-образного корпуса 40 ручки, который может быть выполнен из металла. Корпус 40 ручки выполнен в виде U-образного профиля с двумя коленами 41 и 42, соединенными друг с другом с помощью задней части 43. При этом углы в местах перехода между коленами 41, 42 и задней частью 43 могут быть закруглены.

Два колена 41 и 42 проходят практически параллельно друг другу и имеют примерно одинаковую длину, хотя предполагается, что их длина может быть и различной, и они могут не быть параллельны друг другу, а направлены примерно в одну сторону. Например, монтажная область 12 быть выполнена плоской для удобства размещения на двери, а область 11 захвата может быть слегка изогнутой. При этом выпуклость области 11 захвата предпочтительно должна быть направлена в салон автомобиля.

Второе колено 42 образует монтажную область 12, в которой, например, могут быть выполнены три монтажных отверстия 50, 51 и 52. С помощью этих отверстий ручка может быть прикреплена к внутренней обшивке 20 двери, на которой может быть установлена специальная монтажная пластина. В качестве альтернативы ручка может фиксироваться монтажной областью 12 непосредственно на стальной основе двери.

Первое колено 41, расположенное напротив второго, также имеет отверстия, но эти три отверстия 53, 54 и 55 используются для того, чтобы через них можно было вставить инструмент для закручивания болтов в монтажные отверстия 50, 51 и 52, поскольку в противном случае данные отверстия будут перекрыты первым коленом 41 и станут труднодоступными. Отверстия 53, 54 и 55 в первом колене 41 могут быть дополнительно использованы для фиксации захватного элемента 44 на первом колене 41 или, по меньшей мере, для его выравнивания, как это показано на Фиг. 4. Данный захватный элемент 44 может быть выполнен из визуально привлекательного пластика и прикреплен к первому колену, образуя область 11 захвата.

Захватный элемент 44 в этом случае может быть выполнен в виде цельной детали и устанавливаться поверх первого колена 41, или быть выполнен из двух частей, располагаемых на внутренней и внешней стороне первого колена 41. Кроме того, захватный элемент 44 может выступать за свободный конец первого колена 41 и, например, может представлять собой пластиковую деталь с поперечинами, полостями и т.д. Поверх него может быть предусмотрено покрытие или кожух, закрывающий отверстия 53, 54 и 55, если они также используются для крепления захватного элемента 44 захвата на первом колене 41 корпуса 40 ручки.

На Фиг. 5 показано схематическое изображение второго варианта выполнения ручки, в котором корпус 40′ имеет себя заднюю часть 43, расположенную между двумя коленами 41 и 42, которые проходят не в одном направлении, а расположены под углом друг к другу. При такой форме корпуса 40′ упрощается монтаж ручки на дверь, поскольку улучшается доступ к монтажным отверстиям 50, 51 и 52 на втором колене 42. Первоначальное положение второго колена 42 без перекашивания задней части на Фиг. 5 показано пунктиром.

На Фиг. 6 показан еще один вариант выполнения ручки 10′, в котором основная U-образная форма дополнена другими компонентами. При этом задняя часть 43 предназначена для соединения не двух длинных узких колен, а двух коротких широких колена друг с другом. Два колена 41 и 42 направлены на Фиг.6 вверх и соединены друг с другом через расположенную под ними заднюю часть 43. Первое колено 41 также имеет захватный элемент 44, расположенный на нем и выступающий влево. Второе колено 42 выполнено в виде прямоугольной пластины, соединенной своей длинной стороной через заднюю часть 43 с первым коленом 41. Данная форма является альтернативой вариантам, описанным выше, однако, конструкция с Фиг.6 также предусматривает использование усиливающей перемычки 45. Усиливающая перемычка расположена на короткой стороне второго колена 42 в виде усиливающей пластины 45 и проходит под углом в сторону первого колена 41. При этом усиливающая перемычка 45 может быть прочно соединена с первым коленом 41, образуя коробчатый корпус ручки, с одной стороны которого выступает элемент 44 захвата. Благодаря этому увеличивается жесткость ручки 10′ при изгибе и перекручивании.

Усиливающая перемычка 45 также может только отходить до первого колена 41, но не быть с ним соединенной. В обоих случаях усиливающая перемычка может использоваться для стабилизации положения ручки на двери. Например, усиливающая перемычка 45 может быть расположена с геометрическим замыканием в соответствующем пазу в обшивке двери для препятствия смещению и/или проворачиванию ручки относительно двери. Также усиливающая перемычка 45 может быть оснащена крепежными элементами для крепления с ее помощью ручки 10′ на двери. Таким образом, корпус 40′ ручки будет фиксироваться на двери как с помощью монтажной области 12, так и с помощью усиливающей перемычки 45 с использованием болтовых соединений в различных плоскостях.

На Фиг. 7 показан схематический вид сверху U-образного корпуса 40 ручки с указанием основных размеров основной части в виде U-образного профиля. Толщина s материала профиля при этом составляет от 2 до 5 мм. Длина L каждого колена может составлять от 100 до 200 мм.

Список ссылочных позиций

10, 10′ Ручка

11 Область захвата

12 Монтажная область

20 Внутренняя сторона двери, внутренняя обшивка двери

21 Открывающее устройство

22 Упорная сторона

30 Направление перемещения в сторону пассажира

40, 40′ Корпус ручки

41, 42 Колено

43 Задняя часть

44 Захватный элемент

45 Усиливающая перемычка, усиливающая пластина

50, 51, 52 Монтажное отверстие

53, 54, 55 Отверстие для доступа

60 Функциональный элемент, стеклоподъемник

S Толщина материала

B Ширина

L Длина

Claims (15)

1. Ручка двери для внутренней стороны двери автомобиля, которая имеет монтажную область для прикрепления ручки двери к внутренней стороне двери и область захвата для манипулирования ручкой двери, отличающаяся тем, что корпус ручки имеет, по существу, U-образную форму с двумя коленами, которые соединены через заднюю часть, причем область захвата расположена на первом колене корпуса, а монтажная область расположена на втором колене корпуса.

2. Ручка по п.1, в которой на первом колене корпуса расположен захватный элемент, образующий область захвата.

3. Ручка по п.2, в которой корпус ручки выполнен из металла, а захватный элемент выполнен по меньшей мере частично из пластика.

4. Ручка по п.2, в которой в монтажной области предусмотрено по меньшей мере два монтажных отверстия.

5. Ручка по п.4, в которой в области захвата предусмотрено по меньшей мере два отверстия для доступа, выровненных с монтажными отверстиями в монтажной области.

6. Ручка по п.1, в которой колена корпуса проходят, по существу, в одном направлении.

7. Ручка по п.1, в которой область задней части между двумя коленами повернута таким образом, что колена проходят в разных направлениях.

8. Ручка по п.1, в которой корпус образован U-образным профилем.

9. Ручка по п.1, в которой по меньшей мере один переход между коленами и задней частью корпуса выполнен закругленным.

10. Ручка по п.1, в которой монтажная область имеет по меньшей мере одну усиливающую перемычку, проходящую под углом от второго колена в направлении первого колена

11. Ручка по п.10, в которой по меньшей мере одна усиливающая перемычка доходит до первого колена и жестко с ним соединена.

12. Ручка по п.10 или 11, в которой по меньшей мере одна усиливающая перемычка имеет плоскую форму.

13. Дверь автомобиля, которая содержит по меньшей мере одну ручку, установленную на внутренней стороне двери с помощью монтажной области, отличающаяся тем, что ручка двери выполнена в соответствии с одним из пп. 1-12.

14. Дверь автомобиля по п.13, в которой свободный край области захвата ручки направлен в сторону от упорной стороны двери автомобиля.

15. Дверь автомобиля по п. 13 или 14, в которой область захвата расположена под от 0° до 90° к горизонтали, предпочтительно под углом от 20 до 60°.